Архив метки: singapore

E-Виза в Сингапур.

LOCATION: Soi 11, Satorn, Bangkok

Известно, что для граждан России возможен безвизовый транзит в Сингапуре до 96 часов при следовании в третью страну. Также известно, что ряд бюджетных авиалиний (например, Jetstar) могут не посадить вас на рейс в Сингапур, как им не объясняй про транзит без визы.
Сложности могут возникнуть и при въезде в Сингапур по земле из Малайзии (хотя я это и проделывал в 2007-м).

На сайте Сингапурского консульства было обнаружено, что граждане России (и стран СНГ) могут подать на электронную визу Сингапура.
В Таиланде подача на такую визу осуществлятся через два уполномоченных агентства в Бангкоке.

Holliday Tours (т.022362800, 21 этаж Charn Issara Tower, 942/160-3 Rama IV Rd.)

M.P.T TRAVEL TRIPCO.,LTD (Address :170/12-3 Soi Suanpul Satorn Tai Khwang Thung Maha Maek Khet Sathon Bangkok10120
Tel :02285, 0267-6, 0267, 0267, Fax :022808

Для получения визы следует предоставить в уполномоченное агентство: Заполненную форму 14A, цветное фото на белом фоне паспортного вида и размера, и копии всех страниц паспорта. Документы можно отослать и почтой, или с курьером, без личной явки.
Стоимость визы и оформления — 1050 бат. Обычный срок — три рабочих дня, но пробовавшие сообщают, что бывает готово и на следующий день.

Виза распечатывается с сайта консульства после ввода специального кода и номера паспорта. Все это есть в присланном емейле.
Места в паспорте такая виза не занимает (на границе предоставляется распечатка).
Человек, находящийся в Таиланде по годовой бизнес-визе с воркпермитом получил двухлетнюю мультивизу.

Чрезвычайно любопытный рассказ с фотографиями про новый Terminal 3…

LOCATION: Kuala Lumpur, Malaysia

Чрезвычайно любопытный рассказ с фотографиями про новый Terminal 3 сингапурского аэропорта Changi
http://community.livejournal.com/ru_travel/9238157.html

Зоопарк Сингапура

Итак, как и обещал, отдельный пост про Сингапурский Зоопарк. Ибо он того стоит.
Я уже говорил, что этот зоопарк считается одним из лучших в мире, и я склонен согласиться, не знаю как насчет в мире, но я был впечатлен.

Зоопарк, как сейчас становится популярно, «бесклеточный». Просто так или иначе территория зонирована, разные животные распределены по группам, а хищники отделены от зрителей специальными рвами, причем они еще и маскируются под естественный рельеф так, что с обычной тропинки их не видно. Идешь себе, видишь заборчик по колено, а за ним гепарды. И только подойдя вплотную видишь, что полянка, на которой они живут на самом деле надежно отделена от надоедливых посетителей.

В целом же, как вы понимаете, расселить по зонированным участкам животных есть задача из области комбинаторики и напоминает известную головоломку про волка, козу и капусту, только количество переменных в ней несколько сотен.
Как сделать так, чтобы черепахи не жрали рыбу, рыба не расплывалась из ручья, где ее ловит ночью виверровый кот, обезьяны не изводили птиц, а птицы не склевали бабочек.

Однако, и это удивительно будет для некоторых, кто, не видя из зоопарков ничего кроме российских «концлагерей» до сих пор считает, что зоопарк это место, откуда животные убегут, найдя малейшую лазейку в ограде, в сингапурском Зоопарке животные на самом деле довольно свободно обитают.
За загородкой не выше пояса гуляют антилопы, страусы, над головами может пролететь какой-нибудь марабу, а навстречу гуляющим по дорожкам посетителям может идти семейство полосатохвостых лемуров.

Как и все в Сингапуре, в его зоопарке все очень хорошо «устроено».
Стоит возникнуть вопросу, как можно покрутить головой и найти на табличке ответ. Подходишь к острову тигров: «А он не выпрыгнут?» — «А вот, пожалуйста, на асфальте нанесена средняя длина прыжка взрослого тигра», Можно попрыгать и сравнить свой прыжок и тигриный.
У каждого вольера животного помещена специальная табличка с текстом, описанием «где живет, что ест», а если не хочется читать, то автоинформатор на трех языках по выбору расскажет небольшой текст об этом животном.

