Архив за месяц: Январь 2023

Про языки.

Знание языков вовсе не так уже необходимо для путешествия, как кажется.
Для того чтобы прожить в Париже, например, вполне достаточно знать только два слова: monsier и madame. Если научиться их произносить как следует, то вас будут принимать за коренного парижанина.
Положим, вам нужно что-нибудь купить. Вы заходите в магазин, приподнимаете шляпу и говорите: «Madame!»
Это значит «здравствуйте!».
Продавщица кивает вам головой и отвечает: «Monsier!»
Затем она уже с новой интонацией спрашивает: «Monsier?»
Это уже значит: «Что вам угодно?»
Вы показываете на нужную вам вещь и предупредительно любезным тоном говорите: «Madame».
Она вам подает вещь, разумеется, со словами «Monsier».
Тогда вы спрашиваете: «Madame?»
Она называет вам цифру и говорит: «Monsier». Вы платите деньги и уходите, приподнимая шляпу со словами «Madame!», на что она, разумеется, опять отвечает вам неизбежным: «Monsier!» Если вы будете держаться такого метода разговора, то вас всякий сочтет за француза.

М. Волошин «Путник по вселенным»

Полезное. Длительное пребывание в Юго-Восточной Азии. Часть 4.

После некоторого перерыва продолжим серию.

Сегодня у нас тут будет визовая ситуация с еще двумя с странами: Вьетнам и Индонезия.

Вьетнам

В какой-то момент его популярность в России резко превышала популярность Таиланда как места отдыха, что для меня было и осталось загадкой. Для меня это страна из списка «был, ну и все». Тут безусловно есть интересные места, прежде всего это бухта Ха Лонг на севере, и регион рисовых террас еще дальше на север, ближе к границе с Китаем, мне очень понравился Hue и вокруг, это центральная часть страны, узкий корридор территории, соединявший Северный и Южный Вьетнам. Но обычно пресловутые русские туристы ехали в Nha Trang (читается «Ня Чянг») или Mui Ne (так и читается), сидели там, ели пельмени с борщом, ну и все такое. Pattaya Park размером с город.

Тем не менее, страна умеренно интересная, и с несложным въездом для российских паспортов, с вполне приличным морем, и, в принцпе, с приемлемой инфраструктурой для самостоятельного путешественника по ней.

Прежде всего, надо знать, что с российским паспортом можно заехать во Вьетнам на 15 дней без визы. Сделано это было, понятно, для пакетников-отпускников, едущих в перечисленные выше туристические резервации. Если ехать на остров Фукуок, расположенный недалеко от побережья Камбоджи (причем именно самолетом, и только на него, без выезда на материк), то можно получить 30 дней безвиза.

Но сравнительно несложно делается и электронная виза на срок в 30 дней.
https://evisa.xuatnhapcanh.gov.vn/en_US/web/guest/khai-thi-thuc-dien-tu/cap-thi-thuc-dien-tu
Стоит виза 25$.

Причем такую визу можно продлить уже во Вьетнаме до 3 месяцев. С паспортом в иммигрейшне заполняется анкета, сдается паспорт, и через какое-то время получается продление. Сейчас такое продление бесплатно.

Индонезия

Под «Индонезией» у русских туристов в 98% случаев понимается ровно только одно место, остров Бали. Справедливо это или нет — сложный вопрос, скорее Нет — географически, но скорее Да с точки зрения ненапряжности отдыха. Для людей, знакомых с Бали, вся остальная Индонезия ну прям совсем шокирующе непохожа на Бали, словно это вообще другая страна. Но Индонезия по настоящему огромная и разнообразная страна, с разнообразной, очень самобытной и яркой культурой, вдобавок еще это и самая большая в мире мусульманская страна, о чем довольно сложно догадаться, если сидеть на Бали (но нет, почти без шариата, и совсем-совсем отличается от ближневосточного Ислама вообще). И разница между, ну, допустим, Сулавеси и Явой будет не меньше, чем между Явой и Бали, при том, что от Бали Яву отделяет только небольшой пролив. Поэтому люди, которые воспринимают Бали как «единственную Индонезию» очень существенно себя ограничивают, а посмотреть в Индонезии можно многое. Суматра, Ява, Калимантан, Сулавеси, Флорес, Ириан-Джайя (индонезийская половина острова Папуа — Новая Гвинея), одни названия каковы! Сотни вулканов на Яве, остатки древней индуистской и буддистской, домусульманской культуры. Вулкан Кракатау — это тут. И ящеры Комодо — тоже. И орангутаны Суматры.

