Архив рубрики: Без рубрики

Камбоджа. Железная дорога.

Тут еще в Сиануквилле обнаружил, что в Камбодже, внезапно, запустили железную дорогу. Ну то есть она была когдааа-то, чуть ли не при французах еще, а потом ее не было. Остатки железнодорожных путей использовали по стране любопытные конструкции под названием «бамбуковые поезда», когда на железнодорожные оси приделывали платформу из бамбуковых стволов, на нее моторчик от какой-то там популярной тут колхозной сноповязалки, и такая швейная машинка Зингера ехала, и перевозила какие-то там немудреные грузы и людей, а в случае встречной такой конструкции на путях, пассажиры просто снимали ее с рельсов на руках, пропускали встречную, и ехали дальше (тут однопутка повсюду).

Но вот, оказывается, теперь есть железная дорога, и поезда, и даже расписание и сайт! Сайт конечно выглядит как «домашняя страничка», но он есть, и главное, что есть даже железная дорога. И вот я решил добавить в свой список стран, где я ездил на железной дороге, еще одну, и поехал из Кампота в Пномпень на поезде.

Поезд идет до Сиануквилля и обратно, один в день туда, потом обратно. Из Кампота в 16:00 (расписание условное, торопиться некуда, отклонение от 20 минут до пары часов — норма), идет 4 часа. Вполне приличные для десятилетия несуществовавшей железной дороги вагоны и локомотив. В вагонах даже кондиционеры.

Прибытие поезда

Два вагона пассажирские, один для грузов, туда же можно мотоцикл сдать. Иногда по этому марщруту ездит сдвоенный дизель-вагон, видел в отчетах.

Собственно на фото все наши пассажиры в том рейсе. Человек 10 сошло в Кампоте из Сиануквилля, потом вот севшие в Кампоте, так и ехали. Второй вагон шел пустой. Билет от Кампота до Пномпеня — 9 долларов. Ехать 4 часа, прибывает в 20:00 по расписанию (фактически пришел в 20:40).

Большое преимущество железной дороги это прежде всего комфорт, потому что автодороги в Камбодже местами «фронтовые». Например когда я на минибасе ехал из Сиануквилля в Кеп, National Highway #3 в какой-то момент превратилась в посыпанную щебнем грунтовку, по которой в клубах бело-оранжевой пыли плелись по «стиральной доске» грузовики, мотоциклы и микроавтобусы. И так 20 километров. До границы провинции. После чего снова продолжилась нормальная дорога с асфальтом.

Сама дорога при этом вот такая:

Нэшонал хайвэй

Причем на картах Гугл на этом месте по состоянию несколько лет назад обычная такая асфальтированная дорога, вполне нормальная. Теперь же вот — 21 километр за 55 минут.

Железнодорожные вокзалы находятся пока в довольно диком состоянии.

Но уже что-то да работает, спасибо и за это.

Теоретически линия протянута аж до Пойпета, то есть теоретически, можно доехать до границы с Таиландом, но сейчас в тут сторону поезда не ходят, а ходили — два поезда в неделю, по четвергам и субботам.

Про страховки

Я все еще в Камбодже, сейчас кукую в дальнем на восток, неподалеку от Вьетнамской границы городочке Кеп, а завтра перееду в городок чуть побольше, со смешным названием Kampot.

Пока же технический пост про страховки. Пишу я его по двум причинам. Во-первых, перед Новым годом я сделал себе тайскую медстраховку на год. Недорогую, но, в общем, я тут и не собираюсь в Bangkok Pattaya Hospital лечиться, а обычная медицина в Таиланде недорогая, и вполне приличная. Так что 15 тысяч бат, с покрытием на лечебный случай в 40 тысяч — я счел лучше, чем ничего. В моем возрасте как-то тревожно совсем без.

А во-вторых, будучи активистом местного тайского чата взаимопомощи обнаружил, насколько у людей не только темный лес в головах относительно медстрахования, более того, насколько люди, даже страхуясь, совершенно не представляют, что такое страховка, как она работает, что дает, как ей пользоваться, какие ограничения. Вообще тьма. Ужас.
«- Ну ты покупал страховку? — Э-э, ну, вроде какую-то страховку… да. — Она у тебя где? Какая страховая? Какое покрытие? Она вообще на лечение или на что она? — Э-э… Страховка… она… ну… Я покупал, вроде, да. Что-то там.»

