Архив метки: photos

Атакама

Утро, над Андами восходит солнце. Несколько дней прожил тут в Сан Педро де Атакама, бывшем шахтерском поселке, перепрофилировавшемся в центр туриндустрии всей Атакамы. Но, по факту, он тут один такой, остальные вполне себе шахтерские, хотя и тоже стараются «диверсифицироваться». Многие знают, что главное богатство Чили — это медь. И действительно, медные чилийские шахты считаются чуть ли не богатейшими в мире. Но, оказывается, это не все. Чили, наряду с соседней Боливией, обладает крупнейшими в мире запасами лития. И в свете того, что творится с производством литий-ионных аккумуляторов в мире, вы, должно быть, догадываетесь, что может в скором времени получиться в Чили. Местный наш гид рассказывал, что уже несколько лет вокруг шахт в Сан Педро и всем районе кругами ходят японцы, предлагая все большие и большие деньги. Пока правительство серьезно ограничило добычу лития в Чили, так как это сильно экологически «неполезное» производство, но сколько это будет еще продолжаться совершенно неясно, и сколько, например, будет упорствовать совсем-совсем небогатая Боливия, а там крупнейшее в мире месторождение лития — это рассолы знаменитого солончака Уюни.

В общем, похоже на то, что «литий — это новая медь» для Чили, а с учетом того, что в целом в мире запасы лития сравнительно ограничены, и, часто, находятся в довольно сложных породах (например, в России он добывается как побочный продукт разработки редкоземельных руд в Мурманской области), ситуация тут с природой довольно тревожная.

Ну а пока Сан Педро — это крохотный бедный городок, в 4 тысячи населения, и примерно 4 тысячи же туристов, съезжающихся сюда со всего мира, походить по окрестностям, поездить на солончаки, съездить в Боливию, до которой тут — через перевал.

Живу я тут в довольно милом хостеле (Ayni Hostel), найденном на букинге, совсем рядом от автостанции, но неожиданно приличном и тихом.

Тут это немаловажно, потому что по местному «бродвею» до поздней ночи шатаются с воплями туристы.

Целью номер один у меня тут была поездка посмотреть звезды. Я уже писал, что Атакама знаменита как раз своими астрономическими условиями: очень чистый и сухой воздух высокогорья, отсутствие облачности и засветок от крупных городов. В разных местах Атакамы построено сразу несколько крупнейших астрономических комплексов, принадлежащих разным странам и международным научным сообществам. Ближайший к Сан Педро — ALMA. Туда, конечно, так просто не приедешь, оно и правильно, там люди серьезным делом занимаются, им не до любопытных туристов, но в окрестностях тут довольно неплохо раскрученный бизнес, туристов возят посмотреть в телескопы, ну и вообще «в небо». Небо тут ночью из-за отсутствия засветки, потрясающее. Наверное впервые я видел такое небо с таким Млечным путем. Довольно грамотно и понятно все показывают и рассказывают, ну разве что, из придирок, им стоит лучше следить за оборудованием и обслуживать телескопы, ну и, конечно, окуляры у них «попсовые», широкоугольные, обзорные. Гид мощным зеленым лазером как указкой показывает интересные объекты на небе, телескопы у них тоже снабжены лазерными «гидами», так что наведение, при широкоугольных окулярах также делается просто, включили гид, крутанули руками азимутальную опору в примерном направлении, вот, смотрите сюда.

На сайт в пустыне (там у них довольно прилично оборудованный сайт, с площадкой наблюдений, пятью довольно крупными «меадовскими» телескопами, домики, кормежка с кофе) привозят автобусом, несколько заездов, самый поздний — в час ночи, с возвратом уже в районе 4 утра. Я заказывал через вот этих ребят: una noche con las estrellas, их рекомендует LP. Но в принципе бесчисленные агентства продают их (и, возможно, кого-то еще) по всему городку. Стоит недорого, в районе 20-25 тысяч песо, это около 2000 рублей.

