Архив метки: travel

Чантабури

Вернулся на какое-то время с Чанга в подпаттайщину, мне тут оставили под присмотр на месяц дом. Потом наверное двину на север, на юг будет уже поздновато в октябре, там восточный муссон в заливе, под дождем ехать так себе, я вот тут как раз с Чанга до Чантабури ехал в таких условиях.

Собственно заехать в Чантабури я хотел давно, этот город я проезжаю по дороге на Чанг из Паттайи, и, когда еду куда-нибудь, всегда тянет свернуть, и посмотреть, а что это вот тут за указатель «водопад такой-то», или что за храм такой, видный с дороги, или вот стрелка на какой-то пляж, вдруг будет интересно? Но всегда спешишь, мчишь куда-то, и не сворачиваешь, пролетаешь мимо. А вот в Чантабури я решил заехать. Прежде всего потому, что увидел «четыре звезды» на сайте travelfish.org, с интересным описанием. Ну и еще оттого, разумеется, что поехал я с Чанга в разгар дождя, и 300 километров мокрому ехать такое себе. Так что я и запланировал эту остановку, и заехал, обсушиться, переодеться и погулять в городе.

Город любопытный. Для тайцев он известен прежде всего тем, что отсюда, в XVIII веке, когда погибло старое тайское королевство со столицей в Аютайе, разрушенное вторжением бирманцев, началось восстановление и возрождение Таиланда с генералом Таксином во главе собранной тут армии, изгнавшим бирманцев и основавшим новое королевство со столицей в нынешнем Бангкоке — Крунгтеп Маханакхоне. Тогда же основалась и нынешняя королевский династия Чакри. В общем, значимые события для нынешнего Таиланда.

Сам же городок оставался маленьким и доврольно провинциальным, однако после того, как в округе обнаружились залежи опалов, сюда поехало много иностранцев торговать драгоценными камнями, так что с XIX века это город с очень заметным интернациональным составом. Тут и китайцы, и вьетнамцы, и даже шанцы, народ из горной области между Бирмой, Китаем, Таиландом и Лаосом. Все они привозили что-то свое, поэтому вокруг района «старого города» Чантабун, расположенного на берегу реки, стоит, например, католический собор вьетнамцев-католиков, и китайский храм Гуань-Инь.

В городе по-прежнему есть большой рынок драгоценных камней, несмотря на то, что собственно опаловые месторождения истощились еще в XX веке. Правда я туда не ходил, он работает только в выходные, к тому же фото оттуда не впечатлили в прошлом жителя Челябинска. Ну, кабошончики россыпью в коробочках. Говорят есть интересные сапфиры, ездят сюда люди за ними, но надо уметь распознавать и выбирать.

Интересен тут прежде всего кусочек сохранившегося старого города. Такое есть много где, но довольно часто такие районы быстро превращаются в туристическую достопримечательность, в Чантабури же это все еще вполне жилой район, хотя и тут постепенно старые жилые дома вытесняются бизнесом. К сожалению в 90-е часть деревянного квартала выгорела в пожаре, и в центре большой участок уже каменных домов поздней постройки.

Но погулять по старому тайскому жилому кварталу все равно оказалось приятно.

Таиланд не был бы Таиландом без «кулинарного туризма». В отзывах про Чантабури часто встречается: «если вы тут — обязательно попробуйте moo chamuang!» Му Чамуанг это свинина, тушеная в листьях Чамуанг, листочки некоего местного растения, похожего немного на вкус на щавель.

Еще здешний регион славится дурианом, поэтому второй знаменитый здешний рецепт — Масаман карри но не картошкой в составе, а с дурианом. Говорят штука исключительная. Такого попробовать не нашлось, ну, в следующий раз.

На мотоцикле в Малайзию

Одним из самых полезных в этом блоге тегов — #useful. Под ним я писал и пишу всякие полезности, которые, часто, не лежат на виду. Вот тут по мере того, как я обдумываю дальнейший маршрут, сложилось понимание, как пересекать границу с Малайзией на мотоцикле.

По земле проезд свободный, могут спросить документы на мот (green book) и driver license. Чаще не спрашивают ничего. Для проезда на тайском моте по Малайзии нужна страховка (что-то в районе 200 RM, зависит от кубатуры и опций). Ее спрашивает полиция, а не на границе. Пограничникам она не нужна (хотя бывает, говорят, что могут и спросить, редко).

