Это у нас тут в хостеле наверху ресторан с бассейном (да-да, такой лухари хостел, за что и люблю), и в нем — коктейль. Пиво, водка и банан.
Прям «Коктейль «Сокольники Сансет»: Пиво «Жигулевское», водка и плавленый сырок».
Сдал сегодня паспорт на визу в тайском консульстве в Пномпене, Камбоджа.
Вроде все прошло без затруднений. Дело в том, что буквально на прошлой неделе перестали выдавать туристические визы в лаосском Саванакете тем, у кого уже более 180 дней в Таиланде, неважно как набрано, штампами или другими визами, это при том, что в Саванакете было одно из самых лояльных и простых для туристов консульство. Видимо задолбали из вконец, туда народ из Паттайи мотался регулярно. А Саванакет это вообще такая деревня-деревня, и явно консульство устало от ежедневных очередей под дверьми. Вот поэтому я несколько напрягся, у меня хоть и не 180 дней, но уже близко к тому, три штампа (правда врозь, с интервалами между), 135 дней.
Ждем уже наконец открытия для российских паспортов электронных виз. Они доступны для многих стран, но не для России. Это бы очень здорово разгрузило бы консульства окружающих стран, которые вынуждены сейчас сидеть и тупо штамповать визы.
Но видимо это уже после выборов в Таиланде, которые на носу (14 мая), и от которых можно ждать каких-то изменений в общей политике страны, в том числе и в отношении иммграции и ее правил. Особенно если нынешняя конфигурация политических сил в стране и Парламенте заметно изменится.
В Камбодже же, в тайском консульстве тишь и гладь. Может конечно туристы успели с утра, до моего приезда в 10 утра, но сегодня там было при мне суммарно на подачу человек 10, причем на разные визы, туристов-фарангов типа меня не видел вовсе.
Сперва со всеми документами в окошечко снаружи при входе (на нем написано Visa Information, вот оно на фото со столиком перед ним), там сотрудник проверит принесенный вами набор документов, выдаст вам форму для заполнения на визу, заполните, получите от него номерок очереди (у меня был номер 12), затем внутрь, сдать бумаги и паспорт, и получить бумажку когда за паспортом на выдачу. У меня тут получилось череда выходных и праздников, так что я свой получу только 9 мая, а 10 у меня утром уже самолет в Таиланд.
Кстати про процедуру получения визы по прибытию в Камбодже. Все быстро и на потоке. Если очереди после прилета нет, то отдать паспорт, 35 долларов долларами, фото не надо, и через минут 10 в соседнем окошке выдают ваш паспорт с вклеенной визой. Раньше у них там была такая фиговая наклейка, что через полгода она отклеивалась и выпадала из паспорта. Приходилось ее как-то там укреплять, потому что следы от визы в паспорте без самой визы — это возбуждает нехорошее подозрение у любого визового офицера.
Обычно если паспорт на визу приняли, то почти наверняка визу в него тут дадут.
Одна из проблем жизни в Таиланде, это то, что тут, довольно скоро, начинаешь «жить на расслабоне», и, будучи к этому не готовым, постоянно ловишь проблемы из-за этого. Я уже писал, что тут обязательно надо ставить в календаре дату окончания визы, и хотя бы за пару дней уведомление о том, что — вот. Иначе пропустить все даты проще простого.
Еду тут в Камбоджу за визой опять. 2 мая у меня заканчивается срок по штампу, надо визу делать. Лечу в Пном Пень, как собирался делать раньше (но не стал, помните). В прошлый раз оформлял туда e-visa, у Камбоджи такое есть, очень удобно, сделал, распечатал, предъявил на границе, место в паспорте не занимается. Думал и в этот раз так сделать, ан — нет, нужно не менее трех рабочих дней, а сегодня уже 30, а на носу череда праздников еще. Да ты ж блин.
Ну ладно, придется в аэропорту «визу по прибытию» получать, а ее и дольше, и хлопотнее, и разворот в паспорте занимается. Ну ладно, сделаем, посмотрим как это нынче, изменилось ли что, вымогают ли доллары в «международном аэропорту Пном Пеня», как на погранпереходе в Пой Пете.
