Архив метки: travel

В Сингапуре есть несколько способов посмотреть на город с…

В Сингапуре есть несколько способов посмотреть на город с относительной высоты.
Наиболее известным является вариант забраться на смотровую площадку отеля Marina Bay Sands. Стоит это 20 SGD, но, к сожалению, не дает допуска в знаменитый бассейн на крыше. Если вы считаете, что побывать в Сингапуре, и не залезть в бассейн на Marina Bay Sands это непростительно, то, пожалуй, лучшим вариантом будет забронировать один самый дешевый номер, можно даже поймать те или иные распродажи на booking или agoda. Из лайфхаков: для прохода к бассейну требуется браслет, выдаваемый постояльцу. Если вас большая компания, то вы вполне можете снять одну комнату на сутки, получить браслет(ы), а затем сходить всем по очереди в бассейн по этому браслету (не одновременно, конечно).
Проворачивая такое помните про погоду, которая может в Сингапуре в определенные периоды года портиться быстро, внезапно и надолго.

Если же вас напрягает даже и 20 долларов, то другой лайфхакерский вариант — ехать в бар, расположенный ниже смотровой. Там тоже есть обзор, и стоит это дешевле — 15 SGD, причем в эту сумму включена некоторая выпивка. Кстати затем из бара можно подняться и на смотровую.

Еще из очевидных вариантов — подняться на Singapore Flyer, колесе обозрения, расположенном также очень удачно для обзора.

Наконец, есть еще один вариант, не столь широко известный и популярный — так называемый мост SkyBridge наверху жилого комплекса Pinnacle@Duxton, на уровне 50-го этажа.

Доступ «с улицы» открыт с 9 утра до 10 вечера, и стоит 5 SGD. Теоретически есть лимит в 200 человек в день, но вряд ли он выбирается часто. На сайте, впрочем, есть система, позволяющая посмотреть состояние лимита на текущий день.

Для оплаты вам нужна карточка EZ-Link (CEPAS), обычная проездная карточка Сингапура. Учтите, что она нужна каждому, так как является вашим пропуском через турникет наверху. К сожалению не принимается NETS FlashPay (которая принимается, например, для проезда, но не тут). С помощью карточки надо купить билет за 5 SGD в электронном «киоске» на первом этаже, самого дальнего от метро Outram Park, блока 1G.
Оплатив, в течение часа поднимаетесь на 50 этаж на лифте (не все лифты идут на самый верх), и проходите через ростовой турникет на SkyBridge.

DSC01011

DSC01000

Неважно на каком здании вы на него выйдете, все блоки Pinnacle соединены между собой наверху.

DSC01030

DSC01057

Также без разницы через какой выход вы со SkyBridge выйдете и где. На турникете машете своей карточкой, которой вы оплатили — турникет открывается, вы проходите. Следующий машет своей карточкой, и так далее.
Выход аналогично.

Сверху вот такие вот виды:

DSC01001

DSC01004

DSC01050

Немного фото. Single room, индивидуальная палата. Так как тут…

LOCATION: Pattaya, Thailand

Немного фото.
Single room, индивидуальная палата.

IMG_0233

IMG_0235

IMG_0236

Так как тут общепринято, что с больным может находиться родственник, то в индивидуальной палате есть диванчик, на котором может такой человек спать, он отделяется от кровати больного занавеской.

IMG_0234

Common room, палата на 6 человек.

Справа — пост дежурной медсестры, находящейся в палате.

IMG_0237

Моя кровать была вон та, у окна.

IMG_0238

Кровати на ночь закрываются занавесками.

В Common room на 6 человек два душетуалетных блока (справа и слева от меня на фото).

Кормят в госпитале не «больничной» едой, а просто там на первом этаже есть кухня, а в палатах — меню, довольно обширное, до 8 вечера можно заказывать еду оттуда, которую на подносе приносят к кровати. Еда — обычная тайская ресторанная еда, расценки — тоже вполне «уличные», я заказывал обычно Khao Tom Gai, рисовый супчик с курицей, на обед (60 рублей), и чай с оладьями на ужин.

