Интересно наблюдать коллективное прохождение общества по модели Кюблер-Росс, это та, где пять стадий проживания: Отрицание-Гнев-Торг…
Разные люди проходят их в разное время, но кажется в целом в России общество где-то между Торгом и Депрессией.
Я у себя совершенно точно наблюдал в прошлом году и начале нынешнего Отрицание и Гнев. Сейчас, явно, Торг, временами сваливающийся в Депрессию.
Тут как-то, совершенно случайно, наткнулся на тот факт, что самолеты между Москвой и Петербургом теперь летят полтора часа.
Напомню, что между Москвой и Челябинском они же летят два часа. Расстояние между Москвой и Челябинском примерно 2000 километров. Расстояние между Москвой и Петербургом примерно 750-800 километров. И что самое интересное, я еще летал, когда самолеты летели это расстояние за 50 минут.
То есть, фактически, сейчас самолеты летят между Москвой и Петербургом со скоростью около 450 километров в час, вместо обычного 800-850.
Интересно — зачем. Неужели просто такая экономия топлива?
Хм. Ну вот рейс 043 сейчас летит со скоростью более 700, и при этом постепенно снижая, минут за 10 до этого, когда я начал наблюдать, было выше 780. Странно. Где же они тратят время? Совершенно точно раньше было менее часа.
Написал тут параллельно, вынесу в личный блог. Обсуждаем причины такого отчаянного антипрививочничества в российском обществе.
Думаю, что тут результирующая сразу нескольких векторов.
Фатализм (порожденный и взращенный прежде всего жуткой историей России в целом в XX веке). «Все умирают. И мы в свою очередь умрем. Не сегодня — так завтра, ты сегодня, я — завтра. Ну умрет еще стотысяч человек, эка невидаль.»
Это суммируется с проблемами с эмпатией.
Отсутствие эмпатии в обществе в целом, проявляющееся в отсутствии гражданской солидарности, так и на личном, персональном уровне. Одно из проявлений — активное «антимасочничество»:
«Что с тобой будет — мне наплевать, МНЕ просто неудобно в маске.»
Полная деградация доверия к государству и государственным интересам, отношение к интересам государства и общества не только как к чему-то отдельному, но и прямо противоположному интересам частного лица.
«Они хотят чтобы я привился — а, значит опять чего-то удумали вредного, чтобы что-то с меня поиметь. Вот фиг им, а не прививку. Не дамся.»
Полный распад фактора доверия к кому бы то ни было.
«Что врачи, что соседка, что РенТВ — всё одно. Все врут. Никому веры нет.»
А они все и правда заврались, общество пропиталось ложью настолько, что все «фильтры» забиты и отключились.
В итоге все накладывается на общую пассивность общества.
Чем что-то делать, когда так все в облаках FUD, то лучше не делать ничего.
Векторы могли бы и не сложиться, но они в целом сложились, и это породило такую отчаянную и яростную слепую антипрививочность, причем фактически перед лицом тяжелейших последствий для страны в целом. Причем я сейчас именно не про сравнительно малочисленную группу «активных конспирологов» и «COVID-диссидентов», а именно про отношение общества в целом сейчас.
Ну и, по традиции.
Сделал в четверг днем вторую прививку. Пока как-то никаких неприятностей, даже сонливость была куда больше и заметнее после первой дозы, чем после второй. Но я-то заранее подготовился, купил чипсов, думал буду валяться, растить живот, и спать днем. Ну то есть я все равно это делаю, но предполагалось, что буду еще и страдать, а страдания нет, один досуг. Может плацебо? ;)
Да, на вакцинацию был один, и такое ощущение, что вообще первый в тот день (около часу дня четверга). На первую стадию (там же, но в отдельном помещении) было человека три. Где-то даже жалко их там, явно готовились к очередям, организовали, волонтеры, мороженое, а там дайбох чтобы человек 50 в день приходит.
Вообще беда в России, и в Москве конкретно, с вакцинацией. Вообще беда.