Зоопарк расположен на холмистом полуострове, между двух больших водохранилищ.
Среди леса проложены тропинки, по которым и гуляют посетители, причем из за их узости и извилистости не возникает ощущения толпы, вполне можно двигаться индивидуальным маршрутом.

Это все территория зоопарка.
IMG_2245

Тропинка в бамбуковом лесу.
IMG_2284

Не всюду стоит лезть за забор.
IMG_2292

Речки с мостиками.
IMG_2259

И просто так.
IMG_2264

Где живут рыбы
IMG_2257

И звери
IMG_2229

А за оградку, где написано не лазить, и правда лазить скорее всего не стоит. Потому что бывает и такое:
IMG_2273

Целиком не влез, уж больно здоровый. Вот вам отдельно физиономия.
IMG_2274

Ну и всякие развлечения для детишек тоже есть.
IMG_2265

Почти всюду можно залезть, подергать и потрогать.
IMG_2248

У гамадрилов, как у самых беспокойных, свой остров.
IMG_2253

Папо. Следит за порядком во вверенной стае.
IMG_2254

Слоны. Они на сегодня уже отработали и наслаждаются покоем.
IMG_2271

Оказывается (прочитано в сопровождающих материалах, о которых выше), в Юго-Восточной Азии, где многие десятилетия расчищались с помошью рабочих слонов леса под сельское хозяйство, после прекращения такой расчистки, существует серьезнейшая проблема слоновьей безработицы. Сотни слонов остались без работы, и, в каком-то смысле,без средств к существованию. Ведь возраст жизни слонов соизмерим с человеческим. Сейчас в Малайзии, Таиланде, предпринимаются шаги по соцобеспечению безработных слонов в специальных приютах. Самые несчастные слоны — городские. Нога слона не приспособлена к ходьбе по твердым мостовым, походите-ка босиком да под рюкзаком по городскому раскаленному асфальту. Поэтому слоны живущие в городе и работающие как развлечение туристов, обычно очень страдают от ран на ногах. Их пытаются выкупать у хозяев и переводить в лесные приюты.

Сингапур весьма дождливое место. Почти как амазонская сельва.
IMG_2317

Поэтому тут настоящие тропики, и кроме животных в зоопарке множество растений
IMG_2331

IMG_2277

IMG_2267

IMG_2266

IMG_2315

Это, кто не узнал — кофе.
IMG_2304

А это — цветок (вернее еще пока бутон) банана.
IMG_2335

и насекомых.
IMG_2330

IMG_2323

Для бабочек сделан специальный сетчатый шатер размером с крытый рынок. Чтобы бабочки не вылетели, а люди могли зайти, работает остроумная система с «воздушным занавесом» потоком воздуха, а в тамбуре на выходе повешена загородка из свисающих пластмассовых цепочек.

IMG_2324

Для наблюдения за живущими на деревьях сделаны специальные поднятые к кронам помосты
IMG_2326

IMG_2325

А в аквариумах живут стремительные водные черепахи
IMG_2240

И загадочные крокодилообразные рыбы с ноздрями и жабрами.
IMG_2244

Самая интересная пора — кормление.
IMG_2282

На вольерах указано точное время, и можно гулять от одного к другому, подгадывая к началу.

«А что это вы тут делаете?»
IMG_2287

«Не видите? Мы куууушаем!»
IMG_2291

Кстати птичка на панцире размером со скворца.

Покушать тут все любят. Белому медведю наморозили мороженку «со вкусом морковки»
IMG_2308

У бассейна с медведями надпись: «Если вы пришли к нам, а нас не видно, то скорее всего мы отдыхаем в нашей кондиционированной берлоге»
IMG_2305

А вот гигантскому варану с Комодо не повезло. Его кормят только два раза в месяц «по первым и третьим воскресеньям месяца»
IMG_2280

А вот и он сам
IMG_2281

Это те самые лемуры на прогулке
IMG_2319

А также жирафы, что «подобны цветным парусам корабля».
IMG_2312

IMG_2313

А безусловная гордость сингапурского Зоопарка это три белых тигра.
IMG_2237

IMG_2239

Причем это не альбиносность, это именно такая масть, редкая генетическая особенность. Белая шкура с черными полосками.
IMG_2294

IMG_2238

Тот самый тигр, который любит плавать, возможно вы видели эти фотографии плывущего под водой тигра, это один из этой троицы сингапурских тигров. (чужая фотография, но того же тигра).

