Архив метки: tickets

Ом Намо Шивая, мои читатели :) Давно я не рассказывал ничего…

LOCATION: Varkala, Kerala, India

Ом Намо Шивая, мои читатели :)
Давно я не рассказывал ничего полезного. Расскажу теперь.
Когда-то, после первой своей поездки в Индию, в 2008 году, я писал большой пост про то, как ездить индийскими железными дорогами, как покупать билеты в индийские поезда, и как делать это по интернету.

К сожалению на сегодняшний день тот гайд устарел до непригодности. Основная проблема там в том, что сайт компании IRCTC — Indian Railway Catering and Ticketing Company — подразделения Индийской Железной Дороги, продающего электронные билеты на индийские поезда, уже довольно давно перестал принимать к оплате за билеты неиндийские карты, то есть карты, выпущенные банками не в Индии. Эта ситуация длилась какое-то время, так, в 2008 году, когда я тот гайд писал, с иностранными картами работал, например, только один из нескольких платежных шлюзов, потом закрылся для иностранных карт и он.

Выход нашелся с помощью одного из сторонних сервисов, индийского же сайта-агентства Cleartrip.com, который процессит карты от своего имени, и позволяет платить ими за билет, покупаемый через него (его сборы за это — 1,8%). Но Индия не была бы Индией, если бы все можно было сделать просто. Дело в том, что сайт IRCTC является официальным, и единственным уполномоченным продавать электронные билеты. Все остальные сайт-посредники делают это через него. И для того, чтобы купить билет на поезд через cleartrip.com, вам все равно придется завести аккаунт на IRCTC, а потом привязать этот аккаунт к вашему аккаунту в cleartrip.com. Сложно? Погодите, это еще не сложно :) «Сложно» — это то, что вам, для создания аккаунта на сайте IRCTC нужно иметь индийский мобильный номер, на который, для активации и валидации профиля, придет one-time password (OTP) в виде SMS. Вторая половина OTP-пароля придет на указанный адрес электронной почты.
Нет, это все не для доступа в банковскую ячейку в швейцарском банке, это просто для того, чтобы вы могли посмотреть наличие мест на поезде. Это Индия, бразза, шанти-шанти, ничего нельзя сделать просто и быстро, смирись.

Чуть раньше я приводил алгоритм из 19 шагов, который описывает, как сделать это без индийской симки и индийского же мобильного номера. С индийским мобильным номером все на пару шагов проще, не нужно просить саппорт IRCTC прислать тебе SMS-OTP в почту, просто вводите в профиле свой индийский номер (иностранный нельзя), жмете кнопку «получить OTP», ждете-ждете, получаете SMS, в котором OTP вида «rcx239», вводите его во всплывающем окошке, получаете статус профиля IRCTC- «подтвержден». Ранее вам также придет выглядящий похоже другой OTP, на почту (проверьте, чтобы ваш емэйл-провайдер не резал письма из Индии в спам).

Теперь вам нужно связать вместе ваш аккаунт на cleartrip и другой ваш аккаунт на IRCTC вместе, потому что только так вы сможете видеть наличие мест на поезда (cleartrip запрашивает эти данные на сервере IRCTC, а анонимно это делать нельзя).
Без этого cleartrip просто покажет вам все поезда на запрашиваемом направлении, независимо от того, есть там места, или нет.
Вся эта ацкая красота позволяет на 58 серверах IRCTC бронировать аж целых 2000 билетов в минуту (данные из Википедии), и целых 15 миллионов USD будет в следующем году потрачено на то, чтобы довести это число до 7200 билетов в минуту. И, таки да, сайт по прежнему выключается на ночь. Правда теперь не до утра, а всего на час-полтора вблизи полуночи. Рассчитывайте время покупки.
А будете возмущаться — будете при покупке билетов сдавать еще и отпечатки пальцев, вот так, вас много, а я одна, топчут тут, ходют. :-}

Связать аккаунт на cleartrip с аккаунтом на IRCTC далее уже почти просто. Проходите по ссылке, указываете там свое имя на IRCTC, вводите email OTP, вводите SMS OTP (для чистоты эксперимента я запросил и то, и другое повторно, но, единожды полученный, он не экспайрится, судя по всему, и может сработать и спустя недели).
Процесс может затянуться, и иногда, например в моем случае, прогресс-бар на cleartrip продолжал вертеться, однако, по факту, аккаунты связались успешно.

