Многие слышали, что Lamborghini «таксуют для души, а так-то у них бизнес есть». Но вот впервые увидел вживую:

Тут Таиланд опять в новостях. У соседей, в Мьянме землетрясение, большое, и последствия серьезные, но так как в этой несчастной Мьянме толком ни журналистов, ни мобилок с камерами, то все новости идут из Бангкока, который в 1000 километров от эпицентра, но который отчего-то тоже покачало. И единственный рухнувший недостроенный дом на 30 этажей, снятый всеми свидетелями с сотни точек заполнил новости, также как и (действительно эффектные) кадры того, как в кондоминиумах на крышах плещется и выплескивается c какого-нибудь 60-го этажа вода в бассейнах.
При этом, повторюсь, кроме этого злосчастного недостроенного дома больше никаких заметных разрушений в Бангкоке нет, а по настоящему пострадавший Мандалай, где было баллов 7, и разрушения видимо действительно серьезные, просто никто не снимает.
Это конечно остается вопросом, что там такого в этом рухнувшем доме накосячили (и рухнул бы он так будучи уже законченным), но вообще, повторюсь, до сейсмически активных районов на границе с Мьянмой на севере от Бангкока около 700-1000 километров. От Чианг Мая — поближе, там трясение в Мьянме в горах ощущается, в прошлом году было два ощутимых толчка. Но в это раз было что-то совсем серьезное.
Сам я не в Чианг Мае сейчас, и вот там, говорят, трясло на этот раз прям ощутимо. Ничего не рухнуло, но кондо, в котором я уже второй год проживаю, это здоровая 34-этажная «книжка», ее всю вывели на улицу, и здание закрыли (!), и вот уже вторые сутки жильцов запускают только посменно по этажам забрать насущные вещи, и только. В здание отключено электричество и идет поэтажная проверка состояния конструкции. Это все нам тут пишет управляющая компания в «домовом чатике». Даже не знаю, огорчаться, что все так серьезно (риэлтерша моя прислала сообщение «как дела?» и, узнав что я не в Чианг Мае, показала фото повреждений в некоторых других квартирах. Там прям повреждения, трещины на стенах, плитка в душе полопалась. Или не огорчаться, а наоборот, радоваться, что наша управляющая компания в кондо такая дотошная и суровая, и так занимается безопасностью и содержанием здания, совсем не по-тайски.
Глобализм как он есть. Китайцы на Lazada, это такой Алиэкспресс Юго-восточной Азии, в Таиланде самый популярный маркетплейс, продают белорусскую тушенку Гродфуд. Кстати, что интересно, не нашел никаких следов пресловутой «Великой Стены», а собственная китайская тушенка довольно мерзкая, кстати. Куда девали «Стену»-то? Как и вообще легендарную китайскую тушенку? Загадка.
Причем это прямо китайские китайцы, не русские в Таиланде *(такие тоже есть, гречку пресловутую тут без проблем на Лазаде купить, как и прочее).
Вспомнил, чтобы уж с полным правом говорить, что я «проехал Таиланд вдоль и поперек», надо бы закрыть западную его границу, с Бирмой/Мьянмой. Доезжал на запад я, кажется, до Канчанбури. Но это еще далеко до границы. Поэтому возникла мысль добраться до знаменитого Three Pagoda’s Pass, перевала трех пагод, на границе между Таиландом и Мьянмой. Место знаменитое, историческое, и хотя сама граница для туристов закрыта, и в Мьянму в нее не въехать, добраться до самого этого места было бы интересно. Судя по всему дорога туда нормальная, доехать будет не очень сложно, судя по карте всего 228 киломеров, пусть и в горах, если считать от Канчанбури, но, вероятно, я заночую у водохранилища нацпарка Khao Laem. Мой дневной перегон это где-то 300 километров, но по равнине, и я не уверен, что в конце, у самого перевала, там будет где ночевать, хотя на карте какие-то гесты и ресорты указаны.
В ноябре, крупный тайский банк Kasikorn разослал своим клиентам письмо, с сабжем как в заголовке. Это произвело нешуточное бурление в среде нас, тайских экспатов, особенно оглубленное попытками начать брать с нас налоги в Таиланде, в том числе с денег из-за рубежа, чего в Таиланде десятилетия не было, за что и любили.