Да, конечно, прочитать 12-15 страниц убористого юридического текста бывает непросто, засыпаешь, и раз за разом разбиваешь себе нос, роняя голову на стол. Но хотя бы раз разобраться за что ты отдал деньги надо, ведь там, часто, может быть твоя жизнь!
Нет, ни в какую.

Поэтому вот совсем краткая выжимка того, что должен знать путешествующий про страхование (прежде всего медицинское, но чуть коснусь и остального тоже).

Итак, вводная. Страхование, это такая услуга, когда ты платишь вперед небольшую сумму некоей компании (она называется «страховщик«), за то, что они тебе выплатят много денег, если произойдет некое относительно маловероятное событие. Причем чем меньше вероятность, тем больше может быть сумма. То есть за случай падения метеорита на вашу машину сумма может быть очень большой, потому что страховщик оценивает вероятность этого очень низко, и поэтому готов рискнуть пообещав вам много за такой редкий случай события. А вот за случай сломать ногу, особенно если вы лазаете в горы, он готов платить (в процентах от заплаченной вами суммы) гораздо меньше. Это главный принцип страхования.

Ну, злые языки еще говорят, что смысл бизнеса страхования, особенно в России, заключается в идее деньги взять, а, по возможности, ничего не платить потом. И ради этого страховые компании держат лучших юристов. И эти юристы не упустят, уж поверьте, ничего.

Снова о терминах: «страховщик» — компания, которой вы платите небольшие деньги за «страховку«, и которая выплачивает большие деньги («страховую премию«) когда событие случилось. Еще два важных термина. Тот, кто платит деньги за страховку и оформляет ее называется «страхователь«, а тот, с кем может случиться событие, называется «страхуемый«. Чаще всего это один и тот же человек, но не всегда. Этот момент тоже стоит помнить. Один человек может застраховать другого, и это нормально.

Поехали дальше.
Страховать можно почти что угодно. Но чаще всего в нашей области мы будем встречаться с несколькими «страховыми продуктами», как они называются. Это: медицинская страховка (и ее вариант под названием «страховка путешественника«), это страховка от несчастного случая, это страхование жизни и имущества и страхование гражданской ответственности.

Надо хорошо понимать, что это все разные страховки, предназначенные для разного. С разными условиями и разным покрытием.

Собственно толчком к написанию послужил факт того, что в Таиланде сейчас практически единственный банк, который открывает счета туристам и дает карточки (для жителей России это внезапно стало очень важным) это Bangkok Bank. И плюс к необходимым документам, которые он требует от туриста, и о которых мы говорить тут не будем, сотрудники банка продают вместе с картой услугу страховки. И, см. выше, так как русский турист как правило находится в состоянии дремучего полена с пониманием того, что такое страховка и какие они бывают, по поводу этой страховки, продаваемой с картой, ходят десятки совершенно немыслимых мнений. (самые распространенные, что она «не работает», и что она «бесполезна»)

А стоит всего разобраться с ней, и многое станет понятно. Прежде всего это страховка не «медицинская» (в терминах англоязычного мира — «healthcare»), а «от несчастного случая» («emergency»), что является подмножеством медицинской. То есть «медицинская» обычно включает в себя большую часть услуг «emergency», но не наоборот. Разница в цене, и также в том, что по «медицинской» застрахованный может получить оплату в случае любой медицинской помощи, а по emergency — только в случае травм, аварий и прочих «внезапных» событий. Внезапно заболевший живот, даже если это аппендицит, таким не является.

Кратко посмотрим на остальные страховки и области их применения. Страхование жизни предполагает выплату в случае смерти. Обычно цена такой страховки невелика, а указанная страховая выплата или «премия» — большая. Почему — смотри выше про вероятности.

