Архив метки: india

Княжества британского Раджа

Отчасти к посту про детективы Абира Мукерджи о которых писал вчера.

Безбрежная и необозримая Индия зачастую, несмотря на весь «бхай-бхай» видится нами как далекая заморская страна, где живут «люди с песьими головами», и вообще. Очень часто представления у нас о «иных странах», ну, скажем, которые не Европа или США, ну крайне приблизительные. «Ну, дикари какие-то, что там еще может быть».

При этом даже простая политическая география в отношении Индии у нас довольно смутная. Ну то есть мы примерно помним, что «Индию поработили англичане», чуть более прошаренные вспомнят про «Ост-индскую компанию», может про «сипайское восстание», про «Империю Великих Моголов» (чем они отличаются от «Великих Монголов» — уже с трудом). Ганди, конечно же, который ненасильственно выгнал англичан, такой молодец. Пакистан этот вот откуда-то из ниоткуда возник, да и бохбы с ним… Вот примерно и все. Раджи на слонах, факиры в чалмах, йоги, тыщи всяких богов, «ведический», ну и Маугли. Древняя-древняя страна, как только ее такую огромную англичане захватили и удерживали?

Парадоксом зазвучит при этом то, что на самом деле никакой Индии как некоей политической целостности до англичан-то и не было, собственно Индию как географическую и политическую сущность эти же англичане и создали, а до 1949 года, до объявления независимости Индии никакой существующей сегодня «Индии» (ну, кроме созданной и объединенной британским правлением «Британской Индии» или вот того самого British Raj) не было.
Вот вам, например, карта первых в Британской Индии общенациональных выборов в 1937 году, до индийской независимости оставалось чуть больше 10 лет.

Голубой — территории выигранные Индийским Национальным Конгрессом, «партией Ганди», Красные, синие и темно-синие — региональные сильные партии, оппозиционные и англичанам и Конгрессу. А желтые? А это — княжества. Формально независимые самоуправляемые территории, управляемые на тот момент местными князьями (на карте, вследствие ее размеров, еще даже не все княжества показаны, иные там были размером в несколько гектаров, особенно в Гуджарате или Пенджабе), где ни правление Британии, по крайней мере напрямую, ни выборы, не проводились. И это, к слову, даже еще не все существовавшие в истории этой земли княжества, значительная их часть была аннексирована еще при Ост-Индской Компании когда, например, местный правитель не оставлял прямого мужского наследника, его территория отходила англичанам.

Вот такая была интересная «Индия» до 1949 года, как бы «под властью Британии», но настолько все непросто. Княжества эти были, иные напоминавшие Германию до Бисмарка (помните анекдот: «— А чем это у нас в княжестве так пахнет? — А это, Ваше величество, в соседнем княжестве кофе варят.«), а иные — большие, богатые и влиятельные, как Хайдерабад (16 миллионов человек), Барода, Майсур или Траванкор, они в сумме занимали почти 45% территории того, что было Британским Раджем, и на них проживало около 23% населения. Всего существовало 601 княжество, при этом треть из них, около 200, имело площадь менее 25 кв.км. История того, как их при Неру присоединяли и сливали в Республику Индию достойна отдельного рассказа.

Фан фэкт и все такое: У князей и княжеств была выстроенная иерархия, обеспечивающаяся числом полагающихся при официальном приеме их махарадже, низаму, навабу или раджпуту приветственных артиллерийских салютов. Больше всего салютных залпов получал конечно Е.И.В. Король-Император, 101 выстрел, эту должность совмещал король или королева Британии, затем члены императорской семьи, генерал-губернатор и вице-король Индии, британский аристократ, назначаемый в качестве местного главы Раджа, 31 выстрел, дальше по нисходящей салюты военным командующим, и так далее. Главам самых важных княжеств полагался 21 орудийный салют, и далее, вплоть до, самого малого — двух орудийных выстрелов. И если вы думаете, что за этим не следили — нет, не дай Кришна ошибиться, скандал обеспечен.

В декабре 1911 года в Дели состоялось коронационное собрание, по случаю коронации короля Георга V, на которое собрались, разумеется, ВСЕ князья Индии, со всех княжеств. Салютовать пришлось всем. По очереди. Каждому отдельно. Князья ожидали въезда в Дели, и как только заканчивался салют предшествующего, на въезд устремлялась свита следующего, получать положенные его рангу почести. Канонада растянулась на весь день «что привело впоследствии к проблемам со слухом у ряда присутствовавших.» пишет нам Википедия. Впрочем, это был последний такой дарбар в истории индийских «салютных княжеств», Эдуард VIII отрекся раньше, чем подобная церемония была организована, а Георг VI сперва отказался от церемонии из-за состояния здоровья, затем волнений в Индии, а потом началась война, и стало уже не до нее.

Таиланд. Транзит через Мумбаи.

Итак, личный свежий опыт влета в Таиланд через индийский транзит.
Летел из Стамбула, через Абу-Даби, затем через Мумбаи на IndiGo.