А тут вот такое. В общем, я получил, посмотрел осторожно, потом, али мы не в Тае, крепко зажмурился и попробовал сделать вид, что я это не получал, вдруг само исчезнет? Не исчезло. И пришлось разбираться, что это такое.
Оказалось все не так страшно, как виделось. Сейчас расскажу, что с этим делать, если, вдруг, вы такое получили, пошли искать, и как-то вас выкинуло на страницу этого богоспасаемого блога, который читаю я один. :)
Первое. Что это такое вообще. В прошлом году Таиланд подписал конвенцию по противодействию отмыванию доходов, что-то в этом роде. И теперь, видимо, начинает что-то делать в этом направлении. Интересно, что пока только Касикорн. Никто больше такое не присылал. В письме три формы. Первая, которая называется Form FATCA-CRS Individual, и две других формы, уже иногда знакомая жителям России, которые играются в инвестиции, W-8BEN и W-9.
Хорошая новость: если вы не американец, то заполнять вам надо только первую, FATCA-CRS, и в ней заполняется минимум. А именно:
Сверху заполняете очевидное. Имя-Фамилию, национальность, страну и город рождения, номер паспорта. Ниже блок слева — ДЛЯ ТАЙЦЕВ, туда пишется их Tax ID, TIN, «тайский ИНН». Блок справа — ДЛЯ ИНОСТРАНЦЕВ. Там пишете сверху номер паспорта. И если у вас нет тайского Tax ID, то ничего не указываете там, где его спрашивают. Если есть — значит указываете.
Далее, ниже, в Part 1 ставите всюду NO, то есть «не американец, не родственник, не был, не привлекался, вообще не знаю где это». Ниже, в Additional Questions тоже отмечаете NO.
Далее, вторая страница, Part 2. Рассказываю, как заполнил я, по указаниям клерка моего отделения банка, куда я лично пришел сдавать все это, и спросил, что писать.
Part 2, question 1: Являетесь ли вы налоговым резидентом в какой-то еще стране, кроме перечисленных США и Таиланда. Если вы живете в Таиланде, и не были более 183 дней в России, то вы НЕ налоговый резидент России, и смело пишете там — NO. В США вы не налогоплательщик и не резидент, а в Таиланде вы, допустим, еще НЕ налогоплательщик, и больше ни в каких странах не платите. Значит — NO.
Если вы, например, владелец недвиги, которую сдаете в Таиланде, и при этом живете в России (или еще где-то, и являетесь при этом налоговым резидентом этого «где-то»), то должны написать тут YES. И ниже в табличке указать ваш, допустим, ИНН.
Юридический адрес налогоплательщика, иностранный налоговый номер и далее, в третьей графе, если этого номера у вас нет (или вы его не указываете), то указываете причину (A, B, C, варианты ниже). Специально указано, что вариант «не помню» — нельзя. Зато есть вариант «оформляется».
Я дошел до второй страницы, и спросил у сотрудника банка, в присутствии которой я это заполнял: Что тут писать? — А ничего не пиши, написал NO в первом пункте? Ну, вот, все.
Вот так вот.
Формально там указано, что «если вы выбрали NO, то тогда объясните, почему NO. Но я спросил, что банк в лице своего клерка от меня хочет, и банк, в лице клерка, сказал «да ничего не надо».
Все. На третьей странице внизу подписываете и ставите дату.
Если вы не американец, то остальные формы вы НЕ ЗАПОЛНЯЕТЕ, они ТОЛЬКО для граждан США.
Отсюда, и из общего впечатления общения с банковским клерком, у меня сложилось впечатление, что это «пришли за гражданами США». Возможно был запрос по ним, а остальных уже решили потеребить и напрячь за компанию. Но в целом банк в отношении этих бумаг «на сабае», не парится вообще, пришли — молодец. Заполнили — вообще отлично. Спасибо что зашли.
Я говорил, тут у меня через дорогу перед входом в большой ТЦ площадка, которую постоянно используют под всякие фестивали (ну такое себе, купить трехкомнатную квартиру с видом за много денег и каждые две недели тебе в окна тыц-тыц).