Так вот, «тестдрайв» медстраховки. Кто меня давно читает, и читал…

LOCATION: Pattaya, Thailand

Так вот, «тестдрайв» медстраховки.
Кто меня давно читает, и читал также мои тексты на ту же тему на traveliving.org, знает, что я хвалю страховую компанию «Согласие», и, прежде всего, по двум причинам.
Во-первых за их работу с ассистансом InternationalSOS, большим и, к сожалению, дорогим для страховых международным ассистансом — компанией, обеспечивающей в стране пребывания контакты с медучреждениями.
Во-вторых за наличие страховки Active Leisure, «активный отдых», в которой покрываются мототравмы, добрая половина здешних медпроблем.

Дабы не разводить большую писанину, отошлю желающих в пост на traveliving, с рассказом про медстрахование, там подробно объясняется, чем отличается страховая, ассистанс, чем каждый из них занимается и с кем из них на каком этапе вам придется сталкиваться.

Перед обращением в страховую, у вас на руках должен быть оригинал страхового полиса. У «Согласия» это такая вытянутая по горизонтали книжка с многотекста мелким шрифтом (условия страхования) и на первой странице пристепленный листочек с собственно страховкой. Обратите внимание, что, как я уже напоминал, страховки бывают разные, и в зависимости от этого они покрывают или не покрывают какие-то проблемы. Самая простая и дешевая («туризм») означает, что не покрываются любые травмы. Самая дорогая, «спортивная», что покрывается все, включая дайвинг, парашютный спорт и так далее. Но она примерно вдвое дороже «туризма».
Я пользуюсь очень удобной страховкой уровня Active Leisure (AL), «активный отдых», которая есть у Согласия, и где есть мототравмы, но без «спелеологии и альпинизма», при этом она всего совсем чуть-чуть дороже «туризма», на три месяца — около 3000 рублей (а «спортивная» стоила бы тысяч 6).
Согласие работает с разными ассистансами по миру, но в Азии все еще работает с International SOS. Обратите внимание, на книжке страхового полиса явно указывается название ассистанса, более того, на второй странице обложки, сразу как откроете книжку, будет крупно напечатан номер колл-центра, куда вам надо будет звонить, в случае чего, и это — номер ассистанса. Проверьте, чтобы вам выдали такую книжку именно для ISOS (бывают случаи).

Обратите внимание, вы, как застрахованный, в случае наступления страхового случая (болезни), контактируете только с ассистансом, а уж ассистанс связывается со страховой с одной стороны, и госпиталем с другой, получает от госпиталя счета на то, что они вам там налечили, внимательно смотрит глазом медспециалиста в его штате, и передает их в страховую, и те уже выделяют (или не выделяют) деньги. То есть вы, как клиент, в данном случае, вместо страховой общаетесь с ассистансом.
Надеюсь это делает понятнее, почему я так много внимания уделяю именно ассистансу, игнорируя страховую компанию.
Страховая она занимается страховками как таковыми, но совсем не медициной. У них там КАСКО, ОСАГО, страхование имущества и строений, и где-то там, среди всего этого — вы.

Итак, рекомендую сразу номер коллцентра ассистанса International SOS забить в мобильник, причем, так как номер этот московский, сделать это через IP-телефон, для Таиланда это будет выглядеть как: 00974959376469, где 009 в начале это выход на IP-телефон, звонок через который вам обойдется значительно дешевле обычного звонка в Россию.

Звонил я рано утром, для Москвы это было часов пять-шесть утра. Звонок принял оператор, который тут же, для выяснения деталей, переключил звонок на их ассистансовского врача, мы поговорили о моих симптомах, и мне порекомендовали двигать в больницу. Через пару часов там оказалось и так называемое «гарантийное письмо», гарантирующее от имени страховой компании оплату, и без которого госпиталь, как правило, тянет и отказывается. Ладно если вы просто с температурой, а если нужна срочная операция, и вы лежите весь в крови в приемном, а по телефону ассистанса или занято, или не берут, или факс пищит.

