Архив за месяц: Март 2009

Мьянма. часть 1.

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

Мьянма, она же Бирма. Страна с трудной судьбой. Бывшим британским колониям «Индии» всем досталось, такая уж судьба крушения империй, мы сами через это сравнительно недавно прошли.
Но Бирме досталось особенно, даже по сравнению с прочими. Повоевали Индия с Пакистаном. Повоевал Пакистан с Бангладеш, поразводились и посъезжались Малазийские Соединенные Штаты, но все потихоньку вошло в мирное русло. Одной только Бирме все еще не удалось как-то найти свое место в этом мире.

Мьянма, как переименовали Бирму на радостях после сброса колониального гнета (вроде как правильнее, по местному-то, англичане были большие озорники коверкать местные названия) — бывшая восточная окраина британской Индии, разделяет собой Индию и Индокитай и его страны. С запада граничит с Бангладеш и Индией, в ее восточных горных штатах, на востоке с Таиландом, с которым ее связывают многовековые отношения разного характера (например именно вторжение бирманцев и разрушение ими Аюттайи привело к переносу столица в нынешний Бангкок), на севере, в горах — Китай и небольшой кусочек Лаоса.
Находится страна как бы в огромной долине, по которой текут реки, в частности крупнейшая, Ирравади, а справа и слева, а также на севере — горы. По сути все границы страны проходят по горам, исключая морскую на юге.

Ко всем прочим несчастьям постколониального бытия добавилась наша родимая межнациональная проблема. Это на равнинах, как правило, народ живет единый. Там за несколько веков поездок в соседние деревни за невестами вся равнина активно между собой перемешивается и скоро уже ощущает себя единым народом, сильнейший из них дает всем свое имя, и в общем как-то так все и живут. Другое дело горы. В горах каждый сам по себе, разделение гораздо более явно, отношения гораздо более сепаратистские. Вспомните наш Кавказ, сотню народов, все со своими языками, маленького Дагестана, и бесконечно мирящиеся, дружащие и ссорящиеся кланы горной Шотландии.
Вот этого-то также хлебнула Бирма полной грудью.

Собственно Бирма, или, уж если правильно, то «бама», это название одного народа, из десятка, населяющих территорию современной Мьянмы, самого многочисленного, и проживающего как раз в долине, на равнине. На самом деле англичане так толком и не организовали горную Бирму, и военные действия там не прекращались толком до самого получения независимости.
И если уж Британия не могла там приструнить этих мелкие горные «кланы», что что уж говорить про потом.
Все эти моны, шаны, карены, и с десяток более мелких, составляют на сегодня пограничное горное население страны.

Вот так и получилась страна в окружении сплошной сепаратистской горной «вольницы». Даже сегодня горные районы центральной властью, по слухам, контролируются сугубо номинально, ровно настолько, насколько они эту власть пожелают признать.

Пару раз страна пыталась было построить что-то демократическое из всего этого винегрета, и оба раза все кончилось военным путчем, и захватом власти военными. И поныне они эту власть удерживают, впрочем, по слухам, у демократов тоже рыльце было преизрядно в пушку. Но так или иначе — имеем то, что имеем.

Ну, что-то я увлекся политинформацией, но надо же как-то обозначить реалии, чтобы было понятнее что и отчего там происходит.

Мьянма — довольно малоизвестная страна для российских туристов. Кое-кто в России искренне считает, что «это где-то в Африке?».
Но из того, что туда не ездят русские, не следует, что там нет туристов. Туристов там множество, вот только русских раз-два и обчелся. По причине военного переворота во времена она, и последовавшего за ним международного бойкота, никаких официальных отношений с этой страной поддерживать нельзя (или достаточно непросто), соответственно никаких «тур-партнеров», организованных поездок, трансферов с оллинклюзивами, так полюбившися российским организованны туристам с легкой руки турецкой Анталии, не купить. Кстати, это не значит, что всего этого нет в стране. Парадоксы… Ну их впереди еще много будет, поехали.