Страхование имущества — также очевидно, что это утеря, но не жизни, а имущества, например такое предлагают авиакомпании при покупке билетов и компенсируют, например, затраты при задержках рейсов и утере багажа.

Страхование ответственности (еще называется 3rd part, потому что «страхуемый» в данном случае это кто-то пока неизвестный третий, не страховая компания, и не тот, кто купил страховку), это, как правило, ситуации, когда вы повредили чье-то имущество. Автомобильное страхование, как правило, именно про это. Еще у нас с яхтами такое «страхование ответственности третьих лиц», является, обычно, обязтельным. Зашел ты в марину, ветерок подул, ты прохлопал, и вот тебя навалило на яхточку, стоимостью в пятикомнатную квартиру в «Кутузовской миле».

Теперь наконец про «страхование путешественника». Под таким названием в России продают медицинское страхование, которое работает НЕ в стране проживания. То есть, допустим, вы в России, у вас в России или есть или нет ДМС, а для того, чтобы лечиться в больнице за рубежом, вы покупаете вот такую страховку.
И все бы тут было хоршо, если бы не ряд ОЧЕНЬ ВАЖНЫХ особенностей ее применения, которые, вообще-то, написаны в условиях, но никто же не читает эту простыню юридического волапюка.
А надо бы, потому что, как правило, в подобных страховках, указано, что:

1. Она начинает действовать с момента пересечения границы. И если вы придумали, что будет ловко купить ее уже по факту заболевания, или вдруг вспомнили, что у вас ее нет, и вы решили ее купить за границей, то вот тут засада.
В некоторых страховых компаниях есть опция «я уже за границей», ее нужно обязательно выбрать, если вы в самом деле уже находитесь за гранией в момент покупки. Иначе, когда это будет обнаружено, а, уверяю вас, юристы страховой (см. выше), которой потребуется заплатить вам стотыщ евро покрытия за лечение, пророют носом все документы, и любая залипуха в них будет обнаружена, а оплата отклонена за нарущение договора. Уж несоответствие даты покупки и даты штампа пересечения границы в паспорте это точно найдут.

2. Также надо знать, что опция при покупке «я уже за границей» означает, что страховка начнет действовать только через 5-7 дней, а не в момент покупки. Именно для предотвращения покупки страховки «по факту заболевания», что страховую совершенно не устраивает.

3. Наконец, самое важное. Как правило такие страховки покрывают только три месяца от момента пересечения границы России. Предполагается, что больше чем три месяца вы за рубежом непрерывно не находитесь, и если выехали, оказались в больнице, полечились, то вернулись не позднее 90 дней. Потом может быть еще поедете, но не больше 3 месяцев за раз всякий раз. И на 91 день с момента пересечения границы России страховка внезапно превращается в луковицу. Даже несмотря на то, что на ней написано «страховка на год». На год. При условии соблюдения правил, указанных в пункте 12.4.6 и 12.5.1. Которых никто не читал подписывая.
А страховка «на год» но с покрытием не 90 дней, а все 365 уже стоит совсем других денег (такую еще далеко не любая страховая продаст, и стоить она будет тыщ под 70 рублей).

С этим сталкиваются 9 из 10 длительных путешествеников (а мы сейчас почти все стали «длительными»), и часто даже не предполагают, что их годовая страховка с покрытием «100 тысяч евро worldwide» на самом деле трехмесячная.

Что же делать? Выход — использовать такую страховку в течение 3 месяцев, а за эти три месяца, если вы уже точно поняли, что ваше путешествие затягивается, искать и покупать страховку в зарубежной страховой компании. Помните также, что как правило, такая страховка, после подписания документов и оплаты, начинает действовать также не сразу, не откладывайте покупку на последний момент.

