Bogor, Indonesia. Botanical Garden

Сегодня съездил в Богор. Богор — это нечто вроде «подмосковья» Джакарты. Километрах в 40 от города, можно доехать электричкой, или «экспрессом». По времени примерно одинаково, около часа, не слишком-то экспрессный тот экспрессс. Экспресс 11К рупий, «электричка» (или по местному ekonomi kelas) — 2300.
Если судьба задержала вас в Джакарте — точно стоит посвятить один день выезду в Богор.

«Экспресс» ходит примерно раз в пару часов с вокзала Gambir, электрички уходят каждые 15-30 минут, но с другой платформы.
Вот с описанием в данном случае все непросто.
Сразу видно, что правили здесь не англичане :)
Железная дорога здесь есть, но…
Вокзалов в Джакарте несколько. Ближайший к Джалан Джаксе — вокзал Гамбир (Gambir). Теоретически гравный вокзал города. Ну как «главный»… 2 платформы, 4 пути. Бардак невообразимый. Разобраться что к чему невозможно. Сразу видно, голландцы правили. Бардак как он есть. С учетом того, о чем я писал выше про особенность спрашивания у местных, три человека которых дают пяь разных ответа на один вопрос, все становится весьма и весьма сложным.
Так вот, Гамбир. С него уходят понтовые поезда. «Электрички» уходят либо с Pasar Senen, в полутора километрах от Гамбира на восток, либо со станции Manggaral, откуда можно проехать оставшиеся пять километров до Гамбира или до более близкой к Джаксе Gondangdia на местной электричке.

Платформы по дороге однообразно не подписаны, понять где ты находишься непросто. В вагоне, так как посередине большое свободное место, сплошной поток продавцов пирожков, воды, мороженого, чехлов на телефоны, попрошаек просто так, и попрошаек делающих вид, что подметают вагон, исполнителей местного Евгения Доги, и просто бессмысленно дудящих в губную гармошку. Неостановимый их поток катающийся из конца в конец состава сопровождает вас в электричке всю недолгую дорогу.

В общем не Британия, нет…

За вычетом банановых пальм, путь очень похож на дорогу в Раменское по Казанскому направлению. Домишки, заборы, разрисованные граффити, мосты, поселки.

Собственно вагон «экспресса» выглядит так:

IMG_2511

Похоже на наш вагон метро, только с переходом между вагонами. За счет того, что колея уже, то и лавки получаются не поперек, а вдоль.
Вагон «электрички» в принципе такой же, но погрязнее, двери не закрываются, а народу побольше.

Сам Богор как город не особенно впечатляющ. Каменный мужик с пистолетом в сквере перед вокзалом зачем-то указывает на парикмахерскую.

IMG_2512

Едут сюда ради ботанического сада, вот и пойдем прямо в него. Если пройти по улице дальше, мимо того места, который LP обозначает как вход, то будет торговый центр с набором фастфудных (KFC, A&W, McDonalds, и несколько других).

Сам по себе ботанический сад выглядит несколько запущенным. Сам я не ботаник, но после Никитского, люблю погулять.
Основные аллеи еще ничего, но в сторону все заросло и завалено палой листвой явно не первого года. Идешь по тропинке, и вдруг видишь ушедший в землю ряд грядок с проржавевшими уже до нечитаемости табличками.
Ну и, конечно, любимое занятие индонезийцев засыпать все вокруг пластиковыми стаканчиками, окурками, обертками и прочим шытом.
Но если не заостряться, то погулять вполне можно. Имейте только в виду, что, примерно с 2 дня собираются тучи, и с 5 идет дождь. Учитывайте это и планируйте основную активную часть дня на первую половину.

IMG_2513

IMG_2514

IMG_2516

IMG_2517

IMG_2519

В ботаническом саду собраны не только индонезийские растения, хотя и одних их тут хватило бы для такого сада, есть и представители Южной Америки.

IMG_2523

IMG_2524

IMG_2520

Мангровые деревья.

IMG_2521

IMG_2525

IMG_2527

IMG_2529

IMG_2530

IMG_2533

Амазонские «водяные тарелки». Диаметр примерно метр-полтора.

IMG_2534

IMG_2535

IMG_2537

Неподалеку от входа стоит простой каменный монумент, памяти Оливии Раффлз, первой жене сэра Стамфорда Раффлза, умершей здесь в 1814 году. Слава Сингапура, сэр Томас Стамфорд Раффлз до Сингапура служил на Яве, пока она, после наполеоновских войн, не была передана под правление Голландии, под которым и пробыла до 1942 года, когда была оккупирована японцами, и, будучи освобождена, получила независимость.
Незаурядная личность Раффлза отметилась и здесь. За время своего правления он прекратил работорговлю, выступал против опиумной торговли, начал работы по восстановлению Боробудура, жемчужины индуистской истории Явы. О нездоровой атмосфере тогдашней Индонезии я уже писал ранее. Раффлз потерял за полгода троих из четверых своих детей, во время разразившейся эпидемии.
Во время своего правления Раффлз и основал ботанический сад в Богоре, стал первым президентом Зоологического общества и основателем лондонского Зоопарка.
Но началась его карьера именно тут, на Яве.

IMG_2536

Bogor, Indonesia. Botanical Garden: 6 комментариев

    1. romx

      Ну не знаю, у меня есть оба по Индонезии, и Indonesia, и …on a shoestring. В принципе они одинаковы тут.
      Написано корректно. Место приятное для погулять, особенно после Джакарты, но не волшебно, да. Просто хорошо. Сингапурский зоопарк — это волшебно. Paragon Sea World в Бангкоке — тоже. А тут ну обычный ботанический сад с дорожками для гуляния, научной ценности видимо не представляет, но вряд ли это вас заботит если вы не профессиональный ботаник.

      1. euphrat

        Ну, они там так написали, что я запланировал остановку чуть не на две ночи, чтобы целый день был. А сейчас понимаю, что было бы жалко.

  1. serfa

    Спасибо за совет (я по ссылке из ру тревел), в качестве поездки на 1 день — очень даже. А если будет еще 1 свободный день, куда еще можно съездить? Что-нибудь экзотическое, храмы или захоронения, не знаю, мартышки, что-нибудь геологическое типа скал (вроде нет, но вдруг).
    Спасибо еще раз.

  2. b_s_d_1

    Отправился на изучение железных дорог Индонезии
    infojd.r u/dop/poezdka2015thid-1.html

    В джакартских электричках абсолютно невозможны теперь зацеперы, торговцы, курящие — нет их, ни одного.
    Поезда превратились в цивилизованный транспорт. Железной рукой наведён порядок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.