— Обещайте не дожить до глубокой старости, Уильям. Если удастся, постарайтесь умереть, пока вам не исполнилось пятьдесят. Я знаю, это не так просто. Но я вам очень советую — ведь кто знает, когда еще появится на свет вторая Элен Лумис. А вы только представьте: вот вы уже дряхлый старик, и в один прекрасный день в тысяча девятьсот девяносто девятом году плететесь по Главной улице и вдруг видите меня, а мне только двадцать один, и все опять полетело вверх тормашками — ведь правда, это было бы ужасно? Мне кажется, как ни приятно нам было встречаться в эти последние недели, мы все равно больше не могли бы так жить. Тысяча галлонов чая и пятьсот печений — вполне достаточно для одной дружбы. Так что непременно устройте себе, лет эдак через двадцать, воспаление легких. Ведь я не знаю, сколько вас там продержат, на том свете, — а вдруг сразу отпустят обратно? Но я сделаю все, что смогу, Уильям, обещаю вам. И если все пойдет как надо, без ошибок и опозданий, знаете, что может случиться?
— Скажите мне.
— Как-нибудь, году так в тысяча девятьсот восемьдесят пятом или девяностом, молодой человек по имени Том Смит или, скажем, Джон Грин, гуляя по улицам, заглянет мимоходом в аптеку и, как полагается, спросит там какого-нибудь редкостного мороженого. А по соседству окажется молодая девушка, его сверстница, и, когда она услышит, какое мороженое он заказывает, что-то произойдет. Не знаю, что именно и как именно. А уж она-то и подавно не будет знать, как и что. И он тоже. Просто от одного названия этого мороженого у обоих станет необыкновенно хорошо на душе. Они разговорятся. А потом познакомятся и уйдут из аптеки вместе.
И она улыбнулась Уильяму.
Медленно читаю «Вино из одуванчиков». Медленно, останавливаясь на несколько дней, возвращаясь к прочитанным страницам, потом продолжая. Нам очень повезло с переводами Брэдбери, его переводили и Нора Галь, Лев Жданов, «Вино» переводила Эдварда Кабалевская.
И нам тут, на русском, очень повезло, что мы его прочитали именно тогда, именно в тех самых переводах, а не, допустим, в 1995-м.
А еще — лето 1928 года, время действия книги, для Америки это же как «лето 1940-го» для России. Совсем скоро все изменится навсегда, но никто этого еще не знает. И это последнее спокойное и счастливое лето на много десятилетий вперед.
Еще в прошлом году я придумал составить комплект яхтенного шмота, и в составлении этого списка мне сильно помог видеоролик, снятый Капитаном Германом. Список этот в целом избыточный для обычного чартерного яхтинга на неделю по островам в Хорватии, или в Турции, но если уж, как у меня, есть планы заниматься этим всерьез, то стоит обзавестись этим, чтобы не бегать и не искать, в случае чего, а иметь полностью укомплектованный пак под кроватью.
Вот такой список составился у меня. Это, повторю написанное в заголовке — semi-pro, избыточно для семейного отдыха на недельном чартере (хотя можно посмотреть, чтобы извлечь какие-то разумные идеи и для хоббийного отдыха) , но чем ближе вы подходите к океану, к открытому многонедельному морю, тем важнее для вас будет правильный подбор одежды и снаряжения. Не пренебрегайте им, потому что комфорт, вместо борьбы за выживание, делает жизнь на яхте удовольствием, а не преодолением. Преодоления будет хватать и без мокрых ног, саднящих порезов и холода. Комфорта на яхте (в доступном нам бюджете) вообще не бывает слишком много, поэтому позаботиться о удобной одежде, эффективном снаряжении для облегчения рутинных действий, о поддержания бодрости и здоровья — совершенно точно необходимо.