После этого у вас появляется в результатах возможность смотреть наличие мест на выбранные поезда.

Впрочем, наличие мест теперь можно смотреть и непосредственно на сайте Индийской Железной Дороги. Раньше их сайт был неинтерактивным, и почти бесполезным, а теперь вполне рабочий и полезный, например можно смотреть прямо там наличие мест на выбранные поезда. Купить билеты там нельзя, а вот смотреть наличие мест — можно. Сайт несколько «кондовый», но при определенном навыке вполне юзабельный.

Если вы не знаете трехсимвольный код станции — жмите на click here под формой слева, «не знаю кода или номера станции», покажется более юзерфрендли форма.

Удобно, что он сам показывает наличие мест на выбранный поезд и маршрут еще на несколько дней вперед.

Далее, нужно сказать несколько слов про сложную систему квот и резервирования, используемую на Индийской Железной Дороге.
Прежде всего, есть общая квота, так называемая «general». По умолчанию заказ идет именно в ней.
Пропустим всякие специальные, типа для индийских frequent traveller, governmental duty и для senior citizens (старше 60), рассмотрим только касающиеся нас, туристов. Кроме «general quota» существует еще так называемая «tourist», или «foreigner quota». В ней есть билеты не на все, но на многие поезда, и, если вы иностранец с загранпаспортом, и билеты в general в нужном классе уже кончились, вы можете пойти в специальную кассу (обычно только на крупных вокзалах, например в Ченнае это только один из трех имеющихся в городе вокзалов — Chennai Central), там показать загранпаспорт (а лучше сразу иметь несколько ксерокопий вашего паспорта, главного разворота и разворота с визой, они будут вам нужны сплошь и рядом), и попросить билет из tourist quota. Наличие в ней билетов показывает сайт indianrail. Имеющийся в правилах пункт про обязательную оплату долларами, или наличие квитанции из обменника — не соблюдается, можно платить рупиями без справок.

Сравнительно новой является квота, называемая «Tatkal» (https://en.wikipedia.org/wiki/Tatkal_scheme , https://en.wikipedia.org/wiki/Indian_Railway_Catering_and_Tourism_Corporation#Tatkal_Booking , http://www.indianrail.gov.in/tatkal_Scheme.html ). По этой квоте можно попробовать взять билет за день до отправления нужного вам поезда. Некоторое количество мест придерживается в ней, а невыкупленные поступают пассажирам в waitlist (о нем ниже) в general quota.
Однако надо учитывать, что эта квота обложена множеством ограничений. Например, бронирование по ней открывается только с 10 утра, и идет до 12 дня тех суток, что предшествуют распечатке именного списка пассажиров на поезд (производится за час до отправления поезда с его начальной точки маршрута). Это значит, что если поезд отправляется со своей начальной станции 2 февраля, и проходит станцию, на которой вы собираетесь сесть в него — 3 февраля, то вы можете (должны) покупать Tatkal-билет с 10 до 12 утра 1 (первого) февраля. За бронирование в квоте Tatkal берется довольно значительный дополнительный сбор (10% для Sleeper и 30% для более высоких классов). Наконец, эти билеты невозвратные.

Для покупки билета в Tatkal от вас также понадобится копия паспорта с визой, это указано в правилах. Постарайтесь не опаздывать, обычно к моменту открытия бронирования на Tatkal в кассы уже стоит соответствующая очередь заранее. При всех ограничениях, это почти единственный способ купить билет в поезд «на завтра».
Заранее заполните формуляр Reservation form, обязательный для покупки билета, для него возьмите пустой бланк в кассе или посмотрите рядом с кассами, и впишите туда все необходимые данные. Обычно достаточно (по порядку, сверху вниз): номер поезда, начальная и конечная станция, дата, класс места, затем имя и фамилия, возраст и пол, в соответствующей табличке (можно купить один билет сразу на несколько человек, но учтите, что сдать такой билет можно тоже только целиком!), желаемое место (верхняя, средняя или нижняя полка) затем, ниже, адрес (для туриста — в России, например), и подпись.
Пометьте форму как TATKAL сверху.

