Архив метки: travel

Долетел до Шри Ланки. Забазировался пока, как и в прошлый раз, в…

LOCATION: Negombo, Sri Lanla

Долетел до Шри Ланки. Забазировался пока, как и в прошлый раз, в Негомбо.
Это такой трэшевый поселочек, ближе всего к аэропорту, буквально километрах в 8. Масса туристов так прямо туда и едут, и там же и остаются, считая, наверное, что это и есть Шри Ланка. А как по мне, по впечатлениям 2008 года, так это вообще худшее место всей ШЛ.
Ну, да, тут есть море, и даже типа пляж. И на нем понастроены отели, и типа-отели.

Вообще, конечно, очень интересно сравнивать свои ощущения от Шри Ланки 2008, когда, как вы помните, еще толком война с «тамильскими тиграми» не кончилась (я туда приехал в тот раз в один из последних обострений, как раз незадолго до моего приезда взорвали один автобус где-то в центральной Ланке, а потом, когда я был уже тут — другой). Почитать про Шри-Ланку «тогда» можно по соответствующему тегу в этом журнале, я тогда, кстати, неплохо писал, да и фотографии там есть.

Сейчас на Шри-Ланке — мир, судя по всему, надолго, во-первых «за истощением сторон», Шри-Ланка в результате этой войны чуть вообще не накернилась как страна, и скатилась в почти полную нищету, а еще же было цунами, то самое, индонезийское, которое в основном знают, стараниями Голливуда, по Таиланду, хотя по жертвам Таиланд с большим отрывом (в меньшую сторону) и на четвертом месте, после самой Индонезии, Индии и Шри Ланки.
Во-вторых, все стороны, кажется, поняли, что войной и терактами дело не решить, да и подвыбили всех «буйных» за время войны.

В общем сейчас, шесть лет спустя, и четыре года после официального окончания войны, Шри-Ланка производит положительное впечатление. Она и тогда-то была West-end of India, как тогда говорили, по названию наиболее престижной части Лондона — «Вест-энда», а и сейчас все стало заметно лучше. Если раньше, как я писал тогда, у меня сложилось впечатление, что Шри-Ланка — это такой специальный ад для японских автомобилей, ну, там, если вел себя плохо в своей японской жизни, то попадаешь на Шри-Ланку, и будут на тебе ржавые трубы, бочки и навоз возить, пока не рассыпешься по болтикам прямо на дороге.
Сейчас же на дорогах (по крайней мере вокруг Коломбо) масса новых автомобилей, включая новенькие Приусы (!).

Негомбо по-прежнему трэшовник, и по-прежнему забит скучаюшими по обочинам туктукерами, а так как как в туристической части Негомбо дорога, по сути, одна, Lewis place, идущая параллельно берегу, и вдоль которой все отели и гестхаузы и понастроены, то вы неизбежно будете ходить мимо них и их обязательного: «Хелло сэээр? Хауаю? Туктук, такси, чип тур, Коломбо, эйрпорт? Туморроу, сэээр?»
Впрочем, если в 2008, это говорил каждый из пары сотен, то теперь все же гораздо реже. Чувствуется рост благосостояния.

