LOCATION: Hua Hin, Thailand
Особенности тайского ценообразования.
Справа — малолитражка-компакт Mazda 2, за 675 тысяч бат. 100 сил, 1,5л мотор.
Слева — пикап Mazda BT-50, 2,5л турбодизель. 673 тысячи бат.
LOCATION: Hua Hin, Thailand
Пляжи тут, если смотреть издалека и не приглядываться, выглядят словно аккуратно «програблеными граблями», то есть песок не ровный, а такой, шероховатый (сравни, например с полосой у самой воды, которую разглаживает прибой).
Если же приглядеться, то становится ясно, что поверхность песка покрыта мелкими «катышками».
Их делают копающие свои норки в песке сотни тысяч мелких крабиков, размером не больше ногтя.
Они «скатывают» из выкопанного песка шарик, вылезают из норы, и складывают его у выхода. Следующий выкладывается рядом, чуть дальше, и так далее. На фото видны эти странные структуры «выкладки» вместе с «тропой», по которой краб из норы вылезает, отбегая от входа все дальше.
На снимке не слишком плотная колония. В наиболе плотной норки расположены через каждые 5-10 сантиметров, и катышками покрыто все, порой даже и не в один слой.
А потом проходит человек, или наступает прилив — и все по новой.
LOCATION: Hua Hin, Thailand
С верхушки East Mebon, если не ошибаюсь (а может быть Pre Rup?). Когда-то этот индуистский храм стоял посреди большого водохранилища, симметрично еще сохранившемуся West Mebon и его водохранилищу West Baray. Теперь водохранилище высохло, даже следа от него не осталось. Вот все эти деревья вокруг видимые, это все дно водохранилища, размером километров 2 на 6 где-то.
Кстати, хорошее место смотреть закат, не с вечно забитого туристами Ангкор Вата, тут и вид получше и линия горизонта чище, и народа вечером почти не будет.
Не все храмы Ангкора одного периода, наиболее старые и наиболее молодые отделяют несколько веков, это, кстати, заметно визуально, они и по технике строительства разные, и по «дизайну». Самые старые, от самых «молодых» отделят века 3, если не ошибаюсь. Старые (9-10 век) — чисто шиваитские, со всеми полагающимися причиндалами, типа лингамов. Наиболее новые (например Bayon, Neak Pean) — 12, начало 13 века — уже буддистские.
Вот сравнительно поздний, уже буддийский Neak Pean, окруженный водой в системе прудов, и с главным монументом посреди квадратного пруда. Вообще у кхмеров мелиорация и все связанное с ней было, на самом деле, главным религиозным предметом, все обряды так или иначе крутились вокруг воды и орошения.
Ну и «The Bayon», как про него пишет Википедия.
LOCATION: Hua Hin, Thailand
Просто рисовые поля, в дороге, где-то на «большом круге» по Ангкору.
Когда-то тут был многотысячный город. А теперь просто рисовые поля и заброшенные развалины.
LOCATION: Hua Hin, Thailand
Обнаружил тут, что, из-за медленного интернета там, почти ничего вам не писал и не показывал из фотографий в Камбодже.
По ощущениям половина всех автомобилей в Камбодже, или, по крайней мере в Пномпене, это Лексусы RX300 или LX470.
А главный элемент их оформления — надпись на борту, что это именно !Лексус!, а не какой-то там пошлый Toyota Fortuner тайской сборки.
Чтобы было видно издалека, что настоящий кхмерский пацан едет, а не тайский колхозник.
LOCATION: Hua Hin, Thailand
Даже чек дали…
На самом деле хватит ржать, это вода такая в бутылке, в Сиемрипе в магазине куплена. :)
LOCATION: Hua Hin, Thailand
Железнодорожная станция Хуа Хина, крохотная, как большинство станций Таиланда.
Тем не менее местный предмет гордости, содержится в идеальном состоянии, а вот такой, традиционной формы табличка, на которой на тайской железной дороге пишут название города — это и вообще местный символ и почти фетиш, массово использующийся в оформлении вывесок.
Через станцию проходят все поезда на тайский Юг.
Хотя станция напоминает по размерам скорее российский пригородный перрон, тем не менее все очень ухожено и аккуратно.
Ну еще бы, железнодорожная станция города, в котором размещается летняя королевская резиденция, и регулярно «Ленина видела».
Восточные ворота Angkor Tom, Камбоджа.
