Архив метки: thailand

8 миллиардов

Добавить комментарий

Недавно в новостях проходило, что население Земли достигло 8 миллиардов.
Меня впечатлил в свое время факт, что 4 миллиарда было в 1974 году. То есть за время моей жизни население Земли удвоилось.
Ничего удивительного что за время, прошедшее с 2008-го года, когда я, например, приехал на Koh Phangan, он превратился из сонного сельского тайского острова во «второй Самуи» с супермаркетами и ресортами.
Но все равно жалко.
Впрочем, судя по свежему гугловскому стритвью Kanom по-прежнему таков, как я его знал в 2011-м. Ищите меня там, если что. :) Там я пересижу нашествие туристов на Таиланд. :)

Тайские миллиардеры

Добавить комментарий

Тут как-то в русских чатиках спорили про то, «нищая» страна Таиланд, или все же нет. Ну, есть такое мнение, что Таиланд, мол, страна нищая, живет только на деньги русских туристов, и за это должна им ноги облизывать, мол. Завязался спор. Нашел несколько рейтингов, которые со всей очевидностью показали, что Таиланд хоть и не Швеция со Швейцарией, но, удивительно, выше по этим рейтингам, чем Россия.

Заодно сравнил уровни зарплат (получилось тоже близко, как ни странно было это слышать для считающих, что тайцы зарабатывают водя туктуки). Не нашел для Таиланда медианную величину, поэтому сравнивал среднюю по Таиланду (10-14 тысяч бат, примерно от 300 до 400 USD), с медианной по России (~32000 рублей) аргументируя, что, мол, в Таиланде нет Сечина и Тимченко, поэтому средняя от медианной не будет отличаться существенно.

Но стало интересно, а сколько миллиардеров в Таиланде? И где они в пресловутом списке Forbes?
Оказалось, что в первой сотне — один, Dhanin Chearavanont, 98 место, 20,6 миллиардов, глава CP Group, пищевой компании. Далее в TOP500 (2021) еще два, 156 (напитки и недвижимость) и 264 (энергетика, телеком) места.

Состояние более 10 миллиардов имеют в Таиланде 5 человек (из них один — семейный траст, а один, тот что глава CP Group, делит состояние с братом), в России — 7 индивидуалов (177 место — Мельниченко, 173 — Тимченко).

Ну, и, чтобы закончить на оптимистической ноте:
40 из топ–100 миллиардеров России – граждане других государств.

Таиланд. Транзит через Мумбаи.

Добавить комментарий

Итак, личный свежий опыт влета в Таиланд через индийский транзит.
Летел из Стамбула, через Абу-Даби, затем через Мумбаи на IndiGo.

Первое: если не хотите нервотрепки — закладывайте на пересадки время. Стандартные европейские «40 минут на пересадку» тут не прокатят.
Во-первых, IndiGo летает в Abu Dhabi из «Терминала 2». Это такой «терминал типа сортир», в трех (!) километрах от основного, красивого, и куда, вероятно, вы прилетите. Причем никакого шаттла нет (!). Ехать туда на такси (теоретически можно дойти пешком, но). Стоит примерно 30 дирхам, берут в долларах или евро, округляя в свою сторону, обязательно уточните, примут ли картой, потому что иначе оплата ей будет «сломана».
Из этого T2 летают авиалинии «для всяких там«, и вы будете среди них. Для них тут даже отдельный терминал построили, чтобы белых арабских господ всякие эти пакистанцы и индийцы не раздражали, специально для их же удобства.
В общем, помните сцену из «Зеленой книги», где главному герою после концерта показывают туалет во дворе «для черных» («а вам — вот туда«)?
Ну, вот такое вот, да.
И там будет ОЧЕРЕДЬ (да, капсом). Причем из индийцев. Что тоже важно и не добавляет скорости и порядка. Но: если что — просто ломитесь прямо к стойкам регистрации, включив режим «белого сахиба», тут это может быть просто необходимо. Хорошо у меня было три часа на стыковку, а со мной в такси ехали ребята, у которых через 20 минут закрывалась регистрация, а они еще в такси, а очередь была минут на 40.

Это передо мной, стойки регистрации вон впереди на горизонте
А это ЗА мной. И она еще там за углом идет от входа. А я — белый сахиб.