Частое непонимание вызывает, как я заметил, понятие Waitlist (WL), а также так называемый список RAC (Reservation Against Cancellation). Первое, как следует из его названия — лист ожидания. Вы можете встать в лист ожидания мест для данного поезда, и если чьи-то билеты будут сданы, то вы их получите «в порядке живой очереди» этого waitlist. Вероятность получить билет, будучи в waitlist, зависит от множества факторов. Я заметил, что довольно часто и много билетов высвобождается перед отправлением в «низких» классах, например в Sleeper, там можно запросто получить билет, будучи где-то в районе первой сотни Waitlist. Хуже обстоит дело в верхних классах, 3AC и 2AC, и выше. Их и вагонов в составе гораздо меньше, и ротация публики (берущих и сдающих билеты) там, видимо, меньше.

Однако, надо понимать, что Waitlist это еще не билет, хотя вам и выдали бумажный бланк. На нем указана ваша позиция в waitlist на момент продажи билета, но нет места. Ехать с таким «билетом» — нельзя (теоретически, если уж выхода нет, то можно ехать «в тамбуре», иногда над вами в этом случае может сжалиться билетный контролер — TTE — Train Ticket Examiner, и куда-то вас приткнет такого жалкого). Кроме вашей позиции в Waitlist на этом бланке в верхнем левом углу напечатан номер, вида: 840-1234567. Это так называемый PNR, или ваш идентификатор в системе. Вы можете по этому PNR в интернете, или в автоматических «киосках» на вокзале, проверять, как движется ваш лист. И когда вы увидели, что ваша позиция получила билет, вы обмениваете этот ваш бланк на билет с местом в кассе вокзала.

Если вы садитесь с какой-то промежуточной станции, или у вас нет такой возможности проверить, ни в интернете (на сайте Indian Railways, или на сайте IRCTC), ни на вокзале, то остается только искать свою фамилию на списке распечатанном и приклеенном у входа в вагон, рекомендуется вообще также при отправлении поезда проверять этот список на наличие своей фамилии там, потому что, как правильно указано было в одном гайде по индийским поездам «Поезд, стоящий на станции на 20 минут раньше положенного ему времени, может быть поездом предыдущего дня, опаздывающим на 23 часа 40 минут» :)
Если к моменту распечатки списков пассажиров ваша очередь в waitlist до билета с местом так и не дошла, то тогда вы сдаете в кассы ваш бланк, и получаете назад деньги.

Еще существует так называемый RAC — это «привилегированный waitlist». Попадание в RAC означает, что вы уже хоть как-то едете. Может у вас не будет сперва своего места, но из поезда вас уже не высадят, вы можете смело в него садиться с таким билетом. Билетный контролер, очень важный, и, как правило, усатый дядька с пузом и с компостером на цепочке, самый главный человек в поезде, постарается вас куда-то приткнуть, например на первое же освободившееся место.

Иногда бывает так, что даже waitlist уже закрыт. Тогда система бронирования пишет для данного поезда сообщение REGRET, то есть «извините, увы».

Итак, если все прошло хорошо, у вас прошла оплата и сгенерировался билет, вам остается этот билет напечатать. Иметь бумажный билет при посадке обязательно, так что идите искать работающий принтер в интернет-кафе. Показать скан на айпаде — недостаточно, и необходимость бумажной копии распечатанного e-ticket, кстати, прямо указано в правилах, с которыми вы ознакомились.
Хотя вот тут мне поправляют, что иногда прокатывает. Но я бы не надеялся. Правила есть правила.