Несмотря на то, что Мьянма находится между любимым и знакомым Таиландом с одной стороны, и Индией, что также совсем не терра инкогнита, с другой, сама она по прежнему остается во многом загадкой.
Вся эта политическая сепаратистская петрушка, о которой я написал выше, привела к тому, что практически все сухопутные границы страны закрыты для въезда. В Мьянму не въехать из Индии, не въехать из Таиланда (несколько приграничных деревень в которые можно войти, и выйти назад в Таиланд, потому что дальше проход иностранцам закрыт — не в счет), и только из Китая, кажется, можно попасть, да и то, в сопровождении «гида» и в «организованной группе», которую стремительно и без остановок провозят через неблагонадежные пограничные районы.
Поэтому практически единственный способ попадания в страну — самолетом, в один из двух международных аэропортов, в Мандалае и Янгоне.
А если мы «экономические» туристы, то тогда варианты и без того небогатые, сокращаются до рейса Air Asia из Бангкока в Янгон.

Следует понимать, что несмотря на такую кажущуюся привлекательность Мьянмы для бэкпэкерского туризма (плохо развитый «организованный» туризм, низкие цены и, как следствие, общий низкий уровень жизни, отсутствие серьезной урбанизации), Мьянма мне показалась предельно «закрытой» и непривлекательной для серьезного самостоятельного путешествия страной.

Теоретически — да, вы можете, как бэкпэкер, ехать по стране. Но, на практике, надо понимать, что это выражается в том что вам будет позволено побывать в местах, исчисляемых на пальцах двух рук. Вы можете ехать тем транспортом, который вам разрешен, и только туда, куда позволено. Вы сможете увидеть только то, что вам позволено увидеть.
Пожалуй это первая в моем путешествии настолько закрытая внутри страна.

По сути, 90% «самостоятельных туристов» и прочих «вольных путешественников» передвигаются по стране в пределах двух разрешенных «коридоров» — Янгон — Мандалай и Баган — Инле.
Стандартный маршрут представляет из себя проторенную тропу: Янгон — Мандалай — Баган — оз.Инле — Янгон. Не стоит удивляться, что на этом «стандартном маршруте» вы снова и снова будете встречаться со уже знакомыми вам лицами. Подозреваю, что совсем немного народу видит в Мьянме что-то еще, кроме перечисленного.
Но даже в случае «расширенного списка», все равно, вы видите то, что вам разрешили увидеть. Вы не сможете забрести «в глушь», увидеть людей, для которых турист не ежедневный забавный зверек которого надо развлекать, и получать от него деньги. Это здорово уменьшает удовольствие, по крайней мере для меня.

Ну что-ж, давайте посмотрим, что же нам позволили посмотреть в стране.

Прибываете вы почти безвариантно в Янгон, бывший Рангун, до некоторых пор столицу. С некоторых пор «столица мистическим образом перенесена в Пьинману» (с) Жаров, в центр страны, но это мало что изменило для вас, как для туриста. Янгон остался тем же столичным городом, в нем по прежнему находятся консульства, и так далее.
Второй, гораздо более редкий вариант — из Чианг Мая самолетом в Мандалай.

Ласкающий русскоязычный слух Мандалай западным туристам известен, в первую очередь, знаменитым стихотворением Киплинга «Дорога в Мандалай», исторически первым известным художественным описанием так называемого «тайского синдрома».

Это было все да сплыло, вспоминай не вспоминай.
Севши в омнибус у Банка, не доедешь в Мандалай.
Да, недаром поговорка у сверхсрочников была:
«Тем, кто слышит зов Востока, мать-отчизна не мила».
Не отчизна им мила —
Пряный дух, как из котла,
Той земли, где плещут пальмы и звенят колокола
На дороге в Мандалай…

Для жителей Азии Мандалай это в первую очередь буддийский Константинополь, одно из мест сохранения традиции. Именно на территории нынешней Мьянмы (1868-71 — Пятый в Мандалае, и 1954-56 — Шестой в Рангуне (Янгоне)) состоялись два крайних, из шести за две с половиной тысячи лет, всебуддийских соборов, уточняющих и оформляющих религиозную доктрину.