В Паттайе ISOS работает с частным госпиталем среднего диапазона — Pattaya Memorial Hospital, расположенным в центре города, фактически на перекрестке, на углу Central Pattaya Street (Pattaya Klang) и 2nd Pattaya Street (Pattaya Sai Song), но не на самой проезжей улице, а чуть в глубину на один дом от них обеих.

В госпитале работают группа русскоговорящих волонтеров, так что если вы вообще никак не говорите, даже по английски, то это выручит. Русских там много, как я уже говорил, русские теперь составляют, на глаз, треть «населения» Паттайи, так что все вывески в госпитале — продублированы на русском.

Можно обратиться к ним (их столик слева от стойки рецепции госпиталя), а можно прямо на рецепцию.
Вас отправят к врачу, врач отправит на анализы (ну это мы предполагаем, что вы ходячий, а не с травмой в Emergency), в общем, часа через четыре меня положили.

Сразу обратите внимание. Страховая оплачивает палату «среднего» уровня. Но у Memorial есть два вида: общая, на 6 человек, стоимостью 900 бат в сутки, и отдельная, люксовая, за 3400 бат в сутки. Последняя — персональная, и от одноместного номера в отеле отличается только широкими дверями для каталок и медицинской кроватью. Люксовая палата страховкой не оплачивается. Но на момент моей «покладки» у них не было мест в общей палате (common room), поэтому меня отправили в private. Поскольку я на тот момент уже четыре часа дожидался момента лечь с температурой за 38, мне было уже все равно, и ребята из ISOS самостоятельно все это разрулили, договорились со страховой, что они оплачивают первую ночь в single room, а затем, когда место в common room освобождается, я могу либо остаться в single и доплатить разницу, либо переехать в common бесплатно.

В общем, впечатление от работы International SOS самые прекрасные, о чем я и хочу сказать. О хорошей работе всегда приятно говорить. Они сами перезванивали на мой номер, по всем сложным и тонким вопросам, все сами разрулили, телефон всегда был доступен. В общем — все так как и должно быть.
И если вы считаете, что это норма для работы ассистансов, то, смею вас уверить, это не так. В отзывах про всякие «левые» ассистансы (особенно таким любят заниматься всякие туроператоры, типа «Пегаса») постоянно: «Дозванивались три часа», «Никто не берет трубку», «Телефон указан неправильно», «Автоответчик бросает трубку», «Шесть часов ждали гарантийного письма», «Потребовали ехать в Бангкок, потому что там ближайший госпиталь, с которым они работают» (вот пример того, как работают другие ассистансы).
Так что и в дальнейшем буду стараться брать страховку у тех страховых, кто работает с International SOS, жаль, что очень немногие компании, вследствие относительной дороговизны услуг ISOS, остались с ними. Но тут именно тот случай, когда экономия неуместна. К сожалению только мы, кастомеры, можем в данном случае «проголосовать рублем» за правильный ассистанс и соответствующую страховую компанию.

Ну вот и меня тут накрыла лихорадка денег денге. А то уж просто…

LOCATION: Bangkok, Thailand

Ну вот и меня тут накрыла лихорадка денег денге.
А то уж просто неудобно, шлындраю тут по Азии годами, и ничего его не берет. Ан, вот, взяло наконец :)

Ну что вам сказать про Денге?
Штука пакостная, но, в общем, видали-с и попакостнее. Так что не померли, и хорошо :)
У меня как раз тут было еще пару недель медстраховки в Согласии, так что я решил сопрячь неприятное с полезным, и исследовать на своей шкуре жизнь в госпитале в Таиланде, а равно как и работу страховой и ассистанса.

Для начала, чтобы все пункты занудства заполнить, немного про то, что же это за «тропическая лихорадка Денге», как ей болеют, зачем, сколько, как это выглядит, и так далее.

Лихорадка Денге (Dengue fever), это острое вирусное заболевание, передающееся комарами. В крайние годы в Азии наблюдается его существенная вспышка. Заболевание неприятное, но для сильного, неослабленного какими-то другими заболеваниями, или возрастом организма, переносится довольно нормально. Смертельные случаи встречаются, но обычно в случае тяжелой и усложненной своей форме, так называемой геморрагической форме Денге, такой вариант встречается реже. Утверждается, что в первый раз в любом случае человек заболевает простой формой, и только в дальнейшем, на второй-третий раз возможно заболевание геморрагической формой.

