Одна моя знакомая ™, в бытность свою в Сан-Хосе, Калифорния, гуляла там по антикварным лавкам, и обнаружила там в развале всяких ненужных, но старых вещей, доску для африканской настольной игры, в которую она, по случаю (а она любитель странных настолок) умеет играть. Хозяин лавки сказал, что эта доска лежит у них уже многие годы, и никто не знает для чего она, поэтому уступил девушке ее совсем недорого.
Впрочем, ей тоже играть на этой доске оказалось не с кем.
Есть в этом что-то ужасно расстраивающее. Доска для игры, которая никому не нужна, потому что все забыли, как в эту игру играть. И даже хуже. Ты — единственный человек, который помнит, как в эту игру играть. Это как язык, которого ты — последний носитель, и тебе больше не с кем на нем поговорить.
У меня есть знакомая барышня, которая работает в небезызвестной «Коммунарке» медсестрой-анестезистом в реанимации. Так сказать «в эпицентре». Сама пошла «на передовую», кстати, но сейчас разговор не об этом.
Она девушка активная, а сейчас, как вы знаете, всякие бизнесы, и просто люди, вовсю в социальных сетях поднимают волну, что, мол, «спасибо, медикам!» и все такое. Все это, конечно хорошо, и мило, и правильно, все эти телемарафоны, перепосты, видеоролики и мемасики, но вот барышня, будучи вовлеченной, занимается тем, что пишет всем этим бизнесам вопрос, вот вы в инстаграмах и фейсбуках пишете, что, мол, мы поддерживаем и помогаем нашим врачам, за их героизм, и самоотверженность, и блабла. Вот я — медсестра в инфекционной реанимации (это, кстати, последний человек, которого попавший в реанимацию, из живых людей рядом с собой видит, ну, это так, к слову пришлось, извините за мрачность. прим. romx). «И вот вы пишете, что вы готовы помогать, поддерживать, и все прочее. Вот давайте вы меня поддержите, ведь я и есть тот самый врач, «самоотверженный, героический» и так далее.» Ну, не в такой форме, очень вежливо и деликатно, на самом деле, это уж я тут едко зубоскалю, накопилось у меня яду.
Зубоскалю я потому, что я вам сейчас расскажу, чем это все заканчивается, вся эта поддержка. Вот, прям из первых рук.
«Коммунарка» — это в Новой Москве, у черта на рогах, конечная красной ветки. Дежурство у нее суточное, и вообще, как вы понимаете, инфекционной медсестре после суток дежурства ехать через полмосквы на метро — вообще не опция. Поэтому она ездит на такси. Потому что вариантов нет. Каршеринг закрыт. Как минимум две автомобильные компании публиковали про поддержку врачей, и предложение предоставить на время эпидемии машины из своих автопарков (сейчас все равно продаж нет, все стоит, все машины из подменного парка, из тест-драйвов, из трейдинов, все), это Audi и китайский Haval. Audi после обращения тихо слилась, поблагодарила за письмо и больше не ответила. Haval продержался чуть дольше. Но тоже все кончилось ничем. (Оно и верно, PR-отдел свою задачу выполнил, посты в Инстаграме и Фейсбуке разместил, остальное уже не важно, правда?)
Потом про поддержку написал Яндекс-Такси, что, мол, мы готовы за наш счет возить медиков на наших машинах, потому что гордость, поддержка, самоотверженность и героизм. Написала. — Вам надо написать официальное письмо за подписью главврача, отправить его в адрес Яндекс.Такси, мы его рассмотрим… — Вы понимаете, сейчас главврачу инфекционной больницы в разгар эпидемии есть чем заняться, мягко говоря, он НЕ БУДЕТ этим заниматься, ему НЕКОГДА, СОВСЕМ НЕКОГДА, понимаете? Тут вообще главврачу как бы есть чем заняться кроме организации транспорта медсестрам, тут люди умирают, каждый день. — Ну тогда мы не знаем как это сделать. Спасибо за обращение.
И тем заметнее случаи, когда не гиганты с миллионными бюджетами, а очень маленькие бизнесы, которым, понятно, сложнее, все же не просто высокие слова про поддержку произносят, а на самом деле помогают медикам. Небольшая московская компания такси взяла и сделал то, что не сделал Яндекс, просто взяли и возят девушку на дежурства «сутки через двое». Бесплатно. Попросили просто селфи на рабочем месте с каким-нибудь документом в руках.
А, да. Еще одной компании спасибо. Из всех «поддержек медиков за их героизм и самоотверженность». Из всех гигантов и маркетинговых бюджетов. Ровно две пока не «словами поддержки» ограничились. Компания, обжаривающая и продающая кофе, подарила пакет кофе. Девушка, правда, кофе не пьет, отдала мне. Но все равно, спасибо, Coffee Owl Roasters. Спасибо за дела, а не слова.