Но подробно о Мандалае в свой черед, а пока же о прибытии в сегодняшний Янгон.

Вы прибываете в аэропорт Янгона, и сразу возникает задача добраться до города, так как аропорт построен на значительном от него отдалении.
Несколько раньше я постулировал идею, что в любом случае как-то местные жители ездят в аэропорт, вокзал, и так далее, значит обязательно должен быть паблик транспорт (я уже не раз писал о своей «личной неприязни» к сословию таксистов любых стран). Увы, реальная жизнь внесла коррективы. Впервые аэропорт без паблик транспорта нашелся в Шри Ланке. Но там, хотя бы, ходил регулярный бесплатный шаттл до расположенного рядом терминала автобусов.

В случае же Янгона все хуже. Откровенно нищие местные жители (не считаем госчиновников) аэропортом не пользуются совсем, построен он исключительно для иностранцев и чиновников, поэтому паблик транспорта до аэропорта нет. Зато есть относительно дешевые такси. Официальная такса — 5 долларов (именно в долларах, вы привыкнете к этому в скором времени), но если отойти метров 200 от здания аэропорта и выйти за ворота к дороге, то можно уломать и на 3$.

Кроме такси возможно уехать на микроавтобусе гостиницы (не помню, Ocean Pearl Inn?), которая, как правило, встречает забронировавших своим транспортом. Однако сама она расположена очень неудобно и далеко от всего вам нужного в Янгоне, поэтому никак не может быть рекомендована к проживанию, однако можно попробовать вписаться вместе с прочими туристами, которые об этом минусе ее не знают, и садятся в этот микроавтобус, доехать на нем до города, а там как-нибудь автобусами.

Либо все же воспользоваться местным «такси» типа «джихад-такси». Официальные такси отличаются от «просто автомобилей» красными номерными знаками. Они оснащенны никогда не работающими счетчиками, и представляют из себя разномастные произведения японского автопрома, прошедшие вторые-третьи руки и постепенно «доходящие» на улицах Мьянмы.
Итак, справедливая цена за дорогу из аэропорта — 3$.
Ваша конечная точка в Янгоне звучит как «Суле пайя» — пагода Суле — это самый центр старого города, где вы без проблем найдете себе где пожить.

IMG_2893

Sule Paya, вид из она моей первой гостищки в Янгоне.

IMG_2903

Махабандула стрит, Sule Paya вон, вдалеке.

IMG_3167

IMG_3169

Улицы Янгона в центре, Downtown.

Теоретически внутренняя валюта страны — kyat — читается как «чат»- но вас, как иностранца, будут почти всегда принуждать расплачиваться американскими долларами, причем ни в коем случае не старыми (доллары 1996 года, в особенности номиналом 100$, не принимают почти нигде в Азии), не мятыми, не потертыми. Такие не берут даже в официальных обменниках. Обязательно проверяйте что именно вам сдают, подпихнуть лоху одну-две тертых банкноты, которую случайно пропустили, и которую после не возьмут нигде — обычное занятие. Впрочем, заменяют без вопросов.
Парадокс, которых будет много впереди, будет, например в том, что, конечно, существует официальный курс, которым никто не пользуется. Ситуация примерно как в СССР с курсом доллара в 60 копеек. Даже официальный государственный обменник в аэропорту оперирует неким «левым» курсом, который во много раз лучше официального (хотя и вдвое хуже реального). Ничего не меняйте в аэропорту, все что вам нужно — 3-5$ на такси, чтобы уехать в город.