Характерной особенностью заболевания лихорадкой Денге является резкий рост температуры (в моем случае температура скакнула практически от нормы до 40 за два часа). Происходит это, однако не сразу после укуса переносчика, а примерно через 5-7 дней после, это так называемый «инкубационный период».

Самым неприятным в заболевании денге является то, что заболевание вирусное, и, фактически, нет никаких действенных лекарственных средств борьбы с этим вирусом. Не существует и прививок.
Есть и хорошая новость — заболевание длится примерно точно 7 дней, и по истечении этих 7 дней проходит «само».
К сожалению, как часто бывает с вирусными инфекциями, иммунитет вырабатывается слабый, и только на данный штамм, что не мешает, в принципе, выздоровев от одного варианта Денге, тут же заболеть вторым.
Но опять же плюс — это не малярия, переболев вы не получаете хроническую форму, которая будет возвращаться ежегодно уже дома. Просто такой вот острый тропический «грипп», переносимый комарами. Переболели, выздоровели и адье.
В обычной, не геморрагической форме, сколь-нибудь существенного осложнения на организм не дает.

Так что, если вас угораздило быть покусанным денгозным комаром, все что вы можете сделать на своем месте — лечь, и постараться получать удовольствие никуда не спеша запланировать семь дней боления, и еще дней пять на восстановление после.
Первые несколько дней будет высокая температура, которую можно сбивать парацетамолом, компенсировать вывод жидкости из организма обильным питьем, да и вообще полезно много пить (и писить) для снижения общей интоксикации.
Вот в общем и все доступные вам (и современной медицине) средства.

Заболел я в ночь с четверга на пятницу, и где-то до утра понедельника валялся дома, пытаясь понять, что ж это такое у меня. Несмотря на то, что ряда характерных особеностей денге я не обнаружил, этот вариант вошел в «шортлист», и в понедельник я таки поехал сдаваться в госпиталь, где мне быстро сделали анализ крови и денге подтвердили.

Отдельно стоит рассказать про мой опыт взаимодействия со страховой медициной, но дабы не растягивать пост, я напишу по этому поводу отдельный текст.

Комментарии и обсуждение изложеного в конце предыдущего поста…

LOCATION: Bangkok, Thailand

Комментарии и обсуждение изложеного в конце предыдущего поста натолкнуло меня на правильную мысль, что я не вполне ясно описал процесс въезда, что читателей запутало. Я собирался описать только часть выезда, поэтому сформулировался в части въезда не вполне корректно.
Несмотря на то, что, строго говоря, то, как вы появились перед будкой, формально пограничника не интересует (или, вернее, не интересует то, по какому праву вы покинули предшествующую страну, о чем я писал в предыдущем тексте), обычно он действительно смотрит на выездной штамп того государства, которое вы покинули.
Дело в том, что без выезда из страны А формально не может быть въезда в страну Б, несмотря на то, что нейтральная территория между погранбудками и существует физически, жить в ней нельзя. С точки зрения «пограничного» закона, граница, это математическая линия, не имеющая ширины, даже если на практике проведенная линия и имеет ширину в размере толщины самой линии. Для математики линия не имеет ширины, а для закона о госгранице — расстояние между границами равно нулю. Ее можно пересечь, но в ней (линии границы или «нейтральной территории») нельзя жить. Оговорюсь, если речь не идет сейчас о море-океане или космосе (а то ведь вы меня заедите снова :)

Отсюда следует то, почему нельзя выйти из Таиланда в нейтральную полосу и обратно вернуться, и сэкономить место в паспорте на таком «визаране». Вы, до пересечения границы «той стороны», не считаетесь юридически покинувшим «эту». В случае, если вы вернулись, не въехав «туда» (например вас туда не пустили, нет визы, или еще что-то), то физически происходит все так: вы возвращаетесь к погранбудке «страны выезда», и вам на штамп о выезде, ставят отметку «Canceled», «отменен», и вы продолжаете находиться в «стране выезда» на условиях текущей визы. При этом такой выезд-и-якобы-возврат не продлевает безвизовый выезд, не дает новый штамп на 30 дней в случае Таиланда, не означает получение новой визы-по-прибытию, и не закрывает имеющуюся однократную. Если у вас оставался день до окончания визы, вы выехали, но в новую страну не въехали и тут же вернулись, то вы продолжаете оставаться в стране по этой визе, и у вас есть один день на то, чтобы найти решение, прежде чем срок действия визы истечет.
Это совершенно точно, и проверено на практике, правда не мной.