Какие же есть варианты сейчас приехать и пожить в Индонезии, на Бали-ли, неважно. Просто помните, что когда/если вам надоест Бали, в часе на пароме у вас еще одна неизведанная и неисследованная вами страна, в которую вдобавок не надо никаких виз, кроме того, что у вас уже есть.

Прежде всего, как и раньше, сейчас в Индонезию есть для российских паспортов visa-on-arrival, VoA, «виза по прибытию». Стоит она примерно 34 USD (500 тысяч IDR), ставится в аэропорту (или в порту, если вдруг кто-то поедет морем, например с Пинанга на Суматру, в Медан).
Можно сделать ее и заранее, в интернете:
https://molina.imigrasi.go.id/

Для более длительных поездок можно получить визу, которая называется B211, она получается извне Индонезии (на 60 дней), или внутри (на 30 дней), а потом может продляться уже внутри страны несколько раз. Хотя формально это «бизнес-виза», работать (именно работать) по ней в Индонезии нельзя. Она делается сначала на 60 (или 30) дней, а затем может продляться еще 4 раза на 30 дне каждое продление.

Важно, что B211 — однократная, и если Индонезию покинуть, то виза закроется, и нужно будет получать ее заново. Re-entry permit для нее нет.
Виза может быть как «бумажная», в паспорте, так и электронная.

Для оформления необходимы:

  • паспорт, действуюший не менее 8 месяцев на момент подачи на визу.
  • Сертификат о вакцинации от COVID-19 двухкомпонентной вакциной

Для визы, оформляемой из-за границы Индонезии (offshore, на 60 дней):
Сроки оформления – 4 рабочих дня
Стоимость оформления – около 295 долларов (в рупиях, поэтому «около»)
Стоимость продления – около 56 долларов

Для визы, оформляемой внутри Индонезии (onshore, на 30 дней):
Сроки оформления – 7-10 рабочих дней
Стоимость оформления – около 215 долларов
Стоимость продления – около 56 долларов

Есть также в Индонезии и пенсионная виза (C319). Для нее нужно 55 лет, нужно показать ежемесячное поступление на счет денег в размере 1500 USD в течение минимум 3 месяцев, и нужно иметь медицинскую страховку (и медицинский чекап). Виза эта делается на год и продляется четыре раза, то есть суммарно пять лет, а потом, нет, не «умирать», а делать KITAP, «вид на жительство».
Соответственно для подачи на нее нужен паспорт со свободными четырьмя страницами и не менее 18 месяцев оставшегося срока действия.

Ну и просто краем упомяну также так называемый KITAS (KITAS 313 и 314), это своеобразный пре-«вид на жительство», с визой на 1-2 года, неограниченный въезд-выезд, с возможностью покупки недвижимости на себя. Дается под инвестиции.

Итого, у нас осталось из окрестных Таиланду стран: Лаос, Бирма/Мьянма, Филиппины, и уж чтобы два раза не вставать, расскажу про Индию со Шри-Ланкой.

Камбоджа. Итоги январской поездки.

Итоговый пост по поездке в конце декабря-начале января 2023 года в Камбоджу (Пномпень — Сиануквилль — Кеп — Кампот — Пномпень).

Технически я пишу его чуть раньше, чем напишу еще 2-3 поста по конкретным посещенным местам, поэтому возможны повторы. Сижу в гесте в Пномпене и кратко резюмирую прошедший месяц.

Я был в Камбодже дважды в прошлой поездке, в 2010-м и 2012-м году, то есть более 10 лет назад, и тем более мне было интереснь посмотреть, как изменилась страна за 10 лет. Она изменилась. И не могу сказать, что в лучшую сторону.
Как это было 10 лет назад? Это была страна в глубокой разрухе, (даже) после Таиланда очень провинциальная, живущая в low key, как это называется. Она пережила в XX веке совершенно кошмарные испытания во времена Пол Пота, после которого, как мне кажется, любые левацкие разговоры о «коммунистическом счастье» следовало бы прекратить навсегда за полной и абсолютной их моральной дискредитацией.
Тем не менее это было «не вчера», и многие страны, также прошедшие тяжелые испытания, за это время уже нашли силы вернуться к нормальной жизни. Но сегодня даже Лаос выглядит куда более здоровым, не говоря уж о Вьетнаме, который претендует на роль регионального лидера и успешно отбивает у самого Китая роль «мировой фабрики».

Камбоджа же… Безусловно она провела эти 10 лет в развитии. Пномпень уже не выглядит чуть более пыльной и замусоренной версией провинциального тайского города. Но, перестав быть Удон Тани, Бангкоком Пномпень так и не стал. Да, тут теперь понастроили небоскребов (и еще больше недостроенных брошенных на половине каркасов), но потеряв своеобразное очарование провинциального городка, на мой вкус мегаполисом он так и не стал, зависнув где-то в каком-то диковинном «посередине», когда модернистский стеклянный бизнес-центр Bank of China воткнут среди хаоса замусоренных улочек с летающими по ветру пакетами и среди гор строительного мусора, уже превращаюшихся в элементы городской инфраструктуры.