Сделать ее проще всего там же на границе есть лавки, продающие страховки. Проще всего найти — поиск в Google Maps по слову insurance и «искать в этом районе».
НО: надо учесть, что если пересекаешь невовремя, например ночью, то они будут закрыты. И потом упаришься искать такое где-то не на границе.

Попадешься полицейским без страховки — можно крепко влететь на большой штраф (около 2000 RM).

Просто въехать по земле — ничего больше не нужно. НО если мотоцикл ввозится (по ЖД или морем, НЕ по земле с водителем) или собираешься куда-то отправить мот отдельно от себя (например если едешь дальше на Борнео, или в Индонезию, куда морем, паромом), то нужно оформить TIP (Transit Import Permit) AKA CDP (Carnet de Passage), это документ временного импорта/транзитного ввоза. Для просто въехать, поездить и выехать он не нужен. Если это ваш случай, то лучше ехать через большую границу, то есть через Садао или Паданг Бесар. Там лучше в таком разбираются.

Тайские Temporary Driver License в Малайзии действуют и принимаются.

Хороший ресурс почитать на тему: Motorcycle Travel Guide: Malaysia.
Там же еще множество опыта с разными странами.

Цвета дней недели в Таиланде

Те, кто был в Таиланде, возможно обращали внимание на то, что бывают дни, в которые тайцы ходят в таких цветных рубашечках, все одного цвета. Обычно это желтый, но бывают и другие цвета. Это связано с тем, что в тайской бытовой практике существует представление о том, что за каждым днем недели закреплен какой-то «удачный», вызывающий повышенную удачу в этот день цвет.
Это не буддизм как таковой, как и, например, почитание духов предков и «духов места» с помощью таких характерных домиков, стоящих на колонне возле жилых домов или учреждений. Это «добуддийские» верования, оставшиеся еще с очень давних времен, из индуизма и «индуистской астрологии», а «домики для духов» и вовсе из пра-анимизма.

В Таиланде принято считать, что для дня недели есть свой счастливый (и несчастливый) цвет. С таким цветом много что связано, например желтый — цвет короля (и предыдущего, Рамы IX, и нынешнего, Рамы X), они родились в понедельник, а счастливый цвет понедельника — желтый, поэтому если вы видите желтый флажок с затейливым вензелем и конической тайской короной на нем — это флажок короля. Голубой флажок со слегка другим вензелем, часто встречающийся, это флажок королевы Сирикит, матери нынешнего короля и супруги старого короля. Поэтому на королевский день рождения все ходят в желтом. Это не обязательство (если вы не госслужащий), но так многие делают.

Вот эти цвета:

Понедельник — желтый, несчастливый, от которого воздерживаются — красный
Вторник — розовый / желтый
Среда — зеленый / розовый
Четверг — оранжевый / фиолетовый
Пятница — голубой / черный
Суббота — фиолетовый / зеленый
Воскресенье — красный / синий

Считается, что «правильный» цвет в одежде повышает удачу, а в случае праздников королевской фамилии — выражает респект.

Сегодня, кстати, «день королевы», он же Mother’s Day. Праздничный день, дети выражают почтение матерям, и тут это прям всерьез, кстати.

Подробнее о цветах дней недели в Таиланде — в Википедии.
Цвета дней недели в Таиланде — Википедия (wikipedia.org)

Южная Африка, колония пингвинов в Boulders Bay.

Помните, чуть раньше я упоминал, что Южная Африка вся делится на «про животных» и «не про животных». Животные начались совсем рядом с Кейптауном, в бухте Boulders Bay городка Саймонстаун находится уникальное природное сообщество — колония пингвинов. Я не знаю, как они попали в Южную Африку, но теоретически как-то занесло их может быть, потому что, формально, между Антарктикой и южной оконечночстью африканского материка нет ничего, кроме океана, однако по прямой, до «Берега принцессы Астрид» в Антарктиде — около 4000 километров. Вероятно уплыли на курорт, и решили назад в Антарктиду не возвращаться. :)

В общем, ко всему прочему, что есть в Африке, там есть еще и пингвины. Вот, удивляйтесь.

Конкретно бухта пингвиней колонии огорожена и охраняется, там сделан специальный помост, невысоко над землей, и по нему можно выйти прямо посреди колонии, минимально беспокоя пингвинов, но, фактически, на расстоянии вытянутой руки.

