LOCATION: Kota Kinabalu, Sabah, Borneo, Malaysia
В прошлый свой приезд я вам докладывал, что в Куала Лумпуре затеяли переделывать свой главный автовокзал — Puduraya, который на тот момент, особенно на фоне современных, и по настоящему удобных железнодорожного вокзала KL Sentral и аэропортов KLIA и LCCT, был даже не тихим, а громким, вопиющим позором всей Малайзии.
Я уже как-то рассказывал свои впечатления от Пудурайи до реконструкции. Толпы, жара, чад от часами работающих на нижнем этаже на стоянке автобусных дизелей, бесконечные лабиринты проходов между лавчонками продающих какие-то чипсы и газировку. Какие-то плохо освещенные коридоры-норы, где надо было искать кассы автобусных компаний, заполненные зазывалами, а потом искать свой автобус.
Так вот, они его сделали. Теперь все в порядке. :)
Докладываю.
Расположен он там же, в том же здании, которое прошло капитальную реконструкцию.
Вот так выглядит кассовый зал.
По периметру его теперь расположены все кассы, всех компаний, над которыми теперь подписаны все направления, на которых работают их автобусы.
Этажом ниже основной зал ожидания. Теперь все отправления выводятся «по аэропортовому», на видеоэкраны, где указано направление движение, авиакомпания автобусная компания, выполняющая рейс, время отправления и «перрон» отправления, а также состояние рейса (посадка, отменен, отправлен, задержан).
Этажом выше касс теперь есть камера хранения (а на нижнем этаже еще две «коммерческие», дороже)
По сути единственное, что осталось от «старой Пудурайи» — это низкие потолки оригинального здания (так в тот момент в Малайзии почему-то было принято строить, не раз с этим сталкивался, например во всяких торговых центрах, ладно низкорослым в среднем, малайцам-китайцам). Ну тут уж ничего не поделаешь, без полной перестройки несущего каркаса.
Этажами еще выше расположены несколько уровней автопарковки.
А вот так теперь выглядит старый «зал ожидания», этажом непосредственно над автобусами. Как видите — совсем другое дело. Теперь проходы к «перронам» автобусов застеклены и закрыты сдвигающимися автоматическими дверьми. Чуть-чуть все же попахивает выхлопом, но это не так страшно, потому что ожидать автобуса можно в застекленной закрытой зоне слева с большим количеством сидений.
На перронном уровне особено ничего не изменилось, больше света и покрасили.
В общем, резюме — зачот. Малазийцы молодцы.