Сложность, которую стоит держать в памяти, чтобы не «попасть», заключается в том, что в Мьянме не работают банкоматы ни одной из карточны систем. Привозите нал, наменяйте заранее, на месяц вполне хватит 500-600$.

Также не меняйте на чаты больше 100$ за раз. 100$ в чатах вам хватит надолго. А вот доллары с вас будут требовать постоянно.
Долларами платят: за гостиницы, за междугородный транспорт, поезда и туравтобусы. Долларами платят за входные билеты для иностранцев, сборы на въезд в туристически районы, и прочее, и прочее.
Чатами платят: за «уличную» еду, за локальный транспорт, например городские автобусы, такси, кроме как из аэропорта в Янгон.
Общее правило: все к чему имеет отношение государство — доллары, частников можно уговорить на чаты. Но доллары, в принципе, возьмут все.
Обязательно узнайте текущий курс. На время моей поездки был в районе 1100 -1050 чат за доллар. Например на http://www.irrawaddy.org/index.php Это независимая оппозиционная газета за границей, поэтому она публикует реальный курс «черного рынка».
Естественно поменяют вам не вот прямо по этому курсу, нужно же и маржу меняльщика учесть, но торгуйтесь. 100$ для менялы это очень привлекательная сумма.

С обменом денег вам постоянно будут надоедать сомнительного вида личности на улицах Янгона, в некоторых местах предельно раздражающе. Наилучшее же место поменять доллары на чаты — рецепция вашей гостиницы. По крайней мере вы гарантировано застрахованы от того, что вам не подсунут «куклу», недодадут денег, впарят «фальшак», или банально смоются с вашими денежками в переулках. Традиционная «прихватка» применяемая менялами в Янгоне — выдать вам пачку денег с «заломленными» пополам несколькими купюрами в середине. Если уж довелось менять — смотрите внимательно, распакуйте пачку и пересчитайте. Ну, впрочем, что, не маленькие.
Официально обмен незаконен, но тут все как в знакомом нам СССРе. Официально — запрещено, но в реальности все меняют.

В отношении чатов правило «свеженапечатанных» банкнот не действует. Вам могут сдать еле дышащую рваную банкноту из под многолетних слоев липкой грязи на которой даже трудно разглядеть номинал, однако примут ее в оплату также без вопросов и претензий. Кстати, среди старых банкнот бывают попадаются очень необычные, например, говорят, можно встретить банкноты старых выпусков уникальных номиналов, например, в 45 или 90 чат.
Впрочем в приличных местах туристу постараются сдать также новенькими, если они будут.

В переулках вокруг пагоды Суле, и улицы со столь же ласкающим русскоязычный слух названием «Махабандула», вы сможете найти множество вариантов пожить, иногда попадаются вполне приличные внутри, хотя, порой и «на лицо ужасные». Не ленитесь походить и поспрашивать, не полагайтесь на Lonely Planet, все, что я проверял в свой приезд, здорово взвинтили цены относительно указанных, да еще и народ прямиком идет в них, поэтому вполне можно столкнуться с вариантом «нет мест», при том, что в соседнем квартале вы будете единственным постояльцем.

Во второй свой заезд в Янгон, возвращаясь в Таиланд, я жил несколько дней в гостишке Pyin Oo Lwin II, совершенно безупречной, с горячей водой и прочим стаффом, но совершенно неизвестной LP, и поэтому жил в ней практически один.