Меконг, набережная, и недостроенные небоскребы

Совсем плохо дело обстоит с ранее столь симпатичным Сиануквиллем.
Да, это был довольно крупный город с портом, но кроме города с портом там были и тихие пляжи, а порт был там, за горочкой, и, строго говоря, совсем не мешал.
А потом туда пришел Китай.

Тут ведь дело какое. Да, мы, я имею ввиду людей western-культуры, прежде всего Европы, многие испытываем определенное чувство вины перед странами Азии и Африки за то, что принято называть «колонизацией». Как-то есть некий консенсус о том, что это было не слишком достойная страница нашей, «западной» цивилизации. Можно еще спорить о том, был ли это однозначный ужас, позор и эксплуатация, или среди этого еще были разные положительные моменты и приличные люди-участники, оставившие важный, прежде всего для самих колонизируемых стран, след и фундамент их развития. Но в целом, как мне кажется, консенсус сформирован. Гордиться западной цивилизации сегодня там нечем.

А теперь, внезапно (на исторической перспективе) среди знакомых и понятных (по крайней мере этически) стран «западной» цивилизации внезапно возникает Китай. Причем возникает не где-то там, в районе второго десятка перечисленных стран, а сразу второй, а в перспективе и первой экономикой (читай — «страной») мира. И Китай при этом совершенно и абсолютно не разделяет и не понимает нашего западного дискурса о этичности или неэтичности «колонизации». Китай просто приходит и берет, при этом, кажется, совершенно не мучается этическими вопросами «А как же так? Хорошо ли я поступаю?».

Местами, мне кажется, Китай с его подходом похож на пресловутый «искуственный интеллект», который решает заданную задачу прямым и эффективным путем, не отвлекаясь на этику, просто потому что этики для него вовсе нет.

И вот случилась китайская колонизация Камбоджи. Особенно ярко видимая на том, что произошло с Сиануквиллем. «Что значит «нехорошо как-то«? Что значит «но надо же и о благополучии местных жителей подумать?» Мы подумали. Мы купили у них их землю, они получили за нее деньги. Мы создали много-много рабочих мест. Например горничных в наших отелях и строителей на стройке наших казино или охранников на парковках и отелях. О чем вы вообще? Что значит «вы разрушили их привычную жизнь и уничтожили их город и уклад жизни?» Мы заплатили. Мы заплатили? Да. Ну, какие вопросы? Смотрите сколько у них теперь Лексусов! Как выросло благосостояние!»

А то что у тебя был небольшой и недорогой ресортик на самом берегу моря, с хорошим рейтингом и видом на закат, а потом прихали китайцы, купили береговую линию, насыпали там метров двести щебня в море и на этом теперь строят отель с казино и из твоего отеля теперь открывается вид на забивающий сваи экскаватор и там где-то, через 200 метров, за строительным мусором — море. Но ведь они же заплатили?

А это на месте. Тут был берег моря.

Впрочем, еще остались острова, по причине малости своей территории бизнесу из Макао они видимо не очень интересы, и там все еще хорошо.

Плохо одно. Если раньше, да, было бедно (но весело), да, было весьма бюджетно, ужасные дороги, никакой сервис, тотальная коррупция, и вообще уровень жизни. Но при этом дешево, вот прям реально дешево.
То теперь цены стали фактически тайские. Но при этом все остальное осталось то же самое. Все те же ужасные дороги, никакой сервис, бюджетное жилье и фактически единственное что здесь можно найти в любом количестве и в любое время дня и ночи — это дешевое и плохое пиво. Хоть залейся.
(Да ладно, пиво уже тоже по тайским ценам. Зато всегде, где угодно. В ресторане может не быть ничего больше, но пиво там будет всегда)

И вот я, специально оговариваюсь, с симпатией относящийся к Камбодже как к стране, весь месяц спрашивал себя: ну и зачем ты все это затеял?

Подводя итоги: я определенно нашел несколько направлений и мест, куда стоит сунуться еще, острова прежде всего. Koh Rong, Koh Rong Sanloem, Koh Ta Kiev, Koh Tonsai. И если вы никогда вообще не были в Камбодже, то, абсолютно точно нельзя пропустить Angkor, как место масштаба египетских пирамид или Тадж Махала.
Но все остальное… Ну не знаю. Таиланд однозначно интереснее, как страна, даже если зачем-то сбросить со счетов все остальное, такое как нормальные дороги, хорошее комфортное жилье, сервис, качественные продукты, вкусная еда. А уж как достроят казино и ресорты в Сиануквилле…

Иллюстрация к статье про страхование

Нашел хороший пример про страхование.

