Архив метки: airport

Весной уже после Монтерея, но перед Стамбулом, собирались европейской…

LOCATION: Moscow, Russia

Весной уже после Монтерея, но перед Стамбулом, собирались европейской командой поговорить за корпоративную жизнь и попить пива вместе во Франкфурте. Франкфурт в этом смысле очень удобное место оказалось.

Во-первых сюда всем близко со всей Европы (у нас это в основном Германия, Бельгия и Швейцария). Во-вторах там, прямо, фактически, к аэропорту Франкфурта пристороен огромный бизнес-центр. Вот, прямо — да, по крытому переходу проходишь из аэропорта, и вот он, направо Шератон и два Хилтона для пожить, налево — бизнес-центр для пообщаться. Внизу — вокзал с ICE во все стороны Европы каждые 10 минут. Удобно
Выглядит вот так:

Такая вот футуристическая штуковина.

Внутри так:

Так вот отель выглядит, это один из Хилтонов.

Ну и, понятное дело, как без фото еды %)

Das Wiener Schnitzel mit kartoffelsalad und eine Paulaner bier, bitte. ;)

В процессе корпоративного употребления пива, коллеге из Мюнхена с пьяных глаз задвинул телегу, что, мол, немного осталост в мире приключений для настоящего мужчины, чтобы, там, с караваном через Сахару, или с мачете по Амазонке. «На таинственном озере Чад, посреди вековых баобабов вырезные фелуки стремят на заре величавых арабов». Вот, мол, одно из последних The Real Adventure — проехать по транссибу на пассажирском поезде, неделю, от Москвы до Владивостока, 11 тысяч километров. Человек, мюнхенский сэйл, отец троих детей неожиданно увлеченно загорелся. Ну, подумал я, проспимся, переоценим ценности, однако — нет, наутро, на совещании, очень серьезно потребовал, чтобы я ему рассказал маршрут и запланировал на весну отпуск для поездки с ним… Впрочем, кажется, семья его все же убедила, что он пока нужен ей ;)

Вчера съездил на разведку в аэропорт Дон Мыанг, никуда не летел,…

LOCATION: Vientian, Laos PDR

Вчера съездил на разведку в аэропорт Дон Мыанг, никуда не летел, просто всегда предпочитаю разведывать заранее, а так как нам, в связи с переводом туда AirAsia, не оставили выбора, захотелось посмотреть как и чем туда добираться, и с какими сложностями предстоит встретиться.

Как вы, возможно, знаете, аэропорт Don Muang, расположенный к северу от Бангкока, это его «старый» международный аэропорт, действовавший до открытия нового аэропорта, Suvarnabhumi (Суванапум) в 2006 году.
Потом его несколько раз собирались закрыть, он работал как аэродром бизнес-джетов, как запасной аэродром, затем вернулись к идее второго аэропорта, в особенности для лоу-кост компаний, которым обслуживание в Суванапуме обходилось дорого.
Первыми регулярно стал оттуда летать Nok Air, а осенью прошлого года туда целиком перевелась Air Asia.

IMG_0212

На сегодня этот аэропорт работает под эти две авиакомпании, с редкими вкраплениями Orient Thai (бывшая One-Two-Go!) и еще пары мелочи, летающих по паре рейсов в день.

На первый взгляд транспорт туда есть, его много. Есть автобусы, есть железная дорога, такси, наконец. Есть аэропортовский шаттл, идущий между аэропортами каждые полчаса.
На практике же — все хуже.

Увы, сделать что-то без бардака — не есть сильная сторона тайцев.
Хороший пример — работа автобуса-шаттла между Don Muang и Suvarnabhumi.
Он есть, он ходит каждые полчаса.

IMG_0228

Но: для поездки в нем нужно иметь посадочный талон прилета в Don Muang.
Ну ОК, у меня нет талона, с талоном бесплатно, а без талона — билет на общих основаниях за 30-50 бат. Логично?
Нет! Нужен талон. С талоном бесплатно, а без талона — нельзя, ни за деньги, никак, совсем. Повезем трех человек в пустом автобусе, бесплатно, но с желающего денег не возьмем, поезжайте на 555-м с остановками и дольше.
Незачот AOT за организацию.

Как лучше всего добраться до Don Muang, особенно если лимит времени?
По видимому наилучший способ — ехать до станции скайтрейна Mo Chit, и далее хватать такси. В основном за Mo Chit городские пробки уже кончаются и начинается хайвей на север, да и ехать там сравнительно немного, думаю, что бат в 200 уложиться можно всегда.

Теперь немного о самом аэропорте.
Вообще, конечно, аэропорт — «привет из 80-х». Мне он напомнил гибрид Шереметьево-1 и Шереметьево-2, первый теснотой, и какой-то скученностью, второй — темнотой и общим стилем «анодированный в коричневый цвет алюминий — всюду». Знаете, был такой модный стиль в 80-е? Ш-2 в этом смысле практически пик этой моды. Темно-коричневые алюминиевые профили, решетчатые потолочные панели, ну, в общем, любители Ш-2 будут чувствовать себя как дома.

К сожалению, отпущенное время с 2007 по 2012 было благополучно просрано. Там, где можно было не торопясь провести полный капремонт и перестройку, и получить новый, современный недорогой аэропорт, мы получили то что получили, законсервированный, а затем расконсервированный в прежнем виде, грязненький, темненький, тесненький устаревший аэропорт «ностальгия по 80-м».

IMG_0221

«Мерзость запустения» (с)

IMG_0222

Крашеные коричневой масляной краской по кафелю стены, истертая и местами поколотая плитка на полу.

IMG_0223

Развеселый красно-белый тренди-стайл AirAsia смотрится во всем этом довольно дико и чужеродно.

IMG_0218

Этаж вылета получше, но, в основном тем, что там светлее, и не настолько клаустрофобные темно-коричневые потолки с редкими работающими лампами, как на нижнем этаже прилета.

IMG_0216

IMG_0215

Из полезного:
Есть VAT Refund

IMG_0219

Есть камера хранения:

IMG_0220

75 бат за место в сутки.

Респект за мягкие сидушки в залах ожидания.
Есть еда на самом верхнем, 4 этаже.
А если пройти на 4 этаже по указателю Observation Desk, то можно найти пустую застекленную галерею с видом на летное поле, ночью там, наверняка, пусто и тихо, хорошее место покемарить у стенки.

Есть два относительно удобных шаттла «в город», A1, идущий до Mo Chit, и A2, идущий до Mo Chit и далее, до Victory Monument. По сравнительно свободной дороге последний до VM доехал минут за 40. Стоит 30 бат, но расписание не замечено, на глаз — раз в полчаса, по очереди.

IMG_0226

На крайнем левом краю нижнего этажа (прилета) терминала находятся стойки посадки на такси. Такси много, как вы понимаете из всего изложенного про транспорт, без такси в DM — никуда :(

IMG_0229

Теоретически есть и другие варианты, такие как железная дорога:

IMG_0224

и обычные автобусы

IMG_0225

Но в отношении железной дороги надо помнить, что поезда тут отправляются по расписанию, а придут — «как придут», то есть, если в направлении аэропорта с Hua Lampong (железнодорожного вокзала) еще можно подгадать, то вот от вокзала в город, при всем удобстве такого варианта, дело глухое.
Кроме того, для того,чтобы добраться до платформы вам нужно подняться на второй этаж, найти там вход на крытый переход, пройти по нему метров сто над автострадой и путями, спуститься с вещами на платформу…

Аналогично с автобусами. За исключением отдельных, например 555, идущего именно до Don Muang, остальные это проходящие. Например удобный автобус 59, идущий прямо до Као Сана, проходит по автостраде, параллельно железнодорожным путям, и идет и Rangsit, чуть дальше , за аэропортом. Значит вам также надо выйти по надземному мосту, спуститься к автостраде, найти там автобусную остановку, и ждать на ней ваш 59-й, потом примерно час ехать до Као Сана (если без пробок).

Полезно читать tips в foursquare. Иногда можно найти что-нибудь…

LOCATION: Phuket-town, Phuket, Thailand

Полезно читать tips в foursquare. Иногда можно найти что-нибудь интересное. Так, многие жаловались, что в бангкокском Суванапуме нет бесплатного wifi. На самом деле он есть. Надо подойти за бесплатным паролем на стойку аэропортовой информации, предъявив паспорт и посадочный талон.
Кроме того ключ на wifi-точку в Coffee World — 11111AAAAA, Cafe Ritazza — thailand1234, Billion — pennybz1,

ЗЫ. Нет, никуда не лечу пока, по-прежнему на Пукете, просто читаю типсы.

На Пенанге есть аэропорт (Penang International Airport), в рамках…

LOCATION: Georgetown, Penang, Malaysia

На Пенанге есть аэропорт (Penang International Airport), в рамках своего обычного исследования заехал посмотреть «чокак».
Совсем небольшой аэропорт. Из плюсов — Макдональдс с быстрым бесплатным и неограниченным интернетом. Есть пара кафешек. Из минусов — спать негде. Сидений мало и они с жесткими ручками поперек.
До аэропорта ходит несколько маршрутов автобусов городской сети Rapid, например 401/401e до и от Komtar tower и Weld Quay (AKA ‘Jetty’ — причал паромов в Баттеворт) и 102, идущий по окраине Джорджтауна прямо на Batu Ferringhi (курортный северо-западный конец острова).

Раз уж съездил за продением в иммигрэйшн, то за компанию заглянул в…

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

Раз уж съездил за продением в иммигрэйшн, то за компанию заглянул в аэропорт Чианг Мая.
Аэропорт небольшой, хоть и международный (из него летают в сопредельные с Таиландом страны), в ремонте и расширении. Но в принципе даже сейчас вполне ничего. Слева — международная часть, справа — доместик, между ними есть переход по второму этажу, а после окончания реконструкции они, по видимому, будут соединены.
Несмотря некоторую перегороженность и тесноту, вызванную ремонтом, есть все необходимое для жизни, как то (ну вы знаете что я под этим понимаю): розетки, кормиловка, бесплатный вайфай (есть платный, партнер Boingo, но можно поймать и бесплатный) а также укромные нычки на втором этаже и мягкие скамейки без подлокотников.
Так что вполне пригодно для жизни, если чо.