Фестивали по самым разным поводам, много ли надо честному тайцу, чтобы повеселиться?
Вот нынешний называется незамысловато: Food & Fun 2024. То есть «Еда и веселье». Ну прям Таиланд как он есть. А что еще надо-то? Поставили целую площадь раскладных столиков и стульчиков, по периметру окружили макашницами и фудтраками, притащили несколько прицепов с разливным пивом, посавили сцену с песнями, и айда.
Ну, к полуночи замолкают (хорошо у меня окна все же в другую сторону, мне бухает конечно, но не как владельцам илитных панорамных квартир на север (и ТЦ)).
Ну а вообще тут много всякого забавного, например:
Мани экспо вот. — Вы деньги даете? — Нет, просто показываем. — Кросивое.(с)
Внезапно стал думать про съездить в Мьянму. Это, как вы знаете, многострадальный сосед Таиланда с запада. Я был там, очень давно, в первое путешествие, еще в 2008-м, и она попала у меня в категорию стран «был, но хочется еще», однозначно. Осталось ощущение недосмотренности. Но это было тогдааа, вообще в иные времена, с тех пор в Мьянме/Бирме произошло многое, там и новая жизнь начиналась, «прекрасная Мьянма будущего», и даже флаг поменяли, потом все пошло криво, и, наконец внезапно схлопнулось, и снова настала военная хунта. Но страна-то живет. И страна-то — интереснейшая. И посмотрел я ее тогда буквально мельком и краешком (в том числе и потому, что тогда для туристов были открыты десяток точек для посещения, и между ними все ездили примерно одним маршрутом), но даже из «разрешенного» видел не все, и осталось сложное, но любопытное впечатление. Так что точно знаю куда именно и что именно еще хочу увидеть, и, одновременно, с интересом бы посмотрел на то, что уже видел, сравнить впечатления.
Ну, понятно, Шведагон стоит как прежде, там века идут, а он только слоями золота покрывается. Конечно Баган тоже стоит, ну может на воздушных шарах катают больше, да и я уже не такой нищеброд, как в 2008-м.
Мои фото из той поездки по-прежнему лежат на Flickr, а тексты — тут по тегу myanmar (фотки в тексте не показываются, но щелкайте по имени файла, откроется во фликере).
Но, если вдруг пойдете читать, помните, что это прям совсем иные времена, 15 лет назад. И очень интересно стало посмотреть, что там сейчас. А в 2008-09 (я там был как раз зимой) там, например, даже мобильной связи не было, и интернет если не по карточкам, то как-то так, да и туристов были какие-то единицы.
Точно хочется доехать до западного, андаманского побережья. Хотелось бы на Юг, туда, в Моулмейн и ниже. Не знаю, открыто ли там теперь свободное перемещение для туристов. А может и севернее Мандалая удастся поехать.
В общем — думаю. Сейчас в октябре сделаю визу, и прям хочу. Буду держать в курсе.
Когда в магазине в Паттайе вдруг слышишь характерное, постепенно приближающееся брюзжание, что-то типа «Фу какое все. И цвет ужасный. И фасон. И материал. И некрасиво. А уж качество-то, качество! А цены! Кто такое вообще покупает! Ну тайцы, чего с них взять. Нет, не трогай это. И то тоже не трогай. Я что тебе сказала? И вообще, пойдем отсюда.» значит можно не сомневаться, русские идут.
Я уже просто по интонации уже угадываю соотечественников.
Итак, вот как все прошло.
Стоимость отправки Honda Click 125i, и, как я понимаю, чего-то аналогичного по размеру, из Чианг Мая в Бангкок (ну и обратно, естественно, тоже) 1088 — «билет», плюс еще возьмут 200 бат за погрузку и разгрузку, итого 1288 суммарно. Отправляется из Чианг Мая с вокзала, справа с улицы заезд в то, что называется Gate 2, там увидите, ошибиться сложно, такой загончик, там навес, стоят всякие коробки и мотоциклы. Находится это справа от путей, если стоять в вокзале лицом к поездам с торца путей. Там еще есть вывеска parcels.