Негомбо — занимательный анклав христианства на Шри-Ланке. Дело в том, что тут, в Негомбо и южнее в Коломбо, селились в основном выходцы из «поселенцев». Шри-Ланка, напомню, населена в первую очередь народом, называемом «сингалы». Они представляют собой большинство населения острова, и они буддисты (теравадинцы, кстати) по вероисповеданию. Затем, еще в средние века, когда Шри-Ланкабыла завоевана мощной южноиндийской империей тамилов, на острове, прежде всего в северной его части, появились индийцы-тамилы. Еще больше их стало в 18-19 веке, при англичанах, когда их активно переселяли из часто голодавшей от перенаселения южной Индии. Тогда они появились в Мьянме, Малайзии и Сингапуре. К тому же работники из сингалов, прямо скажем, не очень, поэтому довольно много тамилов в центральной, горной части Шри-Ланки, где находятся знаменитый чайные плантации.
Наконец, остров был важным пунктом так называемого «Южного», или «морского» Шелкового пути, идущего морем, вокруг Сингапура, по Молуккском проливу, между Малайей и Суматрой, затем по бенгальскому заливу Индийского океана, огибая Индию, и далее, от Шри-Ланки напрямую в порт Мускат, на территории нынешнего Омана. Далее товары караванами шли в Византию, а европейскую часть по Средиземному морю полностью контролировала Венеция.
Поэтому когда Португалия захотела разрушить венецианскую монополию, она попыталась найти морской путь в Индию и Китай, вокруг Африки, открыв по дороге мыс Доброй Надежды, Гоа, и прочие интересные места, но это стоит отдельного рассказа.
В результате, они, португальцы, также, как и арабы, пришли на Шри Ланку, а затем, спустя пару веков, Шри Ланку захватили голландцы, когда ослабевшей Португалии стало не под силу удерживать свои заморские владения. Голландцы тогда пришли и в Южную Африку, и на Шри Ланку, и на Яву, остров нынешней Индонезии, называвшийся тогда Батавией. Потом были еще англичане.
Вот с тех самых пор, на Шри Ланке появились христиане, но остались они неким меньшинством, довольно локально расположенным, вокруг Коломбо и Негомбо.
Зовутся они тут «бургеры», и это, в основном, потомки вот этих вот европейских переселенцев и купцов. Понятно, что сами они не европейцы, ну может прадедушка у них был какой-нибудь ван Эйк, но тем не менее, они остались христианами. Утверждается, что «бургеры», хоть и меньшинство, традиционно входят в здешний upper-middle class, и вообще политически довольно влиятельны.

Негомбо — бывшая рыбацкая деревушка, как я сказал выше, является местом компактного проживания этих самых ланкийских христиан-бургеров.
И мне кажется, что с наплывом туристов, жители Негомбо чересчур дословно восприняли призыв Христа: «Идите, я сделаю вас не ловцами рыб, но ловцами человеков!». Дорогие вы мои жители Негомбо! Да не «Хеллосээээр! Морнинг сэээр! чип такси, хотел, румс, (понижая голос) бойс, герлс, гууд грасс…» он имел ввиду, да мамой клянусь, не это! :)

…Дело в том, что в Бангкоке вот уже третью неделю идут очередные…

LOCATION: Soi Samsen 3, Bangkok, Thailand

…Дело в том, что в Бангкоке вот уже третью неделю идут очередные политические манифестации. Старожилы темы помнят «желтых» (правых радикальных консерваторов монархического толка), захватывавших аэропорт, потом были «красные» (не имеет отношения к коммунизму), сторонники премьер-министра, свергнутого в результате короткого военного переворота, за очевидную всем и вопиющих масштабов коррупцию, даже для весьма толерантного к этому Таиланда. «Красные» бузили довольно долго (у свергнутого премьера и мультимиллионера Таксина Чинавата остались деньги в большом количестве), но дело кончилось внезапным обострением, в результате которого у обеих сторон не выдержали нервы, и случились жертвы и разрушения, что было шоком для всего Таиланда, и фактическим приговором для действующего премьер-министра.

В результате следующих выборов несчастный Абхисит, попавший под такую раздачу (как мне кажется совершенно несправедливо), с треском проиграл конкурирующей партии, и не просто партии, а тетке, единственной пока в истории страны женщине-политику и премьер-министру (Йынлак, сестре того самого Таксина) и, соответственно, их партия пришла к власти. Напомню, что в Таиланде парламентская, конституционная монархия, существует король, который «царствует, но не правит», искренне любимый и боготворимый всем народом король Рама IX, Пумипон Адульядет, в политику принципиально не вмешивающийся, но политическая власть принадлежит парламенту, который назначает правительство. Действует следующая схема: выборы в парламент всеобщие, но выбирают партию, партийный список. В результате, партия большинства в парламенте назначает правительство, проигравшая партия уходит в парламентскую оппозицию. Премьер-министром, фактическим главой страны становится глава соответствующей партии большинства.

В Таиланде сейчас существуют две основных политических партии-силы, это тайская The Great Old Party, «Демократическая партия», старейшая партия страны, ведущая свою историю прямо с самого начала вообще создания парламента в 30-х годах и отказа от абсолютной монархии, и созданная относительно нее недавно, партия того самого, теперь бывшего премьера, Таксина Чинаватры, которая раньше звалась «Таи Рак Таи» («Тайцы любят тайцев», примерно так можно перевести), а после известных событий, был проведен ребрендинг, и она теперь зовется «Пхыа Таи», то есть «Ради Таиланда». Если с первой в целом все понятно, это такая центристская, стабильная, либерально-демократическая партия «европейского», условно говоря, типа, то Пхыа Таи это явление любопытное. Это партия резко популистского толка, внезапно для всех ставшая, фактически, главной политической силой страны.