Вот пример «страховки путешественника» найденный на аггрегаторе страхований Черехапа, широко известном.
Вариант по умолчанию для «страховки на год».

Обратите внимание на выделенную строку. Годовой полис, но количество застрахованных дней в году — 30.

А вот сколько будет стоить та же страховка, если выбрать «365 дней», а не 30, установленных по умолчанию.

Почти на 10 тысяч дороже, чем 3275*12.
Вот так вот.

Камбоджа. Кеп.

В Кеп я поехал из Сиануквилля, решив проверить что там дальше на восток от него, рассказывали про Кампот и Кеп (Кеп — чуть дальше, там уже рукой подать до границы с Вьетнамом, а остров Фукуок так и вовсе вон, в море).

В Кепе оказалось совсем все мертвО. Туда, согласно гайду, ездят в основном поесть крабов, как местный специалитет, водящихся в воде лагуны. Ну, да, в выходные появляются туристы на машинах, в остальном там пусто и никого.

Когда-то, во времена французов, это был процветающий приморский поселок. Сейчас зачастую не осталось даже руин. Вот сетка «улиц» — это были кварталы.

А теперь все так.

Местные живут ближе к крабовому рынку, где тоже явно был в доковидное время предпринят некоторый бизнес-размах, но сейчас все стоит пустое. Возле рынка улица ресторанчиков, есть прям хорошие, есть так себе.

Жил в гестхаузе, в отдалении от рынка, но в пешей доступности. У нас тоже особо нет никого, гесты стоят пустые. Вечером все ходят через дорогу в гест и ресторанчик пары молодых французов, купивших у камбоджийцев бизнес (на карте он еще старым названием обозначен) и пытающихся тут подняться. Делают tacos, довольно неплохо. Ну и у них там музыка, бильярд, общение, в общем вечером все с округи туристы тусуют у них.

У меня же была недалеко вот такая келейка.

А это виды на горы, когда на какое-то время подпортилась погода дождем.

Отсюда я двинулся в Kampot.

Шри Ланка. Полезное.

В процессе поиска материалов для предполагаемого похода в Шри Ланку обнаружил сайт с просто огромным и хорошо систематизированным справочником разнообразной полезной информации по Шри Ланке. Города, достопримечательности, транспорт. Причем все актуально на 21-22 год (а не как у меня).

Сохраню сюда ссылку, так как пригодится.

https://sun-lanka.ru/

Камбоджа. Кампот.

Вообще, из всего посещенного в этот раз, самым живым и обитаемым показался город, со смешным для русского уха именем Кампот (Kampot). Это городок в устье реки. До Сиануквилля, еще при французах, бывший главным портом Камбоджи. Сейчас его активная жизнь позади, сейчас это небольшой городок, с неплохо сохранившейся колониальной архитектурой, множеством разных ресторанчиков, и довольно активная туристическая база.

К сожалению, посмотреть вокруг него почти нечего. Ну то есть в принципе есть экскурсии, но они мне показались довольно умеренно интересными. Ну то есть можно, например, съездить посмотреть как растет перец. Или, например, съездить в горы невдалеке, посмотреть остатки колониального поселка Bokor Hill Station. Но с Бокором такая история. Это, по сути, просто руины старых колониальных домов в когда-то построенном поселке богатых французских колонистов в горах.

Там есть несколько точек, которые все фотографируют, и самый signature — это брошенный отель, который, пару лет назад, зачем-то решили «подновить». В результате из живописной колониальной руины сейчас это покрашенный и подновленный бетонный остов. Зачем? А спросите их.

Это 2015 год
Это — 2018, фото с трипадвайзера.

Ну и, конечно же, вы угадали, посреди всего этого теперь — китайский отель с казино. Куда же в Камбодже теперь без китайского отеля с казино.

Так что вокруг все относительно умеренно интересно. Ну можно еще на лодке поплавать по реке.

В самом городе довольно много интересных домиков, правда, конечно, общая проблема всей Камбоджи, там никто не ходит пешком, поэтому все тротуары всех этих прекрасных улиц домов колониальной архитектуры использованы для парковки всякого автомотохлама и хранения всяческого домашнего шита. Поэтому приходится ходить просто по проезжей части. Это неопасно, в общем, но не очень комфортно.

Тут у них даже бульвар сохранился, явно с французских времен. Как бульвар, правда, не используемый, частично занят рынком, частично вот так.