4. Важный момент, на который тоже часто не обращают внимание: по «страховке путешественника» не покрываются хронические заболевания и их обострения. Даже если это первое в вашей жизни обострение заболевания, входящего в список хронических. Помню, я уже, кажется, писал в блоге в предыдущей моей статье по теме про по-настоящему ужасную историю, как здоровый мужик, никогда не ходивший ни к каким врачам, внезапно свалился в Таиланде, куда приехал в отпуск, с приступом желчнокаменной болезни (а это, если что, ОЧЕНЬ больно), у него была обычная отпускная страховка, он это знал, так что когда его повезли в госпиталь, он им сказал, все ОК, лечите. Его отвезли в дорогой госпиталь (ну раз человек говорит, ОК, страховка есть, как еще?) там быстро прооперировали, и когда через неделю дело дошло до оплаты выяснилось, что страховая денег платить не будет, потому что, мол, «это хроническое заболевание, согласно пункту 18.3.6, страховому покрытию не подлежит». А там уже было на тот момент что-то около 50 тысяч долларов в счете больницы.

Итак: решено, убедил, покупаем местную страховку.

5. Помните, что существуют три разных уровня «активности» страховки. Базовая страховка путешественника покроет вам разве что травмы по дороге от бассейна в бар и в номер. Более высокий уровень активности (но и более дорогой) это «активный отдых», покрывающий уже 90% всей активности, включая мотоцикл, яхтинг, катание на водном мотоцикле, банане, параплан с инструктором и прочее. В «профессиональном спорте» остается всякий альпинизм, мотокросс, и прочий экстрим. Помните также, что травма полученная на мотоцикле, если вы его вели и у вас НЕТ прав соответствующей категории, а также если вы были с алкоголем в крови (это при травмах сразу берется в больничке), также не будет покрыта страховкой.

Зачем вообще тогда нужна такая страховка путешественника, если с ней все так плохо?
Ну, на самом деле не все и плохо, наоборот, за свои деньги она весьма выгодна, с хорошим покрытием, и, часто, массой полезных включенных опций, которые иначе придется покупать отдельно. Но просто надо помнить про засаду с датой пересечения границы и с особенностью исчисления срока пребывания.

Где искать страховые компании? Как правило, наиболее выгодно будет покупать страховку не в самой страховой. Обычно это большие и страшно занятые организации, которые не любят и не умеют работать с мелкими единичными частниками-физлицами. Такие задачи они отдают дилерам, компаниям-подрячикам, которые уже умеют работать с единичными частниками. Обычно цена у страховых компаний и их дилеров на продукт не отличается, зарабатывают дилеры на другом, так что не стоит считать, что покупая у дилера вы страсть как переплатите и надо покупать обязательно «на заводе».

В Таиланде я нашел сайт такого дилера, работающего со множеством разных страховых компаний, на сайте которого можно пвыбирать и сравнивать разные страховые планы, поиграть опциями, посравнивать их между собой, и заказать подходящий. Сайт вот: misterprakan.com
Есть английский, есть сравнение. Как видите, возможных типов страховок гораздо больше, чем я сейчас вкратце описал. Просят email (давайте, не спамят, на него приходит вся с ними коммуникация, когда вы выберите что-то).

Несколько типсов и триксов:
1. Модель медстраховки за рубежом немного отличается от привычной нам. Например разделяется inpatient (это станционар, лечение в больнице в палате) и outpatient (амбулаторное лечение), включение outpatient, даже на сравнительно небольшую сумму, может удорожить страховку вдвое. Я outpatient не беру, считаю, что с крайне недорогой массовой медициной в Таиланде проще и дешевле заплатить в амбулатории эти 500-1000 бат за прием, чем платить тысяч 15 в год, которые, скорее всего, ты не протратишь.

2. Тут «скорая помощь» отличается от российского понимания. Тут это парамедики, которые едут, если вас разложило на дороге, и их задача довести вас с работающим сердцем (пусть и с мозгами в пакете) до госпиталя. Ни на какой вызов «у меня у ребенка понос и температура» они не поедут, или приедут только чтобы с сиреной довезти вас туда же, до приемного отделения госпиталя. И заплатите вы за это соответственно тарифу часа работы парамедика. Тут в больничку ездят на такси, и это нормально.

3. Разумеется сильно удорожает страховку стоматология, но плюс еще офтальмология.

4. Помните, что есть заболевания, которые медтраховкой не покрываются, это, понятно, рак, и еще список. Их покрывает специальная страховка critical illness.