Также следует отметить, что кроме понятных авиа, и вышеописанных ЖД-билетов, сайт cleartrip.com продает также билеты и на автобусы, например на удобные и популярные ночные «слиперы», то есть автобусы со спальными, «горизонтальными» местами. Удобно, что прямо на сайте можно выбрать места (обычно в таких автобусах есть слева по ходу движения — одинарные, а справа — двойные места. Обратите внимание, может быть не вполне уютно ехать ночью в обнимку с индийцем, учитывая у них генетическое отсутствие понятия прайваси. Если для вас это критично, например вы — женщина, едущая без «своего» мужчины, и когда одинарных мест больше нет, то можно попробовать выкупить оба двойных места.

К сожалению, на настоящий момент cleartrip осуществляет покупку автобусных билетов через две системы: RedBus и Travelyaari. Но первый — не принимает иностранные карты, а транзакции второго отбиваются банком (в частности — Сбербанк и сингапурский DBS) как высокорисковые. Так что на момент написания этого обзора купить билеты на автобус через cleartrip не удалось.
Однако получилось через другого партнера, сайт makemytrip.com, правда тайской карточкой, но, судя по всему, на момент написания данного обзора, за автобусы лучше всего платить иностранной картой на makemytrip.com

Отметьте, что вам также, возможно, предложат выбрать одно из нескольких мест посадки в автобус, так как автобус, особенно в крупных городах, порядка часа-полутора кружит по городу, собирая пассажиров по разным турагентствам. Иногда бывает сложно понять, что это за «Второй перекресток улицы 12-й Бригады, напротив храма Рамы, по диагонали от Синдикат-Банка». Однако, как ни странно, maps.google.com часто может теперь разобрать такие указания, просто дополните их городом.

Тем не менее, вам необходимо ясно представлять то, откуда отправляется ваш автобус. Имейте ввиду, что индийцы — люди очень любящие помогать (искренне) и десять индийцев, спрошенных, откуда отправляется такой-то бас, покажут вам 10 разных мест. Просто сказать «не знаю» для них — уронить себя и проявить неучтивость.

И еще одна маленькая хорошая новость.…

LOCATION: Thailand, Pattaya

И еще одна маленькая хорошая новость. http://www.thairailticket.com/esrt/, вебсайт, на котором можно покупать электронные билеты на тайские поезда, стал принимать обычную пластиковую дебетовую карту Kasikorn Bank, так называемую K-ATM, или KBank debit card, которую тут часто получают иностранцы. То есть не через виртуальную K-Web Shopping Card, а вот прямо тем «пластиком».

HOWTO: Авиабилеты по Индии

Многие путешественники по Индии уже знают, что, в отличие от, например, России, недорогие авиаперелеты в Индии повседневность. В отличие от России, с ее неоднозначным (и единственным в своем роде) Скай Экспрессом, в Индии авиадискаунтеров не меньше десятка наверное.
Причем летают они по всей Индии, а цены на самых напряженных маршрутах практически сравнимы с железнодорожными, при совсем ином комфорте и затратах времени. Несмотря на общее индийское разгильдяйство и пофигизм, это работает, самолеты летают, хотя все равно следует быть начеку. Переносы, объединения и отмены рейсов для дискаунтеров в Индии дело обычное и привычное.

Однако те, кто пытался сделать бронирование и покупку электронного билета на сайтах индийских авиакомпаний, уже столкнулись с тем, что часто и без объяснения причин платежи не проходят. Как узнали мудрые, это связано с тем, что большинство сайтов внутренних индийских авиакомпаний-дискаунтеров не умеют (или не хотят) работать с заграничными, в нашем случае российскими банковскими картами, даже если это карты международной платежной системы Visa или Mastercard и без проблем обслуживаются во всем мире и в банкоматах Индии.