Причем, что интересно, вон там за каменной грядой есть следующая бухточка, в которую доступ людям свободный, там можно просто купаться, и туда, конечно, пингвины иногда просто заплывают, из любопытства, так что в принципе может так повезти, что с пингвином можно и просто поплавать.

А еще где-то там же удалось просто на краю тропы увидеть интересного африканского зверька, дамана. Даман больше всего похож на толстого зайца-переростка с короткими ушами, но при этом, биологически, является (вместе с дюгонями) ближайшим биологическим родственником слона!

Традиционное название его, предсказуемо, «капский заяц». Ну как это, помните:
«Яакоб, смотри! зверь, на зайца похож! Ты ж у нас мастер называть все тут, это кто? — Нууу, это… Капский за… — А, все, понял, понял!»

Есть, кстати, гипотеза, что когда в Библии перечисляются животные (в разделе про «кошерных и некошерных»), то «заяц» там (некошерный, потому что «жует жвачку», но копыт не имеет) — это как раз даман, потому что даманы тогда были широко распространены по всему Ближнему Востоку и Северной Африке, в отличие от собственно зайцев.

Дальше — больше путаницы. ивритское слово shaphan — שָּׁפָן, перешло в финикийский, и когда финикийцы переплыли Средиземное море и достигли Иберийского полуострова, то, увидев там множество зайцев, в свою очередь также приняли их за знакомых им по Ближнему Востоку даманов, и назвали эти места I-Shaphan-im — «остров даманов», «И-Шафан-им». Позднее от этого названия произошло латинское Hispania и современное «Испания».

Южная Африка. Кейптаун и «Столовая гора».

Наверное самый главный туристический спот в Кейптауне — это Столовая гора над городом, гора-символ Кейптауна. Это гора, с совершенно плоской вершиной, возвышающаяся над городом и бухтой порта.

Поднимает на вершину фуникулер. Лучшее время — на закате, тогда будут вот такие виды:

Надо только рассчитать время подъема, исходя из затрат времени на это подъем и возможную очередь на фуникулер вечером, потому что ехать наверх «к закату» будете не только вы.

Бухта Кейптауна и исторический центр города.

Мыс Доброй Надежды — где-то там, впереди. На горизонте смыкаются Индийский и Атлантический океаны.

Кейптаун после заката, справа внизу — «историческая» кабинка фуникулера, стоящая на нижней площадке, сейчас там ездит здоровенный вагон на тросах человек на 30.

Учитывайте также погоду, наверху Table Mountain любит зацепиться облако, да и просто быстро образоваться, буквально за несколько минут, и тогда никакого вида и никакого заката.

Сам по себе Кейптаун — современный «приморский» город.

Однако о том, что тут может твориться, показывают растущие у бухты деревья.

Это не «сейчас» их согнуло, в момент съемки, это они такими выросли :-| В момент съемки был просто обычный океанский бриз, для сухопутного довольно свежий ветер.

Еще немного разного Кейптауна.

Последнее фото — это Table Mountain, вид с другой стороны города, из False Bay. Здесь как раз хорошо видно, почему она «столовая».

Южная Африка

Так уж как-то получилось, что некоторые из моих путешествий остались полностью вне освещения в блоге. И, наверное, самым обидным таким случаем оказалась моя поездка в Южную Африку, осенью 2019 года. Я что-то постил тогда, конечно, но по целому ряду причин отложил большой рассказ. А за время, что прошло с момента, как я вернулся, я успел с десяток раз рассказать про Африку в разных компаниях и разным людям, и потому так получилось, что в блог этот рассказ так и не попал, будучи уже внутри меня помеченным как «рассказанный».

Но вот сижу я на Чанге, на веранде домика, идет дождь, есть куча времени, да еще вдобавок послушал на ютубе стрим историка с рассказом про историю Апартеида в Южной Африке, да еще и на фото с той поездки, в процессе сортировки фотографий на Google Photos, наткнулся. И вспомнил ту поездку, и то, что хотел рассказать про нее и, прежде всего про Южную Африку как страну и ее такую непростую историю.

Вид на бухту Кейптауна и порт со Столовой горы над городом

Ну вот и начну по-порядку. И сперва — про то, что же такое эта «Южная Африка». Интересно, что на русском мы гораздо чаще называем ее ЮАР, а вот в мире это именно South Africa, страна, носившее название сперва «Южно-Африканский союз» в составе Британской Империи (а потом Commonwealth, «Содружества наций»), а с 61 года, после, отчасти вынужденного, выхода из состава Commonwealth — «Республика». И для нас тут это страна далекая, и первое, что всплывает в голове про ЮАР у нас, конечно, история с «Апартеидом», ну и вообще, как правильно заметил уже упомянутый автор на стриме «…у российских «правых» очень распространен миф про то, как все развалилось без апартеида, как было чудесно с ним, и как все плохо сейчас.»

