Архив метки: airlines

Таиланд. Транзит через Мумбаи.

Итак, личный свежий опыт влета в Таиланд через индийский транзит.
Летел из Стамбула, через Абу-Даби, затем через Мумбаи на IndiGo.

Первое: если не хотите нервотрепки — закладывайте на пересадки время. Стандартные европейские «40 минут на пересадку» тут не прокатят.
Во-первых, IndiGo летает в Abu Dhabi из «Терминала 2». Это такой «терминал типа сортир», в трех (!) километрах от основного, красивого, и куда, вероятно, вы прилетите. Причем никакого шаттла нет (!). Ехать туда на такси (теоретически можно дойти пешком, но). Стоит примерно 30 дирхам, берут в долларах или евро, округляя в свою сторону, обязательно уточните, примут ли картой, потому что иначе оплата ей будет «сломана».
Из этого T2 летают авиалинии «для всяких там«, и вы будете среди них. Для них тут даже отдельный терминал построили, чтобы белых арабских господ всякие эти пакистанцы и индийцы не раздражали, специально для их же удобства.
В общем, помните сцену из «Зеленой книги», где главному герою после концерта показывают туалет во дворе «для черных» («а вам — вот туда«)?
Ну, вот такое вот, да.
И там будет ОЧЕРЕДЬ (да, капсом). Причем из индийцев. Что тоже важно и не добавляет скорости и порядка. Но: если что — просто ломитесь прямо к стойкам регистрации, включив режим «белого сахиба», тут это может быть просто необходимо. Хорошо у меня было три часа на стыковку, а со мной в такси ехали ребята, у которых через 20 минут закрывалась регистрация, а они еще в такси, а очередь была минут на 40.

Это передо мной, стойки регистрации вон впереди на горизонте
А это ЗА мной. И она еще там за углом идет от входа. А я — белый сахиб.

Из хорошего. Если вы летите IndiGo через Мумбаи, то там будет транзит, и вам не понадобится виза. Но не забудьте об этом сказать на регистрации в Abu Dhabi. Потому что иначе будет пересадка, а не транзит, а это выход, и снова вход. И вы этого не захотите, уверяю вас, см. ниже про досмотр.
А в случае транзита ваш багаж зарегистрируют сразу до Бангкока, и он поедет сразу туда с вами.
IndiGo знает про большой транзит на Бангкок, поэтому на выходе, еще до паспортного контроля, вас перехватят по дороге со словами «Бангкок транзит!». Идите на транзит, НЕ на паспортный контроль. Убедитесь, что у вас ДВА посадочных, а в квиточке багажной бирки, которую вам наклеили на паспорт или посадочный — стоит «BKK«, а не «BOM».
Еще хорошее: возле гейта будет кафешка, такая, express чего-то там. Я, понимая, что мне предстоит лететь всю ночь бюджетной авиакомпанией, а ночью перекуса в аэропорту не будет, взял там тарелку pasta with red sauce (это в меню так зовется). В общем это была такая Italy meets Inda. Кадай панир, но вместо панира — паста penne. А соус — классический красный острый индийский нажористый соус из панира или баттерчикена, с кусочками курицы . В общем — нямочка и респект.
А, еще там был «капуччино», который был примерно такой же «капуччино», как кадай-панир — «паста», абсолютно зверская робуста с немножко попшиканным сверху молоком, но это было ровно то что надо для ночного перелета 8). Так что несмотря на некоторую импровизацию она оказалась более чем уместной.

Вот оно 8)

Так что через четыре с половиной часа вы сядете в Мумбаи.

Плохое: вас, несмотря на транзит, заново поведут на досмотр вещей. Это наверное самое дикое и негативное от всей пересадки, даже хуже очереди в Abu Dhabi T2. Дико медленные, тупые (простите, не сдержался) индийские безопасники, которые очередь из 8 человек будут досматривать минут 20. Поэтому постарайтесь быть в самом начале этой очереди, которая будет расти по мере того, как выгрузится ваш самолет. Не пытайтесь с этими обезьянками спорить, сразу, без исключения, все электронное выложите по открытым лоткам. ВСЁ. Планшеты-ноуты, само собой. Зарядники. Провода от зарядников. Пауэрбанки. любые гаджеты, которые не интересуют никого в мире, кроме тут. Каждая заминка — ваш рюкзак снова едет через интраскоп, отодвинув и задержав всю очередь, и новое «ух тыы… а чо это? А это? Что, фонарик, да? А можно посмотреть? Он говорит фонарик, ты знаешь что такое фонарик, Кумар? Это ведь фонарик?»

Короче: трехчасовая стыковка — хорошо. Меньше — будете нервничать это уж как минимум.

Ковид: есть бумажка с европейским QR-кодом сертификации — достаточно ее показать, бегло взглянут и удовлетворяются на каждой из регистраций.
НО: в самолете IndiGo заставят на весь полет надеть маску.