Одним из выходов из этой ситуации является покупка билета через какого-либо посредника, умеющего принять ваши деньги, и потом самостоятельно рассчитывающегося с авиакомпанией. Обычный путь, через местное турагентство часто неприемлем из-за чудесной черты индийцев, при виде иностранца пытаться получить с него впятеро больше денег, чем это стоит на самом деле.
Поэтому выберем в качестве посредника интернет-службу бронирования MakeMyTrip. Это крупный и достаточно известный консолидатор, вдобавок довольно удобный своими сервисами, без проблем работающий с международными картами, и совсем не жадный.

Итак — Makemytrip.com (он же makemytrip.co.in)

001

Для начала рекомендую зарегистрироваться и создать там аккаунт. Это сильно упростит жизнь в дальнейшем, знаменитая индийская бюрократическая черта собирать кучу личных сведений по любому поводу не будет вас так доставать (вернее достанет один раз, при регистрации). О ряде тонких моментов в регистрации я уже писал, когда публиковал такой же HOWTO по индийским железным дорогам.
Так, например, почти всегда обязательным полем для заполнения является адрес и т.н. PIN, что в данном случае означает почтовый индекс.
Узнайте какой-нибудь адрес и индекс, например какого-нибудь отеля, и пользуйтесь им. Никто вам ничего присылать и искать вас по этому адресу конечно же не будет (если вы не выберете курьерскую доставку, а вы не выбирайте).
Вторым моментом, на который вам следует обратить внимание, будет то, что многие почтовые системы России (например mail.ru) блокируют Индию, и не получают из Индии ничего. То есть даже в папке spam вы письма не найдете, оно просто не доставляется. Все это делается ради святой войны со спамом, конечно же. Но нам от этого не легче. Поэтому для регистрации на makemytrip выберите почтовый адрес без таких проблем. Я, в данном случае, пользуюсь gmail.
Вдобавок на makemytrip ваш емэйл является вашим логином, и изменить его после регистрации уже невозможно, а узнать, что почта не доставляется можно только зарегистрировавшись. Логический клин.
Так или иначе — gmail работает.

Двинемся дальше.
Выберем слева в панельке обычные «в одну сторону» (или, если нужно «туда-обратно»), пункт вылета, пункт прилета, дату. Кроме этого сразу можно задать желаемое время вылета. Это действительно удобно, если вам нужно какое-то определенное время. Впрочем Any Time всегда можно изменить далее. Можно поставить сразу и желаемое количество пассажиров. Учтите, что цена сперва будет на одного.

002

Жмем Search for flights.

003

Мы получаем результаты поиска.
Результаты поделены по авиакомпаниям, по времени вылета, и отсортированы, по умолчанию, по цене.
Слева, обратите внимание, полезная панелька фильтров. Можно, например, ограничить цену, выбрать временной диапазон полета (утро, день, вечер, ночь), или выключить какие-то из компаний совсем.

Обратите также внимание на условия тарифов. Невозвращаемый (обычно самый дешевый) билет называется non-refundable. Возвращаемый (с теми или иными потерями) — Refundable. Детали тарифа можно почитать по ссылке Fare rules.

Тут же можно поискать билеты на следующий или предыдущий день, если вы не наши то, что хотели. Помните, что, как правило, самые дешевые билеты продаются заранее (в нашем примере я беру «на завтра», то есть уже не самые дешевые, но, как видите, все равно они есть), во вторых, как правило, билеты на понедельник (иногда на вечер воскресенья) — самые дешевые. Так что если вы хотите сэкономить, то позаботьтесь о билетах заранее, и, если вы не привязаны к конкретной дате, поищите цены в пределах недели, в два-три дня в обе стороны.

Итак, нам сказали цену. Однако не спешите радоваться. Это так называемая цена «без сборов». «Сборы» же в Индии довольно велики,и, обратите внимание, они могут быть разными для разных компаний. Иногда цена без сборов у одной компании может быть ниже другой, а итоговая цена — выше. Также смотрите на время вылета. вылетать в 6 утра (это значит приезжать в аэропорт в 3 ночи на дорогом такси или провести бессонную ночь в аэропорту) иногда может съесть всю выгоду от более высокой цены, но в более удобное время.
Возможность увидеть все предложения в одном месте и спокойно выбрать — еще одно преимущество MakeMyTrip перед сайтами авиакомпаний.