Вот про то, как «сейчас», и, конечно, не без душнильной истории места, без которой было бы не вполне понятно как так получилось то, что получилось сегодня (вернее — осенью 2019-го года, когда я там был).

Вообще конечно с Южной Африкой, «ЮАР», при всей ее далекости и недоступности, как это ни покажется странным, знакомы многие в российском IT моего поколения. Связано это с тем любопытным фактом, что компания SUN Microsystems, в свое время бывшая большим и важным игроком на рынке энтерпрайзного IT в Москве, держала свой учебный центр в регионе EMEA, к которому относилась Россия, как и Африка, кстати, и через который проходили все (а их было много) новые сотрудники офиса в Москве, не где-нибудь, а в Йоханнесбурге. Поэтому свеженанятым сотрудникам SUN и его партнеров приходилось летать туда на онбординг и учебу. И так уж получилось, что в Йоханнесбурге, ЮАР, побывало некоторое заметное число российских айтишников. И баечки с тех поездок крутились в нашем кругу довольно активно.

Тем не менее, Южная Африка — это куда больше, чем то, что можно увидеть из окна бизнес-центра в Йоханнесбурге, и поездка моя оказалась такой, что, скажу честно, поехав туда с определенным сложившимся предварительно образом страны, я, вернувшись (ну и конечно углубившись в источники после) я в значительной степени поменял многие свои взгляды на страну и ее историю, и уж по крайней мере убедился своими глазами, насколько ее история сложнее идеологических клише.

Так что буду потихоньку писать, снабжая фоточками. А пока — про маршрут. Я был там по приглашению моего друга Даниэлы, без ее инициативы и приглашения ее друга Джона, который занимался на тот момент наукой в университете Стелленбос, и позвал нас приехать в гости, я бы, наверное, никогда там не побывал, и уж точно не увидел страну в том объеме, в котором увидел. Спасибо им огромное за это и за поездку в целом.

Прилетели мы в Кейптаун, это самый Юг страны, Мыс Доброй Надежды, «в Кейптаунском порту» — это вот все как раз там. Потом поездили по «кейпу», как это там называется, это обширная провинция вокруг Кейптауна, в литературе ее еще иногда называют «Капская провинция», это такая большая и, наверное, наиболее развитая область страны. Именно она была как раз «британской» (и «наиболее британской» вообще) территорией Южной Африки.

Затем, оттуда, из Кейптауна, полетели в провинцию Квазулу-Натал, это справа, вдоль побережья, до города Дурбан. Интересно, что Африке, как некоторые, возможно, знают, не повезло на карте. Африка — огромный континент, но из-за особенностей картографических проекций, страны, расположенные близко к экватору изображаются визуально меньше, чем страны, расположенные ближе к полюсу, так как там их размеры искажает необходимость перенести сферическую поверхность земли на плоскость карты. Поэтому «Никто не сделал для величия России больше, чем проекция Меркатора». (еще больше «повезло» Гренландии, но там, увы, особенно некому гордиться).
Отчасти отсюда идет некоторое пренебрежение Африкой в массовом сознании.

Вот, например, как бы выглядели страны на карте без искажений их размеров, вносимых проекцией Меркатора:

А вот каковы размеры Африки в сравнении с другими, более нам знакомыми странами:

Так что континент Африка размером по площади равен США плюс Китай, плюс Западная и Восточная Европа вместе, плюс Индия! Один остров Мадагаскар имеет размер с весь остров Британии целиком.

И уж совсем удивительным был для меня факт, что размер Африки с востока на запад, по ширине, почти равен размеру России с западной до восточной границы у Берингова пролива! (около 8000 километров у России, 7400 у Африки с запада на восток, и больше 8000 с севера на юг!). Я проверил, это действительно так. 8)

Так что перелет из Кейптауна в Дурбан, на побережье Индийского океана, несмотря на визуально небольшое расстояние оказался неожиданно долгим, это оказалось 1250 километров!