Есть испано- и англоязычные экскурсии, если вдруг условия неблагоприятные — переносят на другой день бесплатно. В районе полнолуния, три дня до и три дня после — закрыты из-за неблагоприятной засветки от полной Луны.

Выполнив «обязательную программу» я передохнул после бессонной ночи, и через день съездил на «лагуны», как они тут называются, это соленые озера в горах. Вода тут, при отсутствии дождей, берется исключительно от таяния снега в горах, затем вода под землей, через водяные горизонты, стекает вниз, в долину, по дороге размывая всякие породы, и оттого накапливая соли, и скапливается в долинах, постепенно испаряясь и накапливая все больше рассола.

Вокруг этих озер, и в горах живет всякая живность, в частности ламы-викуньи, птицы (из наиболее известных — андские фламинго, но тут на самом главном их озере какие-то идиоты их испугали, они испугались, улетели, и уже не вернулись), лисы, мелкие кроликоподобные зверушки, и прочее.

Викуньи питаются растущей тут пучками травой. Условия тут суровые, и растет она медленно, всего по сантиметру в год.

Из «больших» поездок тут ездят на три или четыре дня в Боливию (у меня, к сожалению, столько времени уже не было), на тот самый солончак Уюни, благо тут до нее рукой подать, кстати, как и до Аргентины, только там нет погранперехода, и штамп поставить не получится, и как с этим быть не вполне ясно. Но так — проехать можно, есть дорога, и даже на ней мы видели велосипедистов, едущих с поклажей, на высоте около 4 с половиной тысяч, откуда-то с аргентинской стороны.

Вообще у меня уже начало формироваться две новых поездки в Южную Америку, одна — по «горной» части (Боливия, Перу, Эквадор), и одна по «тропикам» (Амазонка, Суринам, Гвиана, Гайана). В Амазонию надо ехать нашим летом, сейчас там мокро, дожди, а в «горы» — вероятно нашей зимой, а то уж больно там местной зимой сурово.

Почти вся Южная Америка безвизова для российских паспортов, и есть люди, которые тусуют тут годами.

В соседнем с Сан Педро поселочке сохранилась оригинальная испанская церковь первых поселенцев.

И тут же гид показывал характерные «инкские» террасски, на которых местные на склонах возделывают свое нехитрое сельское хозяйство.

Тут же вот, нативная южноамериканская кукуруза растет.

Так что куда съездить уже ясно. Но это уже, видимо, в следующий раз. Хотя, конечно, отсидеться тут от всех нынешних «пандемий» довольно заманчиво, придется съездить в Варшаву за визой США, и в Москву за британской визой, там тоже вот только решили все наконец.

Ну, а завтра возвращаюсь автобусом в Сантьяго,ночую там, и через Буэнос Айрес еду в Уругвай, там, собственно, через дельту реки на другую сторону паромом переехать, правда дельта широченная.

Догоняем постами текущую ситуацию

Мне тут катастрофически не везло в аргентинских хостелах с интернетом, он был, но настолько плохой, что было без шансов залить все, отснятое к тому моменту на Игуасу, в Барилоче и Мендосе. Сейчас я в Чили, в ее столице Сантьяго, куда приехал автобусом, через Анды, из Мендосы.

Эксперимент с длинными путешествиями на автобусах можно считать успешным, это вполне пригодный для поездок вариант, только, конечно, надо не жаться и покупать самый комфортабельный из доступных вариант. Если не пытаться экономить на спичках (а в случае дальних автобусных переездов экономить на комфорте не нужно), то даже 18-20-часовой переезд может быть вполне проходимым. Тут есть совсем чудовищные варианты, типа 55 часов из Рио в Сантьяго через весь континент, но это уже совсем лишено смысла.