Отдельно стоят, как я уже показал выше, пересечения морских границ, и всякие курьезные ситуации с потерей паспорта в полете, на примере фильма «Невероятные приключения итальянцев в России», или же исчезновение государства в процессе этого перелета, как в фильме «Терминал».

Читал тут интервью Познера на «Эхе», и вычитал у него там интересный…

LOCATION: Bangkok, Thailand

Читал тут интервью Познера на «Эхе», и вычитал у него там интересный ответ про то, как происходит пересечение границы владельцем двух (и более) паспортов. Ну , как вы, возможно, знаете, Познер имеет кроме российского гражданства еще французское и гражданство США. Ну, так получилось :) Он гражданин России, но родился в США, где работали его родители, и, по праву рождения на территории США, обладает там гражданством, плюс еще гражданство Франции уже во взрослом возрасте, как я помню. Соответственно у него «тройное» гражданство, и он описал, как происходит процесс выезда из России для таких людей.

Для начала следует упомянуть, что, согласно действующей Конституции, гражданина России лишить гражданства России «по инициативе Государства», в одностороннем порядке, нельзя. При СССР было можно, как вы знаете, сейчас — нельзя. Можно отказаться, по инициативе гражданина, да, но по инициативе государства — нельзя.
Второе, следует помнить, что закон России не предусматривает понятие «двойное гражданство». На территории России, и с точки зрения государства, вы — его гражданин, пока имеете российское гражданство, или въехали на территорию страны по российскому паспорту, как гражданин России. Либо же иностранный гражданин, если въехали по иностранному паспорту (с визой).
Либо-либо, но не одновременно.

Например, это означает, что с точки зрения налогов и прочих обязанностей Россия вас рассматривает как своего, даже если у вас есть другое гражданство. То есть вы должны платить налоги (при нахождении на территории России более 183 дней — как «налоговый резидент», иначе — как «нерезидент»). Нельзя, если, допустим, «завтра — война», сказать в ответ на мобилизационную повестку: «А я вот в домике, у меня финский паспорт, меня на фронт нельзя».
В отношении налогов есть еще такой интересный момент, как страны, с которыми заключено «соглашение о предотвращении двойного налогообложения», в этом случае вы можете, обычно, налоги, уплаченные в одной стране, зачислить в документах на уплату налогов в другой стране, и, тем самым, скостить какую-то сумму, если эти две страны такое соглашение заключили.

А сейчас про пересечение границы с двумя (и более) паспортами.
Для начала следует специально оговорить, что массовый читатель постоянно путает «таможню» и «пограничную службу». Если коротко, то таможню интересуют ввозимые вами вещи, и/или уплата вами необходимых таможенных пошлин (и только), и они всегда сидят по эту сторону границы государства. Пограничную службу интересуют ваши документы на пересечение границы, и совсем не интересует больше ничего, в том числе ваши вещи. Они сидят в будках, на самом «краю» государства. :) Именно им вы показываете паспорт, они называются «пограничники», пусть у них нет умных собак Джульбарсов, контрольно-следовой полосы и полосатых пограничных столбов.
Мы будем говорить именно о пограничниках, то есть сотрудниках пограничной службы государства.