Бросил нас Рокет. Ушел я в Tinkoff. Tinkoff как банк, конечно, вполне неплох. Но личность Олега Тинькова определенно лишала этот банк каких-либо шансов на то, что я буду иметь с ним дела. А тут с одной стороны, альтернатив нет, с другой, Тиньков теперь либо сядет надолго в США, либо помрет от лейкоза. Да и вышел он из правления банка, так что, спустя некоторое время колебаний, я пришел из Рокета в Tinkoff. Ну, потерплю как-нибудь их безвкусный «герб» повсюду.
Рокет же своих клиентов бросил. Оно, в общем, ожидалось. И основатели из него все ушли еще как минимум в прошлом году, а после продажи его из «Открытия» в Qiwi, известную обнально-криминальную помойку, все, в общем, было ясно. И хоть нравился он мне, хоть во многом выручил он меня в путешествии, о чем я уже писал, предложение платить 390 рублей в месяц означало то, что компания клиентам «показала на дверь».
Жаль нет в Tinkoff этой шикарной схемы выборочного блокирования операций, которая так выручила меня в Аргентине, но в остальном — вполне рабочий интернет-банк. С первого мая мой счет в Рокете закрыт.
Я как-то обещал показать блокнот, которым я пользовался в 2007-2011 году. По крайней мере в 2011 я его, судя по последним записям, уже использовать перестал и перешел на чуть более оседлый образ жизни.
В него я писал все необходимое в дороге, расписания транспорта, адреса хостелов, планы поездки, иногда какие-то фразы на местных языках. Так-то я пользовался отличными гайдами Lonely Planet, но из-за их размеров какие-то оперативные вещи я записывал в компактный блокнот, чтобы иметь их под рукой.
Через Мендосу и через перевал в Андах шоссе идет в столицу Чили, Сантьяго. Назад, по Аргентине оно уходит на Буэнос Айрес, и дальше спускается по восточному, атлантическому побережью до Ушуайи, на Огненной Земле, и это, оказывается, то самое «Пан-Американское шоссе«, дорога, проложенная по всей Америке, начинающаяся на Аляске, и идущая через весь континент (за одним разрывом на 87 километров, в Центральной Америке, где никак не договорятся с экологами и разными местными индейцами, оттого там в середине есть кусок болота без дороги, и который приходится объезжать)
Дорога эта в разном состоянии, но как факт — она есть, и это один из главных сквозных маршрутов через Америку, и, вследствие особенностей территории Чили, по Чили она идет многие сотни километров, параллельно хребту Анд, а пересекает его всего в одном месте, как раз на перевале между Мендосой и Сантьяго.
Там, на перевале, построен погранпереход (очень приличный и современный), а вслед за ним начинается весьма впечатляющий серпантин с перевала вниз, в Чили, к Сантьяго. Дорога, тем не менее, оказалась недолгой и нетрудной (по сравнению с прочими моими маршами этой поездки), автобус (CAT International) комфортным, а переход границы сравнительно быстрым и беспроблемным.
Интересно, что перекрытия крыши здоровенного ангара здания офиса паспортного контроля — деревянные клееные брусы. Вот уж не знаю, ради экологии, или проще было их сюда затащить.
В Чили нельзя ввозить никаких продуктов (в смысле ВООБЩЕ никаких), так что вдоль очереди на паспортном контроле ходил человек с ретривером. Собаченька была очень довольна, найдя у человека в рюкзаке забытое им яблоко. Яблоко конфисковали, собака демонстративно, с улыбкой от уха до уха скакала вокруг и виляла хвостом «Я молодец, я ведь правда молодец, да?».
Дорога с перевала вниз, в Чили, выглядит так:
Спустя пару часов уже въехали в Сантьяго де Чили, так столица страны называется официально.
Из Аргентины у меня были планы ехать в Чили, но, несмотря на огромную про протяженности наземную границу, так просто из Аргентины в Чили по земле не попасть, потому что граница проходит по Андам, и наземных переходов там немного. Посмотрев на карту, я решил из Барилоче ехать в Мендосу (на этот раз это не какая-нибудь «Нуэстра сеньора де Мендоса кон сепульхре де сантус спиритус», как обычно у аргентицев, а просто «Мендоса» и все). Место это известно, прежде всего, своими виноградниками и вином, прежде всего знаменитыми аргентинскими мальбеками, но, к сожалению, отвел я на Мендосу слишком мало времени, и попасть на какой-нибудь приличный винный тур по окрестностям не получилось. Ну то есть там есть какие-то ежедневные, которые продают все хостелы, и которое, судя по цене, банальная бухайка в каком-то окрестном ресторанчике. С другой стороны есть какие-то запредельно дорогие, ну то есть, например, дегустация тысяч за 15-20 наших рублей, каково? А что-то в середине — это надо вылавливать, на них собирается группа, и они не во всякий день выезжают.
Поэтому просто погулял по городу, который, неожиданно, даже и без вина оказался очень приятным для гуляний, и вообще чуть ли не самым приятным в Аргентине у меня.
Жил в хостеле неподалеку от автовокзала. И прежде всего поразил автовокзал. Недавно его начали реконструировать, и новая его часть больше напоминает небольшой аэропорт. С учетом того, что основной транспорт по Аргентине это автобусы — ничего удивительного. Реконструкция еще не закончена, но уже сейчас это очень масштабное и удобное сооружение.