Самый дорогой по классу билет на самый лучший автобус стоит примерно вдвое дешевле самого дешевого авиабилета (тут вообще не очень хорошо с лоукостами). Да, конечно, есть разница между тремя часами в самолете и 22 часами в автобусе, но во многих случаях автобус вполне себе опция, особенно если построить маршрут последовательным и логичным для автобуса, и когда есть что посмотреть вокруг в дороге. Так, в моем случае, вернувшись с водопадов Игуасу самолетом, я пересел через несколько часов на автобус, и, через пампасы, через пол-Аргентины, поехал в Патагонию, в Сан-Карлос-де-Барилоче, оттуда, пару дней погуляв, на автобусе в Мендосу, а оттуда, также автобусом, через погранпереход на андском перевале, в Сантьяго-де-Чили. Дальше у меня крайняя на запад точка, Вальпараисо, город, находящийся уже на самом берегу Тихого океана, и оттуда уже только назад, на Восток. Теоретически еще можно на самолете лететь на остров Пасхи, но это неспортивно, Тихий океан, в свое время, будем пересекать на плаву.

Автобусные билеты очень удобно заказывать на сайте busbud (https://www.busbud.com/en), хорошо работает, все хорошие автобусные компании там есть, легко можно выбрать нужный рейс и, что немаловажно, выбрать место в автобусе. Там несколько нелогично расположен этот выбор, поэтому, если на выбранный вами рейс нет удобного места, то проще поискать рейс рядом в том же направлении от другой компании.

Автобусы, как правило, очень современные и удобные, в безупречном состоянии двухэтажные Scania или Mercedes Marcopolo, в конфигурации 2+1, то есть три сиденья по ширине, одно сдвоенное, одно, обычно ряд справа, одинарное. Я ездил, конечно, на втором этаже, на одинарном, переднем, у ветрового стекла.

За три рейса я попробовал три компании: в Барилоче на Via Bariloche (8/10, кормежка отвратная, остальное отлично), на фото выше это как раз наш автобус слева, только прибывший в Барилоче, затем в Мендосу, на Andesmar (7/10, зато лучшая еда, тоже лоточек на коленях, но съедобно), и из Мендосы в Сантьяго на CAT International (10/10, еда тоже так себе). По сравнению с тайскими и малазийскими автобусами (которые тоже очень хороши) местные проигрывают едой и удобством с ней. Если в Таиланде и Малайзии пассажиров кормят на специальных, для этого построенных на маршруте павильонах, нормальной разнообразной и горячей едой, то тут, к сожалению, «самолетный лоток».

Дорога из Буэнос-Айреса была любопытной. Сперва мы примерно полтора часа кружили по городу, собирая попутных пассажиров с автостанций в разных районах города, а потом вышли на трассу и помчались. Вскоре начались пресловутые «пампасы», сперва просто как степь, и чем дальше мы продвигались на юг (напоминаю, тут, в южном полушарии это наш «север», в сторону Антарктиды, и от тропиков) тем более суровоми они становились.

Потом — вот:

Вокруг поселков и городков степь минимально обсажена лесополосами, а в остальном — желтокоричневая равнина, покрытая мелким низкорослым кустарником в виде «кочек».

Вскоре, подъехали к предгорьям Анд, местность стала повеселее, равнины сменились холмами, появилась вода.

И мы приехали в городок Барилоче, или, испанцы любят велеречивые названия, San Carlos de Bariloche.

На корабле

Еще немного про корабль.

Вся наша команда на фото. Сидим на полубаке, любимое наше место, особенно по вечерам. Полубак, это приподнятая надстройка на носу, за бушпритом. На ней лежат убранные «по-походному» якоря, швартовочные снасти, и стоит впередсмотрящий, отбивает часы вахты рындой.

В первый день, как вышли с Канар, часто вместе с нами шли дельфины. С реи их как раз было очень здорово видно, стаи по 15-20-30 дельфинов, и подолгу шли параллельно нам, выпрыгивая из воды.

Видели морских черепах, летучих рыб (много, снять почти не удается, очень быстрые). Летучие рыбы по спокойному морю летят над волнами метров на 80-100.

