Любопытно, что у тайцев «пьян как собака», а не свинья (собак любят, но это не буддийское животное, не умеет сдерживать эмоции, агрессивна, лает).
Хитер не «как лиса», а «как змея». «Упрям как обезьяна» и «Глуп как вол». А «бабочкой» называют мужчину, часто меняющему подруг.
IMG_1913
Originally uploaded by romx
Просто вот сейчас. Ездил в Тонг Салу, бельишко в прачечную, то-се, продуктов закупить, заправиться подешевле. А дорога на нашу сторону местами идет по высокому берегу, вот оттуда и снято. Начался отлив, вот эта прибрежная полоса, ее хорошо видно, там мелко, там мельче чем по колено. Вдали вот она кончается, где синь, и там уже глубоко. Вдали гряда островов — какой то природный морской заповедник, не помню названия, туда, кажется, даже экскурсии на лодке есть.
Вот так и живем.
IMG_1912
Originally uploaded by romx
Вот такое вот насекомое паукоообразное жило в туалетодуше. Размер можно оценить по указательному пальцу, который я для этого в кадр впихнул. Здоровый, в два спичечных коробка размером вот когда ноги вширь.
Непобуддийски подверг ликвидации. Потому что уходить не хотел, метался и вообще страшный «шопипец», в ухо еще ночью заползет… Я вообще к паукам с уважением отношусь, «паук — животное полезное», но не в душевой же.
В крайнем домике несколько дней назад появились жильцы. Пожилой мужичонка со своей тайской подругой.
Вот завидую, на самом деле.
Мужичонка лет так 50 с чем-то, загорелый, в майке, бейсболке и шортах, с роскошными седыми усищами. Не сидит дома перед телевизором, не ругает коммунистов и демократов, и не ходит по аптекам.
Нет, он приехал в Таиланд, склеил тетку, взял здоровый блестящий «чоппер», кататься с теткой, и поселился в доме у моря. Прекрасная и завидная старость.
Как-нибудь сфотографирую чтоль :)
А это моя обычная дневная еда.
Рис со свининой в соусе.
Снизу вареный рис, сверху тонко поструганный свиной балык, полито кисло-сладким традиционным китайским соусом. В пиале крепкий бульон, подается как дополнение, входит в цену, в стакане — вода со льдом.
Все вместе стоит 40 бат.
Кушаю тут в Thong Sala (это город, у паромного пирса, от моего домика километрах в 5 наверное, надо по спидометру засечь), я туда обедоужинать езжу. У одной пары, которая там на day market держит «макашницу». Савадии крап, грю, сэйм-сэйм!* Смеемся. :)
* «Здравствуйте, мне как всегда.»
А вот такая красота — ночью.
Заигрался в игрушку заполночь, вышел на веранду проветриться, а там такое вот.
Не удержался чтобы не поделиться. Скоро полнолуние, буквально вот завтра, вроде как.
Ну и вечером, на закате, чтобы два раза не вставать
Когда откричат крикуны, а бандиты положат друг друга,
А правительство свергнет себя и некого станет винить —
Я оставлю остатки страны, и уеду далёко отсюда,
В тропические моря, достойно и медленно жить.
…
И в миг, когда рухнет крыша над вашим домом безмоглым,
Из черной пасти вселенной потянет вниз холодком —
Наврядли я вас услышу: я верю рулю и веслам,
и южный ласковый ветер играет моим челноком.
А.В.Макаревич
http://musicmp3.spb.ru/album/18054/zhen
LOCATION: koh phangan, thailand
Полгода.
Ну, в общем, все хорошо кончилось. Я вернулся с продленной визой, побывав 10 минут в Малайзии, хотя и одна лишняя ночевка получилась: не успел на последний паром, и поплыл «ночным», медленным, который идет ночь, и приходит в 6 утра, вместо пары часов обычным Raja Ferry.
Я постараюсь поменьше постить сюда «камерафонских» фотографий, для них у меня будет отдельный блог на vox.com (romx.vox.com).
Минус их — качество (ну как обычно). Плюс — то, что я могу их постить прямо с места события, с камеры, с помощью апплета shozu.
Про «аццидент» :) Железные дороги Таиланда — это вам не Индия. Англичан тут не было, соответственно сделано все довольно по азиатски, то есть работает, но лучше не шевелить. :)
На юг, к Hat Yai и малазийской границе проложена ветка однопутки, а поездов 3-4 в день и обратно. Колея здесь узкая, пошире узкоколейки индийского симловского Toy Train, но уже нашего пути. Вагончики от этого тоже уже, например sleeper тут сделан так: представьте себе плацкарт но только из боковых мест. Полки поперек вагона не поместились, но поместились вдоль с обоих сторон вагона. Как и в Индии полки задернуты занавесками сверху и снизу. Довольно неплохо и удобно получилось, кстати.
Так вот, колея узкая и одна. Путь не электрифицирован, таскают тепловозы.
Какие-то долбо чудесные люди выкупили вагон 3 класса (типа «электричка») и набили его под крышу коробками с барахлом (это видно на фото). Судя по всему перегруз получился заметный, и вот, утром, не доезжая километров 100 до Хат Яя, этот вагон соскакивает с рельсов на полном ходу.
К счастью не перевернулись. Как-то я сразу понял что случилось. Поезд задергало, в окна повалила пыль поднятая с насыпи, и мы быстренько затормозили.
Ну бывает.
Путь там сам по себе изношенный, рядом, видно на фото, лежат новые бетонные шпалы, готовые под замену. Но не успели.
А поскольку путь один, то ЖД-движение на юг страны встало основательно на весь день как минимум.
Хорошо, что я не стал покупать слипер на следующий поезд, встал бы километрах в 200 и стоял бы, ждал, пока бы не понял что ждать дохлый номер. Тут же я понял, что дожидаться нечего, подремал полчаса и двинул на трассу, где меня быстро подхватили до ближайшего города, и оттуда автобусом до Hat Yai, откуда автобусом до Padang Besar, границы с Малайзией.
Ночной паром, кстати, прикольный, хотя и неоправданно дорогой (300 бат!). На верхней палубе положены маты и сделаны лежачие места. Едут, в основном, туристы-бэкпэкеры. Хорошо поспал, утром в 6 пришвартовались на Пхангане. И вот, я дома.