Хостел удобный, безопасный и недорогой, особо сказать про него нечего.
Сам город неожиданно зеленый, улицы засажены платанами, которые смыкаются ветвями, образуя зеленые коридоры улиц, от этого весь центр города зеленый и уютный.
В центре города несколько зеленых площадей, а чуть дальше на запад от центра ОГРОМНЫЙ парк, он правда огромный, существенно больше по факту, чем нарисовано на Google Maps. насквозь проехать (куда там пройти!) это где-то километров 10, кажется. Он прорезан несколькими проезжими автомобильными дорогами, и гулятельными тропинками, есть и большой пруд. Парк большой, и, что немаловажно, обжитой и безопасный, велосипеды, люди бегают, ненавязчиво полицейские проезжают, посматривают. Так я два дня туда и ходил. Кстати, фактически непосредственно в границу парка упирается большая ресторанно-барная улица города.
В самом городе есть в центре несколько красивых зданий, и вся эта зеленость городу очень идет. С удовольствием остался бы еще.
Но пора было ехать автобусом через Анды в Чили. Вон они, Анды, на горизонте.
Я тут еще какое-то время буду постить фоточки и заметки, не вышедшие вовремя. Сейчас я уже в России, в вынужденной паузе в путешествиях, но у меня осталось много о чем написать и показать.
Учусь оптимизму у МТС. «Добро пожаловать в Чили. Можете не беспокоиться о поиске WI-FI, ведь у вас подключена опция «БИТ за границей». Вы получаете 5 Мб с оплатой 1300 руб.» пишут мне эти очаровательные люди.
Определенно, оптимизм — это то, что нам сейчас всем пригодится.
Многие спрашивают как долетел, и как выглядит «карантинный досмотр» в Шереметьево. Рассказываю.
В Лиссабон пригнали вместо Airbus 320 — Airbus 330, дальниемагистральный широкофюзеляжник, в полтора раза емче по пассажирам. Бизнес был заполнен наполовину, эконом полный весь. Полетели, перед посадкой раздали форму санитарного уведомления, там рейс и направления прибытия, место в самолете, имя-фамилия, и адрес пребывания. Это все.
Прилетели, сели, подогнали к рукаву Терминала F. Никого не выпускают, сказали: «Сейчас придет врач мерять температуру». Пришла тетка в комбинезоне, респираторе и очках, в общем, «противочумной костюм», в руках тепловизор, подозреваю +-2 градуса допуск. Прошла по рядам, направляя его в пассажиров. Кого прошла — выходили. Через минут 15-20 всех выпустили. Пошли к паспортному контролю Терминала F. Встали там в очередь (отличие от обычного времени — все кабинки работают). Минут через 10 прошли, и сразу за паспортным встали во вторую очередь. Стоим, понятно, кучей, никакого social distancing.
Вторая очередь стоит к еще одному противочумному мужику, который проверяет формуляры. У кого не заполнено — отправляет к теткам, которые уже в обычных медхалатах и обычных масках. Они смотрят на заполнение и помогают заполнять. Ручка одна на всех.
Выясняется, что нужно еще номер паспорта. В форме под него никакой строки нет. Это, напомню, вторая неделя «карантинных мер» в Терминале F. Вписываем номер паспорта.
Проходим к еще одним теткам, сидящим за столиками. Они еще раз смотрят в форму. Тут я замечаю, что у другого рейса вообще другая форма листочка. Это замечает и тетка за столом. — Начальник где? Где начальник? — кричит она сквозь респиратор. Находится мужик. — Тут в форме нет даты рождения ни у кого, что делать? — Вписывайте.
Вписываем еще дату рождения. Повторюсь, идет _вторая неделя_ карантинных мер в Терминале F.
В загранпаспорте нет никаких данных по прописке, поэтому указанный адрес не проверяется никак. Никаких компьютеров, никакого замера температуры. Листочек просматривается, складывается в стопку. — Если почувствуете себя плохо — вот вам памятка. — Можно идти? — Да.
Забираю багаж с ленты, выхожу.
— Мужчина, такси интересует? Недорого, 1000 рублей.
Тут как-то в СМИ и социалках вторым планом пробегал скандал про то, что Аэрофлот, на фоне карантинов и отмен полетов в Россию другими авиакомпаниями взвинтил цены на билеты из Европы. Там же сейчас куча народу, возвращающегося домой застряло. Встречал возражения «Да не может быть!»
Так вот, я лечу на перекладных из Бразилии. Из-за отмены рейса TAP на Москву застрял в Лиссабоне. Рейс Аэрофлота, прямой, Лиссабон — Москва в экономе на «послезавтра» от момента заказа стоит 70 000 (семьдесят тысяч) рублей — прямой, и 36 000 — через Париж CDG (дешевле потому, что плечо до Парижа везет Air France).
При этом еще более непрямой, Wizzair UK через Лондон-Лутон на эту же дату стоит 7000 (семь тысяч) рублей.
Все как всегда. «Кому война, а кому — мать родна».