The Bengal White Tiger.

А еще, кроме дневного зоопарка у них есть ночной, с 7 вечера и до полуночи открывается специальная его часть с видами, активными по ночам. Там тоже можно гулять, а также ездиь на специальном автопоезде по дорожкам. Плюс еще есть отдельный парк с птицами, чуть ли не крупнейший в мире свободнолетающих птиц.

Так что если заедете в Сингапур — имейте ввиду, это одно из место безусловно стоящих посещения.

Сингапур. Фотографии. Пятнадцатьмильоновчетырестадватдатьтысяч…

LOCATION: Kuala Lumpur, Malaysia

Сингапур. Фотографии.

IMG_2363

Пятнадцатьмильоновчетырестадватдатьтысячьшестсотшестнадцатая фотография Мерлиона, символа Сингапура.
Ну пусть у меня она тоже будет :)

IMG_2362

Канатная дорога на остров Сентозу

IMG_2337

Пожарная часть «старого Сингапура», ныне музей гражданской обороны. Кстати согласно военной доктрины Сингапура, вооруженные силы Сингапура должны мочь оказывать сопротивление в течение 3 суток. За это время должно вмешаться мировое сообщество. Все же, как никак, финансовый центр мирового значения.

IMG_2344

Сингапурский сити

IMG_2345.

IMG_0320

IMG_0313

City Hall

IMG_0319

IMG_0318

А если подняться на холм, над устьем реки, где раньше были казармы гарнизона и форт, а теперь весьма любопытный и зеленый парк:

Дом того самого сэра Стэмфорда Раффлза, губернатора:

IMG_2346

IMG_2350

IMG_2347

IMG_2349

IMG_2355

IMG_2360

Вид с холма

IMG_2356

В начале XX века на вершине холма, на месте потерявших свое значение казарм артиллеристов форта, было построено большое водохранилище. Туда доступа нет.

IG_2358

Зато остальной холм — место гуляния.

IMG_2352

Тропические лопухи

IMG_2353

Тропический ливень

IMG_0326

Singapore — Fine* City
* fine — штраф

IMG_2366

IMG_2342

IMG_0325

Станция MRT, сингапурского метро. Надземная. Подземные тоже есть. Используется вариант «горизонтального лифта», типа как в Петербурге, только стена станции с дверьми стеклянная и не такая депрессивная. Зато никто не упадет на пути. Одна из трех линий сингапурского метро обслуживается полностью автоматическим поездом без машиниста.

IMG_2341

IMG_2340

CISCO это не то что вы подумали. Это полиция Сингапура.

IMG_2367

IMG_2364

Сингапур. Три дня.

LOCATION: Kuala Lumpur, Malaysia

Итак, давно собирался написать про Сингапур. Помнится даже в прошлый раз, почти год (вернее, 10 месяцев) назад ничего не написал, хотя там у меня была уважительная прчина — я там провел всего около суток, транзитом в Индию.
Нынче же — три полноценных дня, и, наконец, готов что-то определенное написать.

Для начала FAQ:
Q: А что, там правда расстреливают за переход улицы на красный свет?
A: Ну-у… не всех… и не всегда… ;)

Как всегда я начинаю готовитьсяк приезду в ту или иную страну штудируя источники. Прочитал я и про Сингапур. Прочитанное оставило двойственное впечатление.
Теперь, после трех дней посещения впечатление только закрепилось.

Сначала немного истории. Сингапур («город льва») как поселение было основано еще в средневековье. Из европейцев сюда впервые пришли португальцы. Но та история Сингапура, каким мы его знаем, началась, конечно же, с британцев. Именно Британия выкупила за гроши, даже по тем временам, у малайцев, у султана Джохора, этот остров, и сделала из него величайший транзитный порт мира.

Расцвет Сингапура обычно связывают с именем его первого британского губернатора, сэра Томаса Стэмфорда Раффлза, фамилия которого ныне популярный общесингапурский бренд. Он прибыл сюда в 1819 году, в возрасте 38 лет, и всего за 6 лет, отпущенных ему судьбой (он умер в 44 года), он превратил захудалую островную провинцию в процветающий город. В значительной степени его провидением и его энергией двигался Сингапур многие годы спустя.
Любопытно, что вопреки множеству иных знаков колональных времен, после получения бывшим колониями незавиимости, память о Раффлзе в Сингапуре сохраняется и весьма чтится.