В Турции довольно жесткий локдаун. И ударяет он, в том числе, и по яхтсменам. То есть это вы в теории в море и на яхте. На практике вам надо где-то брать на экипаж продукты. Ну не рыбой же питаться, поди поймай ее еще. А что делать, если магазины на земле позакрывали?
Но турки не были бы турками, если бы не проявили свою знаменитую клиентоориентированность.
Вот такой от передвижной плавучий Migros ходит в Турции по бухтам, где стоят яхты. Можно купить что есть на борту, можно заказать, вон телефон, привезут в следующий заход.
Молодцы. :)
С начала этого года, как вы знаете, если читаете блог, я усиленно занимался яхтенной практикой. С января по начало мая я провел суммарно три недели в море, в довольно разнообразных условиях. Еще в прошлом году я решил собрать готовый, законченный пак яхтенного шмота, чтобы, когда дело доходит до поездки, уже не метаться, а просто взять его, и ехать зная, что все необходимое в комплекте уже есть. Такой «тревожный чемоданчик», правда объемом этак литров 60 получился.
Источником приличной яхтенной одежды стал «Декатлон». У него в семействе брэндов водится спаситель бюджетов «диванных яхтсменов» — Tribord, его собственная марка бюджетной, но при этом весьма неплохой, продуманной и разнообразной одежды для яхтинга.
И не нужно крутить носом на слово «бюджетный», во-первых, я уже говорил, яхтенная одежда и вообще снаряжение, могут новичков шокировать ценой. Это прям совсем недешево, если вот прям «как у взрослых». Без нее не обойтись, если вы делаете это своим многонеделниым или многомесячных хобби, не говоря уж о более серьезном. А если вы едете на неделю-две на отдых на яхтенную средиземку, или на что-то чуть более жестко чем просто отдых, вам нужна хорошая одежда. Неподходящая или недостаточная одежда может испортить вам все впечатление, остерегайтесь этого. На лодке может внезапно стать холодно, влажно; там ветер, который задувает и уносит тепло и «ощущение тепла» даже в летний день, там ультрафиолет, который светит не только сверху, с неба, но и снизу, с воды, и спрятаться от него особенно некуда весь день, а, в отличие от дня на пляже, ветер, без которого никуда, у нас же яхтинг, жар солнца не ощущается, и сгореть в первый же день очень и очень легко.
Во-вторых, в случае Триборда «бюджетно» не значит «нищебродски».
В следующем посте я напишу прям развернутый список снаряги, входящий в мой 60-литровый пак «полу-про» яхтсмена, с которым мне, уже по практике этой весны, комфортно и надежно. А пока — несколько вещей и соображений, ставшими небольшими находками. Возможно пригодится не только мне.
Находка первая — становящаяся модной штуковина, которая называется «бафф». Это такая тканевая «труба», которую можно использовать разными способами как головной убор, но в моем случае оказалось, что бафф, надетый на шею, прям резко создает комфортное тепло телу, не давая ему уходить через воротник и шею. В январе я таскал плотный бафф на шее не снимая всю неделю, в марте перешел на более тонкий. Он также незаменим на голову для защиты от ветра, треплющего волосы (девушкам важно, несколько часов свежего ветра может затрепать концы длинных волос до колтунов). Его длины достаточно чтобы натянуть его, оставив на шее, снизу до глаз в стиле повязки «бандита Дикого Запада», стоя на вахте на руле на сильном ветре. Посмотрите в интернете, там можно найти с десяток способов носить и использовать бафф.
У меня их целых три разных. Первый — теплый, что-то типа вот такого:
https://www.decathlon.ru/sharf-vorotnik-d-cher-hug-id_8585928.html
И еще два простых, из тонкой эластичной ситнетической ткани, один я купил сам, второй подарили на тренинге, спасибо FamilySail. Кстати, имейте ввиду — недорогой, но всегда полезный подарок любому яхтсмену, который обязательно пригодится. И даже если у человека такой уже есть — будет новый, свежий, чистый или запасной. В конце концов, например, запасной спасет кого-то рядом, у кого такой полезной штуки еще нет.