Тут надо понимать, что Таиланд, это страна, в основе своей, все же сельскохозяйственная, крестьянская. Несмотря на заводы Toyota и Honda, на ресорты и рестораны сифуда, которые, в основном, и видит в ней типичный турист, на крупнейшие в мире производства деталей для компьютерных жестких дисков (что почувствовал весь мир после известного наводнения пару лет назад), и прочий хай-тек, пресижн машинери, и так далее, это все же, и прежде всего рис, и фермеры. И надо понимать, что ребята эти академиев не кончали, и, пусть и крепки этим своим крестьянским умом, дальше своей фермы или соседнего поселка заглядывают редко. Дают деньги — хорошо! Снова дают — еще лучше! Хорошие люди, правильная партия. А уж откуда эти деньги взялись, и как они там появились — а не нашего ума дело. Из тумбочки взяли, и дело с концом. (Была такая байка, что когда в ЮАР заканчивался апартеид, то одним из требований черного большинства было выдать всем кредитные карточки, которые были у всех белых, и все ж видели, что когда белому нужны деньги, он сует ее в ящик с кнопками, и ящик сколько нужно белому денег-то и выдает. Вот мы, черные, тоже так хотим!)

Вот, парадоксальным образом, такая партия в Таиланде к власти и пришла. Она была при Таксине, и Таксин, хоть и коррупционер, все же был, по видимому, сильным управленцем и лидером, потом Таксина свергли, но партия-то осталась, и он продолжал фактически рулить ей из-за границы и через своих соратников и родственников, а партия продолжала выигрывать выборы и назначать правительство. Деньги, как я уже сказал, у него оставались.
Не стану огульно хаять, партия была, прежде всего, сильной «социальной» (не социалистической) направленности, но, зачастую, методы для этого были крайне популистские.

После того, как очередного премьера от Таи Рак Таи отстранили от власти (там была отдельная замечательная история, вы напомните, я потом про нее отдельно расскажу), к власти пришла снова Демократическая партия, и премьером стал Абхисит Вечачива, который вроде и делает все хорошо, но — не люб, не люб народу. Вот при прежних-то, месяца не проходило без подарка. Уважали простой народ, не то что эти. То кредит беспроцентный крестьянам дадут, то еще что такое же приятное.
Потом случилась буча с «красными», со стрельбой и жертвами в центре Бангкока, и тут, понятно, судьба несчастного Абхисита была решена. Всех собак повесили, в общественном мнении, на него. Снова явилась Таи Рак Таи, вернее уже Пхыа Таи, возглавляемой этой самой сестрой Таксина, Йынлак. При этом, даже тупому было понятно, кто управляет, и вообще ради чего все затеяно.
И одной из целей партии большинства в парламенте стало протаскивание закона об амнистии всем участникам антиправительственных выступлений, потому что, как вы помните, Таксин бежал, осужден заочно, и именно поэтому вернуться в Таиланд и к власти не может.

Откровенно говоря, та наглость и прямолинейность, с которой партия большинства в парламенте, нисколько не стесняясь, протаскивает по нему нужный ей проект с фактически единственной целью, вернуть в страну свергнутого премьера, возмутил многих. Да, Пхыа Таи действительно партия большинства, в основном за счет многочисленного «темного» крестьянского, и, я бы даже сказал, люмпенского населения Таиланда, но все же есть и другая часть, голосовавшая за «Демократов», за них традиционно голосуют люди образованные, люди бизнеса, в том числе крупного, и так далее. И то, насколько их интересы были совершенно открыто проигнорированы, шокировало многих. Я понимаю, что в России таким подходом сейчас никого не удивить, но в Таиланде все же принято иное.

Масла в огонь подлила также история с заброшенным храмом Пхра Вихара, в джунглях, на границе Таиланда и Камбодже, который никому нафиг не сдался (мало ли и у Таиланда, и у Камбоджи, заброшенных храмов в джунглях? Да завались.) но который несколько лет назад комиссия ЮНЕСКО объявила «объектом всемирного наследия», и он внезапно стал сразу всем нужен, а так как он оказался на плохо маркированном участке границы в джунглях, то сразу возник территориальный спор. В премьерство Абхисита, который, как и Демпартия, был резко против передачи Пхра Вихары, и его территории Камбодже («Вот вам, а не Кемска волость!») там даже начинался локальный военный конфликт с танками и артиллерией. Напротив, Таксин был закадычный друг камбоджийского Хун Сена, поэтому решение международного суда о передаче Пхра Вихары и ее территории Камбодже было однозначно воспринято как давление (и победа) «протаксиновцев».