Человек, имеющий российский, и еще какой-то паспорт, например французский, или американский, при выезде, допустим, в аэропорту на вылете, показывает пограничнику на паспортном контроле российский паспорт, на основании которого он выезжает за границу (на практике, для снятия вопросов, показывается, на самом деле, оба, хотя, с точки зрения закона, пограничника интересует только российский). Так как в России не существует понятия «выездная виза» (как было в СССР), то сам факт наличия у гражданина российского паспорта уже является свидетельством его права границу пересечь. Никакой «выездной визы» в загранпаспорт гражданина России не ставится. Пограничник ставит в паспорте отметку «выехал», и дату.
Второй паспорт подается на случай, если у пограничника возникают вопросы «на основании какого документа вы въедете в другую страну?» В аэропортах этот вопрос вам зададут на стойке регистрации, еще до пограничника, вы им тоже покажете два паспорта. Строго говоря, их будет интересовать паспорт, на реквизиты которого куплен билет, и основание для въезда, потому что если они вас привезут, а вас «там» не пустят, то им надо будет вас обратно везти за свой счет.

Итого:
На стойки регистрации от вас понадобится паспорт, на реквизиты которого вы покупали билеты, и основание для въезда в «страну-получатель», например виза, или наличие безвизового соглашения. Для проверки сотрудники авиакомпании пользуются базой Timatic, сборником визовых правил, доступной онлайн.
В нашем случае владелец французского паспорта, летящий в Германию показывает свой французский паспорт. ОК. Гражданам Франции, по их французскому паспорту въезд в Германию безвизов.

Проходим к будке пограничника, там владелец двух паспортов показывает российский паспорт (ну и до кучи французский тоже можно, иногда интересуются, обычно на наземных переходах, где не как в аэропорту, понятно в какую страну ты едешь). Пограничник смотрит российский паспорт, проверяет его по своей «пограничной» базе, если паспорт действителен, и никаких вопросов у миграционной службы по нему нет — все ОК, в паспорт ставится отметка «выехал».

Почему нельзя тут показать только французский паспорт, и выехать как гражданину Франции? Можно, но тогда у вас в этом паспорте должна стоять полученная в консульстве России въездная виза. То есть вы, желая приехать в Россию, представившись гражданином Франции, получаете в консульстве на общих основаниях визу России в свой паспорт гражданина, допустим, Франции. Въезжаете по ней, получаете в этот паспорт отметку о въезде по данной визе, регистрируетесь в гостинице, имеете ограничения на виды деятельности, и по срокам пребывания, и так далее. Еще и стоит виза денег немалых, не считая времени на ее выпуск. Ничего удивительного, что граждане России, имеющие еще какое-то гражданство, в Россию предпочитают приезжать по российскому паспорту.
Если вы покажете на российской границе пограничнику только французский паспорт, без российского, то встанет вопрос «А где в нем виза? На основании чего вы находились в России?». Поэтому выезжаете вы по тому же паспорту, по которому «въехали», то есть по российскому.

Самолет летит, и долетает о страны-получателя пассажира. В нем также въездной контроль, и на этом въездном контроле вы показываете свой французский, или какой-то иной свой паспорт. Российский паспорт уже убираем до возвращения. Пограничник смотрит во французский паспорт, и он является основанием для, в нашем примере, въезда в Германию. То что вы при этом выехали как гражданин России, сами себя считаете гражданином России, в самолете летели как гражданин России, в кармане у вас есть паспорт гражданина России, это пограничника «там» уже не интересует. Его интересуют основания для пересечения границы, в данном случае это паспорт Франции.
[для пущей ясности я вопрос въезда и интереса пограничника к отметке «страны выезда» описал лучше чем здесь отдельно, в следующем посте]

Сложности тут на самом деле могут быть в отдельных случаях. Например описывался случай, как широкоизвестный в узких кругах puerrto пытался въехать по земле из Сингапура в Малайзию, имея два паспорта — российский и израильский. Проблема в том, что по российскому в Сингапур нужна виза, но не нужна гражданам Израиля, а Малайзия — безвизова для граждан России, а граждан Израиля не пускают вовсе (ну, всякие муслимские политические заморочки, да). Соответственно он въехал в Сингапур по израильскому, по нему же и выехал, а малазийцам на въезде показывал российский паспорт. Их заинтересовало то, где у человека, пересекающего наземную границу, отметка о выезде из сопредельного государства. Пришлось показывать израильский, от которого малазийцев заколдобило, как в стихотворении Маяковского про советский паспорт.