Для работы в Сингапуре Британия активно ввозила «рабочие руки», в основном китайцев, и тамилов, из бедных южных провинций Индии. Эти народы, плюс, незначительно малайцы и арабы, стали основой населения Сингапура.

Когда после Второй Мировой войны Британией был взят курс на «демонтаж Империи», то Сингапуру, вместе с Малайзией была предоставлена автономия, а следом и независимость. Некоторое время спустя Сингапур вышел из Малазийской Федерации Штатов, и начал самостоятельную жизнь.

Нынешний Сингапур это, без сомнения, творение Ли Куан Ю, политика, премьер-министра Сингапура на протяжении 30 лет (сейчас пост премьера занимает его старший сын, а мистер Ли занял пост советника правительства, и это тоже очень по китайски).
Премьер Ли и его правительство создали совершенно уникальное для современного мира образование. И пусть злые языки называют Сингапур «Диснейлендом со смертной казнью» или «Единственным в мире супермаркетом с представительством в ООН», но факт есть факт. Огромный порт, высочайший уровень жизни и звание «Азиатской Швейцарии» Сингапур носит не даром.
При этом, не следует забывать, что собственно Сингапур это остров, площадью около 700 кв. км., 4.5 миллиона населения, лишенный каких либо полезных ископаемых, кроме своего удачного местоположения, так, что даже питьевую воду Сингапур был вынужден импортировать из соседней Малайзии.

Двойственность ощущения нисколько не была развеяна, после приезда.

В целом, Сингапур представляет собой, как мне удалось понять, некую утопию. Давайте возьмем людей, и построим с ними общество, основываясь исключительно на наших представлениях о правильном обществе.
Безусловно, такие попытки делались и раньше, но совсем немногие из них достигали успеха.
Правительство Ли Куан Ю создало общество, с политической диктатурой в основе (политическая оппозиция не играет сколь-нибудь значительной роли на политической арене), но при этом с практически отсутствующей коррупцией в экономике.
Особенно удивительно это в связи с тем, что, ни китайцы, ни индийцы, два основных этноса Сингапура, у себя в странах, мягко говоря, отнюдь не относятся к законопослушным и непримиримым к коррупции народам.

Как мне видится, в Сингапуре был построен образцовый «пакс синорум», «мир по китайски», пилотный проект. Тщательно продуманный, архитектурно выстроенный, насыщенный хайтеком. Тут вам и классический китайский государственный патернализм, строгие и неукоснительно исполняемые законы, госчиновники, трудящиеся на благо государства, премьер-министр — фактический глава страны, так и общая социальная ответственность государства перед своими гражданами. Но при этом мир совершенно равнодушный к политическим свободам.

Так что смотрите, запоминайте. Кто доживет — увидит еще строительство Сингапуров как образца единой китайской империи. Думаю, что «в мир» империя будет расширяться не столько самим Китаем, (который «сам бы рад в рай», «да грехи (в виде многосотне- и тысячелетней истории, которую так просто не выкинешь) не пускают»), а именно чем-то вот таким, идеализированным «миром по китайски».

Как я уже сказал, Сингапур оставил ощущения очень продуманного и «выстроенного» города. Забота о государства о своих гражданах тут ощущается на каждом шагу, особенно после довольно «либеральных» в этом отношении стран, в которых приходилось бывать до сих пор. Причем это не только что-то глобальное, такое как здравоохранение и пенсии, такое тут, конечно тоже есть, как сказала мне моя попутчица в автобусе, китайская тетка, едушая к маме в Сингапур из Малайзии: «В Малайзии хорошо жить пока молодой, а в Сингапуре — в старости. Медицина и соцпомощь очень хорошие и для граждан недорогие, очень много льгот и субсидий».
Но даже в мелочах. Сингапур довольно дождливый город. Находясь всего в 137 километрах от экватора, он получает в год дождей всего на 20% меньше, чем признанный лидер, леса амазонской сельвы. Так вот, от автобусных остановок до козырьков и подъездов ближайших домов сделана крытая дорожка, порой по 100-150 метров длиной. Казалось бы: ну что такого. Но ведь подумали. И сделали.
Туалеты на станциях метро. Чистые, разумеется, и бесплатные. Повсеместные бесконтактные карты. Понятно, что забота о инвалидах может поразить новизной только русских, но тут она повсюду. Пандусы для колясок, места в вагонах метро, подъемники в автобусах, даже туалеты и телефоны на удобных для доступа с инвалидной коляски местах.

