Архив метки: kuching

С аэропортом Кучинга нет связи общественным транспортом, хотя он и…

LOCATION: Kuching, Sarawak, Borneo, Malaysia

С аэропортом Кучинга нет связи общественным транспортом, хотя он и недалеко от города (километров 10). Такси по счетчику — 16-20RM, а вот отсюда, из аэропорта в город — известное разводилово под названием prepaid taxi — 26RM.
Такси тут менее выгодно, чем в Таиланде, за «посадку» берут по счетчику 10RM, то есть ездить на короткие расстояния невыгодно.
Согласно уже упомянутому toandfromtheairports.com есть интересный вариант шаттлом от Tune Hotel (это отельный проект AirAsia, кстати) за 8RM, раз в час. Отель этот в центре, в районе Jl.Green Hill, где много хостелов, между Hilton и Harbour View Hotel. Также по дороге мимо аэропорта ходят какие-то автобусы, но редко, нерегулярно и организованных остановок не видно.

В Кучинг летает из Понтианака индонезийская Batavia Air, что может быть интересно для перескоков между Борнео (Малазийским) и Калимантаном (Индонезийским) и Индонезией вообще.
В аэропорту есть несколько точек бесплатного WiFi, розетки, есть сиденья без поручней, пригодные для спать, если что. На нижнем этаже очень холодно, наверху, в Departures — нормально.

Здесь и далее пойдут мои заметки, написанные во время пребывания в…

LOCATION: Kota Kinabalu, Borneo, Sabah, Malaysia

Здесь и далее пойдут мои заметки, написанные во время пребывания в Gunung Mulu National Park, где у меня не было интернета, поэтому писал в оффлайн, а сейчас постепенно, с фотографиями, опубликую.

Читал тут надысь «Приключения Гекльберри Финна»,

В нынешней Америке, если ребенок катается на велосипеде (по собственному двору, упасигосподи не по проезжей улице!) без велошлема, то если это заметят соседи или непосредственно полиция, то родители будут оштрафованы.

Какой запредельной фантастикой должна читаться современным американским детям история плавания на самодельном плоту вниз по Миссисипи, в компании негра афроамериканца, без медицинской страховки, без бутилированной воды, GPS и термобелья…
Интересно, объясняют ли им в сносках многочисленные загадочные для современного ребенка места книжки?

Это я тут, собственно, к чему олдфагствую: наблюдаю тут в Мулу компании молодежи, которые экипированы так, как во времена их дедов не зазорно было и на полюс, или в амазонскую сельву. При этом когда говоришь, что прошел сегодня за утро (по оборудованной всем, включая, часто, автоматическое ночное освещение) дорожкам «ближнего радиуса» Gunung Mulu National Park около 10-15 километров — выглядят ошарашенными.

В гайде указывается, что для похода к Camp 1 и далее, «вам надо нанять проводника и, возможно, носильщика», и вообще «ни в коем случае не выходите на этот маршрут без проводника, потому что вы заблудитесь, и спасательная операция будет очень дорогая».
При этом расстояние до этого Camp 1 на глаз километров 12. Это тут считается full day trip!
Что можно целый день делать на маршруте километров 25 туда-обратно?
Ну да, там кончается оборудованная тропа, и начинается просто протоптанная тропинка в джунглях.

Погулял тут по «ближнему радиусу» — лес возле моего дома в Ч., в котором я самостоятельно гулял пару раз за неделю, и нагуливал километров по 5-8, или лесопарк в Р., в котором также было в детстве нагуляна не одна сотня километров, по сравнению с Mulu National Park выглядят куда более дикими и неухоженными.

Помню, что вполне нормально было в субботу на лыжах сбегать к карьеру, по уже упомянутому лесу в Ч., это километров за 15, и это, на лыжах по зимнему лесу, совсем не было экспедицией, встал на лыжи, палки в руки и побежал туда-обратно, там с горок покатался, обычное такое субботнее занятие лыжами. С утра пошел, к обеду обернулся.
Лет при этом мне было около 10-12, наверное.

Вообще нормы прохождения тут, по видимому, указаны для европейских пенсионеров из Royal Mulu Resort. 24-километровый подъем на Gunung Mulu Summit (2400м) и обратно тут оценивается в «3 дня и 4 ночи». Что, ну что можно делать трое с половиной суток на 24 километрах протоптанной тропы с проводником и «носильщиком на 4 человек»!?
Да, взбираться на гору, понимаю. Но не двое же суток?! Это ведь не четырех-пятитысячник, где это просто физически сложно?

Снова думаю мысль, что где-то, «на каком-то перекрестке мы свернули не туда». За заботой о выживании индивида, мы страшно, чудовищно запустили тему выживание рода в целом.
Я смотрю на современных мне людей, которых отказ кондиционера, возможно, ставит на грань выживания, и мне становится тошно.

Это сыновья и внуки Тома Сойера и Гекльберри Финна строили железную дорогу через всю страну, ракету к Луне, сверхзвуковой пассажирский самолет и выигрывали войну.
А вот что построят или превозмогут наши сыновья и внуки, при таком темпе потери жизнеспособности человеческого рода?
Я не знаю. И мысли у меня на этот счет самые мрачные.
Любопытно, что, по-видимому, энергия общества никуда не девается, но если раньше она направлялась на, допустим, строительство панамериканского шоссе, от Аляски до мыса Горн, через Анды, или ракету к Луне, то теперь, я подозреваю те же самые усилия, успешно тратятся во всяческий Гринпис, WWF, PETA и борьбу с Макдональдсом. Не хочу сказать, что вопросы экологии не стоят внимания, но не в качестве единственной же цели человечества на сегодня!

Впрочем, готов согласиться с идеей, что энергичные и «движущие Землю» люди остались все в том же количестве, что и в XIX веке, допустим, а увеличившееся с 60-х годов XX века вдвое население Земли приросло, в основном, «биомассой». То есть Беринг, Гудзон, Кук и Крузенштерн остались, но теперь на каждого такого человека приходится не 5, а 25 человек обывателей-биомассы.

UPD: (случайно встреченное, но явилось удачным оыком в строку):
Из интервью с Рэем Брэдбери:
— В 1950 году вы написали книгу, принёсшую вам всемирную славу, — сборник рассказов «Марсианские хроники». Там говорилось: уже к началу второго тысячелетия на Марсе будут поселения, целые города землян. Как вы думаете, почему этого в итоге так и не произошло?
— Меня часто про такое спрашивают, и я люблю фантазировать над ответами. Ответ сегодняшнего дня: потому что люди — идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и штуки вроде айфона, не получив взамен ничего, кроме кислого послевкусия. Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением — пить пиво и смотреть сериалы.