Тут еще в Сиануквилле обнаружил, что в Камбодже, внезапно, запустили железную дорогу. Ну то есть она была когдааа-то, чуть ли не при французах еще, а потом ее не было. Остатки железнодорожных путей использовали по стране любопытные конструкции под названием «бамбуковые поезда», когда на железнодорожные оси приделывали платформу из бамбуковых стволов, на нее моторчик от какой-то там популярной тут колхозной сноповязалки, и такая швейная машинка Зингера ехала, и перевозила какие-то там немудреные грузы и людей, а в случае встречной такой конструкции на путях, пассажиры просто снимали ее с рельсов на руках, пропускали встречную, и ехали дальше (тут однопутка повсюду).
Но вот, оказывается, теперь есть железная дорога, и поезда, и даже расписание и сайт! Сайт конечно выглядит как «домашняя страничка», но он есть, и главное, что есть даже железная дорога. И вот я решил добавить в свой список стран, где я ездил на железной дороге, еще одну, и поехал из Кампота в Пномпень на поезде.
Поезд идет до Сиануквилля и обратно, один в день туда, потом обратно. Из Кампота в 16:00 (расписание условное, торопиться некуда, отклонение от 20 минут до пары часов — норма), идет 4 часа. Вполне приличные для десятилетия несуществовавшей железной дороги вагоны и локомотив. В вагонах даже кондиционеры.
Два вагона пассажирские, один для грузов, туда же можно мотоцикл сдать. Иногда по этому марщруту ездит сдвоенный дизель-вагон, видел в отчетах.
Собственно на фото все наши пассажиры в том рейсе. Человек 10 сошло в Кампоте из Сиануквилля, потом вот севшие в Кампоте, так и ехали. Второй вагон шел пустой. Билет от Кампота до Пномпеня — 9 долларов. Ехать 4 часа, прибывает в 20:00 по расписанию (фактически пришел в 20:40).
Большое преимущество железной дороги это прежде всего комфорт, потому что автодороги в Камбодже местами «фронтовые». Например когда я на минибасе ехал из Сиануквилля в Кеп, National Highway #3 в какой-то момент превратилась в посыпанную щебнем грунтовку, по которой в клубах бело-оранжевой пыли плелись по «стиральной доске» грузовики, мотоциклы и микроавтобусы. И так 20 километров. До границы провинции. После чего снова продолжилась нормальная дорога с асфальтом.
Сама дорога при этом вот такая:
Причем на картах Гугл на этом месте по состоянию несколько лет назад обычная такая асфальтированная дорога, вполне нормальная. Теперь же вот — 21 километр за 55 минут.
Железнодорожные вокзалы находятся пока в довольно диком состоянии.
Но уже что-то да работает, спасибо и за это.
Теоретически линия протянута аж до Пойпета, то есть теоретически, можно доехать до границы с Таиландом, но сейчас в тут сторону поезда не ходят, а ходили — два поезда в неделю, по четвергам и субботам.
LOCATION: Siemreap, Cambodia
Пномпень, конечно, как и ожидалось, урбанизированная помойка, вполне в «индийском стиле».
А еще тут есть, для патриотов, «Russian market» и «Russian boulevard», следы былого нашего тут присутствия.
Кругом первый признак раннего капитализма — крутые тачки. Жить можно под сложенными шалашом двумя листами профнастила, но крутая тачка — это святое. Самая популярная марка — Lexus. У реальных пацанов RX300, у парней попроще, из села — LX470. У лохов деревенских — Крузеры, и над ними все смеются. Самый главный элемент тюнинга — надпись LEXUS по всему борту, чтобы было видно, что реальная тачка канкретного пацана, а не какой-нибудь Toyota Fortuner тайской сборки.
В центре города на перекрестке может одновременно в поле зрения находиться до пяти RX300.
Карнкретное тачило паркуют, разумеется, по пацански, поперек тротуара.
Выучил слово «здравствуйте» по кхмерски — «хелоо туктук!» Они так все говорят.
Едем завтра в Сиануквилль.