Итак, вы выбрали страховой план, посмотрели покрытие, зоны действия страховки (у меня это worldwide excl. USA, где только emergency), опции. Отправили заявку менеджеру дилера. Они обработали заявку, обчычно за несколько дней, затем прислали счет на оплату, вы оплатили, затем через пару недель придет на почтовый адрес все бумаги и пластиковая карта с номером контракта. Суммарно все у меня заняло недели три. Не стесняйтесь подпинывать.

Обычно страховка выпускается датой оплаты, спустя неделю активируется бОльшая часть покрытия, пользоваться можно даже не получив всю требуху. Но с бумагами и карточкой конечно куда спокойнее.

Последнее преимущество местной страховки перед российской, которую стоит тут привести, это отсутствие необходимости согласовывать и дожидаться ответа ассистанса (компании, организующей у страховой контакт с медучреждением в странах пребывания туриста). На практике это может быть и три часа и больше, и звонки в Россию из роуминга. недайбох оказаться с травмой, и лежать слушать про то как им важен мой звонок.

Так что сейчас у меня страховка от тайского отделения международной Liberty Group. Будем надеяться на использование ее пореже.

Был тут у нас шторм

Несколько дней назад тут у нас случилась внезапная зима, сопровождавшаяся похолоданием и резкими сильными ветрами. Ну, как, по тайским меркам похолодание, до +17 ночью в Паттайе. Но ветер был действительно сильный. Настолько, что ВМФ умудрилось утопить в море, напротив Прачуапа, это юг Таиланда, ниже Хуа Хина, корвет (это такой небольшой военный корабль типа противолодочного корабля или крупного сторожевика).

По телевизору тут много показывали и вообще событие трагическое (есть жертвы) и экстраординарное.

Но читая описание происшествия я, честно говоря, фигел. Боевой корабль утоплен в море, да, в шторм, да, в сравнительно сильный. Но не внезапный, и, камон, это же просто шторм!

Корабль ночью бросило на борт волной (э?), он зачерпнул воду (што? Это что за шаланда, полная фекалий? Они не задраивают люки в шторм на боевом корабле?!), Что вызвало опасный крен и обесточивание электрогенератора, затем потерю управляемости. Было принято решение оставить судно, при оставлении 86 человек спасли, один погиб, 25 пропали без вести (?!). Корвет потонул.

Офигеть история, конечно. Совсем там у них на флоте служба не ведется :-/

Виртуальные карты в Касикорн

А жызнь-то — налаживается!

В Kasikorn bank вернули выпуск в приложении виртуальных карт для онлайн-шоппинга. Ну, чтобы, значит, не физическую карту сувать во всякие сомнительные разные сайты, а специально для этого выпущенную. Можно теперь и физические, именные, с доставкой, как я выше писал про Planet Card у SCB.

Причем когда-то такое было, потом отключили, обещав вернуть позже, и вот сегодня в приложение прилетело уведомление о том, что, наконец, запущено снова. Все карты из предложенных я еще не посмотрел, просто сделал бесплатную виртуалку. Физическую пока не могу, у меня ж адрес в Чианг Мае пока в этом банке.

Эх, когда ж я туда доберусь…

А пока еду в Камбоджу, визу делать, ну и может поживу там, да-с.

Travelfish

Тут по некоей надобе полез в старые записи и нашел там пост про всякие полезные сайты-путеводители (там я ныл про то, что, мол, Lonelyplanet испортился совершенно, и, хуже того, испортил массовой популярностью все места, которые рекомендовал, а потому надо очень с осторожностью руководствоваться их рекомендациями, прежде всего гестхаусов). И там я делился небольшим, и от этого не страдающим проблемой LP привлекать тысячные толпы, но очень полезным сайтом travelfish.org, специализирующимся как раз по Юго-Восточной Азии.

Оказалось он еще жив. И там, среди прочего, нашлись отличные tailored trips и itinerary plans для тех, кто хочет вот прямо пару недель или месяц попутешествовать, а не просто жопу плющить в Паттайе.