Первое: если не хотите нервотрепки — закладывайте на пересадки время. Стандартные европейские «40 минут на пересадку» тут не прокатят.
Во-первых, IndiGo летает в Abu Dhabi из «Терминала 2». Это такой «терминал типа сортир», в трех (!) километрах от основного, красивого, и куда, вероятно, вы прилетите. Причем никакого шаттла нет (!). Ехать туда на такси (теоретически можно дойти пешком, но). Стоит примерно 30 дирхам, берут в долларах или евро, округляя в свою сторону, обязательно уточните, примут ли картой, потому что иначе оплата ей будет «сломана».
Из этого T2 летают авиалинии «для всяких там«, и вы будете среди них. Для них тут даже отдельный терминал построили, чтобы белых арабских господ всякие эти пакистанцы и индийцы не раздражали, специально для их же удобства.
В общем, помните сцену из «Зеленой книги», где главному герою после концерта показывают туалет во дворе «для черных» («а вам — вот туда«)?
Ну, вот такое вот, да.
И там будет ОЧЕРЕДЬ (да, капсом). Причем из индийцев. Что тоже важно и не добавляет скорости и порядка. Но: если что — просто ломитесь прямо к стойкам регистрации, включив режим «белого сахиба», тут это может быть просто необходимо. Хорошо у меня было три часа на стыковку, а со мной в такси ехали ребята, у которых через 20 минут закрывалась регистрация, а они еще в такси, а очередь была минут на 40.

Это передо мной, стойки регистрации вон впереди на горизонте
А это ЗА мной. И она еще там за углом идет от входа. А я — белый сахиб.

Из хорошего. Если вы летите IndiGo через Мумбаи, то там будет транзит, и вам не понадобится виза. Но не забудьте об этом сказать на регистрации в Abu Dhabi. Потому что иначе будет пересадка, а не транзит, а это выход, и снова вход. И вы этого не захотите, уверяю вас, см. ниже про досмотр.
А в случае транзита ваш багаж зарегистрируют сразу до Бангкока, и он поедет сразу туда с вами.
IndiGo знает про большой транзит на Бангкок, поэтому на выходе, еще до паспортного контроля, вас перехватят по дороге со словами «Бангкок транзит!». Идите на транзит, НЕ на паспортный контроль. Убедитесь, что у вас ДВА посадочных, а в квиточке багажной бирки, которую вам наклеили на паспорт или посадочный — стоит «BKK«, а не «BOM».
Еще хорошее: возле гейта будет кафешка, такая, express чего-то там. Я, понимая, что мне предстоит лететь всю ночь бюджетной авиакомпанией, а ночью перекуса в аэропорту не будет, взял там тарелку pasta with red sauce (это в меню так зовется). В общем это была такая Italy meets Inda. Кадай панир, но вместо панира — паста penne. А соус — классический красный острый индийский нажористый соус из панира или баттерчикена, с кусочками курицы . В общем — нямочка и респект.
А, еще там был «капуччино», который был примерно такой же «капуччино», как кадай-панир — «паста», абсолютно зверская робуста с немножко попшиканным сверху молоком, но это было ровно то что надо для ночного перелета 8). Так что несмотря на некоторую импровизацию она оказалась более чем уместной.

Вот оно 8)

Так что через четыре с половиной часа вы сядете в Мумбаи.

Плохое: вас, несмотря на транзит, заново поведут на досмотр вещей. Это наверное самое дикое и негативное от всей пересадки, даже хуже очереди в Abu Dhabi T2. Дико медленные, тупые (простите, не сдержался) индийские безопасники, которые очередь из 8 человек будут досматривать минут 20. Поэтому постарайтесь быть в самом начале этой очереди, которая будет расти по мере того, как выгрузится ваш самолет. Не пытайтесь с этими обезьянками спорить, сразу, без исключения, все электронное выложите по открытым лоткам. ВСЁ. Планшеты-ноуты, само собой. Зарядники. Провода от зарядников. Пауэрбанки. любые гаджеты, которые не интересуют никого в мире, кроме тут. Каждая заминка — ваш рюкзак снова едет через интраскоп, отодвинув и задержав всю очередь, и новое «ух тыы… а чо это? А это? Что, фонарик, да? А можно посмотреть? Он говорит фонарик, ты знаешь что такое фонарик, Кумар? Это ведь фонарик?»

Короче: трехчасовая стыковка — хорошо. Меньше — будете нервничать это уж как минимум.

Ковид: есть бумажка с европейским QR-кодом сертификации — достаточно ее показать, бегло взглянут и удовлетворяются на каждой из регистраций.
НО: в самолете IndiGo заставят на весь полет надеть маску.

Резюме: Стыковки долгие и нервотрепные, но в Мумбаи (по меньшей мере там) у IndiGo есть действующий транзит без визы. Есть транзит багажа. Визу не просили, air suvidha не просили, mandatory foreigner notification с сайта IndiGo не просили, документ о вакцинации спросили, но не проверяли.

А это уже понятно где :)

Немного еще про длинные автобусные маршруты

К теме про южноамериканские автобусы.

