LOCATION: Singapore, SG
А еще в мире есть вещи, которых мы увидеть уже не сможем, к счастью, или к сожалению.
Например гонконгский Walled City, «трущобный небоскреб» размером в несколько кварталов (примерно 27 тысяч кв.м.), курьезный анклав материкового Китая на территории британского Гонконга.
Он был снесен только в 1994 году, а почитать про то, что это было, можно тут.
LOCATION: Chiang Mai, Thailand
Чем отличается Гонконг и Сингапур. Длинный ответ на простой вопрос, писанный изначально для 
Нет, специально не писал, хотя и пытался сформулировать, тогда в разговоре.
У меня сложилось впечатление, что и Сингапур, и Гонконг это попытка построить китайское общество без груза 2500 лет и всего ему сопутствующего (того, что часто называется ‘legacy’, например в IT это совсем не положительное свойство).
Сопутствует этому многое, и вовсе не всегда хорошее.
Во вторых это попытка построить пилотный проект «пакс синорум» — «мира по-китайски» для будущей экспансии Китая,. Конечно, лет через 20, когда дети в школах по всему миру будут учить китайский как второй язык ;) мир будет похож все же не на какой-нибудь Пекин или Нанкин, я надеюсь что он будет все же ближе к Сингапуру, или его более мягкой форме — Гонконгу.
Тем более что в этом случае пакс синорум-у придется также более мягко чем сейчас в майнланде решать проблему мультикультурности и мультинациональности.
В Синнапуре, как я уже говорил, очень сильно ощущается, что это «проект одного человека». То есть вот всюду ощущается что есть такой Ли Кван Ю, который will rule them all where shadows lie, который в свое время сказал: «Будет так». И стало так.
Вот не любит он курение и жевательную резинку — и в Сингапуре нет сигарет и жевательной резинки. :)
То есть люди сели и придумали «китайское общество будущего», сосредоточились, поднапряглись, и создали его «с нуля».
Не то чтобы это плохо, вовсе нет. Человек он, без сомнения, разумный, и за государство радеющий, с очень мощным, что называется, «view». В’идением.
Любпытно, что в этом смысле он существует в рамках традиционного китайского ‘мифа’ о просвещенном «конфуцианском» чиновнике и государственном централизованном патернализме.
То есть в принципе сам этот проект получился вполне в рамках традиционного китайскго менталитета, сохранив в этом «связь с корнями» (что, как я полагаю, дало ему возможность «задышать», в отличие прочих «утопий нашего века»). Но при этом избавившись от всего веками на этот миф налипавшего, в виде коррупции и плевания на улицах :)
По сути, как мне представляется, это та же попытка Культурной Революции, прошу прощения за поминание всуе, но без хунвейбинов и прочего. Им было проще, что там этот Сингапур, ладошкой накрыть можно весь, собрали народ на площади да разъяснили «политику Партии» (а кто не понял — бить бамбуковыми палками по пяткам пока не поймет).
Собственно сам успех этого проекта и подтолкнул к развитию всех прочих, таких как тот же Гонконг или Тайвань.
Обрати внимание, что основные направления всюду примерно одинаковы: электроника (и вообще IT), туризм и банковские услуги.
Но Гонконг все же не настолько далеко от Mainland чтобы можно было построиться «с нуля», поэтому mainland-влияние, пропорция между «космополитическим колониальным британизмом» и mainland-china в нем более смещена в сторону последнего, хотя, повторюсь, это не плохо.
Может показаться, что я ругаю Сингапур, вовсе нет.
Просто Сингапур он во-первых — восхищает, а во-вторых немного пугает, вот этим вот ощущением что за всем этим стоит некая единая могучая направляющая воля.
Воля не злая, отнюдь, но само намерение устроить «жизнь по уставу», ходить через улице только по «зебре» и только на «зеленый» у русского человека не может не вызвать естественного внутреннего дискомфорта, хотя он и прекрасно понимает, что делается это вовсе не для того, чтобы только отнять у него гражданские свободы плевать мимо урны и валяться пьяному в зюзю под скамейкой :)
Наверное короче всего все изложенное выразила тетка, с которой мы как-то ехали из Мелаки в Сингапур на автобусе. Тетка-китайка, лет этак к 50, У нее в Сингапуе живет мама, и она к ней из Мелаки ездит в гости. Она сказала так: «В Сингапуре хорошо жить в старости. А в Малайзии — в молодости.»
Разрозненные мысли, не буду уже стараться из этого выстроить (пока) связный текст:
Гонконг более хаотичен, Сингапур — более упорядочен и организован, более «инь», в то время, как в Гонконге больше «яньскости». Так как мир у нас всегда дуален, то даже «иньский» Китай в «инь-янь пртивостоянии» мамы-Индии и папы-Китая может быть еще более кристализовано «иньским» в Сингапуре.