В результате все это возмущение постепенно вылилось на улицы, и с 7 ноября примерно народ митинговал там себе где-то на площадке, а в 20-х числах вдруг решил «поднять планку» (тут как раз все эти описанные выше события с законом об амнистии и Пхра Вихарой и произошли). И вот теперь они заняли фактически «главную улицу», на которой находится известный традиционный политический центр всех выступлений Таиланда, Монумент Демократии, все это находится фактически в двух кварталах от Као Сана, то есть на самом виду.
Вчера, в воскресенье, как я понимаю, масштабы достигли пика, и вся Ратчадамноен была заполнена митингующими, а это, по оценке на глаз, под сто тысяч народу на самой улице и всех прилегающих кварталах.

По ряду причин мне вчера вечером пришлось «домой» добираться как раз, фактически, через всю эту толпу. Впечатления интересные. Несмотря на общую, и понятную, возбужденность, такое огромное количество народу настроено весьма мирно. Символика выступлений — свисток (в который свистят в, по-видимому, самые яркие моменты выступлений на сцене) и ленточка цвета тайского флага. Много молодежи студенческого вида, и вообще публика какая-то другая внешне, если сравнивать с уже примелькавшимися «красными». Народ с этими ленточками приходит, уходит, гуляет, машет, свистит, бибикает и развлекается. Писать ходят, что характерно, в платные (и бесплатные, впрочем) туалеты, а не по углам, что нам, наверное, привычнее было бы. Там же, на Ратчадамноен, множество лотков с едой (нету такого закона, слава Королю, чтобы голодать!) а также обычные тайские лотки с тапками, компашками, чехлами на телефоны и лотерейными билетами. Никакой особенной угрозы в воздухе не наблюдается (а у меня, как у любого русского, на это жопа чуткая). Добирался пешком от Great Swing, где автомобильное движение встало, до Phra Athit, это, кто представляет карту, фактически пройти вдоль всей Ратчадамноен, и ее пересечь наискось. Сама она забита народом, поэтому люди идут параллельными проулками за Ратчадамноен, которые совсем трущобные, темные, но даже там никаких опасений в воздухе не чувствуется. Из интересного — явно на днях и от руки на «перекрестках» этих проулков на стенах и листах бумаги нарисовали маркером стрелки куда и как по ним проходить. В проулках сидит в домах народ, и кто смотрит это же вот выступление, которое доносится с площади, а кто просто футбол. Но первых больше.
К полуночи, судя по прекращению шума, народ начал расходиться.

Интересно, что такое заметное событие в новостях в России (я проверил) совершенно не отражается. Вот то, что автобус съехал в кювет, и 30 туристов из России разлили на себя кока-колу и просыпали попкорн — пожалуйста, событие для главной страницы новостного сайта, а стотысячная демонстрация в столице страны — тишина. Видимо стоплист в новостях в России сейчас на «антиправительственные выступления», особенно там, где это, в отличие от Киева, можно не упоминать.

А, привет, давно не виделись :) Я доехал вчера от Прачуапа до…

LOCATION: Prachuap Kiri Khan, Thailand

А, привет, давно не виделись :)
Я доехал вчера от Прачуапа до Бангкока, и это был полный он. В смысле вот в прошлый раз, когда я под Суратом попал под муссонный дождь (ну протормозил я, не догадался и не вспомнил, что нужно держаться подальше от восточного побережья в ноябре, и ехать не к Сурату, а по «четверке», так не сворачивая, до Ранонга, с выходом на Чумпхон потом. И километров 100 пилил под дождем, то «стеной», то моросящим. Однако под Чумпхоном я из под него выбрался, доехал до Прачуапа, и, думал, что все прекрасно, погода была прекрасная (принцесса была ужасная). Однако на второй день дождь, шедший с юга, добрался и до нас.