Вам следует учитывать также то, что государственное электричество в Янгоне, как и по всей Мьянме, весьма эпизодическое. Практически все используют собственные электрогенераторы, которыми щедро снабжает мир японская промышленность, от контейнерного типа и вида, до размером с мотоциклетный моторчик.
Эти электрогенераторы худо-бедно справляются с питанием освещения и насущных потребностей, но, естественно, не будут работать ни кондиционеры, ни нагреватели горячей воды. В течении дня же электричество подается часов по 2-3 с такими же перерывами, а после 11-12 вечера отключается. Так что если вы не можете жить без кондея, или откладываете помыться на вечер — имейте это ввиду.
Каждый день, как только электричество пропадает, улицы наполняются тарахтением моторов генераторов. Думаю, ежли сложить стоимость и мощность всех янгонских генераторов, можно было бы построить неплохую электростанцию. Но вот так вот. Учитывайте это. Чем дальше в глубинку, тем дольше становятся периоды без электричества, пока, наконец, вы не доберетесь до мест, где электричества нет совсем. Впрочем, как я уже писал выше, в такую глубинку вас, как туриста, скорее всего не пустят вообще.

Вот такая странная страна этот Таиланд. В нем бок о бок уживаются и…

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

Вот такая странная страна этот Таиланд. В нем бок о бок уживаются и паттайская Walking Street, и тот факт, что провайдер Maxnet, через которого я сижу в интернете, блокирует вебсайты с порнухой с local thai girls :)

blocked

Не, не, погодите :) Ну там не «порнуха», вот уж прям, там такое, довольно невинное эротическое фото. Но вот — «at the request».

А еще они статью про Короля в Википедии блокируют. Причем только в en.wikipedia.org.
Ну про Короля я еще напишу, вот получу визу и напишу. Нет, я не параноик, но визу — хочется получить без приключений, даже теоретических, товарищ капитан ;)

В уездном городе N «Ч» удивительно много парикмахерских. Ну то есть…

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

В уездном городе N «Ч» удивительно много парикмахерских. Ну то есть на небольшой 500-метровой улочке их может быть, например, семь (не поленился посчитать). Причем это не какая-то специальная парикмахерская улица, а самая обыкновенная, в совсем нетуристическом углу.

ЗЫ. Гробовых дел контора тоже нашлась, кстати, правда, всего одна.

Ну тут многие заметили, что я с головой ушел в книжки по античной…

Ну тут многие заметили, что я с головой ушел в книжки по античной истории. Любопытно, что, оказывается, первоначально слово «император» (лат. imperator — направляющий, правящий) было почетным званием, которое армия давала своему военачальнику, что-то типа «приза зрительских симпатий». И лишь потом, когда римская армия набрала такую силу, что стала свергать и возводить цезарей по своему усмотрению (а возводила она, разумеется своих любимцев, «императоров» армии), этот титул стал синонимом верховного правителя.
Аналогично тому, как «генеральный секретарь» это просто главный секретарь, ведущий собрание, а вовсе не глава государства.

Ну и чтобы два раза не вставать: некоторые главы «Жизнеописаний» Плутарха переведены разными переводчиками. Обнаружил одного, просто чудесно переводящего.

«… Мнение Платона подтверждается множеством различных примеров, в том числе – и бедствиями, обрушившимися на римлян после смерти Нерона; все они в своей совокупности доказывают, что нет ничего страшнее военной силы, одержимой темными и грубыми страстями, когда она стоит у власти.
Демад после смерти Александра сравнил македонское войско с ослепленным Киклопом, наблюдая, как много беспорядочных и бессмысленных движений оно совершает. Римская же держава испытывала потрясения и муки, схожие с воспетыми в сказаниях муками и борьбой Титанов, – раздираемая на много частей сразу и все снова яростно устремляющаяся сама на себя, – и не столько из за властолюбия тех, кого провозглашали императорами, сколько из за алчности и распущенности солдат, сбрасывавших одного императора с помощью другого, точь в точь как вышибают клин клином. Дионисий назвал того уроженца Феры , что властвовал в Фессалии десять месяцев, а потом был убит, «тиранном из трагедии», насмехаясь над кратковременностью его правления. Но дом Цезарей, Палатин, за более короткий срок принимал четверых императоров , которых, и в самом деле, приводили и уводили, точно актеров на театре. И лишь одно служило утешением несчастным гражданам Рима – что не надо было искать возмездия для виновников их бедствий, но они сами истребляли друг друга. И первым понес справедливейшую кару тот, кто развратил войско, научил его ждать от перемены Цезаря благ, какие сам же сулил, и таким образом запятнал и опорочил платою прекраснейший подвиг, превратив восстание против Нерона в обыкновенное предательство.»

