Давно я что-то вам ничего полезного не писал. А вот теперь напишу.
Я таки получил права на «мотосай», и готов рассказать, как это происходит.
Права, хоть и временные, но красоты неописуемой. Пластиковая карточка с голограммками и пандами, которую прямо при вас печатает на пластике специальный принтер.
Сдал с первого раза, и счас раскажу как оно все происходит.
В Чианг Мае сдача происходит в муниципалитете, расположенном на дороге, идущей от юго-западного угла «квадрата». Точные координаты вот такие: на карте google maps. Это та дорога, которая мимо Airport Plaza и потом на Tesco Lotus, но подальше.
Обо всем можно спросить на англоговорящей рецепции, водительскими правами занимается второй этаж, народу много, но не ажиотаж, даже в понедельник, очередей нет, все цивильно организовано.
В «окне» 21 второго этажа можно спросить что нужно для сдачи, дадут бумажку со списком, вот он вкратце:
1. Resdence Certificate из посольства или консульства вашей страны (действителен год с момента выдачи). В российском консульстве в Бангкоке выдают справку о месте проживания (‘to whom it may conern’) на английском, которая катит в качестве такового. Стоит что-то в районе 250 бат. Пишется ваших слов, никаких подтверждающих документов не требовали. Мне прокатила в банке (Bangkok Bank) и вот в Гибдеде.
Либо таковой из местного Immigration, действителен 30 дней, так как я официально проживаю и приписан к Бангкокскому иммигрейшну по своей визе, то этот вариант не проверял, знаю что требуются подтверждающие документы, то есть либо документы на владение жильем, либо договор аренды, в случае съема кондо.
2. (дословно, выделение как в листке)
Non Immigrant visa and extension + last entry + Passport (copy and original) OR Tourist visa
У меня, как вы знаете Non-Immigrant for Educational purposes. Говорят, что в Бангкоке и Паттайе с турвизой на права не сдать. Тут — не пробовал. Но написано OR.
3. Medical certificate (original). Делается за 50 бат и 5 минут в любой clinic, включая маленькие, «микрорайонные». Не требуется ничего. Заполнили карточку, посмотрели паспорт, спросили «ничем не болеете?» — получили ответ «ничем не болею», ну 50 бат, вот вам справка.
4. A valid driver’s license from your country (это если вы получаете местное, на основании вашего национального, не наш случай, у нас его нет, мы получаем «начисто») Должно быть или на английском, с указанием типа (машина или мотоцикл), на других языках нужен перевод из вашего консульства, или International Driving License («книжка»).
Если получаем «начисто», то со всем списком документов: справкой, копией паспорта, справкой о адресе проживания прийти к 8:30 туда же, где брали список, на втором этаже, «окно» 21-23, ваши документы посмотрят, проверят, и с 9:00 начинается тестирование.
Сперва простое тестирование: цветовое зрение — на стене плакат с кружками разных цветов. Указывают вразброс несколько — говорите их цвет, на английском можно.
Далее проверка скорости реакции. Под ногой две педали. Нажали «газ» — зажегся зеленый на ящике впереди. Через какое-то время зажигается красный — надо успеть топнуть по «тормозу». Индикатор показывает время реакции. Еще слышал, что проверяют «бинокулярность» зрения. Надо в ящике поставить рядом два двигающихся шарика (оценка пространственного зрения и оценки расстояния). Мы не делали.
С 10 часов начинается часовое обучение в виде просмотре фильма. Есть вариант на английском языке. Бегло, но, в общем, если быть внимательным, то все понятно. Стоит обращать внимание на указываемые интервалы и величины, например: «поворотник включать не позднее чем за 30 метров д поворота», «парковка разрещается не ближе 15 метров от автобусной остановки», «максимальный допустимый негабарит сзади — 2,5 метра» и так далее.
Отметилось: специально отмечается, что «не рекомендуется курить в салоне автомобиля, высовывать руку с сигаретой в окно, стряхивать пепел на проезжую часть» («чтобы не подавать дурной пример младшим»), а также «проявлять агрессию, ругаться на участников дорожного движения и торопить звуковым сигналом впереди идущий автомобиль к совершени маневра или требовать уступить дорогу». Благословенная страна. Вот так и становятся монархистами. :)
После окончания фильма (у нас — DVD на компьютере) пройти в зал с автоматами сдачи. Выдается смарткарта, которая вставляется в слот понтового терминала.
На тесте 30 вопросов (слышал, что есть вариант 20 для «мотоциклистов», но я сдавал 30), проходной — 23.
У меня результат — 24. Вопросы не то чтобы очень сложные, в целом почти все рещаются либо элементарной логикой, либо запоминанием тех самых величин, о которых выше. Все вопросы с одним ответом (без multiple choice и прочих иезуитских выдумок). Тактика простая. Сперва ищешь варианты, которые точно — «нет», отбрасываешь (например глупые, нелогичные, точно неверные). Потом среди оставшихся анализируешь и выбираешь наиболее подходящий. Вопросы можно пропускать, чтобы вернуться позже. Времени — час.
По окончании сразу дается ответ Pass/Fail, результат, и сразу показывают неправильные ответи и проавильные ответы на эти вопросы. Говорят, что в старых терминалах этот список неправильных ответов надо как-то отдельно вызывать, но он так или иначе есть, полезно просмотреть его и проверить, какие имено ответы были неправильны. Вот, например, оказывается, танкам нельзя двигаться по дорогам общего пользования даже во время военных действий :)
Сдали — вынули карточку, вам пристепили бумажку с вашим результатом, можно идти сдавать вождение. Если не сдали, то можно сдавать, если разрешат, повторно в тот же день, или же со следующего дня ежедневно, но не более 30 дней подряд.
Сдача вождения в моем случае выглядела так: сидят в тенечке под деревом тайцы. Подхожу. «Тебе мотосай сдавать? — Ага. — Свой есть или выдать? — Есть свой, вон стоит. — Ну давай подъезжай его сюда.»
Подъехал. «Ну вот смотри. Вот тут «попрыгушки» (невысокие «ребра», на которых байк подскакивает, надо его удержать и не свалить), дальше вон там вон змейка между конусами, там за поворотом — «досточка» (метров 10 приподнятой «полоски», по которой надо проехать вдоль) Дальше вон там поворачиваешь, и возвращаешься сюда. Понял? — Ага. — Ну давай, действуй.»
Проехал, развернулся. «А, ты уже здесь, какой шустрый. Ну давай, что там у тебя (выползает из тени), ох, жарко сегодня будет (подписывает бумаги). Ну все, кати в офис, получай.»
:)
Опять на второй этаж, получить номерок, и сидеть ждать пока позовут (самая долгая часть всей сдачи).
Отдать документы, заплатить здесь же 155 бат (100 за карточку, 55 сборов), пройти в кабинку, где тебя сфотографируюь на синем фоне и напечатают карточку. К 12 часам с минутами все готово.
Все. Я с правами «категории А» (мотоцикл).
Driver License на первый год выдается «временная», которую через год можно поменять на «постоянную». По ней есть какие-то ограничения, например на нее не дают международные водительские права, то есть она действует только локально, но, как я знаю, это «локально» распространяется на все 10 стран ASEAN, то есть Таиланд, Малйзию, Сингапур, Индонезию, Лаос, Камбоджу, Мьянму, Вьетнам, Филиппины и Бруней. То есть в пределах этих стран можно ездить и по временным правам.
Через год меняется на постоянную, которая действует уже по всему миру.