Чтобы увидеть итоговую цену нам надо щелкнуть по ссылке Fare Summary.

004

Тут вам покажут уже итоговую цену, в виде цены билета и «сборов». Это все на одного пассажира.
Итак, нас все устраивает, жмем на Book this Departure

005

Мотаем вниз, отключаем (или не отключаем) стандартную страховку, и соглашаемся с условиями.
Кстати рекомендую сразу записать себе контактные телефоны MakeMyTrip (слева). В случае проблем, например не приходит письмо с номером e-ticket (причина — выше), звоните туда. Кстати не обманывайтесь насчет обозначенного «24х7». Скорее всего после 17-18 часов вы будете слушать автоответчик. Звоните в рабочее время.
Западло сайта (одно из немногих, но нельзя не упомянуть) состоит в том, что e-ticket отправляется ТОЛЬКО по емэйлу, в вашем аккаунте после заказа он нигде не виден. Если почта не приходит, то единственное что вы можете это писать или звонить в саппорт с просьбой перепослать (например на другой адрес).

Жмем Continue this booking.

006

Еще раз проверяем слева, что все в порядке. Количество пассажиров то что нам нужно, цена та что надо, пункты отправления и прибытия нужные.

Если вы зарегистрировались, то все поля будут заполнены из вашего профиля. Поля обозначенные звездочкой являются обязательными к заполнению. Среди них есть такие неожиданные как «возраст», например.

Укажите ваш мобильный номер, на него вам придет уведомление, если что. Поставьте галку same as above, если хотите, чтобы данные на пассажира в билете были заполнены из профиля.

Жмем Continue with Payment

007

Вот тут есть тонкий момент. Выбираете верхний пункт и в выпавшем меню — «Non indian cards».
Даже если у вас есть карта российского ICICI или, храни Шива, CITI, все равно это «Non indian».
Не обращая внимание, что внизу говорят про «дебетовые карты», это тоже не ваши дебетовые карты, это индийские внутренние карты, выбираете Pay by Visa/Mastercard и попадаете на обычный платежный гейт, где вводите данные карты, жмете «Оплатить» и, спустя некоторое время получаете на почту письмо от makemytrip с номером PNR и, собственно, самого e-ticket.

Полученное письмо желательно распечатать и можно лететь. Приятной вам Индии.

Posted using LJ Talk…

Занимаясь покупкой билетов на IRCTC следует держать в голове вот какой момент. Сайт довольно тупй, и, например, никак не обрабатывает ситуацию, когда человек едет в город, имеющий более одной станции. Или когда станция неодноименна с городом. Например город Мангалор (и станция такая есть) но все поезда в Мангалор идут через Kankanadi в 4 км от центра. Еще вариант — Калькутта, которая есть сама по себе, куда никто не идет (по информации сайта), зато есть два вокзала, по имени Sealdah и Howrah, куда и приходят все поезда. Так, что если ища билеты между явно узловыми и крупными городами вы находите жалких 2-3 поезда в день — попобуйте узнать этот момент, или выбрать другую станцию (в Дели около 6 вокзалов, около 4 в Бомбее, и так далее).

IRCTC — электронные билеты на индийские поезда

Итак, лучший друг путешественника по Индии – www.irctc.co.in – Indian Railway Catering and Tourism Corporation. Место, где можно купить через интернет электронные билеты на индийские поезда.

Однако знание того, как это сделать с минимальным ущербом для мозга, передается из поколения в поколение от одного путешественника к другому, вот, значить, пришла пора и мне этим знанием поделиться, собрав из рассказов старших все ценное и правдивое, смиренно прошу принять мой скромный труд.

Как и про множество вебсайтов Индии, про IRCTC рассказывают, что он с «педальным приводом», то есть, если что-то не работает, то, возможно вы пришли невовремя. Зайдите через полчаса, час, в другое время суток или завтра. Я с таким не сталкивался, но люди утверждают что так. В перегрузке ли серверов дело, или в «недогрузке» (что-то нужное выключено в нерабочее время) – я не знаю. Но помнить об этом стоит.