Резюме: Стыковки долгие и нервотрепные, но в Мумбаи (по меньшей мере там) у IndiGo есть действующий транзит без визы. Есть транзит багажа. Визу не просили, air suvidha не просили, mandatory foreigner notification с сайта IndiGo не просили, документ о вакцинации спросили, но не проверяли.

А это уже понятно где :)

TAP Portugal вернул деньги.

TAP Portugal вернул мне сегодня деньги за отмененный перелет в марте (пока не понял, то ли за тот, который был первый, из Сан Пауло через Мадрид в Лиссабон, то ли тот, который отмененное плечо в Москву). Но в итоге неважно, почти 22 тысячи вернули на карту. Молодцы, будь как TAP.

Про выезд

В мире творится какая-то, мягко говоря, чудь.
С одной стороны сгущаются тучи в форме вот такого.
С другой — человек, которому нет причин не доверять пишет:

…уже вчера мой яхтсменский друг спокойно Турецкими авиалиниями из Внуково улетел в Стамбул. Просто купил билет и улетел. Без всяких справок про лечение и неотложные нужды.
Регулярные рейсы в Турцию из Москвы летают уже сейчас. Просмотрите на online табло Внуково. Рейс в Стамбул вылетел в 16.20 сегодня. И билет можно купить.

И правда, на сайте Туркиша можно купить билет на середину июля (и на любое другую дату) из Внуково в Бангкок за 254 доллара (!!), с двухчасовой стыковкой в Стамбуле (есть варианты с разными сроками, это самый короткий).

Сижу, грызу ногти. Мой внутренний паникер бегает по стенкам с немым криком «Чувак, это может быть последний пароход из Крыма, ты понимаешь это? Они просто пока не просекли этот гребаный Туркиш, который в Стамбул безвизовый и значит пока нет оснований туда не выпускать отсюда, но они рано или поздно просекут, прикроют калитку, и тогда останется один путь лесом через границу в Белоруссию и в Минск и оттуда лететь куда повезут, да и то тоже не факт что и этот вариант надолго останется».

Если честно, то по этому поводу мне никогда так тревожно не было. Можете считать паникером вот прямо сейчас.

Зол на Kiwi

Был злой-злой, сейчас угостился кружечкой flat white и не такой уже злой, просто скажу: будьте внимательны, покупая билеты через интернет-агента, и не пользуйтесь kiwi.com.

Лечу я тут из Сантьяго в Байрес, рейс KLM (дальше в Амстердам), компания в скайтиме, я типа gold member, казалось бы, что лучше. Ищу билет, две недели назад, нахожу, он есть у KLM, и примерно на тысячу дешевле у агента kiwi.com. Такое не в России бывает, авиакомпания иногда сливает билеты в агента дешевле, чем продает у себя. Через kiwi.com я не покупал еще (хотя у других агентов — да, все ОК обычно). Посмотрел, ну, в рекламе они мелькают, приложение есть, удобное, красивое, домен, опять же, осмысленный четырехзнак, отвалили они за него под миллион, не менее.

Купил. Ну, не могу сказать, что я не ждал засады. Все же с ходом жизни в интернете и в России все же обостряется эта группа седалищных нервов, ответственная за бдительность и настороженность. Первый был мой факап. Я, случайно, купил билет не на ту дату. «ОК, все прекрасно, » — сказал kiwi, — «мы бронируем, ожидайте». И это «ожидайте» висело сутки. Висит себе и висит. За эти сутки я обнаружил факап с датами, и нажал cancel. Хотя билет и невозвратный, но ведь он так и не был забронирован? Через сутки kiwi сказал, «ой, у нас чото не получилось, мы отменяем заказ. Тем более у вас тут cancel». Странно это прозвучало, но пусть, главное денег не списалось.

Не могу сказать, что меня такое поведение не насторожило. Насторожило. Но все же билет дешевле был существенно, и со включенным багажом (а на сайте KLM включение багажа сразу существенно удорожало перелет), поэтому я решил рискнуть и дать им шанс еще раз.

Снова делаю заказ, теперь билет выписывается, приходит confirmation, код бронирования, все зелененькое всюду, еще и деньги списываются, все что положено. В приложении Confirmed, есть код бронирования, нет только возможности зарегистрироваться. Тут я слегка затревожился, потому что приложение приложением, и несмотря на то, что приложение обещает зарегистрировать пассажира и прислать посадочный на емэйл, я все же олдскул и люблю ехать в аэропорт уже с посадочным, тем более у меня еще багаж.

Приезжаю я в аэропорт Сантьяго, опять же, по привычке, на час раньше, чем можно было бы, и обнаруживаю там, что нету моего билета, вообще нет. Что, якобы, платеж отклонен, билета нет, и все. Что у меня на руках confirmation code, что нигде ни слова про проблемы, что boarding pass will be ready и все такое, это все совершенно неважно — билета НЕТ. KLMовский чувак в будке включает рожу кирпичом, и говорит, что это, мол, не его проблема, что вы покупали у агента, вот где билет выписывали туда и идите с агентом и говорите, а у нас нет ничего для вас. Но можем продать вам еще один билет, хаха.