И снова, если видишь явно выделяющийся своей опрятностью и приличностью дом, с тротуарами не заставленными машинами вокруг, без куч мусора вдоль забора — можно не гадать — это какая-то государственная контора.

Офис городской радиостанции
Редкий случай, не госконтора, а гестхаус, но тоже очень опрятно
Французская конструктивисткая вилла 50-х — сейчас офис туристического департамента Кампота

Жил там (вот следующий дом за этой виллочкой справа) в хостеле Onderz. Это такая сеть хостелов по Камбодже, есть во всех туристических местах, В Пномпене, Сиемрипе, Кампоте, на Koh Rong Sanloem. Часто это лучшее тут, всяческие рекомендации. В Кампоте это вообще новопостроенное здание, бассейн, лаунж, ресторан, все новенькое (с 2021 года), на материалах не экономили, что приятно. Даже дормы сделаны очень прилично и, что важно, с пониманием дела. Отличные кровати, матрасы, кондиционеры в дормах, лампочки-розетки у кровати, все с пониманием того, как этим будут пользоваться. Вход в комнаты по карточке, есть private rooms. В общем — отлично запущенный бизнес. Владелец, судя по реквизитам счета, какой-то японец и местный.

Камбоджа. Железная дорога.

Тут еще в Сиануквилле обнаружил, что в Камбодже, внезапно, запустили железную дорогу. Ну то есть она была когдааа-то, чуть ли не при французах еще, а потом ее не было. Остатки железнодорожных путей использовали по стране любопытные конструкции под названием «бамбуковые поезда», когда на железнодорожные оси приделывали платформу из бамбуковых стволов, на нее моторчик от какой-то там популярной тут колхозной сноповязалки, и такая швейная машинка Зингера ехала, и перевозила какие-то там немудреные грузы и людей, а в случае встречной такой конструкции на путях, пассажиры просто снимали ее с рельсов на руках, пропускали встречную, и ехали дальше (тут однопутка повсюду).

Но вот, оказывается, теперь есть железная дорога, и поезда, и даже расписание и сайт! Сайт конечно выглядит как «домашняя страничка», но он есть, и главное, что есть даже железная дорога. И вот я решил добавить в свой список стран, где я ездил на железной дороге, еще одну, и поехал из Кампота в Пномпень на поезде.

Поезд идет до Сиануквилля и обратно, один в день туда, потом обратно. Из Кампота в 16:00 (расписание условное, торопиться некуда, отклонение от 20 минут до пары часов — норма), идет 4 часа. Вполне приличные для десятилетия несуществовавшей железной дороги вагоны и локомотив. В вагонах даже кондиционеры.

Прибытие поезда

Два вагона пассажирские, один для грузов, туда же можно мотоцикл сдать. Иногда по этому марщруту ездит сдвоенный дизель-вагон, видел в отчетах.

Собственно на фото все наши пассажиры в том рейсе. Человек 10 сошло в Кампоте из Сиануквилля, потом вот севшие в Кампоте, так и ехали. Второй вагон шел пустой. Билет от Кампота до Пномпеня — 9 долларов. Ехать 4 часа, прибывает в 20:00 по расписанию (фактически пришел в 20:40).

Большое преимущество железной дороги это прежде всего комфорт, потому что автодороги в Камбодже местами «фронтовые». Например когда я на минибасе ехал из Сиануквилля в Кеп, National Highway #3 в какой-то момент превратилась в посыпанную щебнем грунтовку, по которой в клубах бело-оранжевой пыли плелись по «стиральной доске» грузовики, мотоциклы и микроавтобусы. И так 20 километров. До границы провинции. После чего снова продолжилась нормальная дорога с асфальтом.

Сама дорога при этом вот такая:

Нэшонал хайвэй

Причем на картах Гугл на этом месте по состоянию несколько лет назад обычная такая асфальтированная дорога, вполне нормальная. Теперь же вот — 21 километр за 55 минут.

Железнодорожные вокзалы находятся пока в довольно диком состоянии.

Но уже что-то да работает, спасибо и за это.

Теоретически линия протянута аж до Пойпета, то есть теоретически, можно доехать до границы с Таиландом, но сейчас в тут сторону поезда не ходят, а ходили — два поезда в неделю, по четвергам и субботам.

Про страховки

Я все еще в Камбодже, сейчас кукую в дальнем на восток, неподалеку от Вьетнамской границы городочке Кеп, а завтра перееду в городок чуть побольше, со смешным названием Kampot.