Плутарх, «Сравнительные жизнеописания — Гальба» перевод С.П.Маркиша

Все сильнее мечтаю учить латынь. :)

ЗЫ. Отвечая на вопрос: «А за нафига тебе это вообще все?» — Читать написанное хорошим русским языком мне не только приятно, но и полезно. Потому что когда сидишь и смотришь на какое-нибудь High availabile IP storage networking with cross-stack redundant ethernet switches, и думаешь: «Ё! Как это по русски-то сказать получится?», то очень помогает в итоге.

Почему-то ни одно нормальное письмо мне приходящее не начинается со…

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

Почему-то ни одно нормальное письмо мне приходящее не начинается со слов «Здравствуйте, меня зовут XXXXX XXXX, пожалуйста, прочитайте это письмо до конца…» :)

Нормы провоза багажа и ручной клади по авиакомпаниям, летающим в…

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

Нормы провоза багажа и ручной клади по авиакомпаниям, летающим в Таиланд. Пригодится.

luggage

Про почтовую пересылку за границу. Пригодится. «Почта…

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

Про почтовую пересылку за границу. Пригодится.

"Почта России"

http://www.russianpost.ru/

Тел.: 8-800-200-58-88 (круглосуточно, бесплатно)

Отправка посылок:
бандероль (максимальный вес до 2 кг)
Можно отправлять: печатные издания, рукописи фотографии
Стоимость:
наземный транспорт — 253,90 р.
воздушный транспорт — 621 р.

Мелкий пакет (максимальнй вес до 2 кг)
Можно отправлять: мелкие небьющиеся предметы
Простой пакет, стоимость:
наземным транпсортом — 253,90
воздушным транспортом — 621 р.

Заказной пакет, стоимость:
наземным транспортом — 253,90+41,40(за заказ)
воздушным транспортом — 621+41,40(за заказ)

Посылка (максимальный вес до 2 кг)
Можно отправлять: все
наземным транспортом — 713 р.
воздушным транспортом — 909,40 р.

Специальные мешки (максимальный вес до 14,5 кг)
Можно отправлять: печатные издания (только от одного отправителя к одному адресату)
Стоимость:
до 5 кг :
наземным транспортом — 78,10 (если заказной, то дополнительно 273 р.-за заказ)
воздушным транспортом — 291,50 (если заказной, то дополнително 273 р.-за заказ)
свыше 5 кг:
наземным транспортом — 132,70 (если заказной, то дополнительно 147 р.-за заказ)
воздушным транспортом — 346,10 (если заказной, то дополнително 147 р.-за заказ)

Международный почтамт
Тел.: (499) 782-2448
Часы работы: с пн.- пт. с 8:00 до 17:00 (обед с 13:00 до 15:00, составляет 30
минут), сб.,вс.-выходной

Посылки наземным транспортом идут до 4 недель, воздушным транспортом от 2 до 3 недель.

Для того, чтобы отправлять в неограниченном количестве посылки, бандероли и специальные мешки, необходимо разрешение таможни. Адрес: Варшавское шоссе д. 37
Тел.: (495) 956-2067 (доб. 1495)
Часы работы: пн.-пт. с 9:00 до 17:00 (перерыв с 13:00 до 15:00, составляет 30 минут)
На мелкие пакеты дает разрешение сам сотрудник, который будет оформлять Ваш заказ.

В переводе на русский язык, для того чтобы не связываться с таможней — одна посылка в день.