Затем оттуда на машине мы двинулись севернее, к границе с Мозамбиком, там расположены знаменитые .южноафриканские национальные парки, а по дороге туда проехали сквозь маленькое суверенное государство Свазиленд (или, как оно предпочло называться сейчас — Эсватини).

После нацпарков, снова по земле доехали до Йоханнесбурга, проехав через как раз «бурские земли», и посмотрев Йоханнесбург (самый большой город ЮАР и (бывшая) главная бизнес-столица) и его окрестности — улетели назад, в Россию.

Вот, значит, про все это и покажу фоточки с сильно запоздавшим рассказом. Ждите :)

Пенсионная виза Таиланда: официальные требования

Нашел у себя, выложу наиофициальный список требований, полученный в тайском иммигрейшне. Учитывайте только, что в разных иммигрейшнах Таиланда могут быть чуть отличающиеся требования в деталях, и лучше это уточнять прямо на месте, в офисе той провинции, где вы будете подаваться.

Пенсионная виза

Итак, aim accomplished! Цель достигнута, ачивка получена. Поставили мне тайскую «пенсионную визу», Non-O Retirement visa на год (даже «на год и три месяца» получилось, до сентября). Сгонял с Чанга на мотоцикле туда-обратно в Паттайю, в иммигрейшне которого мне все это делали. Устал чото, ну так — да, 280 километров туда, забрал, переночевал, и обратно еще столько же. Ветром на меня дуло, дождем поливало, до сотни я на Honda Click 125i (2012) разгонялся по трассе, но все не зря.

Теперь можно начинать планировать жизнь, это главное. Все же «до» было какое-то такое ощущение «в пути». Далеко планировать невозможно, и так-то в наших нынешних условиях живешь «на неделю вперед». Ну, хорошо, примерно на две недели я тут представлял как и где я живу, но не более. По понятным, в общем, причинам. Если ты живешь так, что через месяц тебя в страну потенциально не пустят (в общем, неважно в какую, в любую могут не пустить), и тебе надо думать, где и как жить дальше, особо не попланируешь, жалко усилий.

Сейчас наконец можно чуток расслабиться, подумать о том, где бы я в Таиланде хотел жить, если на долгосрок, построить планы (из ближайшего — заниматься получением водительских прав на автомобиль, попробовать с основанием этой визы получить шенгенскую визу, так-то туристам ее тут не дают, а с таким аналогом ВНЖ — да), придумать куда еще съездить и что посмотреть, и надо же еще не забыть сделать re-entry permit на эту визу. Визы-то тут однократные, если выедешь без реентри — назад тебя не пустят, виза-то закроется.

Если кто забыл (так-то я тут про визы писал много), что это за виза такая:
Это виза, которую можен получить человек, если у него есть 50+ лет, и он может показать на счету в тайском банке 800 тысяч бат (это примерно 24 тысячи долларов). С такой визой он может находиться в Таиланде год, может выезжать (при наличии на эту визу re-entry permit), нельзя работать (но можно быть владельцем бизнеса или инвестором). Вот, в общем, и все условия.
Виза продлевается ежегодно, при наличии, опять же, 50+ на момент подачи заявления и денег на счету. Деньги можно снимать, можно тратить, главное, чтобы в нужный момент они были в наличии на счету.
В зависимости от провинции и иммигрейшн офиса есть ряд нюансов, например формально эти деньги должны быть зачислены на счет из-за границы, банковским переводом (вариант: можно задекларировать их на таможне и ввезти налом, а затем, на основании декларации, положить в кассе банка и получить от банка об этом справку). И потом они должны три месяца на счету лежать. Но есть иммигрейшны, которые на это не смотрят, или смотрят сквозь пальцы. Например, если трех месяцев нет, то ставится виза сперва на три месяца, а потом продляется на год (мой случай).

Я пользовался услугами «помогал», потому что сейчас деньги у меня в фондовом рынке и выводить их оттуда, именно вот сейчас, мне не выгодно. Помогалы откроют на ваше имя счет в Bangkok Bank, переведут на него нужную сумму, сделают справку, деньги вернут себе. Берут за это как-то слишком много, на мой вкус, да еще и цены выросли по сравнению с прошлым годом. Но в моем случае даже за такую сумму мне было выгоднее, чем продаваться по низу рынка ради того, чтобы на неделю нал подержать в руках. Поэтому так. Я не люблю мошенников и «помогал», но в единичных случаях — пользуюсь.

Ну, что-ж, вот я и долгожданный «тайский пенсионер» :)
Продолжаем движение.