Нужно будет документы на мотоцикл, паспорт или водительские права, сказать также телефонный номер для контакта, в случае чего. Деньги кэшем. Дальше на мотоцикл наклеют бумажку и погрузят в первый же доступный поезд нужного вам направления. В моем случае это было поезд в 15:30. Я сам ехал поездом в 18:00. Так как у меня на мотоцикле GPS-трекер, я наблюдал за его перемещениями по стране лежа на полке в поезде. В общем, он ехал примерно на 100 километров передо мной.
Все сложнее в Бангкоке. Как я написал уже, приходит поезд на станцию Krung Thep Aphiwat, бывшая Bang Sue. Там огромный нелепый и совершенно пустой вокзал, на котором тетки с мегафонами говорят пассажирам, где найти выходы и эскалаторы. В общем, китайская транспортная архитектура как она есть. Вокзал ну очень сильно «навырост». Запустили его в прошлом году, ну, может оживет еще.
Судя по трекеру, поезд с мотоциклом постоял полчаса после прибытия, и после этого сдал назад и переместился на пути технического депо, где мотоцикл выгрузили на перрон. Проблема в том, что из пассажирского терминала в техническое депо никак не попасть. Ну то есть теоретически там можно дойти пешком, но это не очень комфортно. Самое простое — выйти из здания вокзала, пойти к мототаксистам, показать им квитанцию, сказать «мотосай, карго» и они за 40 бат вас туда отвезут.
А — это где вы выйдете из вокзала
B — это где будет стоять ваш мотоцикл
Красная линия — это как вам туда надо добраться. Примерно там, где линия кончается будет стоять павильон, в котором будет сидеть тетка, которая вашу квитанцию обработает, и парень на мотоцикле вас отвезет на нужный перрон.
В общем, даже если вы приехали тем же поездом, скорее всего получать вам мотоцикл придется там, потому что поезда на новом вокзале приходят на второй этаж, и разгрузить их там негде. Так что даже если вы отправляете мотоцикл тем же поездом — минут через 30 после прибытия его оттаранят на платформы технического депо, и там будут разгружать.
Итак, вот что удалось узнать. Из Чианг Мая в сторону Бангкока можно отправить мотоцикл поездом как cargo (ключевые слова для общения: «мотосай», «карго») на железнодорожной станции. Кассиры на станции нормально говорят по английски, и все вам расскажут, если что. Занимается этим грузовое отделение, оно расположено справа от перронов поездов, вывеска «parcels». Оплата идет там же. Сколько (зависит от веса и кубатуры) точно — скажу в пятницу. Дороже чем билет для человека, но, что делать. В пределах 2000 бат, как я расчитываю.
Не любой поезд в Бангкок имеет грузовой вагон! Отправляют мотоциклы поездами 6:30 утра (№102, Rapid), 15:30 (№52 Express) и 17:00 (№14 Special Express). Special Express в 18:00 не берет мотоциклы! Я еду как раз им, но сказали без проблем возьмут поездом в 17:00. Более того, отправка мотоцикла никак не связана с вами (больше), можете лететь самолетом, например.
Желательно привезти мотоцикл как минимум за час до отправления, лучше за 2. Заезд с улицы, справа от вакзала, если стоять к входу и перронам лицом.
Ну, с Чианг Маем просто. Сложнее с Bang Sue/Krung Thep Aphiwat в Бангкоке. Вот что удалось высянить:
Точка, на которой сдают (и, видимо, получают, если вы не забрали его прямо у вагона при разгрузке) мотоциклы находится тут: 13°47’56.6″N 100°32’36.2″E – Google Карты
Это не рядом с вокзалом, это возле грузового депо, правее и ниже собственно вокзала.
Заезд с улицы Kampaeng Phet. Смотрите вот такой указатель
Там вот такая парковка
Как видите все довольно культурно, до здания вокзала довезут на гольф-каре
Номер справочной, говорящей на английском: 1690.
Сведения от источников: Обратите внимание, если ваш поезд отправляется поздно, вам нужно оформить груз (мотоцикл) не позднее 18 часов! Тут рано заканчивается рабочий день, вечером просто никого не будет на карго-станции. Утверждается (требует проверки), что в случае движения на юг, вам надо сдать мотоцикл до 9 утра, и вы получите его через день, отправившись в тот же день на Юг. То есть на юг он едет отдельно (отдельным поездом?) Требует уточнения.