2) EMS Почта России
http://www.emspost.ru/

Тел.: (495) 956-1438 (круглосуточно)
проспект Вернадского д. 18

Компания занимается отправление документов и товарных вложенимй.
Проконсультироваться можно с таможенным консультантом (тот ряд товаров, который не запрещен к отправке за границу).
Вероника Попкова
Тел.: (495) 232-6715 (пн.-чт. с 9:00 до 18:00, пт. с 9:00 до 16:45, сб.,вс.-выходной)
Для отправки посылки вызывается курьер (звонить можно во все дни недели до 20:00, чтобы курьер подъехал на следующий день, в субботу до 15:00)
Оплата осуществляется наличным путем с курьером.

Доставка осуществляется воздушным путем в течение 7 дней, доставка осуществляется с курьером

Товарные вложения: (максимальный вес — 30 кг, стоимость — 14 980 р.)
от 0,5 до 1 кг — 2 370 р.
0т 1 до 1,5 кг — 2 645 р.
от 1,5 до 2 кг — 2 925 р.
от 2 до 3 кг — 3 370 р.
от 3 до 4 кг — 3 800 р.
от 4 до 5 кг — 4 230 р. и т.д.

Документы: (максимальный вес — 2 кг)
до 100 г. — 1 530 р.
от 100 г до 0,5 кг — 1 670 р.
от 0,5 до 1 кг — 1 950 р.
от 1 до 1,5 кг — 2 285 р.
от 1,5 до 2 кг — 2 620 р.

Дороговато

3) United Parcel Service (RUS)
http://www.ups.com/

Тел.: (495) 961-2211 (пн.-пт. с 9:00 до 19:00, сб.,вс.-выходной)

Максимальный вес товара до 70 кг. Стоимость 45 291 р. Доставка посылки осуществляется воздушным путем.

Симферопольское шоссе д.3
Teл.: (495) 411-7366(пн.-пт. с 9:00 до 19:00, с фактом отправки посылки с 9:00 до 17:30)

Краснопресненская наб., д.12,
вход 6, этаж 10, офис 1003
Тел.: (495) 258-22-67(пн.-пт. с 9:00 до 19:00, с фактом отправки посылки с 9:00 до 15:30)

Можно вызвать курьера до 14:00, с приездом в этот же день, с 14:00 до 19:00, заявка на курьера на следующий день.

Совсем дорого

Тут, неподалеку от места где я живу, большой городской ват — Wat Phra…

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

Тут, неподалеку от места где я живу, большой городской ват — Wat Phra Sing, и? по видимому? в него прибыл «весенний призыв». По улицам вокруг шныряет толпа тайских пацанят, свежепобритых, лопоухих, в смешной, еще ни разу не стиранной, в складках от лежания в «каптерке», оранжевой «форме».
Иду вечером, уже после монастырского «отбоя» мимо задних ворот. Смотрю, выглядывают, осмотрели улицу, и шнырь к будке телефона-автомата. Ага, в самоволку, мамке звонить ;)

Раз уж съездил за продением в иммигрэйшн, то за компанию заглянул в…

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

Раз уж съездил за продением в иммигрэйшн, то за компанию заглянул в аэропорт Чианг Мая.
Аэропорт небольшой, хоть и международный (из него летают в сопредельные с Таиландом страны), в ремонте и расширении. Но в принципе даже сейчас вполне ничего. Слева — международная часть, справа — доместик, между ними есть переход по второму этажу, а после окончания реконструкции они, по видимому, будут соединены.
Несмотря некоторую перегороженность и тесноту, вызванную ремонтом, есть все необходимое для жизни, как то (ну вы знаете что я под этим понимаю): розетки, кормиловка, бесплатный вайфай (есть платный, партнер Boingo, но можно поймать и бесплатный) а также укромные нычки на втором этаже и мягкие скамейки без подлокотников.
Так что вполне пригодно для жизни, если чо.