В общем, в случае всяких политических заморочек между странами (я имею ввиду не гипотетические, существующие только в воображении отдельных людей, «русофобские настроения в Америке», а вполне реальные, типа как у Израиля и Сирии) могут быть проблемы с разными паспортами въезда и выезда, но обычно факт того, откуда вы взялись на пороге его будки пограничника не интересует. Взялись и взялись. Соткались вот, из знойного воздуха. Не его работа, выполнять контроль еще и за «ту» сторону.
[опять же, смотри подробнее про въезд и проверку штампа выезда из предыдущего государства — в следующем посте]

Вот так примерно происходит жизнь и пересечение границы для обладателя двух гражданств.

Вчера съездил на разведку в аэропорт Дон Мыанг, никуда не летел,…

LOCATION: Vientian, Laos PDR

Вчера съездил на разведку в аэропорт Дон Мыанг, никуда не летел, просто всегда предпочитаю разведывать заранее, а так как нам, в связи с переводом туда AirAsia, не оставили выбора, захотелось посмотреть как и чем туда добираться, и с какими сложностями предстоит встретиться.

Как вы, возможно, знаете, аэропорт Don Muang, расположенный к северу от Бангкока, это его «старый» международный аэропорт, действовавший до открытия нового аэропорта, Suvarnabhumi (Суванапум) в 2006 году.
Потом его несколько раз собирались закрыть, он работал как аэродром бизнес-джетов, как запасной аэродром, затем вернулись к идее второго аэропорта, в особенности для лоу-кост компаний, которым обслуживание в Суванапуме обходилось дорого.
Первыми регулярно стал оттуда летать Nok Air, а осенью прошлого года туда целиком перевелась Air Asia.

IMG_0212

На сегодня этот аэропорт работает под эти две авиакомпании, с редкими вкраплениями Orient Thai (бывшая One-Two-Go!) и еще пары мелочи, летающих по паре рейсов в день.

На первый взгляд транспорт туда есть, его много. Есть автобусы, есть железная дорога, такси, наконец. Есть аэропортовский шаттл, идущий между аэропортами каждые полчаса.
На практике же — все хуже.

Увы, сделать что-то без бардака — не есть сильная сторона тайцев.
Хороший пример — работа автобуса-шаттла между Don Muang и Suvarnabhumi.
Он есть, он ходит каждые полчаса.

IMG_0228

Но: для поездки в нем нужно иметь посадочный талон прилета в Don Muang.
Ну ОК, у меня нет талона, с талоном бесплатно, а без талона — билет на общих основаниях за 30-50 бат. Логично?
Нет! Нужен талон. С талоном бесплатно, а без талона — нельзя, ни за деньги, никак, совсем. Повезем трех человек в пустом автобусе, бесплатно, но с желающего денег не возьмем, поезжайте на 555-м с остановками и дольше.
Незачот AOT за организацию.

Как лучше всего добраться до Don Muang, особенно если лимит времени?
По видимому наилучший способ — ехать до станции скайтрейна Mo Chit, и далее хватать такси. В основном за Mo Chit городские пробки уже кончаются и начинается хайвей на север, да и ехать там сравнительно немного, думаю, что бат в 200 уложиться можно всегда.

Теперь немного о самом аэропорте.
Вообще, конечно, аэропорт — «привет из 80-х». Мне он напомнил гибрид Шереметьево-1 и Шереметьево-2, первый теснотой, и какой-то скученностью, второй — темнотой и общим стилем «анодированный в коричневый цвет алюминий — всюду». Знаете, был такой модный стиль в 80-е? Ш-2 в этом смысле практически пик этой моды. Темно-коричневые алюминиевые профили, решетчатые потолочные панели, ну, в общем, любители Ш-2 будут чувствовать себя как дома.

К сожалению, отпущенное время с 2007 по 2012 было благополучно просрано. Там, где можно было не торопясь провести полный капремонт и перестройку, и получить новый, современный недорогой аэропорт, мы получили то что получили, законсервированный, а затем расконсервированный в прежнем виде, грязненький, темненький, тесненький устаревший аэропорт «ностальгия по 80-м».