Конечно же это все происходит не даром, и для жизни Сингапур очень дорог.
Жить в Сингапуре дорого. Дорого и необычно. Непросто привыкнуть переходить только по переходам, на зеленый свет, «не заступать за ограничительную линию» и так далее.

Впрочем, если в результате у вас сложилось уже впечатление о Сингапуре как о стерильном, бесполом и выхолощеном «Городе Будущего» населенного роботами, то это все же не так.
Это удивительно, но все же на улицах, несмотря на существующие штрафы, и иногда мусорят (простите за разбитую иллюзию), и на красный свет перебегают (стесняясь и озираясь, но все же). Не «полицейское государство», это точно. Хотя полиция, судя по всему, не дремлет. Просто не слоняется по улицам, как в Москве, в которой численность милиции уже чуть ли не втрое превысило личный состав NYPD.
И традиционные китайские уличные клубы-фудкорты тут на каждом углу, жарят варят и парят всевозможные яства.

Но тем не менее это не Китай. И не Индия. И Chinatown и Little India тут есть, вот там — да, там национальный колорит, стоит зайти, чтобы посмотреть насколько Сингапур, будучи населенный китайцами и индусами не Китай и не Индия сам по себе.

Что, конечно не мешает, наверное, старикам ворчать,что «вот при Ли Куан Ю в стране порядок был!»

Сингапур (все подряд)

Розетки с выключателями.
Розетки в Малайзии и Сингапуре – английского типа. Это такие очень массивные трехконтактные вилки с толстым и плоским заземляющим штырем, и такими же толстыми контактными штырями. Внешне этак ампер на 50. Особенно любопытно смотрится с какими-нибудь маленькими зарядничками к мобилкам – примерно половина размера и веса приходится на штыри вилки.
В розетке заземляющий штырь открывает при вставлении в розетку вилки дырки для собственно электричества. Вдобавок, каждая розетка оснащена индивидуальными выключателем, и прошло некоторое время, пока я разобрался, почему вилка вставлена, а девайс не заряжается.
То есть с точки зрения электробезопасности вся эта конструкция, конечно, шедевр надежности, безопасности и предусмотрительности, но удобно это (как все, соответствующее правилам электробезопасности) далеко не так, как безопасно.
Впрочем в дырки «английской» розетки можно вставить «евровилку», надо только чем-то разблокировать в розетке задвижку, открывающуюся заземляющим штырем. Однако при некоем минимуме сноровки это можно сделать хоть спичкой.
Вообще же тут в каждой стране получается свой стандарт на вилки. В Таиланде «американская универсальная», то есть с двумя близко расположенными плоскими штырями (но сама розетка предусмотрительно позволяет вставлять и евровилку, в этой предусмотрительности собственно все тайцы), в Малайзии и Сингапуре – «современная английская», в Индии – «старая английская», с круглыми, а не плоскими штырями.
Но пока вроде как выкручиваюсь.

Зубные скобки
Тут, в Сингапуре, наблюдается интересная мода у девушек (наблюдаемая не один раз, так что похоже все же мода, а не индивидуальный закидон) – зубные скобки, украшенные микростразиками или, например, миниатюрными эмалевыми цветочками.

Стюардессы
Для многих, близко знакомых со мной, не секрет, что женский тип Восточной Азии действует на меня как на ту старую полковую лошадь звук трубы. )
Можете представить, каково мне тут в Сингапуре, где большую часть населения составляют потомки китайцев. Ну, то есть даже в Малайзии, с их тройственным населением из малайцев, китайцев и индийцев было непросто, а уж в Сингапуре-то и подавно я чувствую себя ребенком в кондитерской лавке (пардон за избитость метафоры).
А еще тут в аэропорту оказался в лифте с экипажем стюардесс «Сингапурских Авиалиний», десять девушек, в их сингапурской униформе – приталенном длинном шелковом платье в мелкий узор, с жилеткой, в стиле традиционных китайских, длинные волосы убраны в прическу на затылке, с открытой шеей.
А-а-а!! :)

Улетал из Сингапура в Ченнай, Индия, на самолете сингапурских лоукостов Tiger Airlines. Пока стояли на погрузку, обратил внимание на проходящий мимо экипаж, «правак», то бишь второй пилот-то у нас девачка! Ну молодец, что сказать. В такой мужской профессии как пилот, девушкам надо не просто хорошо летать, но и делать это лучше, чем лучшие мужчины.