Из хорошего. Если вы летите IndiGo через Мумбаи, то там будет транзит, и вам не понадобится виза. Но не забудьте об этом сказать на регистрации в Abu Dhabi. Потому что иначе будет пересадка, а не транзит, а это выход, и снова вход. И вы этого не захотите, уверяю вас, см. ниже про досмотр.
А в случае транзита ваш багаж зарегистрируют сразу до Бангкока, и он поедет сразу туда с вами.
IndiGo знает про большой транзит на Бангкок, поэтому на выходе, еще до паспортного контроля, вас перехватят по дороге со словами «Бангкок транзит!». Идите на транзит, НЕ на паспортный контроль. Убедитесь, что у вас ДВА посадочных, а в квиточке багажной бирки, которую вам наклеили на паспорт или посадочный — стоит «BKK«, а не «BOM».
Еще хорошее: возле гейта будет кафешка, такая, express чего-то там. Я, понимая, что мне предстоит лететь всю ночь бюджетной авиакомпанией, а ночью перекуса в аэропорту не будет, взял там тарелку pasta with red sauce (это в меню так зовется). В общем это была такая Italy meets Inda. Кадай панир, но вместо панира — паста penne. А соус — классический красный острый индийский нажористый соус из панира или баттерчикена, с кусочками курицы . В общем — нямочка и респект.
А, еще там был «капуччино», который был примерно такой же «капуччино», как кадай-панир — «паста», абсолютно зверская робуста с немножко попшиканным сверху молоком, но это было ровно то что надо для ночного перелета 8). Так что несмотря на некоторую импровизацию она оказалась более чем уместной.

Вот оно 8)

Так что через четыре с половиной часа вы сядете в Мумбаи.

Плохое: вас, несмотря на транзит, заново поведут на досмотр вещей. Это наверное самое дикое и негативное от всей пересадки, даже хуже очереди в Abu Dhabi T2. Дико медленные, тупые (простите, не сдержался) индийские безопасники, которые очередь из 8 человек будут досматривать минут 20. Поэтому постарайтесь быть в самом начале этой очереди, которая будет расти по мере того, как выгрузится ваш самолет. Не пытайтесь с этими обезьянками спорить, сразу, без исключения, все электронное выложите по открытым лоткам. ВСЁ. Планшеты-ноуты, само собой. Зарядники. Провода от зарядников. Пауэрбанки. любые гаджеты, которые не интересуют никого в мире, кроме тут. Каждая заминка — ваш рюкзак снова едет через интраскоп, отодвинув и задержав всю очередь, и новое «ух тыы… а чо это? А это? Что, фонарик, да? А можно посмотреть? Он говорит фонарик, ты знаешь что такое фонарик, Кумар? Это ведь фонарик?»

Короче: трехчасовая стыковка — хорошо. Меньше — будете нервничать это уж как минимум.

Ковид: есть бумажка с европейским QR-кодом сертификации — достаточно ее показать, бегло взглянут и удовлетворяются на каждой из регистраций.
НО: в самолете IndiGo заставят на весь полет надеть маску.

Резюме: Стыковки долгие и нервотрепные, но в Мумбаи (по меньшей мере там) у IndiGo есть действующий транзит без визы. Есть транзит багажа. Визу не просили, air suvidha не просили, mandatory foreigner notification с сайта IndiGo не просили, документ о вакцинации спросили, но не проверяли.

А это уже понятно где :)

Ближайшие планы

Добавить комментарий

Завтра стартую в Таиланд из Анталии. Решил позимовать там, а весной, глядишь, и цена на жилье тут придут в чувство. Да и зимовать в Турции, даже в Анталии, это все же довольно зябко. Ладно бы мне бы больше негде было, так ведь есть!

Так что завтра в 7 утра поднимаюсь, рюкзак на спину, и еду-еду-еду, почти полтора дня еду. Анталия — Стамбул — Абу-Даби — Мумбаи — Бангкок. Стыковки не длинные и не короткие, три часа, в самый раз, но пилить буду весь день и всю ночь, с ночной стыковкой в Индии. Посмотрим как там все. В принципе, говорят, нормальный рейс.

А еще пишу «под замок». Под замком не потому что боюсь чего-то, просто не хочу дискуссии. Про жизнь, про войну, про общество. Много несвоеврменных мыслей. Со временем открою конечно.

А это — так, в качестве обещания все же рассказать про то, как я съездил в Англию.

Portsmouth, Navy Museum, парусно-паровой броненосец HMS Warrior

Про налоги в Таиланде

Добавить комментарий

В новостях проскочило, что Таиланд решил с 1 апреля снизить и упростить налоги на криптовалютный бизнес (с целью его активизации в стране и подъема бизнесов). Пошел посмотреть что там вообще с налогами, свежее состояние. А там интересно. Ну то есть мы же все знаем, что в России у нас «самые низкие налоги на доходы физлиц — 13%!», ну, с некоторых пор на богатеньких (в понимании России) — 15%. А как вот в Таиланде?