IMG_0221

«Мерзость запустения» (с)

IMG_0222

Крашеные коричневой масляной краской по кафелю стены, истертая и местами поколотая плитка на полу.

IMG_0223

Развеселый красно-белый тренди-стайл AirAsia смотрится во всем этом довольно дико и чужеродно.

IMG_0218

Этаж вылета получше, но, в основном тем, что там светлее, и не настолько клаустрофобные темно-коричневые потолки с редкими работающими лампами, как на нижнем этаже прилета.

IMG_0216

IMG_0215

Из полезного:
Есть VAT Refund

IMG_0219

Есть камера хранения:

IMG_0220

75 бат за место в сутки.

Респект за мягкие сидушки в залах ожидания.
Есть еда на самом верхнем, 4 этаже.
А если пройти на 4 этаже по указателю Observation Desk, то можно найти пустую застекленную галерею с видом на летное поле, ночью там, наверняка, пусто и тихо, хорошее место покемарить у стенки.

Есть два относительно удобных шаттла «в город», A1, идущий до Mo Chit, и A2, идущий до Mo Chit и далее, до Victory Monument. По сравнительно свободной дороге последний до VM доехал минут за 40. Стоит 30 бат, но расписание не замечено, на глаз — раз в полчаса, по очереди.

IMG_0226

На крайнем левом краю нижнего этажа (прилета) терминала находятся стойки посадки на такси. Такси много, как вы понимаете из всего изложенного про транспорт, без такси в DM — никуда :(

IMG_0229

Теоретически есть и другие варианты, такие как железная дорога:

IMG_0224

и обычные автобусы

IMG_0225

Но в отношении железной дороги надо помнить, что поезда тут отправляются по расписанию, а придут — «как придут», то есть, если в направлении аэропорта с Hua Lampong (железнодорожного вокзала) еще можно подгадать, то вот от вокзала в город, при всем удобстве такого варианта, дело глухое.
Кроме того, для того,чтобы добраться до платформы вам нужно подняться на второй этаж, найти там вход на крытый переход, пройти по нему метров сто над автострадой и путями, спуститься с вещами на платформу…

Аналогично с автобусами. За исключением отдельных, например 555, идущего именно до Don Muang, остальные это проходящие. Например удобный автобус 59, идущий прямо до Као Сана, проходит по автостраде, параллельно железнодорожным путям, и идет и Rangsit, чуть дальше , за аэропортом. Значит вам также надо выйти по надземному мосту, спуститься к автостраде, найти там автобусную остановку, и ждать на ней ваш 59-й, потом примерно час ехать до Као Сана (если без пробок).

По телевизору идет сериал-вестерн. Тайский. Все актеры — тайцы, но…

LOCATION: Vientian, Laos PDR

По телевизору идет сериал-вестерн. Тайский. Все актеры — тайцы, но при этом в ковбойских сапогах, шляпах, с кольтами, кожаная жилетка с шерифской звездой, тетки в кринолинах и шляпках.
Но тайцы.

От полезного информбюро: От погранперехода в Лаос на Friendship…

LOCATION: Vientian, Laos PDR

От полезного информбюро:

От погранперехода в Лаос на Friendship Bridge, с лаосской его стороны, до Вьентьяна (горавтовокзала) ходит теперь красивый кондиционированный зеленый автобус номер 14, стоит 8000 кип. Отходит он от остановки, метрах в 50 вперед и правее осевой линии выхода с погранперехода, сразу как прорветесь за «туктукмиста!»
Оные тукеры готовы уже везти за сотню бат с лица, но лишено смысла, ехать далеко, грязно, набьют вас в туктук минимум четверых, а автобус новый, чистый, прохладный, «подарок народа Японии», как на нем написано.
Обратите внимание, что ходивший ранее на автовокзал разбитый микроавтобус ходит с той же остановки, но теперь в другую сторону, налево от выезда с территории перехода, и дальше по деревням, в сторону Buddha park и дальше. Я съездил. :) Не интересно. :)