И если бы у меня были мозги, а не одно только упрямство, я бы оставил мот до февраля в гесте в Прачуапе, тем более все равно в следуюзий раз туда вернусь, и поехал бы как желтый человек, в минибасе. Ан нет. Утренний дождь кончился, и я рванул по направлении к Бангкоку. И, конечно же, километрах в 50 въехал под дождь. В котором и ехал километров 200. Знаете ли вы, что такое жизнь мотоциклиста на трассе в сильный дождь? О, нет, вы не знаете.
Во первых, конечно, дождь сверху и холодно. Это вам не в тепле и сухе кабины автомобиля, тут климат иной.
Кроме дождя сверху, от которого, хотя бы наполовину, сверху, до пояса, можно укрыться плащом, есть еще постоянная водяная взвесь из под колес грузовиков, из-за которой стекло шлема постоянно залито, плюс потоки воды из под колес обгоняющих и обгоняемых. Ну и дорога, сам собой, сложная, а в районе Прачуапа-Хуа-Хина она еще и разбитая, и местами залитая, вместе с ямами, потоками воды.
Теоретически можно было бы встать на паузу, и остановиться в каком-нибудь Ча Аме, тем более, что у меня был запасной день. Но нет, говнобайкинг — так говнобайкинг, и я упорно продолжал ехать.
Дождь стеной кончился где-то под Бангкоком, так что я в него въехал не только посуху, но и даже сам высохнуть успел.
И вот, когда я уже, накрутивгись по бангкокским развязкам, уже был на финишной прямой моста Пхра Пин Клао, я вдруг увидел впереди, на Ратчадамноен, по которому мне надо было просто съехать с моста и свернуть налево, буквально море народу, полностью заполняющего заполняющего главный (по крайней мере по исторической значимости) проспект Бангкока.
«Оппа. Попал.» подумал я обреченно.
Что же это было — в следующем посте.

По дороге видел тайский «пантеон», сиречь «храм всех богов». В рядок…

По дороге видел тайский «пантеон», сиречь «храм всех богов». В рядок китайская Гуйинь, затем индийский Ганеша, потом Будда, и, наконец, Рама V в мундире и при шпаге.

А кто-нибудь в курсе, Air India Express принимает ли иностранные…

LOCATION: Prachuap Kiri Khan, Thailand

А кто-нибудь в курсе, Air India Express принимает ли иностранные карты? Или они вслед за индийской ЖД стали страдать головой? И сразу уже второй вопрос: у кого есть опыт полета ими за последний год. Интересует, спрашивают ли они карту, которой делался платеж, на чекине. Формально это требование в правилах есть. Но часто авиакомпании на него забивают. Я уже не помню, как я летал ими 6 лет назад (да и вообще это были коматозные 5 часов утра), но, кажется, не спрашивали. Интересно как сейчас?

Хочу купить билет из ШЛ, в последнее время стали активно спрашивать при выдаче визы-он-арривал.
Есть отличный рейс в 9:30, в Ченнай, но задешево он есть только на сайте AIE, но не в аггрегаторах. А купить сберовской картой я его не могу. А кроме сберовской у меня сейчас нет карты, которую я мог бы «предъявить» в пластике.

Полезное про мобильный интернет в Шри Ланке: Mobitel prepaid internet…

LOCATION: Prachuap Kiri Khan, Thailand

Полезное про мобильный интернет в Шри Ланке:

Mobitel prepaid internet: http://www.mobitel.lk/broadband-prepaid
279 LKR за гиг трафика на месяц, плюс по 0,5 LKR за мегабайт перерасхода.

Dialog prepaid internet: http://www.dialog.lk/personal/broadband/hspa/prepaid-plans/monthly-rental/
299 LKR за гиг, и те же 0,5 LKR за мег перерасхода с округлением по 5KB.

Давно ничего не пишу, хотя новостей куча. Постепенно буду,…

LOCATION: Long Beach, Koh Lanta, Thailand

Давно ничего не пишу, хотя новостей куча. Постепенно буду, сопровождая фотографиями, записывать.
Сейчас я в чудном городке Prachuap Kiri Khan, забавном маленьком и провинциальном городишке, при этом столице провинции, в которой находится Хуа Хин. Давно собирался тут побыть подольше, и в этот раз получилось пара дней, а в будущем всерьез собираюсь приехать сюда на месяц-два. Люблю я такие провинциальные тайские городки, «трехэтажный Таиланд» :)

Доехал я сюда на мотоцикле, стартовав из Краби. И так получилось, что я, по сути, могу сказать, что проехал всю нижнюю половину Таиланда, от самой границы, так как раньше я уже доезжал до Прачуапа «сверху», из Бангкока и Хуа Хина, а в этом месяце я съездил из Краби в Паданг Безар на визаран, а потом из Краби — вот до Прачуапа, то есть замкнул ранее разомкнутый маршрут на Юг. Это, конечно, не позволяет говорить, что «весь Юг Таиланда я изъездил», но веха, да-с.