Если все хорошо, то первое, что стоит сделать – это зарегистрироваться.

Характерной особенностью индийской бюрократии является ее любовь собирать личные данные: адреса, почтовый индекс адреса проживания, телефон, данные паспорта, и так далее, и так далее. Хорошо, что на IRCTC хотя бы фотографию присылать не требуют. А могли бы.
Если вы пройдете регистрацию, единожды введя все эти данные, то не будет необходимости писать их каждый раз – это раз, и ваши билеты и брони будут запоминаться на вебсайте, что изрядный плюс, в том случае, если вам понадобится, например, срочно распечатать «электронный билет» на поезд, уходящий через полчаса – это два.
И, кстати да, распечатывать e-ticket для поезда – ОБЯЗАТЕЛЬНО. Об этом и на самом билете написано, кстати. PDF с экрана ноутбука может реально не прокатить, это не авиация, где к е-тикетам уже привыкли. Тут ходят суровые дядьки-железнодорожники.
Обратите внимание, что многие бесплатные почтовые службы России блокируют всю почту с индийских адресов (то есть она даже до папки «спам» не доходит), например, за таким поведением замечен mail.ru. Имеет смысл завести ящик на службе, таким не занимающуюся, например, нормально работает gmail.com
Отсутствие возможности прислать вам сообщение может быть чревато неприятностями, так, например, популярный интернет-бронировщик MakeMyTrip.com при заказе билета высылает его на указанный емэйл, но и только. Иначе как выслать его на адрес почты, штатно вариантов нет, никак его не получить, и не увидеть (можно звонить и писать в некруглосуточный саппорт. Иногда помогает)

Итак, вы зарегистрировались на вебсайте IRCTC, и зашли под своим логином. Начнем.

Идем в форму plan my travel и сперва указываем станции отправления и прибытия. Однако делается это непросто. Не надо вводить в поля From и To наименования вручную. Нажмите на иконку справа (указанную на скриншоте стрелкой). Выскочит popup-окно.

Позвольте сайту www.irctc.co.in открывать такие попапы в настройках вашего браузера, иначе, например, Internet Explorer их заблокирует, и у вас все застопорится в самом начале.
Вводите в поле Station Name имя нужного вам города. После нажатия Submit вы получите в нижней форме все станции, относящиеся к этому слову. Как видите, для Мумбая у нас есть две станции. Руководствуясь здравым смыслом выберите что-нибудь похожее на центральный вокзал, в данном случае Mumbai Central (а вот, например, в Ченнае два вокзала, Chennai Central и Chennai Egmore, причем второй как бы и не более центральный).
Выделяете нужный (по вашему мнению) из предложенных, и, нажав Go, вводите его имя и возвращаетесь к уже знакомой форме. Также поступаете и со станцией назначения.

Выбираете нужную дату (от этой даты можно будет, в дальнейшем, посмотреть наличие билетов на 5 дней вперед, выбираете нужный класс. И выбираете опцию e-ticket. Там есть еще некий i-ticket – это обычный бумажный билет, оформляемый по интернету, но доставляемый курьером по указанному вами адресу.
Обратите внимание, что e-ticket можно заказать только при наличии мест! В RAC или Waiting List таким образом не попасть! Об этом сообщает вам выскочившее сообщение.
Но можно пойти на вокзал, и уже зная к чему готовиться, встать в WL, например.
Ну или если у вас есть адрес доставки, и вы это приключение готовы пережить, то можно попробовать получить i-ticket.
Quota: Tatkal это тоже не по вашей части.
Нажимаем Find Trains.

Ниже заполненной вами формы открывается список всех подходящих поездов.
Для каждого поезда указывается его номер, имя, время отправления и прибытия с начальной его станции на конечную (Не отправление с вашей станции! Только если вы едете с конечной на конечную!) и дни следования.
Выбрав подходящий вам поезд вы можете:
Сразу перейти к заказу билета – Book Ticket
Посмотреть цену – Get Fare
Посмотреть и задать маршрут – Show Route
И, наконец, посмотреть наличие билетов – Show Availability.
Рекомендую с последнего и начать.