Itinerary suggestions for Thailand. A trip planner for those in need. (travelfish.org)

e-visa Камбоджи

Я тут где-то выше писал, как делалась мной электронная виза Индии. И какой контраст при получении e-visa Камбоджи, куда я лечу в конце месяца!

Индийский сайт электронной визы — это просто квинтэссенция «индийского программирования». Тяжелый, кривой, косой сайт «спасибо, что не на джаве». Я вечер не мог пройти один из шагов заполнения потому, что при указании Religion: Other, в неочевидном месте страницы открывается input field, в котором нужно написать какой именно у вас other, например. Да вдобавок еще и в завершение при оплате из трех вариантов оплаты работает только Paypal, естественным образом недоступный русским больше. Ну, with a little help of my friends и это мы прошли и визу я получил.

Какое же было удивление, когда на форме e-visa в Камбоджу, например, первым делом ты грузишь скан паспорта, а шайтан-арба САМА(!) читает с него всю доступную информацию и САМА заполняет все поля формы, такие как имя-фамилия-validity-даты рождения-номер паспорта, и даже сама вычленяет с него фотографию для визы! Вот это да! Вы не представляете, какой это прорыв. Еще пять лет и у них там будет Тинькофф банк такими темпами!

Ой, про темпы, которые не всегда радуют, я вам даже запишу скринкаст завтра, а пока мы тут о визах. Виза по прибытию стоит 30, плюс мзда, плюс занятый разворот (это самое важное). Виза электронная стоит 36, платежом с карты, делается за пару дней и разворот не занимает. И цыганящих коррумпированных камбоджийских пограничников можно игнорировать. Это все для меня важнее.

В общем, еду в Пномпень и на новогодние праздники в Сиануквилль, потом в Пномпене получаю турвизу в Таиланд на 60+30 дней. Где-то в январе наверное вернусь в Таиланд.

А сайт электронной визы в Камбоджу вот: https://www.evisa.gov.kh/

SCB Planet Card

Благодаря совету опытного товарища, обнаружил тут весьма симпатичную опцию у банка SCB (Siam Commercial Bank), «фиолетового». Рассказываю.

Прежде всего, в преамбуле, надо сказать, что сейчас туристам (и «туристам») этот банк сейчас счета не открывает. Нужна длительная виза, иная чем «туристическая» (TR), и уж тем более не «шамп». Но когда-то он счета открывал, и с тех пор у меня есть его счет, и даже карта какое-то время была пока не заэкспайрилась. В то время это был довольно средний банк, а интернет-банк у них был и вовсе посредственный. Хотя он все же был. Я им почти не пользовался, у меня любимым был «зеленый», Kasikorn. Так что информация ниже нужна либо тем, кто уже является клиентом SCB, например «по старой памяти», как я, когда-то он легко открывал туристам, либо кто получит у него счет сейчас по долговременной визе.

Итак, далее «амбула», как принято говорить на башорге. :)
Обычно тут к счету можно получить самую простенькую карту, неименную,так называемую ATM Card, по-большому годную только для снятия денег с банкомата.
Но приложении банка нашлась интересная штука. В квадратике, который в основном разделе располагается внизу и называется Debit & PLANET SCB Card есть пункт, который называется Prepaid card.

Сами по себе Prepaid card, то есть предоплаченные банковские карты пали в борьбе с отмыванием средств и уничтожения анонимных платежей, но когда-то, в это трудно поверить, существовали предоплаченные «кредитки». На нее можно было положить какую-то сумму, и, например, подарить, как такую универсальную «подарочную карту». Не знаю почему SCB решил именно так назвать свою карту, поэтому, возможно, на нее никто в приложении не обращает внимания. А за этим пунктом меню скрывается интересное.

Это карта, причем карта — мультивалютная. И при этом — именная. Мультивалютная, именная карта с возможностью платежей в интернете!