Пока же технический пост про страховки. Пишу я его по двум причинам. Во-первых, перед Новым годом я сделал себе тайскую медстраховку на год. Недорогую, но, в общем, я тут и не собираюсь в Bangkok Pattaya Hospital лечиться, а обычная медицина в Таиланде недорогая, и вполне приличная. Так что 15 тысяч бат, с покрытием на лечебный случай в 40 тысяч — я счел лучше, чем ничего. В моем возрасте как-то тревожно совсем без.

А во-вторых, будучи активистом местного тайского чата взаимопомощи обнаружил, насколько у людей не только темный лес в головах относительно медстрахования, более того, насколько люди, даже страхуясь, совершенно не представляют, что такое страховка, как она работает, что дает, как ей пользоваться, какие ограничения. Вообще тьма. Ужас.
«- Ну ты покупал страховку? — Э-э, ну, вроде какую-то страховку… да. — Она у тебя где? Какая страховая? Какое покрытие? Она вообще на лечение или на что она? — Э-э… Страховка… она… ну… Я покупал, вроде, да. Что-то там.»

Да, конечно, прочитать 12-15 страниц убористого юридического текста бывает непросто, засыпаешь, и раз за разом разбиваешь себе нос, роняя голову на стол. Но хотя бы раз разобраться за что ты отдал деньги надо, ведь там, часто, может быть твоя жизнь!
Нет, ни в какую.

Поэтому вот совсем краткая выжимка того, что должен знать путешествующий про страхование (прежде всего медицинское, но чуть коснусь и остального тоже).

Итак, вводная. Страхование, это такая услуга, когда ты платишь вперед небольшую сумму некоей компании (она называется «страховщик«), за то, что они тебе выплатят много денег, если произойдет некое относительно маловероятное событие. Причем чем меньше вероятность, тем больше может быть сумма. То есть за случай падения метеорита на вашу машину сумма может быть очень большой, потому что страховщик оценивает вероятность этого очень низко, и поэтому готов рискнуть пообещав вам много за такой редкий случай события. А вот за случай сломать ногу, особенно если вы лазаете в горы, он готов платить (в процентах от заплаченной вами суммы) гораздо меньше. Это главный принцип страхования.

Ну, злые языки еще говорят, что смысл бизнеса страхования, особенно в России, заключается в идее деньги взять, а, по возможности, ничего не платить потом. И ради этого страховые компании держат лучших юристов. И эти юристы не упустят, уж поверьте, ничего.

Снова о терминах: «страховщик» — компания, которой вы платите небольшие деньги за «страховку«, и которая выплачивает большие деньги («страховую премию«) когда событие случилось. Еще два важных термина. Тот, кто платит деньги за страховку и оформляет ее называется «страхователь«, а тот, с кем может случиться событие, называется «страхуемый«. Чаще всего это один и тот же человек, но не всегда. Этот момент тоже стоит помнить. Один человек может застраховать другого, и это нормально.

Поехали дальше.
Страховать можно почти что угодно. Но чаще всего в нашей области мы будем встречаться с несколькими «страховыми продуктами», как они называются. Это: медицинская страховка (и ее вариант под названием «страховка путешественника«), это страховка от несчастного случая, это страхование жизни и имущества и страхование гражданской ответственности.

Надо хорошо понимать, что это все разные страховки, предназначенные для разного. С разными условиями и разным покрытием.

Собственно толчком к написанию послужил факт того, что в Таиланде сейчас практически единственный банк, который открывает счета туристам и дает карточки (для жителей России это внезапно стало очень важным) это Bangkok Bank. И плюс к необходимым документам, которые он требует от туриста, и о которых мы говорить тут не будем, сотрудники банка продают вместе с картой услугу страховки. И, см. выше, так как русский турист как правило находится в состоянии дремучего полена с пониманием того, что такое страховка и какие они бывают, по поводу этой страховки, продаваемой с картой, ходят десятки совершенно немыслимых мнений. (самые распространенные, что она «не работает», и что она «бесполезна»)

А стоит всего разобраться с ней, и многое станет понятно. Прежде всего это страховка не «медицинская» (в терминах англоязычного мира — «healthcare»), а «от несчастного случая» («emergency»), что является подмножеством медицинской. То есть «медицинская» обычно включает в себя большую часть услуг «emergency», но не наоборот. Разница в цене, и также в том, что по «медицинской» застрахованный может получить оплату в случае любой медицинской помощи, а по emergency — только в случае травм, аварий и прочих «внезапных» событий. Внезапно заболевший живот, даже если это аппендицит, таким не является.

Кратко посмотрим на остальные страховки и области их применения. Страхование жизни предполагает выплату в случае смерти. Обычно цена такой страховки невелика, а указанная страховая выплата или «премия» — большая. Почему — смотри выше про вероятности.