Находка вторая — непродуваемый жилет на молнии из плотной синтетической ткани типа софтшелла. У меня вот такой:
https://www.decathlon.ru/zhilet-softshell-sailing-900-muzh-id_8600785.html
С ним, как оказалось, неожиданно комфортно и тепло.
Вообще, принцип яхтенной одежды — будь как Шрек. Носи одежду «слоями», как луковица. И по мере изменений погоды (а в море погода меняется постоянно, порой несколько раз за полчаса) просто снимай или надевай дополнительный слой. Это куда быстрее, чем переоблачаться целиком в тесной качающейся кабинке каюты. Отсюда ценность таких слоистых элементов одежды.
Оказалось, даже в 20-30 узловой ветер в апреле в кокпите вполне комфортно находиться в майке, но при этом в таком застегнутом жилете и с баффом на шее, не переходя уже к гораздо более громоздкой ветровке.
К сожалению, не очень удачной у Триборда оказалась флиска. Примерно вот такая (у меня из более продвинутой линейки Race) :
https://www.decathlon.ru/tolstovka-flisova-sailing-muzh-id_8600620.html
Буквально за несколько стирок она стала какая-то «затрапезная». На нее липнет пыль, волосы. Функционально она задачу выполняет, но не идеальна.
Оказалось полезным иметь в составе снаряжения комплект термобелья. Это вообще штука резко поднимающая выживаемость в случае холода и ночных вахт, но у меня он не надевался ни разу по назначению, вместо этого дважды из трех раз в нем ныряли, используя его в качестве псевдо-гидрокостюма. Даже в мокром в нем гораздо менее холодно в воде. Первый раз мы в январе намотали проводник муринга на винт, и безуспешно пытались его срезать под водой, второй, также по итогу безуспешно, снимали попавший на винт мусор в виде огромного, размером со спинакер, синтетического мешка, плывшего в море. Какого только говна в море не плавает :-/
Вот в качестве недо-гидрокостюма он пригодился аж дважды.
https://www.decathlon.ru/termobele-race-500-muzh-id_8578938.html
https://www.decathlon.ru/termobrjuki-race-500-muzhskie-id_8569245.html
Наконец, у Tribord оказались очень практичными и полезными резиновые сапоги. Вообще штука незаменимая для штормовых вахт, пользу ног в сухости, а значит в тепле, поймете сразу, как вас окатит первой же залетной волной, добравшейся в кокпит. Но оказалось, что поводов не мочить ноги есть больше чем эта очевидная. Например, когда вы вечером встали на якорь, и задаете швартов на берег для страховки. Там он (они) вяжутся на какие-нибудь камни. Камни — в воде. Вы — в тузике, неуклюже в сумерках вылезаете из него на камни. Тузик подойти совсем на берег не может. И если вы в сапогах, вы смело лезете в них по камням в волнах, и не мочите ноги (и не сушите их потом вечером на лодке без отопления). Буквально пары таких раз достаточно, чтобы записать сапоги в состав обязательного снаряжения. У меня вот такие:
https://www.decathlon.ru/sapogi-sailing-500-dl-vzr-id_8528548.html
Весь комплект полностью (полный комментированный список в следующем посте) помещается в сумку вот такую:
https://www.decathlon.ru/sumka-sailing-60-l-id_8542226.html
Очень прочная, надежная, недорогая, мягкая (важно для размещения снаряжения на лодке, где никогда нет места для жесткого чемодана, вместо этого куча мест, куда снаряжение можно упихать). Единственный ее недостаток, по результатам обсуждения «старшими товарищами» — хотелось бы колесики, чтобы таскать ее по длинным переходам в аэропортах. Но это бы сразу удорожило конструкцию.
В кои-то веки согласен с Бауновым. После его перехода в Карнеги я как-то подостыл к нему, но вот сейчас — все верно сказано. Архаика и псевдолиберализм, порождающие зло всегда.