Возможно оттого, что карту эту надо пополнять переводом со своего основного счета, она считается в банке Prepaid.
То есть, работа с ней происходит так: вы заказываете в приложении и получаете физическую карту (привозит курьер, примерно за 5-10 рабочих дней после заказа). Акивируете ее в приложении. Пополняете ее батами с основного счета. Затем, если вам это нужно, создаете в ней счет в нужной вам валюте (есть десяток известных, но рублей — нет), затем по банковскому курсу конвертируете баты в нужную вам валюту, и платите, например на сайте, причем платеж списывается в заданной валюте, а если нужного валютного счета нет — то тогда с батов. Курс, кстати, довольно выгодный.

Да, не забудьте в настройках карты в приложении разрешить online payments, причем domestic и international платежи включаются и выключаются отдельно. Ну и саму карту можно блокировать и разблокировать в приложении.

Карту такую можно завести только одну. Но ее мультивалютность позволяет очень многое даже с этой одной картой. Напомню, что считается, что долларовый или евровый счет можно получит в Таиланде только с рабочей визой и воркпермитом, и это сразу делает его недоступным для множества людей.

Впрочем, радоваться рано. Да, у двух используемых мной банков Таиланда теперь есть удобное мобильное приложение. Да, не Тинькофф и не Рокет, но прям прорыв. Однако не были бы наши любимые тайцы собой, если бы не вывернулись хитро. Мобильное приложение может быть для одного аккаунта установлено только на одно мобильное устройство. Установка на другое устройство блокирует и разлогинивает первое. Причем так, что если оно снова понадобилось на том, первом устройстве, нужно его снова там заводить, проходя все шаги регистрации. И заводить его можно только с интернетом через тайскую мобильную сеть. Никак иначе. Нет, WiFi недостаточно.
И как это будет происходить в другой стране, где, возможно, мне придется поставить мобильное приложение заново или на новое устройство?

Удивительно одаренности у них тут IT команды, конечно. Хорошо хоть браузером в обычную веб-версию можно зайти, и там не определяет геолокацию по IP, и даже не разлогинивает, если зайти с другого браузера. А то я бы уже не удивился.

Оплата дорожного налога и страховки на мотоцикл.

Разбавим немного длинноватую серию про визы текучкой, но тоже полезной. Те кто был в Таиланде знают такую штуку: квадратный розово-голубой талон с крупно написанным на нем годом по Буддийской Эре (B.E.), принятом в официальном Таиланде. Сейчас это 2565-й год от Пробуждения Будды.

Талон этот означает оплату дорожного налога соответствующего года, а также уплату страхового взноса тайского обязательного дорожного страхования (покрытия там еще меньше, чем по ОСАГО, так что он сугубо формальный, не расчитывайте на него, озаботьтесь нормальной страховкой). При отсутствии такого талона вас оштрафует полиция, и вообще — он должен быть. Как его получить, когда час настанет?

Все оказалось просто. Можно конечно пилить в DLT (Department of Land Transport), и сэкономить сотку, но проще сделать это на многочисленных сервисных центрах. Тем более, что если ваш мотоцикл старше 5 лет (или авто старше 7 лет), вам надо пройти проверку состояния (тормоза, выхлоп). И на такой станции вам сразу все и сделают, и осмотр, и талончик оформят.

Найти такие центры просто. Во-первых, ищите на улицах характерную вывеску или указатель с желтым зубчатым колесом на синем фоне, вот такую:

Или ищите в Гугле на картах по словам: ตรอ, или Road Tax and Insurance или Car inspection station.

От вас нужен «greenbook» (техпаспорт на мотоцикл), или хотя бы его ксерокопия, и даже паспорта не надо. Делать это все может и не владелец, кстати.
Затем вам посчитают все что вам нужно заплатить, вы заплатите и назавтра можно заехать в конце дня за готовым талоном. Затраты времени — съездить туда-обратно два раза и там посидеть, пока все за вас сделают.

Стоимость за год:

Налог для Honda Click 125i, составляет 100 бат.
Размер страховки составляет 360 бат.
Плата за услуги станции: 110 бат.
Таким образом, плата (налог) владельца мотоцикла до 5 лет составляет 570 бат в год.
Если у вас пропущена оплата, или мотоцикл старый — то надо будет оплатить какую-то недоимку и стоимость техосмотра.

В итоге у меня получилось 720 бат.