К чести KLMовского чувака надо сказать, что он все же распечатал мне страничку с описанием проблемы, и контактом по емэйлу (потому что, как вы уже начали догадываться, телефон в США, указанный в приложении, не отвечает, а чат говорит, что «услуга в данной стране не предоставляется»). Емэйл, конечно, сам по себе прекрасный. Вы помните, что я писал, про домен за пару миллионов долларов, рекламу, и все такое, да? Потому что емэйл для контакта по поводу проблем с бронированием выглядит так: jonaschcebooking2@gmail.com

Ну, что, купил новый билет по last minute тарифу, лечу.

Лечу в Буэнос-Айрес

Ну то есть как «лечу». Сели в самолет (Airbus 320, LATAM), выехали на полосу, не завелись, постояли на ней и вернулись. Сеньорес пасахерос попросили на выход, и вот уже два с половиной часа сидим у гейта, ждем вердикта. Похоже, что «кривого» в аэропорту не нашли, завести не смогли, и будут менять самолет. Пока писал — кажется очередная попытка полететь началась. Объявили чото, и граждане пошли на посадку снова. Посмотрим. Хочу уже в город «Хороший Воздух». :)

Удивительные скотовозы на линии Москва-Петербург в авиапарке…

LOCATION: Moscow, Russia

Удивительные скотовозы на линии Москва-Петербург в авиапарке авиакомпании «Россия» попадаются. В понедельник летел на 15-летнем арбузе A320, в котором запихнули 27 рядов мест (включая бизнес-класс), при этом расстояние между креслами, не поленился померять, стало — 18 (!) сантиметров. Вот между краем сиденья и спинкой кресла впереди растопыренные пальцы ладони от большого до мизинца не помещались. Хорошо сидел у прохода, просто выставив туда колени, да и лететь было всего час.
А вчера, впрочем, попался весьма приличный A319. Тоже секондхэнд, но вполне годный.

В самолетах Аэрофлота теперь есть wifi со спутника (и по конским…

LOCATION: Los Angeles, CA, USA

В самолетах Аэрофлота теперь есть wifi со спутника (и по конским ценам, 3 мегабайта за 5 долларов), но для чата — самое то. Чатиться и посылать фотки из иллюминатора над Гренландией — бесценно.
Главное убедиться, что никакая фигня на компьютере или смартфоне, обнаружив поднявшийся интернет, не полезла обновляться радостно.

Да, про то как летел. Действительно A340-300, летящий как маршрутка…

LOCATION: Negombo, Sri Lanla

Да, про то как летел.
Действительно A340-300, летящий как маршрутка 8)
По бортовому номеру 4R-ADA можно почитать про него интересное, например то, что он в конце июля этого года при посадке в Коломбо хлопался хвостом, и несколько недель стоял в ремонте, предполагали, что вовсе спишут. 8)
Летает как минимум с 1994 года (!), сперва как AirLanka. На airliners.net есть много его фотографий.

В остальном же все прекрасно. Посадили в переднем салоне у окна. Кресла в кабине (по крайней мере в первом салоне эконома, что сразу за бизнесом) 2+4+2. Кресла широкие, места для ног — дофига. Покормили приемлемо. Состояние — не сказать что с 94 года летает, видимо относительно недавно перелицовывали. А может номер повторно выдали другому самолету?
Сели в Хамбантоте, там крохотный аэропортик, буквально райцентровский аэропорт, постояли час, взлетели, и полетели 40 минут в Коломбо. С учетом (редкой ныне) возможности делать стоповер у srilankan — ну маршрутка и есть :)

А кто-нибудь в курсе, Air India Express принимает ли иностранные…

LOCATION: Prachuap Kiri Khan, Thailand

А кто-нибудь в курсе, Air India Express принимает ли иностранные карты? Или они вслед за индийской ЖД стали страдать головой? И сразу уже второй вопрос: у кого есть опыт полета ими за последний год. Интересует, спрашивают ли они карту, которой делался платеж, на чекине. Формально это требование в правилах есть. Но часто авиакомпании на него забивают. Я уже не помню, как я летал ими 6 лет назад (да и вообще это были коматозные 5 часов утра), но, кажется, не спрашивали. Интересно как сейчас?

Хочу купить билет из ШЛ, в последнее время стали активно спрашивать при выдаче визы-он-арривал.
Есть отличный рейс в 9:30, в Ченнай, но задешево он есть только на сайте AIE, но не в аггрегаторах. А купить сберовской картой я его не могу. А кроме сберовской у меня сейчас нет карты, которую я мог бы «предъявить» в пластике.