Здесь мы видим, что на выбранный поезд на выбранную дату есть только Waiting List (затрудняюсь сказать, что означают числа через дробь, возможно квоты general/ladies? О них позже).
Но на 26 появляются места в RAC (наиболее близкие к желаемым местам позиции в ожидании, на них поступают освободившиеся от брони места в первую очередь) , а на 27 уже есть доступные к заказу. Запомним это.

Можно посмотреть расписание движения, тут мы уже увидим время отправления и прибытия по расписанию для всех станций в пути следования.

А кнопкой Find Fare можно посмотреть стоимость нужного нам билета для данного поезда.

Если же мы едем не от конечной до конечной, а через промежуточные станции, то можно указать их в форме по кнопке Show Route.

И, наконец, перейти к собственно заказу билета.

Особенностью индийских железнодорожных билетов является то, что на один «билет» можно оформить проезд нескольких (до 6) человек. Цена, разумеется, возрастет, просто билет будет «групповой», например глава семьи, жена, двое детей и родители жены. И все по одному билету, оформленному на главу, и на его паспорт.
В нашем случае мы этим не пользуемся.
Вводим «имя», можете не упираться и не вводить все ваши паспортные данные, вполне достаточно самого просто звучащего для слуха иностранца, например имени.
Далее указываем возраст, пол и предпочтение по месту. О предпочтении мест в слиппере и 3AC я уже писал ранее. «Senior Sitizen» это относится к пожилым гражданам. На что это влияет – не разбирался. Если вы женщина, то можно сверху выбрать квоту «ladies».

Отметка Consider to auto upgrades относится к предложению других мест, если вы выбрали, например, нижние, а их нет. Или если ваш групповой билет не бронируется в одном вагоне. В нашем случае не важно.

Указываете номер предъявляемого удостоверения личности (в случае группового билета можно указать, чье именно). В нашем случае это будет номер загранпаспорта. Указывайте только цифры!

И, наконец, нажимаем Go.

В данном случае вы видите сверху варнинг, что e-ticket нельзя заказать в waitlist. Надо изменить дату, поезд, или, может быть, класс. Выберем Replan чтобы поискать другие варианты.
Обратите внимание, в нашем случае нет мест на данный поезд на месяц вперед! Не откладывайте заказ билетов на последний момент, в особенности на популярные направления!

Если места есть, нас все устраивает, и мы дошли по процедуре до конца, то можно выбрать Make Payment.

Вы попадаете на выбор Payment Gateway (PG) для операций с картой.

При всем богатстве альтернатив, предлагаемых на экране, для вас вариантов немного.
Только верхние, Payment by Credit Card.
Все остальные это разнообразные локальные индийские карты индийских внутренних банков.
С моей картой VTB24 Visa e-card for internet use only нормально проходил платеж через CITI PG, есть положительные отзывы про ICICI PG. Остальные не пробовал.

Ну и наконец, если платеж принят, вот он, долгожданный итог на экране:

Билет забронирован и выписан. Осталось только распечатать: Print
Итоговый бумажный билет, который вы покажете в вагоне проводнику будет такой:

Если вам понадобилось посмотреть уже выписанные билеты, в том числе те, по которым вы уже съездили, или перед выездом вы зашли в интернет-кафе чтобы распечатать e-ticket, то для зарегистрированного пользователя слева будут разные варианты в My Transaction.

Обратите внимание, что если вам понадобилось отменить (Cancel) поездку, то e-ticket можно «сдать» только здесь, на вебсайте IRCTC. Пройдите по ссылке Cancel/Re-Print E-Ticket. Сколько будут возвращаться из платежной системы деньги сказать не могу. Но рассчитывайте по максимуму, на 40 дней.

Собственный FAQ по заказу и отмене билетов IRCTC доступен на их сайте.
E-Ticket Guide
I-Ticket Guide