LOCATION: Soi 11, Satorn, Bangkok

Всякие остатки по Гонгконгу.

Особая остопримечательность Острова Гонгконг — линия двухэтажных трамваев

Автобусы — двухэтажные, трамваи — двухэтажные, узкие и высокие, неправдопдобно многоэтажные дома, сплющенность и вытянутость вверх настолько искажает восприятие, что удивительно приплюснутыми на этом фоне выглядят нормальные пропорции.

Сжатость между морем и крутыми склонами гористого ландшафта, и невозможость расти «вширь» определили характер архитектуры Гонгконга.
По счастью, скальное основание позволило строить дома любой желаемой высотности, и это породило совсем уж удивительные конструкции, вроде 28-этажного одноподъездного дома-«спички», размером в одну квартиру на этаж. Да и вообще, представьте себе обычные российские «хрущевки», и районы, застроенные ими, но при этом на 25-40 этажей высоты. Выглядит феерически.

Когда москвичи жалуются на лужковскую уплотнительную застройку, то это они просто не видели что такое «по настоящему плотная» застройка.
Фотография не моя, и не из Гонгконга, а из соседнего Шенчженя, но в Гонгконге все точно также.

http://gallery.me.com/sdolya/100625/20090712_china_040/web.jpg

New Territories. Они «New» только для англичан. :) Это участки территории, приобретенные Британией еще в 19 веке, уже после приобретения собственно Острова и Коулуна, и называющийся New больше по традиции.В отличие от небоскребного Коулуна, New Territories это зеленые парки и малоэтажные домики. К сожалению на глубинный заплыв по New Territories времени не осталось, поэтому отложим на следущий раз, а посмотреть там есть что.

Несмотря на всю многоэтажность, Гонгконг довольно «зеленый». Отчасти это связано с тем, особенно на Острове, что, из за крутого и скального рельефа, не всюду можно зацепиться и воткнуть на 100 квадратных метрах 32-этажный дом, отчасти с тем, что это сознательное решение, за что честь и хвала.

Например, прямо посреди перегруженного многомилионного и небоскребного Kowloon, метрах в 200 от Chunking Mansion, находится милейший парк с птичками и прогулочными дорожками, по которым гуляют китайские старички и детвора.

Shek Kip Mei Estate — своеобразные гонконгские Черемушки, район, начавший застраиваться в 60-х годах XX века, и сохранившийся с тех пор почти в неизменном виде, куда стоит съездить за «относительно старым» и не-небоскребным Гонгконгом. Впрочем, там я обнаружил, что внешне он почти не отличается от бангкокского «чайнатауна», куда я все собираюсь выбраться, пофотографировать и побродить, поэтому фотографий из Shek Kip Mei Estate не будет.

Sik Sik Yuen Wong Tai Sin Temple — крупный даосский храм. Чисто даосских храмов сохранилось вообще, как я понимаю, не слишком много.
Несколько слов о даосизме, чтобы понять что к чему. Изначально даосизм — это философское учение, изложенное мифическим мудрецом Лао Цзы, в сочинении Дао Дэ Цзин, «учение о Дао и Дэ». Однако, довольно скоро, даосизм принялся впитывать в себя разнообразные мистические народные верования, и стал известен, главным образом, за свои учения о «нетрадиционной медицине», а также методов достижения долголетия (и в перспективе — бессмертия), а также предсказания будущего. Потом оно возвышалось, попадало под гонения, сливалось с буддизмом, разделялось с ним, и в общем, за две с лишним тысячи лет прошло довольно большой путь. Вообще философско-религиозному пейзажу Китая, не похожему ни на одну другую страну мира, стоит посвятить отдельную тему.

LOCATION: Soi Rambutri, Bangkok, Thailand

Любопытное место Гонгконга — фуникулер Ngong Ping 360.
Надо доехать на метро до конечной станции «желтой линии» — Tung Chung, и там дойти до станции Cable Car — фуникулера.
Обратите внимание, что если вы пользуетесь Airport Express Card, то в прилагаемых бумажках будет купон 10% скидки на него.
Билет в одну сторону — 96 HKD, в один — 48 HKD. Как туда, так и обратно можно доехать и на обычном автобусе номер 29, отправляющегося от автостанции рядом со станцией метро, то есть можно туда на фуникулере, а обратно — автобусом. Я ехал в оба конца на фуникулере.

Загружаемся в кабинки и покатили.
Частенько большая очередь. Хорошо бы прийти пораньше. Я подошел в первый раз в районе 11, и народу почти не было, и за час, что я гулял по окрестностям и ел, набежала толпа.

Канат фуникулера протянут над заливом, отделяющим «остров аэропорта» и Lantau от острова Ngong Ping

И далее от одной вершины холма до другой.

Погода стояла вот такая вот обычная, как я понял, для Гонгконга туманная «дымка».

Вообще, конечно, ценность имеет именно дорога, так как наверху смотреть особо нечего. Обыкновенный выстроенный туристский «сайт» с ресторанами и сувенирными лавками, плюс впечатляющая огромная статуя Будды на вершине.

Но статуя выглядит весьма впечатляюще.

Ну вот, можно и назад.
«Микрорайон» на Lantau, недалеко от аэропорта

«Снижаемся» над проливом, слева — остров аэропорта, содиненный двумя мостами, и целиком им занятый, справа Lantau и «конечная станция».

LOCATION: Soi Rambutri, Bangkok, Thailand

Вид на панораму Hongkong Island и пролив с набережной района Kowloon (материковая часть Гонгконга).

LOCATION: Soi Rambutri, Bangkok, Thailand

LOCATION: Soi Rambutri, Bangkok, Thailand

Англиканская епископальная церковь Девы Марии :)