Ну то есть многократный обладатель награды «Лучший аэропорт» по версии сайта sleepinginairports.com (эти ребята составляют рейтинг самых пригодных для жизни бэкпэкера аэропортов) – аэропорт Сингапура конечно впечатляет, и даже не после «худшего аэропорта мира» по версии все того же вебсайта – Шереметьева-2.
Но вот то, что в местном бюджетном терминале, в единственной едальне, цены всего лишь на 20% выше (а не в втрое-впятеро, как у нас), чем в уличной столовке – это впечатляет. Как и то, что можно расплачиваться «транзитными» валютами, например.

Бюджетный терминал, конечно, после «большого» Сингапурского терминала 1 и 2 выглядит «бедненько, но чистенько». От «больших» терминалов каждые 5 минут ходит бесплатный автобус, внутри пустовато, но кормят, есть туалет, где посидеть, что, в общем-то еще надо бюджетнику?
Интересно, что на вывеске гейта на посадку написаны его географические координаты. Я всего лишь в градусе от экватора.

Повезло посмотреть вживую на знаменитый A380. На него, похоже, в специальный зал view lobby люди приходят посмотреть. Как раз примерно во время моего вылета отправлялся рейс A380, кажется на Сидней – первое коммерческое направление для первого серийного A340, поступившего по предзаказу в Singapore Airlines.
Большой. Но при этом какой-то «не гигантский», по видимому потому что он очень «пропорционально сложен». Нет ощущения сверхгабаритов, как, например, у «Мрии», Ан-225, примерно близкого по размерам самолета, но грузового. Только когда переводишь взгляд на рядом стоящие, раньше, казалось бы, немаленькие самолеты. Ну и когда видишь две полной длины пассажирские палубы его фюзеляжа.
Взлетает очень основательно, долго разбегается и плавно уходит вверх.

В вагонах метро социальная реклама правительства Сингапура, например «Мойте руки с мылом регулярно и тщательно». Не шучу, вот прямо такое и висит. Вообще пресловутая «сингапурская диктатура» вот в таких штуках вот очень гротескно проявляется. «Мойте руки, перед и зад».
Но вообще в Сингапуре классическая соцдемократия, по образцу Дании, Швеции и Норвегии. Дорогая жизнь, высокие цены, высокие налоги, но хорошая и богатая соцсфера для собственных граждан на отобранные налогами средства.
Пресловутые сингапурские светофоры и строгости с хождением на красный свет и не по переходу вроде бы присутствует, но местные их явно игнорируют. Ну, местные – это местные, я не рисковал, понятное дело. Светофоры, впрочем, ненамного лучше безумных малазийских.
Для того, чтобы перейти по светофору оживленный перекресток, надо нажать на кнопку на столбе. Однако это не означает, что ваш сигнал сразу же загорится. Вовсе нет. Он загорится в соответствующее время, когда придет ему пора гореть для этого направления. Разница с ненажатием на кнопку в том, что без кнопки тогда зеленый для пешеходов вообще гореть не будет.
Однако и водители тут тоже задро дрессированы. Если нарисована зебра, то это безусловный приоритет пешеходов, стоит опустить на нее ногу – все встали. Забавно выглядела здоровая четырехосная 16-колесная дурында с бетономешалкой на спине, которая хотела тихонько на перекрестке проскочить направо, и тут я, значит, вдруг по зебре. Как он по тормозам топнул, с видом какающей мышки у себя за стеклом, аж машина закачалась!

Никогда еще не видел на WiFi-сканнере столько сетей одновременно, сколько в Сингапуре. Может присутствовать одновременно до 15 SSID-ов. Но, что интересно, _все закрытые. Незакрытых сетей, по сравнению со всем виденным ранее, вообще нет.
А на тех нескольких открытых либо фильтрация по MAC, либо аутентификация через https.
Такое ощущение, что просто так, по собственной инициативе, это не делается. Тоже диктатура постаралась?
Тут даже Старбакс без открытого WiFi работает!