Страхование имущества — также очевидно, что это утеря, но не жизни, а имущества, например такое предлагают авиакомпании при покупке билетов и компенсируют, например, затраты при задержках рейсов и утере багажа.

Страхование ответственности (еще называется 3rd part, потому что «страхуемый» в данном случае это кто-то пока неизвестный третий, не страховая компания, и не тот, кто купил страховку), это, как правило, ситуации, когда вы повредили чье-то имущество. Автомобильное страхование, как правило, именно про это. Еще у нас с яхтами такое «страхование ответственности третьих лиц», является, обычно, обязтельным. Зашел ты в марину, ветерок подул, ты прохлопал, и вот тебя навалило на яхточку, стоимостью в пятикомнатную квартиру в «Кутузовской миле».

Теперь наконец про «страхование путешественника». Под таким названием в России продают медицинское страхование, которое работает НЕ в стране проживания. То есть, допустим, вы в России, у вас в России или есть или нет ДМС, а для того, чтобы лечиться в больнице за рубежом, вы покупаете вот такую страховку.
И все бы тут было хоршо, если бы не ряд ОЧЕНЬ ВАЖНЫХ особенностей ее применения, которые, вообще-то, написаны в условиях, но никто же не читает эту простыню юридического волапюка.
А надо бы, потому что, как правило, в подобных страховках, указано, что:

1. Она начинает действовать с момента пересечения границы. И если вы придумали, что будет ловко купить ее уже по факту заболевания, или вдруг вспомнили, что у вас ее нет, и вы решили ее купить за границей, то вот тут засада.
В некоторых страховых компаниях есть опция «я уже за границей», ее нужно обязательно выбрать, если вы в самом деле уже находитесь за гранией в момент покупки. Иначе, когда это будет обнаружено, а, уверяю вас, юристы страховой (см. выше), которой потребуется заплатить вам стотыщ евро покрытия за лечение, пророют носом все документы, и любая залипуха в них будет обнаружена, а оплата отклонена за нарущение договора. Уж несоответствие даты покупки и даты штампа пересечения границы в паспорте это точно найдут.

2. Также надо знать, что опция при покупке «я уже за границей» означает, что страховка начнет действовать только через 5-7 дней, а не в момент покупки. Именно для предотвращения покупки страховки «по факту заболевания», что страховую совершенно не устраивает.

3. Наконец, самое важное. Как правило такие страховки покрывают только три месяца от момента пересечения границы России. Предполагается, что больше чем три месяца вы за рубежом непрерывно не находитесь, и если выехали, оказались в больнице, полечились, то вернулись не позднее 90 дней. Потом может быть еще поедете, но не больше 3 месяцев за раз всякий раз. И на 91 день с момента пересечения границы России страховка внезапно превращается в луковицу. Даже несмотря на то, что на ней написано «страховка на год». На год. При условии соблюдения правил, указанных в пункте 12.4.6 и 12.5.1. Которых никто не читал подписывая.
А страховка «на год» но с покрытием не 90 дней, а все 365 уже стоит совсем других денег (такую еще далеко не любая страховая продаст, и стоить она будет тыщ под 70 рублей).

С этим сталкиваются 9 из 10 длительных путешествеников (а мы сейчас почти все стали «длительными»), и часто даже не предполагают, что их годовая страховка с покрытием «100 тысяч евро worldwide» на самом деле трехмесячная.

Что же делать? Выход — использовать такую страховку в течение 3 месяцев, а за эти три месяца, если вы уже точно поняли, что ваше путешествие затягивается, искать и покупать страховку в зарубежной страховой компании. Помните также, что как правило, такая страховка, после подписания документов и оплаты, начинает действовать также не сразу, не откладывайте покупку на последний момент.

4. Важный момент, на который тоже часто не обращают внимание: по «страховке путешественника» не покрываются хронические заболевания и их обострения. Даже если это первое в вашей жизни обострение заболевания, входящего в список хронических. Помню, я уже, кажется, писал в блоге в предыдущей моей статье по теме про по-настоящему ужасную историю, как здоровый мужик, никогда не ходивший ни к каким врачам, внезапно свалился в Таиланде, куда приехал в отпуск, с приступом желчнокаменной болезни (а это, если что, ОЧЕНЬ больно), у него была обычная отпускная страховка, он это знал, так что когда его повезли в госпиталь, он им сказал, все ОК, лечите. Его отвезли в дорогой госпиталь (ну раз человек говорит, ОК, страховка есть, как еще?) там быстро прооперировали, и когда через неделю дело дошло до оплаты выяснилось, что страховая денег платить не будет, потому что, мол, «это хроническое заболевание, согласно пункту 18.3.6, страховому покрытию не подлежит». А там уже было на тот момент что-то около 50 тысяч долларов в счете больницы.