К сожалению не видели китов (они севернее, там где попрохладнее и больше планктона), и уже только после Рио оставшиеся на борту видели светящийся в море планктон.

Там же, уже ближе к Монтевидео пошла на удочку ставрида, и ее скармливали приставшему к кораблю морскому котику.

А сразу после Канар мы попали в «язык» пыльного фронта, который несет в Атлантику песок из Сахары. Масштаб этого пыльного бедствия понятен из фото: это наша новогодняя елочка через пару дней после начала пыли.

Буквально все, все снасти и паруса были в рыжей, тонкой как мука пыли. Так весь поход до Рио ее постепенно отмывали и оттирали. То, что наверху, на вантах и реях — собой :)

«Белое солнце пустыни» — это вот так выглядит.

Уже после Кабо-Верде, на пятый день, постепенно небо очистилось.

«Проникновенье наше по планете…»

LOCATION: Moscow, Russia

«Ой, евреи, шо вы таки мне будете говорить тут за жопу мира?»

Порт Хайфы, Израиль. Идем на Мальту на учебном барке «Крузенштерн».

Полетели в Америку. Летели Эрофлотом, ресом в Лос-Анжелес (больше 12…

LOCATION: Moscow, Russia

Полетели в Америку.
Летели Эрофлотом, ресом в Лос-Анжелес (больше 12 часов полета, самолет A330) по полярной трассе, через северную Гренландию, потом полярную Канаду, и «вниз», вдоль Тихоокеанского побережья, мимо Сиэттла.

Вот это Гренландия внизу начинается. Вот уж где я точно «не буду никогда». Да и вы. И никто. Интересно посмотреть на другую планету, хотя бы с высоты 11 тысяч метров.
На горизонте — Луна. Это не ночь, на самом деле, это день, по времени, но поскольку далеко за Полярным кругом, то — вот так вот.

А вот это уже полярная Канада.

Летим по джеклондонским местам, там, где-то внизу русло Доусона, дальше, на запад, где-то у горизонта, невидимо, Большое Невольничье озеро.
Белое Безмолвие.

Ближе к границе начнутся аккуратные лесозаготовки «квадратиками» и поселки.

Где-то уже на границе Невады и Калифорнии сплошная облачность над США внизу растянулась, пошли горыгоры.
США сверху офигительно красивая страна. Даже вот если никак больше не смотреть, просто с самолета с высоты 11 тысяч метров — все равно офигительно. Или как это, не «11000 метров», а «36000 футов», как полагается говорить в самолете теперь, где мы летим.

Прилетев попали круто с тремя, как минимум, самолетами китайцев. Простояли в очереди к паспортному контролю примерно час с хвостомъ. Дело кончилось тем, что «aeroflot! aeroflot!» стали выкликать и выводить через отдельные кабинки, потому что наш багаж уже сгрузили даже с лент.

В полукоматозном состоянии, после 12 часов перелета, часа в очереди, и в жестоком джетлаге, добрались до гостиницы, где ночуем, а дальше двигаем в Silicone Valley. Снова самолетом, хотя, конечно, если бы не джетлаг, и то, что мой коллега, хоть и имеет права, но ни разу машину не водил, то Автодороге 1, «Scenic View», идущая как раз от LA до SF, прямо по побережью, это было бы дааа.

В отеле (Holiday Inn), ждала комната, размером, кажется, больше родной двушки в Челябинске целиком. Рюкзак на кровати — для масштабу.

Ну и всякая американа меня встретила, в виде крана в ванной:

И кондея в фаренгейтах (хорошо, что интернет тут есть, и запрос гуглу «77F to C» подсказал, что делать):

Утром завтракал в Макдональдсе. 8) Priceless, на самом деле.

Нет, правда, даже выспавшийся, все равно в ощущениях, что в какой-то декорации. То есть с одной стороны вроде вот, да, тут, смотри, щупай. А все равно не покидает ощущение, что внутри картинки какой-то, знакомой по кино и фотографиям 8)