Процесс продления турвизы в Immigration Office в Chiang Mai

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

Давно я не рассказывал ничего полезного. Исправляюсь.
Расскажу я вам про процесс продления туристической визы в деталях.

Как вы уже знаете, живу я сейчас в Чианг Мае, поэтому рассказывать буду на его примере.
Immigration Office Чианг Мая находится на дороге в аэропорт, буквально метрах в 500 от него, не доезжая, по левой стороне, если ехать из города.
Не промахнетесь, там и указатель висит на английском, и самом место видное, прямо у дороги.
Работает отделение про визам с 8 (если я не ошибся) до 4 дня.
Как свернете с аэропортовой дороги, и заедете в ворота, впереди, по правую сторону, увидите открытый павильон и стену с окошками. Там уже будет тусоваться множество народу. Вам туда, к крайнему левому окошку, где, среди всего прочего, будет написано про visa extension (1-30 days).

IMG_3307

Для получения продления турвизы (напомню, туристическая виза выдается формально бесcрочно, с коридором въезда в 3 месяца, но при пересечении границы вам поставят штамп на 2 месяца), до даты окончания срока, указанного в штампе (обычно за несколько дней), надо обратиться в тайский immigration office. Там, за 1900 бат вам поставят продление на 30 дней на ту же визу.

Для продления нужно:
1. заполненная форма (берут там же в immigration, либо в окошке, либо сбоку дверь, зайдите вежливо попросите visa extension form, вам выдадут листочек)
2. копии страниц паспорта с визой и страницы с фото (можно сделать заранее, а можно прямо там, пройдите чуть вперед от павильона, там будет лавка с копиром и прилагающейся девушкой, которая за 2 бата за страницу, сделает вам за 6 бат нужные 3 копии)
3. фотография 3х4 (также можно иметь заранее, или та же девушка сделает вам ее за 100 бат)
4. сам паспорт
5. 1900 бат точной суммой, сдачу найти затруднительно, так что позаботьтесь о точной сумме, или подарите 100 бат. Можно купить в кафешках, которые там имеются на территории какой-нибудь пирожок, кофе или воды, и разменять крупную купюру.

Заполняете форму,там все просто и на английском. Ручка на веревочке есть там же в лавке с копиром. Имя-фамилия, номер паспорта, срок действия, когда въехали, и так далее. Внизу поле «причины необходимости продления» — я просто не заполнял. На обороте укажите свой текущий адрес (адрес вашего гестхауса пойдет), и его телефон (Важно! Возьмите визитку на рецепции). Приклейте фото в указанное место. Если приклеили не туда, я сперва влепил ее в верхний левый угол, как в визовой форме, то в принципе тоже пойдет. Клеящий карандаш тоже есть у лавки с копиром. Бесплатно. Это вам не Россия.

Вроде все. Встаете в очередь (человек 5-10, быстро идет), отдаете в окошко форму, паспорт, копии его, деньги. Деньги пришпиливают степлером к форме (поэтому со сдачей проблемы, наберите ровную сумму). Вас просят сесть и подождать, садитесь и слушаете, когда там в микрофон вызовут кого-то похожего на вас. Я ждал полчаса, но это было явно горячее время, народу там тусовало человек 60-80.

Когда вас вызвали, то подходите к окошкам 4 и 5, и там получаете паспорт со штампом о продлении и новым сроком.
Вот и все.

IMG_3309

Примечание: При просрочке визы взимается штраф — 500 бат в день, но не свыше 5000 бат. Это означает, что, формально, превышение свыше 10 дней стоит 5000 бат, и все. Однако надо понимать, что в этом случае дело вовсе не в деньгах, а в том, что вы будете считаться полицией злостным нарушителем визового режима, и тривиальная проверка документов, например на дороге, вполне может закончиться «обезъянником» и депортацией, с почти наверняка последующими проблемами при въезде или получении визы в дальнейшем.