С начала этого года, как вы знаете, если читаете блог, я усиленно занимался яхтенной практикой. С января по начало мая я провел суммарно три недели в море, в довольно разнообразных условиях. Еще в прошлом году я решил собрать готовый, законченный пак яхтенного шмота, чтобы, когда дело доходит до поездки, уже не метаться, а просто взять его, и ехать зная, что все необходимое в комплекте уже есть. Такой «тревожный чемоданчик», правда объемом этак литров 60 получился.
Источником приличной яхтенной одежды стал «Декатлон». У него в семействе брэндов водится спаситель бюджетов «диванных яхтсменов» — Tribord, его собственная марка бюджетной, но при этом весьма неплохой, продуманной и разнообразной одежды для яхтинга.
И не нужно крутить носом на слово «бюджетный», во-первых, я уже говорил, яхтенная одежда и вообще снаряжение, могут новичков шокировать ценой. Это прям совсем недешево, если вот прям «как у взрослых». Без нее не обойтись, если вы делаете это своим многонеделниым или многомесячных хобби, не говоря уж о более серьезном. А если вы едете на неделю-две на отдых на яхтенную средиземку, или на что-то чуть более жестко чем просто отдых, вам нужна хорошая одежда. Неподходящая или недостаточная одежда может испортить вам все впечатление, остерегайтесь этого. На лодке может внезапно стать холодно, влажно; там ветер, который задувает и уносит тепло и «ощущение тепла» даже в летний день, там ультрафиолет, который светит не только сверху, с неба, но и снизу, с воды, и спрятаться от него особенно некуда весь день, а, в отличие от дня на пляже, ветер, без которого никуда, у нас же яхтинг, жар солнца не ощущается, и сгореть в первый же день очень и очень легко.
Во-вторых, в случае Триборда «бюджетно» не значит «нищебродски».
В следующем посте я напишу прям развернутый список снаряги, входящий в мой 60-литровый пак «полу-про» яхтсмена, с которым мне, уже по практике этой весны, комфортно и надежно. А пока — несколько вещей и соображений, ставшими небольшими находками. Возможно пригодится не только мне.
Находка первая — становящаяся модной штуковина, которая называется «бафф». Это такая тканевая «труба», которую можно использовать разными способами как головной убор, но в моем случае оказалось, что бафф, надетый на шею, прям резко создает комфортное тепло телу, не давая ему уходить через воротник и шею. В январе я таскал плотный бафф на шее не снимая всю неделю, в марте перешел на более тонкий. Он также незаменим на голову для защиты от ветра, треплющего волосы (девушкам важно, несколько часов свежего ветра может затрепать концы длинных волос до колтунов). Его длины достаточно чтобы натянуть его, оставив на шее, снизу до глаз в стиле повязки «бандита Дикого Запада», стоя на вахте на руле на сильном ветре. Посмотрите в интернете, там можно найти с десяток способов носить и использовать бафф.
У меня их целых три разных. Первый — теплый, что-то типа вот такого:
https://www.decathlon.ru/sharf-vorotnik-d-cher-hug-id_8585928.html
И еще два простых, из тонкой эластичной ситнетической ткани, один я купил сам, второй подарили на тренинге, спасибо FamilySail. Кстати, имейте ввиду — недорогой, но всегда полезный подарок любому яхтсмену, который обязательно пригодится. И даже если у человека такой уже есть — будет новый, свежий, чистый или запасной. В конце концов, например, запасной спасет кого-то рядом, у кого такой полезной штуки еще нет.
Находка вторая — непродуваемый жилет на молнии из плотной синтетической ткани типа софтшелла. У меня вот такой:
https://www.decathlon.ru/zhilet-softshell-sailing-900-muzh-id_8600785.html
С ним, как оказалось, неожиданно комфортно и тепло.
Вообще, принцип яхтенной одежды — будь как Шрек. Носи одежду «слоями», как луковица. И по мере изменений погоды (а в море погода меняется постоянно, порой несколько раз за полчаса) просто снимай или надевай дополнительный слой. Это куда быстрее, чем переоблачаться целиком в тесной качающейся кабинке каюты. Отсюда ценность таких слоистых элементов одежды.
Оказалось, даже в 20-30 узловой ветер в апреле в кокпите вполне комфортно находиться в майке, но при этом в таком застегнутом жилете и с баффом на шее, не переходя уже к гораздо более громоздкой ветровке.
К сожалению, не очень удачной у Триборда оказалась флиска. Примерно вот такая (у меня из более продвинутой линейки Race) :
https://www.decathlon.ru/tolstovka-flisova-sailing-muzh-id_8600620.html
Буквально за несколько стирок она стала какая-то «затрапезная». На нее липнет пыль, волосы. Функционально она задачу выполняет, но не идеальна.
Оказалось полезным иметь в составе снаряжения комплект термобелья. Это вообще штука резко поднимающая выживаемость в случае холода и ночных вахт, но у меня он не надевался ни разу по назначению, вместо этого дважды из трех раз в нем ныряли, используя его в качестве псевдо-гидрокостюма. Даже в мокром в нем гораздо менее холодно в воде. Первый раз мы в январе намотали проводник муринга на винт, и безуспешно пытались его срезать под водой, второй, также по итогу безуспешно, снимали попавший на винт мусор в виде огромного, размером со спинакер, синтетического мешка, плывшего в море. Какого только говна в море не плавает :-/
Вот в качестве недо-гидрокостюма он пригодился аж дважды.
https://www.decathlon.ru/termobele-race-500-muzh-id_8578938.html
https://www.decathlon.ru/termobrjuki-race-500-muzhskie-id_8569245.html
Наконец, у Tribord оказались очень практичными и полезными резиновые сапоги. Вообще штука незаменимая для штормовых вахт, пользу ног в сухости, а значит в тепле, поймете сразу, как вас окатит первой же залетной волной, добравшейся в кокпит. Но оказалось, что поводов не мочить ноги есть больше чем эта очевидная. Например, когда вы вечером встали на якорь, и задаете швартов на берег для страховки. Там он (они) вяжутся на какие-нибудь камни. Камни — в воде. Вы — в тузике, неуклюже в сумерках вылезаете из него на камни. Тузик подойти совсем на берег не может. И если вы в сапогах, вы смело лезете в них по камням в волнах, и не мочите ноги (и не сушите их потом вечером на лодке без отопления). Буквально пары таких раз достаточно, чтобы записать сапоги в состав обязательного снаряжения. У меня вот такие:
https://www.decathlon.ru/sapogi-sailing-500-dl-vzr-id_8528548.html
Весь комплект полностью (полный комментированный список в следующем посте) помещается в сумку вот такую:
https://www.decathlon.ru/sumka-sailing-60-l-id_8542226.html
Очень прочная, надежная, недорогая, мягкая (важно для размещения снаряжения на лодке, где никогда нет места для жесткого чемодана, вместо этого куча мест, куда снаряжение можно упихать). Единственный ее недостаток, по результатам обсуждения «старшими товарищами» — хотелось бы колесики, чтобы таскать ее по длинным переходам в аэропортах. Но это бы сразу удорожило конструкцию.