Автобусный маршрут фирмы «Albert Tours» существовал до 1973(?) года и был самым длинным автобусным маршрутом в мире. Пролегал по странам: Великобритания — Бельгия — Германия — Австрия — Югославия — Болгария — Турция — Иран — Афганистан — Пакистан — Индия. Поездка в начале стоила 85 фунтов, а потом подорожала до 145 фунтов.

Путь занимал 110 дней туда и обратно (или, согласно расписания, 47 дней в одну сторону)


Читаю статью Википедии » Индийские имена «. Широко распространено…

LOCATION: Moscow, Russia

Читаю статью Википедии «Индийские имена«.
Широко распространено мнение, что единственное на земле место, где «нет фамилий», и в качестве полного имени используется имя и «отчество», патроним, это Исландия. Оказывается это не так. Точно такая же ситуация у тамилов, населения штатов Южной Индии Тамил-наду, Керала и, частично, на Шри Ланке. То, что мы воспринимаем как привычное двухчастное «Имя-Фамилия» на самом деле «ИмяОтца-ЛичноеИмя». Впрочем, там существует множество вариантов, включающих в себя топоним, например город, откуда происходит семья, наименование касты или готры (более мелокого деления касты), имена не только отца, но даже деда и прадеда.

Доехал до Бангкока. Отхожу. Надеюсь, хоть тут у меня будут силы и…

LOCATION: Varkala, Kerala, India

Доехал до Бангкока. Отхожу. Надеюсь, хоть тут у меня будут силы и время пописать про Индию.

В Ченнае строят большой новый аэропорт, «поверх» старого. Но внутри, несмотря на то, что он еще даже толком не закончен, творится обычная Индия. Не работают стойки регистрации, AirAsia выписывает посадочные чуть ли не вручную (правда в результате я ехал один на трех местах).
Ковролин в транзитной зоне, уже за досмотром, весь фантастически засранный. Выпив кофе, искал урну, куда бросить пустой бумажный стаканчик. Не нашел. Подумал, что раз мы еще Индии, то кидать надо просто вниз, но внизу стояла очередь на посадку на рейс в Дубаи, и мне что-то подсказало, что не поймут.
Томительно не хватало бродящей между пассажиров белой тощей коровы.

В аэропорту есть бесплатный вайфай, который дают на 30 минут, щедрые мои. Для получения надо дать имя, емэйл (не проверяется) и получить sms на телефон (не обязательно индийский, возможно) с кодом и паролем. Впрочем, якобы есть роуминг со всякими Boingo, и даже Beeline WiFi.

В Таиланде поразительно ТИХО. Именно тишина бросается «в уши» первее всего.
Беззвучно, как во сне, движется утренний трафик Бангкока.

На прилете несколько первых вестерн-туристов, получивших свой багаж, пока индийцы заполняли Visa on Arrival, и поэтому прошедших паспортный контроль раньше их, прошли первыми, не встретя никакого интереса у таможенника зеленого коридора, который вслед за ними пошел, вразвалочку, включать интраскоп, и помахивать индийцам: «А вы, вы и вы, сюда, пожалуйста, показывайте багаж».

Ну, в общем, велкам ту смайл кингдом.

Теоретически индийцы, закончившие школу, знают хотя бы начала…

LOCATION: Varkala, Kerala, India

Теоретически индийцы, закончившие школу, знают хотя бы начала английского. Но используют они его довольно своеобразно.
Например можно услышать в разговоре индийцев между собой что-то вроде: «баламмалам кабалам мабалам (этоя пытаюсь передать речь на языке малаялам, штата Керала), аламамубалан халф эн хаур, тилам бабаламан туморроу лиламайям энивэй.» 8)

Думается, что это или повод попонтоваться, вставляя словечки языка «верхнего класса», или какой-то «внутренний жаргон», типа московскоофисного «резать косты не дожидаясь аудита». Или же просто, в ряде случаев, использование «недостающих слов», например, популярное индийское слово «халфэнауэр» используется потому, что в индийских языках просто нет слов для обозначения мелких временных единиц, долей часа, например.

Сценка в ресторане, в райончике, напротив ашрама Шри Рамана Махарши,…

LOCATION: Varkala, Kerala, India

Сценка в ресторане, в райончике, напротив ашрама Шри Рамана Махарши, в Тируваннамалаи, где традиционно селятся в большом количестве форейнеры, и от этого там развилась соответствующая инфраструктура.
Дама в возрасте, пытает официанта ресторана, какой из нескольких салатов в меню ресторана наиболее «органик» (для далеких от темы поясню, что так называются продукты, максимально «здоровые», выращенные «без применения»).
Останавливается на одном из них. Заказывает его, и… Кока-колу.

У меня тут опять появился я в интернете, поэтому начинаю писать и…

LOCATION: Varkala, Kerala, India

У меня тут опять появился я в интернете, поэтому начинаю писать и выкладывать.
Локейшн апдейт же — North Cliff, Varkala, Kerala, India.