Когда я планировал поездку, то Гугл Мапс мне проложил кратчайший путь, который идет не по «четверке», автодороге 4, идущей от малазийской границы, через Транг, Краби, и дальше на Ранонг, а по 44 дороге, выше Краби срезающей на восток в направлении Сураттани, а затем по 41 — вверх, на Чумпхон.
И я так и решил ехать. Совершенно при этом забыв, что — ноябрь. И, бывалые, уже догадались, что началось на подъезде к Сурату.
В общем из почти 300 километров пути, примерно 100 я проделал под дождем в диапазоне от «стеной», до «моросит». Соответственно скорость — 50-60, потоки воды и постоянная взвесь в воздухе от грузовиков. Ну, плащ-накидка-то у меня был, как не быть, но все равно мокрый, уставший и вымотанный до предела.

Заночевал в Чумпхоне. Город сам по себе толком не посмотрел, но на первый взгляд — ничего интересного. Туристов там много, но все — транзитно проезжают его в направлении на пирс паромов Ломпрайи, катамаранов-паромов на острова Залива. Найти место переночевать не в «ресортах» — проблема. Прочесал там весь райончик возле станции — сразу видно, не ночуют тут туристы.

Утром коротким, 170-километровым маршем прибыл в Прачуап Кири Кхан, о котором уже как-то писал, когда приезжал сюда, живя в Хуа Хине. И вот как-то ну вот очень понравилось. Фото воспоследуют.

Ну а в ближайших планах — 26 ноября лечу в Коломбо, Шри Ланка, а потом — в Индию. По Индии пока никаких твердых планов нет, все в процессе оформления.

В Шри Ланку рейс интересный. Оказывается, Шри Ланка построила второй международный аэропорт, кроме Банадаранайки своей, на крайнем юге острова, в Хамбантоте. И вот туда прилетает рейс из Бангкока, а потом через час — 40-минутный доброс в Коломбо. Теоретически вариант с Хамбантотой — интересный, но я уже решил начать как в прошлый раз, в Коломбо и Негомбо, и опять же, поискать там мотоциклу. Уж оченно мне в прошлый раз понравилось, а теперь-то я — ваще байкер, не то что тогда (как вспомню — вздрагиваю).

srilankan.aero, ребята, мягко говоря, странные. Например из Москвы они гоняют A320, которому, понятно, дальности на весь маршрут не хватает, и его сажают и дозаправляют в Дубаи. Просто тупо сажают и доливают кирасину, даже не выгружая пассажиров. И это, хоть и странно, но все же понятно, А320 — самолет дешевый в эксплуатации, и, думаю, гонять дешевый среднемагистральник с полной загрузкой салона, даже с дозаправкой и промежуточной посадкой, это банально дешево, и для компании в не самом лучшем финансовом состоянии — вариант.

Но из Бангкока, в двухчасовой рейс, они гонят огромный, четырехмоторный сверхдальник, и поэтому дорогущий в эксплуатации (по моему вообще самый дорогой сегодня летающий самолет) A340. Да еще с этой их нелепой посадкой в Хамбантоте. Неужели окупается? Кем они его заполняют? Паломники чтоль? Чудеса.
Но проще предположить что чуваки в Шриланкиан просто не вполне дружат с головой. A340 в эксплуатации может пустить по миру даже арабских шейхов.

Шесть лет

LOCATION: Hat Yai, Thailand

Ну вот, очередная круглая дата. 14 ноября 2007 года я купил талончик на метро на одну поездку, доехал до Павелецкой, сел на Аэроэкспресс, доехал им до Домодедова, сел на самолет THAI, который утром 15 ноября приземлился в Бангкоке, и с этого началось мое путешествие, длящееся с тех пор.
Нынче вот сижу на острове Ланта (Koh Lanta), на юге Таиланда, а скоро (в конце ноября) еду снова на Шри Ланку, а потом в Индию, а потом, скорее всего, уже в январе-феврале, вернусь в Таиланд. А может все будет не так, поживем — увидим. :) Продолжаем жизнь.