Нам спрашивают… Очередная порция сумбура.

LOCATION: Pondicherry, India

Очередная порция разрозненных сведений, историй и фактов.

1. Хочу внести ясность в тему об Ауровилле и ашраме Шри Ауробиндо.
Во первых, следует понимать, что ашрам и Ауровилль, вообще говоря, не одно и то же.
Ауровилль — социальный эксперимент и экспериментальный город.
Ауровилль расположен примерно в 12-15 километрах к северу от Пондичерри. Это, если можно так выразиться, «дочернее предприятие» ашрама. Самостоятельное, автономное, изначально созданное людьми ашрама, но сейчас имеющее свой собственный путь.

Ашрам Шри Ауробиндо (ашрам — совместное проживание людей, обычно занятых какой-то духовной практикой, «нерелигиозный монастырь») это более консервативная, традиционная структура. Ашрам и его люди занимаются традиционной йогической духовной практикой, содержат учебные центры и прочие структуры соственно Ашрама. Ему принадлежит множество зданий в самом Пондичерри, в том числе и центральное историческое здание на Rue d’Marine, International Centre of Education, информационный центр, магазины, а также множество гестхаузов для посетителей и волонтеров в самом Пондичерри.

Таким образом: Ауровилль это одно, Ашрам интегральной йоги Шри Ауробиндо и Матери — другое. Смешивать их не нужно. Они даже в разных местах расположены, не говоря о том, что занимаются разными вещами. Да, Ауровилль это в прошлом детище Ашрама, но имеющее свой собственный путь. Ашрам же не есть Ауровилль, и, в свою очередь, живет своей жизнью.

2. Про бланк заказа железнодорожных билетов. Почему так и зачем.
Во первых это очень удобно в многонациональной стране с двумя десятками языков. Меньше путаница, когда конкретный номер уже записан на бумажке, а не произносится вслух на одном из множества языков. Ну и потом, во вторых, на возкзале в Индии может быть пипец как шумно, а железнодорожная система Индии и в самом деле огромна.
Кстати на самом деле удобная штука получается.

3. Про телефоны.
Телефоны тут бывают двух с половиной типов. Во первых станционарные. Повсюду по Индийским городам висят вывески: «STD ISD PCO». Это станционарные локальные и международные телефоны. Обычно более или менее кустарно исполненные, чаще всего через радиоудлиннитель или CDMA-коробку подключенные к сети того или иного оператора. Кидаешь монетку в рупию — говоришь. Все просто. Кстати имеют свой номер, и на них можно позвонить, что можно использовать для callback, например.
Во вторых — мобильные. Мобильные в свою очередь бывают препейдные и постпейдные. Препейдные (prepaid) это как на МТС-Джинс или Мегафоне. Купил симку, вставил в телефон, бросил денег — говоришь. Выговорил деньги — не говоришь. Положил еще — опять говоришь. Не положил — через какое-то время симка сдыхает, и номер освобождается. Достоинства — все просто. Доступно туристу, то есть нерезиденту. Недостатки — нет некоторых вкусностей постпейда, часто на постпейде многое дешевле. Но он недоступен нерезиденту, потому что оформляется через заключение договора, и так далее.
Популярные препейдные операторы — AirTel и iDEA. Постпейдные — TATA Indicom и Vodafone. У TATA, кстати, дешевый 3G интернет. Но увы, только если кто-то из резидентов вам его подключит на себя.
Тонкости препейдного оператора: в отличие от высокоразвитых стран, типа Таиланда или Малайзии, тут все как в России :) Для покупки симки препейдного оператора надо предъявить паспорт с действительной индийской визой (сделают копию), фотографию, и заполнить так называемую Enrollment Form, которую отправляют оператору. Если форма не заполнена, то через некоторое время (несколько дней) симка заблокируется (будет сообщение). В форме, среди прочего, нужно указать адрес проживания с почтовым индексом. Адрес можно выдумать, в виде какого-нибудь гестхауса, желательно реально существующего, а вот индекс в таком случае, желательно знать настоящий. Почтовый индекс в Индии вешь важная, почти как в США, не как в России. Это 6-значное число, иногда называемое в документах PIN, спрашивается регулярно, так что лучше сразу найти себе подходящий «адрес» и индекс. Можно, например, спросить в каком-нибудь отеле.

4. Про автобусы.
В местных автобусах процветает сексизм и половая сегрегация. :) «Мальчики» — отдельно, «девочки» — отдельно. Если на сиденье уже сидит женщина, то мужчины туда не садятся, и наоборот. И стоящие пассажиры кучкуются по половому признаку (если это не муж с женой конечно). В общем все строго, и об женшин в транспорте вроде как никто не трется. Если выходят женщины, то толпа, висящая гроздью на поручнях дверей, спускается и освоождает выход. Пытается по крайней мере.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *