Архив метки: news

Землетрясение (продолжение-окончание)

Я тут на какое-то время не пишу и выпал, потому что вот несколько расстроен и вообще. Я уже ниже тут написал, что дом мой, в котором я прожил в Чиангмае полтора почти года, поврежден, и я, сталбыть, опять без постоянного адреса, на время переехал в дом друзей в Паттайе, потому что вот:

https://youtube.com/shorts/NxEadnLU5k4

Но что есть — то есть, продолжаем жить. В очередной раз порадовался стоимости услуг тайской почтово-курьерской доставки. Упаковал все барахло в 11 коробок разного размера, примерно на кубометр объема, может чуть поменьше (да, я не Плюшкин, я environmentally-responsible person!) и это все за 800 километров и два дня мне привезли в Паттайю за 60 евро примерно.

Но думать как и где жить дальше я буду уже в июне, потому что 5 мая у меня начинается еще одно большое, и давно задумываемое приключение, а именно: лечу и еду через Францию в Испанию и там иду пеший паломнический маршрут в Сантьяго-де-Компостелла, под 800 километров першкодралом, примерно на полтора месяца по Испании, по Наварре, Кастилии-и-Леону, Галисии, в общем обратный билет у меня 19 июня. Это мой единственный чекпойнт.

Пока тренируюсь почти ежедневно, прохожу по 13 километров тут у меня в Паттайе вокруг местного озера. И это, положа руку на сердце, мало, потому то там мне предстоит примерно по 20-25 километров пешего марша, подчас по довольно гористой местности (прямо первый же переход, от последнего французского городка Saint Jean Pied-de-Port в Ронсеваль, через перевал Ронсевальского ущелья в Пиренеях (да, не ошибаетесь, того самого, из «Песни о Роланде») около 25 километров, из них 20 — в гору, «тягун» с подъемом почти на 1000 метров к перевалу, говорят один из самых физически и психологически тяжелых этапов, и прямо с самого начала.

Короче говоря: ждите пост с подробностями, а с 5 мая я буду ограниченно доступен, хотя, возможно, буду постить «с маршрута» что-то.

Пенсионная виза

Итак, aim accomplished! Цель достигнута, ачивка получена. Поставили мне тайскую «пенсионную визу», Non-O Retirement visa на год (даже «на год и три месяца» получилось, до сентября). Сгонял с Чанга на мотоцикле туда-обратно в Паттайю, в иммигрейшне которого мне все это делали. Устал чото, ну так — да, 280 километров туда, забрал, переночевал, и обратно еще столько же. Ветром на меня дуло, дождем поливало, до сотни я на Honda Click 125i (2012) разгонялся по трассе, но все не зря.

Теперь можно начинать планировать жизнь, это главное. Все же «до» было какое-то такое ощущение «в пути». Далеко планировать невозможно, и так-то в наших нынешних условиях живешь «на неделю вперед». Ну, хорошо, примерно на две недели я тут представлял как и где я живу, но не более. По понятным, в общем, причинам. Если ты живешь так, что через месяц тебя в страну потенциально не пустят (в общем, неважно в какую, в любую могут не пустить), и тебе надо думать, где и как жить дальше, особо не попланируешь, жалко усилий.

Сейчас наконец можно чуток расслабиться, подумать о том, где бы я в Таиланде хотел жить, если на долгосрок, построить планы (из ближайшего — заниматься получением водительских прав на автомобиль, попробовать с основанием этой визы получить шенгенскую визу, так-то туристам ее тут не дают, а с таким аналогом ВНЖ — да), придумать куда еще съездить и что посмотреть, и надо же еще не забыть сделать re-entry permit на эту визу. Визы-то тут однократные, если выедешь без реентри — назад тебя не пустят, виза-то закроется.

Если кто забыл (так-то я тут про визы писал много), что это за виза такая:
Это виза, которую можен получить человек, если у него есть 50+ лет, и он может показать на счету в тайском банке 800 тысяч бат (это примерно 24 тысячи долларов). С такой визой он может находиться в Таиланде год, может выезжать (при наличии на эту визу re-entry permit), нельзя работать (но можно быть владельцем бизнеса или инвестором). Вот, в общем, и все условия.
Виза продлевается ежегодно, при наличии, опять же, 50+ на момент подачи заявления и денег на счету. Деньги можно снимать, можно тратить, главное, чтобы в нужный момент они были в наличии на счету.
В зависимости от провинции и иммигрейшн офиса есть ряд нюансов, например формально эти деньги должны быть зачислены на счет из-за границы, банковским переводом (вариант: можно задекларировать их на таможне и ввезти налом, а затем, на основании декларации, положить в кассе банка и получить от банка об этом справку). И потом они должны три месяца на счету лежать. Но есть иммигрейшны, которые на это не смотрят, или смотрят сквозь пальцы. Например, если трех месяцев нет, то ставится виза сперва на три месяца, а потом продляется на год (мой случай).

Я пользовался услугами «помогал», потому что сейчас деньги у меня в фондовом рынке и выводить их оттуда, именно вот сейчас, мне не выгодно. Помогалы откроют на ваше имя счет в Bangkok Bank, переведут на него нужную сумму, сделают справку, деньги вернут себе. Берут за это как-то слишком много, на мой вкус, да еще и цены выросли по сравнению с прошлым годом. Но в моем случае даже за такую сумму мне было выгоднее, чем продаваться по низу рынка ради того, чтобы на неделю нал подержать в руках. Поэтому так. Я не люблю мошенников и «помогал», но в единичных случаях — пользуюсь.

Ну, что-ж, вот я и долгожданный «тайский пенсионер» :)
Продолжаем движение.

Был тут у нас шторм

Несколько дней назад тут у нас случилась внезапная зима, сопровождавшаяся похолоданием и резкими сильными ветрами. Ну, как, по тайским меркам похолодание, до +17 ночью в Паттайе. Но ветер был действительно сильный. Настолько, что ВМФ умудрилось утопить в море, напротив Прачуапа, это юг Таиланда, ниже Хуа Хина, корвет (это такой небольшой военный корабль типа противолодочного корабля или крупного сторожевика).

По телевизору тут много показывали и вообще событие трагическое (есть жертвы) и экстраординарное.

Но читая описание происшествия я, честно говоря, фигел. Боевой корабль утоплен в море, да, в шторм, да, в сравнительно сильный. Но не внезапный, и, камон, это же просто шторм!

Корабль ночью бросило на борт волной (э?), он зачерпнул воду (што? Это что за шаланда, полная фекалий? Они не задраивают люки в шторм на боевом корабле?!), Что вызвало опасный крен и обесточивание электрогенератора, затем потерю управляемости. Было принято решение оставить судно, при оставлении 86 человек спасли, один погиб, 25 пропали без вести (?!). Корвет потонул.

Офигеть история, конечно. Совсем там у них на флоте служба не ведется :-/