LOCATION: Thailand, Pattaya
Начал понемногу обдумывать мотопоход по Северо-востоку Таиланда. Если у кого есть какие-либо соображения на этот счет по конкретным местам (обязательно посмотри/не трать время/держись подальше) — можно оставить в комментах.
LOCATION: Cha Am, Thailand
За два дня проехал около 680 километров, сгоняв из Патайи до Ча-Ама и назад. По масштабу должно быть видно, как я «закис» в этой Патайе, раз для развлечения и развеивания мне понадобилась такого масштаба поездка.
Ехать пришлось через Бангкок, объездной по югу я не нашел ни через Гугельмап, ни так (по северу там вроде есть БКАД).
На дорогах Бангкока, как в трюке с трижды наполненным стаканом (сперва камешками, потом песком, а потом водой), мотоциклы занимают все свободной место между автомобилями. А оставшееся от мотоциклов место занимают выхлопные газы.
Куча проблем проехать через Бангкок на мотоцикле. Многие дороги и мосты закрыты для мототранспорта, приходится петлять и искать открытые. Также мотоциклы не пускают на платные хайвеи, а вот в Малайзии, например, не только пускают, но они для мотоциклов еще и бесплатные. Поэтому надежда быстро проскочить Бангкок по какой-нибудь хордовой транзитной автостраде не увенчалась.
Параллельные хайвеям дороги сильно разбиты тяжелыми грузовиками, и вообще на подходе к Бангкоку, особенно утром, бесконечные вереницы грузовиков. Контейнеры, контейнеры, цистерны. Мотоциклу, особенно такому маленькому, с ними непросто.
Но масштабы работ впечатляют. Как и масштабы вокругбангкокских industrial estates. Целые километры каких-то складов, пакгаузов, заводов. И грузовики, контейнеры, цистерны…
Где-то между окраинным супермаркетом и контейнерной площадкой на юге Бангкока видел консулат Соломоновых островов. 8)
Ча-Ам сейчас совершенно пуст и тих. Дневные тайские туристы разъехались, иностранцев же там никогда много не было. В 9 вечера уже все рестораны позакрывались. В гестхаузе я был единственным постояльцем.
Птичка-2 моя зарекомендовала себя с наилучшей стороны, запас мощности на дороге также оказался очень кстати, разгонялся до 80 без особых затруднений, что при движении среди колонн грузовиков, и постоянных обгонах очень полезно оказалось.
Поводом для поездки послужила предполагаемая встреча с православнымии в Таиланде, но не получилось в искомой форме, поэтому просто съездил покататься, а про православных расскажу как-нибудь в другой раз.
LOCATION: Thailand, Pattaya
Интересные выводы можно сделать из статистики посещений Таиланда, опубликованных TAT о которой я уже писал, и недавней статистики выездов из России.
По статистике TAT граждан России за 2011 год въехало 1 014 493 (это, разумеется, не «хосты», а хиты. Если кто-то въехал за год 10 раз, то его почти наверняка посчитают за десятерых.
А по статистике России выехало в Таиланд — 917,8 тысяч.
Разница — почти сто тысяч, и почти наверняка это визаранщики. Если считать, что подавляющее большинство визаранщиков ездит ежемесячно, то число их составляет около 8 тысяч на 2011 год.
Возможны и другие люди, попадающие в это число (обладатели воркпермитов и турвиз, ездящие раз в три месяца, просто туристы, въезжающие через другую страну, например из Малайзии), но сдается мне, что их число не слишком значительно.
LOCATION: Thailand, Pattaya
Интересные сведения приводит Tourism Autority of Thailand. http://en.wikipedia.org/wiki/Tourism_in
Количество туристов в Таиланде составило 15 936 400 (+12.63 %) в 2010 и 19 098 323 (+19.84 %) в 2011 году (два крайне успешных для туристической отрасли года, против неудачных 2007-08-09, когда их число почти не росло, и оставалось в районе 14 миллионов). Население самого Таиланда составляет сейчас около 67 миллионов.
В распределении по национальностям первое место занимают жители Малайзии (12,94%, причем сюда, по всей видимости, включены и «челноки», которых, судя по всему, много), Китая (9,22%) и Японии (5,9%).