Вот как обстоит текущая ситуация:
Tax in Thailand | Thailand Tax Guide — HSBC Expat

В Таиланде «бакетная» система, как в США, например. Существуют полосы налогооблагаемых доходов, или «бакеты», «ведра». Наливаем в первое ведро. Если весь доход поместился в первое «ведро», до 150 тысяч бат дохода в год — налога нет вовсе, 0%. 150 тысяч бат это, 4500 доллара США, или, до недаавних пор, примерно 330 тысяч рублей дохода в год (за вычетом вских налогонеоблагаемых сумм). Таиланд — страна не слишком богатая, по ощущениями существенно больше половины тайцев живет в пределах этой суммы. Все эти лапшичные уличные, мелкий бизнес, вот тут. Это доход, на минуточку, 28 тысяч рублей в месяц на человека. Напоминаю: «С 1 января 2022 года федеральный МРОТ составляет 13 890 рублей.» То есть доход вдвое больше российской минималки в Таиланде не облагается налогами вовсе.

Дальше так: все, что перелилось из первого, необлагаемого налогом «ведра», наполняет второе ведро. Его емкость от 150 001 до 300 000 бат. На него налог — 5%.
То есть ты считаешь весь свой годовой доход, вычитаешь необлагаемую сумму в 150 тысяч, затем последовательно распределяешь доход по «бакетам» с «переливами», что влезло до 300 тысяч — на это 5%, на что выше 300, но менее 500 — 10%. От 500 до 750 — 15%.

Ну и так далее, вплоть до 5 миллионов бат и далее, с этого 35%, но только с превышения. Это максимальная сумма налогов на физлицо в Таиланде.

То есть 15% платится с суммы от 500 тысяч до 750 тысяч, это от 15 тысяч долларов в год до 22500 долларов в год. А с того, что меньше этого — меньше.

Это при том, что уже много кто знает и понимает, что в российской модели мы платим совсем не 13%, а ближе к 48%, за счет всех скрытых от конечного физлица-наемного работника, получающего на руки, но очень видимых бухгалтеру и собственнику бизнеса «скрытых» налогов (ЕСН, медстрах, пенсионный и прочая ботва).

Сяду как-нибудь посчитать, с какого уровня доходов налоги Таиланда сравниваются и начинают превышать «самые низкие налоги на доходы физлица» в России. Подозреваю, сумма будет значительная.

Кстати, «экспатский депозит» для пенсионной визы как раз составляет в районе 25 тысяч долларов, что подразумевает сумму для безбедной жизни иностранца в течение года (в реальности завышено, конечно).

Тут я когда-то в блоге неоднократно писал о страховых компаниях и…

2 комментария

LOCATION: Moscow, Russia

Тут я когда-то в блоге неоднократно писал о страховых компаниях и страховках в ЮВАзии и Таиланде. Но это было давно, и все написанное тогда давно потеряло актуальность, а люди все еще на те записи ходят. Так вот, чтобы обновить тему: все написанное по поводу выбора страховой и ассистанса в Таиланде на сегодня неактуально. ISOS полностью прекратил работу с частными лицами (это дорогой, но лучший на рынке ассистанс). К сожалению на его место пришли асситансы, главный плюс которых — дешевизна. Ну, вы уже поняли, что это значит.
Поэтому все страховые, которые я раньше хвалил, больше этой похвалы не стоят.

Наилучший текст, рассказывающий о российских страховых и их ассистансах по состоянию на 2017 год я нашел тут:
http://site2max.ru/puteshestviya/straxovka-v-tajlande/.

…Осторожно приоткрывает дверь ручкой веника, просовывает голову,…

2 комментария

LOCATION: Moscow, Russia

…Осторожно приоткрывает дверь ручкой веника, просовывает голову, оглядывается по сторонам.
— Э! Есть кто тут? Э-э! Покажись? Ф-фух… Кажется все разошлись. Наконец-то.
Ну, наконец можно начать снова писать, раз вся несносная толпа перетекла в фейсбучики, там им и место. А мы вернемся к нашим длинным тестам-лонгридам. Наконец-то меня тут никто не читает, и можно снова писать все что думается, как это и было году в 2006-м :)

Начнем же с сочинения «как я провел год» :) Как вы знаете, с осени 2014 года я в России, и работаю за деньги, на иностранную лавку. И хотя бездельничать некогда, удается выкроить время на интересные поездки, частью по работе, частью для собственного удовольствия. Вот небольшой обзор того, где удалось побывать за 2015 год.