Итак: решено, убедил, покупаем местную страховку.

5. Помните, что существуют три разных уровня «активности» страховки. Базовая страховка путешественника покроет вам разве что травмы по дороге от бассейна в бар и в номер. Более высокий уровень активности (но и более дорогой) это «активный отдых», покрывающий уже 90% всей активности, включая мотоцикл, яхтинг, катание на водном мотоцикле, банане, параплан с инструктором и прочее. В «профессиональном спорте» остается всякий альпинизм, мотокросс, и прочий экстрим. Помните также, что травма полученная на мотоцикле, если вы его вели и у вас НЕТ прав соответствующей категории, а также если вы были с алкоголем в крови (это при травмах сразу берется в больничке), также не будет покрыта страховкой.

Зачем вообще тогда нужна такая страховка путешественника, если с ней все так плохо?
Ну, на самом деле не все и плохо, наоборот, за свои деньги она весьма выгодна, с хорошим покрытием, и, часто, массой полезных включенных опций, которые иначе придется покупать отдельно. Но просто надо помнить про засаду с датой пересечения границы и с особенностью исчисления срока пребывания.

Где искать страховые компании? Как правило, наиболее выгодно будет покупать страховку не в самой страховой. Обычно это большие и страшно занятые организации, которые не любят и не умеют работать с мелкими единичными частниками-физлицами. Такие задачи они отдают дилерам, компаниям-подрячикам, которые уже умеют работать с единичными частниками. Обычно цена у страховых компаний и их дилеров на продукт не отличается, зарабатывают дилеры на другом, так что не стоит считать, что покупая у дилера вы страсть как переплатите и надо покупать обязательно «на заводе».

В Таиланде я нашел сайт такого дилера, работающего со множеством разных страховых компаний, на сайте которого можно пвыбирать и сравнивать разные страховые планы, поиграть опциями, посравнивать их между собой, и заказать подходящий. Сайт вот: misterprakan.com
Есть английский, есть сравнение. Как видите, возможных типов страховок гораздо больше, чем я сейчас вкратце описал. Просят email (давайте, не спамят, на него приходит вся с ними коммуникация, когда вы выберите что-то).

Несколько типсов и триксов:
1. Модель медстраховки за рубежом немного отличается от привычной нам. Например разделяется inpatient (это станционар, лечение в больнице в палате) и outpatient (амбулаторное лечение), включение outpatient, даже на сравнительно небольшую сумму, может удорожить страховку вдвое. Я outpatient не беру, считаю, что с крайне недорогой массовой медициной в Таиланде проще и дешевле заплатить в амбулатории эти 500-1000 бат за прием, чем платить тысяч 15 в год, которые, скорее всего, ты не протратишь.

2. Тут «скорая помощь» отличается от российского понимания. Тут это парамедики, которые едут, если вас разложило на дороге, и их задача довести вас с работающим сердцем (пусть и с мозгами в пакете) до госпиталя. Ни на какой вызов «у меня у ребенка понос и температура» они не поедут, или приедут только чтобы с сиреной довезти вас туда же, до приемного отделения госпиталя. И заплатите вы за это соответственно тарифу часа работы парамедика. Тут в больничку ездят на такси, и это нормально.

3. Разумеется сильно удорожает страховку стоматология, но плюс еще офтальмология.

4. Помните, что есть заболевания, которые медтраховкой не покрываются, это, понятно, рак, и еще список. Их покрывает специальная страховка critical illness.

Итак, вы выбрали страховой план, посмотрели покрытие, зоны действия страховки (у меня это worldwide excl. USA, где только emergency), опции. Отправили заявку менеджеру дилера. Они обработали заявку, обчычно за несколько дней, затем прислали счет на оплату, вы оплатили, затем через пару недель придет на почтовый адрес все бумаги и пластиковая карта с номером контракта. Суммарно все у меня заняло недели три. Не стесняйтесь подпинывать.

Обычно страховка выпускается датой оплаты, спустя неделю активируется бОльшая часть покрытия, пользоваться можно даже не получив всю требуху. Но с бумагами и карточкой конечно куда спокойнее.

Последнее преимущество местной страховки перед российской, которую стоит тут привести, это отсутствие необходимости согласовывать и дожидаться ответа ассистанса (компании, организующей у страховой контакт с медучреждением в странах пребывания туриста). На практике это может быть и три часа и больше, и звонки в Россию из роуминга. недайбох оказаться с травмой, и лежать слушать про то как им важен мой звонок.

Так что сейчас у меня страховка от тайского отделения международной Liberty Group. Будем надеяться на использование ее пореже.