Россия по результатам 2011 года оказалась на 4 месте (5,31% и около миллиона человек), причем рост весьма впечатляющий, с 9 места (644678 человек) в 2010 году и 16 места (336965 человек) в 2009, то есть практически удваиваясь по объемам ежегодно. В «двадцатке» это самый быстрый темп роста (чуть поменьше, но тоже существенный у туристов из Кореи и Индии). На фоне такого роста, туристы из UK и USA, сохраняющие свои объемы по абсолютной величине (~800 и 600 тысяч, соответственно) , упали с 2009 года с 3 и 7, на 9 и 10 соответственно.
Такие дела.
LOCATION: Thailand, Pattaya
Если кому нужно:
Каталоги частей от Honda, правда индонезийской Honda Astra, но модели идентичны (и переводить с bahasa indonesia проще).
Цен там нет, но есть схемы разборки и партномера запчастей (непонятно, как они, правда, соотносятся с тайскими партномерами).
Honda Vario (это Click classic, с круглым, «отдельным» спидометром).
Honda Vario CBS (это «новый» Click 110i, инжекторный (PGM-FI), со спидометром в общем остекленном блоке)
Honda Scoopy (это и есть тайский Scoopy)
Honda Beat (это тайский Icon, карбюраторник с одной фарой)
Honda Spacy Helmet-In (это тот же Spacy)
К сожалению, пока не найден «мой» Click 125i Helmet-in, но, в принципе, схема у них близкая с приведенными выше.
Бонус — электросхема на Honda Dio, индийскую версию Honda Click/Icon 110сс.
UPD: Электросхема на Honda Vario (Click) classic (карбюраторный).
Все еще ищутся Service manuals (индонезийские засранцы выкладывают их на форумах под паролями в RAR).
UPD2: Honda Vario (Click) Classic service manual.
Продолжаю искать Service Manual на Vario CBS (инжекторный, PGM-FI).
LOCATION: Thailand, Pattaya
Полезное.
Если вы собрались в Таиланд, но напуганы «сезоном дождей», а также прогнозами на сайтах в интернете, которые выглядят обычно летом вот так:
(почему это так изображается, я уже не раз объяснял),
то самым лучшим способом будет взять, и увидеть все своими собственными глазами, найдя в интернете смотрящие в разные места Таиланда вебкамеры.
Пример странички, на которой собирают вебкамеры по Таиланду — тут:
http://www.webcamgalore.com/EN/Thai
К сожалению не все камеры live, на некоторых просто обновляют раз в несколько секунд картинку, но для того, чтобы посмотреть как выглядит ужасный летний муссон, часто этого достаточно. Часто ранее работавшие камеры перестают работать, но появляются новые, поэтому любой составленный список будет неполон или некорректен. Тем не менее могу порекомендовать несколько камер, которые работают уже несколько лет:
Koh Samui: http://www.samuicam.com/ с 2007 года постоянно работает камера на магазине IT Complex, на восточной стороне побережья острова, live, смотрит на дорогу у магазина, есть дистанционное управление, можно покрутить ее.
Также на приведенной страничке периодически видны некоторые другие камеры, например, на момент написания поста работали live-камеры с звуком с пляжей Lamai и Chaweng.
Phuket: Просуществоавшая много лет live-камера на пляже Карон более не работает. Есть не-live (передающая просто фотографии каждые несколько минут) камера в Phuket Lotus Lodge на Nai Thorn. Пару лет живет камера в пляжном баре ресорта Catch Beach Club, на пляже Surin (обновление раз в несколько секунд).
Обратите внимание, что в Таиланде закат происходит примерно в 18:30, и к 19:00-19:30 местного, это 4 часа дня по Москве, тут уже в камерах одна ночь. Так что если вы ничего не видите на картинке, и на часах в Москве время после 5, то попробуйте смотреть пораньше. Иногда на картинке вебкамеры впечатывается текущее время сервера, можно ориентироваться на него, чтобы понять, насколько актуальную картинку вы видите и узнать текущее местное время.