Год назад слетал на недельку в Таиланд. Поскольку поездка была краткая, и на поездить времени было немного, поэтому поездка была «точечная»: Бангкок, Чианг Май и Koh Samed. Зато наконец дошли ноги доехать и посмотреть Ко Самет (иногда Самед, Koh Samed).
Оказалось вполне годное место, достойное рекомендаций.
Самед — остров, расположенный недалеко от Районга. Очень популярное место отдыха выходного дня у самих тайцев и во многом на это ориентированное.
Это вытянутый с севера на юг остров с очень белым коралловым песком-«мукой» в длинной цепочке пляжей вдоль восточного берега, и практически необитаемый западный берег, каменистый и обрывистый. Вся «движуха» сосредоточена вдоль восточной полосы пляжей, по которым остров можно пройти с севера, от пирса, на самый дальний его край на юге, просто по кромке воды, изредка карабкаясь по разделяющим бухты пляжей каменным грядам.
Я как-то воспринимал Самед как место «культурного отдыха» по ресортам, вдобавок вот эта репутация «курорта выходного дня для тайцев» настраивала восприятие на определенный лад, мне представлялось что-то такое, типа Ча Ама, только на острове. Однако — нет. Не только. Да, в выходные там резко больше тайского народу, но в основном они не уезжают далеко от той стороны острова, где пирс и поселок. Дальше на юг уже действительно небедные ресорты встык. Однако не только. Вполне достаточно сдающихся в рент бамбуковых хаток и небольших домиков, стоящих не на первой линии или в каменистых местах. Так что и брату-зависателю тут есть где преклонить голову.
В остальном островок совсем маленький, больших магазинов нет, это место подойдет либо для отшельничания, либо вот правда что для культурного отдыха в ресортах. Они тут есть, и я был именно в них.
К тому же это, наверное, один из лучших пляжных островов Таиланда. Песочек тут в самом деле замечательный, а море чистое.

Добираться сюда очень просто. Поскольку это, как я уже сказал, популярный спот местного туризма, сюда едут автобусы и минибасы весь день. Вот прямо на Ekkamai, откуда идут автобусы в Паттайю, смотрите в кассах слово Samed, вам туда. Никаких пересадок делать не надо, автобусы прямые.

Ехать мимо Паттайи и Районга, в небольшой городок Ban Phe. В нем построен большой комплекс причалов (и вся стандартная тайская инфраструктура вокруг, типа «где поесть» и рынок), и если вы едете автобусом с комботикетом, то у вас уже будет билет на паром. Однако, если вы приехали поздно и уже в темноте, то с паромами может быть напряженно. Вас будут уговаривать на speedboat. У них есть и плюсы и минусы. Плюсы — это быстро, набрали десяток человек, и погнали. Кроме того, вас сразу высадят на нужный вам пляж, если вам нужно не в поселок, а в ресорт на юге. Да, еще пассажиры спибота не платят entrance fee на остров, это такой местный налог «на укрепление провала», он в принципе небольшой, 200 бат с лица, но в сумме с билетом на паром получается почти цена билета на спидбот. Минусы — это (спидбот) может быть небезопасно, ну и осторожнее, кого укачивает.
Паром дешевый, плыть там недолго, минут 40 кажется. Остров в прямой видимости. Приплываете вы на причал поселка, дальше вам надо найти (если не сильно поздно приехали то они вас сами найдут) пикап-сонгтэо, и поторговаться за доставку вас с багажом на нужный участок острова. Сотни бат за доставку в пределах первой трети пляжей должно хватать. Если поздно — может быть сложнее или дороже.
В поселке идет основная бытовая движуха, массажи, ресторанчики, магазинчики — все там.

Я жил там в Koh Samed Pavillion Resort, очень неплохой ресорт, не прямо на пляже, но совсем рядом с ним. Не прям бюджетно, но не разорительно, букал через booking.

Фотографии у меня куда-то канули, но если найду — вывешу. Чтобы вам не было совсем скучно читать, отошлю вас на пост Маши Дубровской, которая была на Самеде в 2010 году, там есть фото, все как на них, ничего не изменилось, только дорогу по острову, которая у них пыльная грунтовка, наконец достроили бетонку.

http://traveliving.org/category/thailand/koh-samet/