Еще отличная мысль: «Сингапур — самый чистый город Индии» :)
Я уже рассказывал про отличный вариант для желающих «посмотреть Индию за неделю» ехать за этим в Little India в Сингапуре. Та же Индия, но без говнища по колено :) И не рассказывай, что «без говнища Индия — не Индия». ;)
Прости за длинный и непонятный ответ на короткий и понятный вопрос, возможно когда-нибудь он оформится в что-то более упорядоченое, пока же он как нельзя лучше описывает тот хаос, в котором находится мое собственное представление на этот счет.
LOCATION: Soi 11, Satorn, Bangkok
Всякие остатки по Гонгконгу.
Особая остопримечательность Острова Гонгконг — линия двухэтажных трамваев
Автобусы — двухэтажные, трамваи — двухэтажные, узкие и высокие, неправдопдобно многоэтажные дома, сплющенность и вытянутость вверх настолько искажает восприятие, что удивительно приплюснутыми на этом фоне выглядят нормальные пропорции.
Сжатость между морем и крутыми склонами гористого ландшафта, и невозможость расти «вширь» определили характер архитектуры Гонгконга.
По счастью, скальное основание позволило строить дома любой желаемой высотности, и это породило совсем уж удивительные конструкции, вроде 28-этажного одноподъездного дома-«спички», размером в одну квартиру на этаж. Да и вообще, представьте себе обычные российские «хрущевки», и районы, застроенные ими, но при этом на 25-40 этажей высоты. Выглядит феерически.
Когда москвичи жалуются на лужковскую уплотнительную застройку, то это они просто не видели что такое «по настоящему плотная» застройка.
Фотография не моя, и не из Гонгконга, а из соседнего Шенчженя, но в Гонгконге все точно также.
http://gallery.me.com/sdolya/100625/2009
New Territories. Они «New» только для англичан. :) Это участки территории, приобретенные Британией еще в 19 веке, уже после приобретения собственно Острова и Коулуна, и называющийся New больше по традиции.В отличие от небоскребного Коулуна, New Territories это зеленые парки и малоэтажные домики. К сожалению на глубинный заплыв по New Territories времени не осталось, поэтому отложим на следущий раз, а посмотреть там есть что.
Несмотря на всю многоэтажность, Гонгконг довольно «зеленый». Отчасти это связано с тем, особенно на Острове, что, из за крутого и скального рельефа, не всюду можно зацепиться и воткнуть на 100 квадратных метрах 32-этажный дом, отчасти с тем, что это сознательное решение, за что честь и хвала.
Например, прямо посреди перегруженного многомилионного и небоскребного Kowloon, метрах в 200 от Chunking Mansion, находится милейший парк с птичками и прогулочными дорожками, по которым гуляют китайские старички и детвора.
Shek Kip Mei Estate — своеобразные гонконгские Черемушки, район, начавший застраиваться в 60-х годах XX века, и сохранившийся с тех пор почти в неизменном виде, куда стоит съездить за «относительно старым» и не-небоскребным Гонгконгом. Впрочем, там я обнаружил, что внешне он почти не отличается от бангкокского «чайнатауна», куда я все собираюсь выбраться, пофотографировать и побродить, поэтому фотографий из Shek Kip Mei Estate не будет.
Sik Sik Yuen Wong Tai Sin Temple — крупный даосский храм. Чисто даосских храмов сохранилось вообще, как я понимаю, не слишком много.
Несколько слов о даосизме, чтобы понять что к чему. Изначально даосизм — это философское учение, изложенное мифическим мудрецом Лао Цзы, в сочинении Дао Дэ Цзин, «учение о Дао и Дэ». Однако, довольно скоро, даосизм принялся впитывать в себя разнообразные мистические народные верования, и стал известен, главным образом, за свои учения о «нетрадиционной медицине», а также методов достижения долголетия (и в перспективе — бессмертия), а также предсказания будущего. Потом оно возвышалось, попадало под гонения, сливалось с буддизмом, разделялось с ним, и в общем, за две с лишним тысячи лет прошло довольно большой путь. Вообще философско-религиозному пейзажу Китая, не похожему ни на одну другую страну мира, стоит посвятить отдельную тему.
Нате вам фотоостатки по Гонгконгу.
Все туристы заезжают на Victory Peak, и это того, безусловно, стоит.
Ездят туда на специальном Peak Tram — канатном трамвайчике по типу фуникулера, линия которого на гору была проложена еще в 19 веке, и, постепенно модернизируясь, служит до сих пор.
Конечная «нижняя» станция находится в Сити
и идет по довольно крутому склону, тут примерно можно увидеть крутизну подъема, на который вволакивает вагончик трос. Это не самый крутой участок, кстати, это еще жилые городские кварталы.
делая одну-две остановки на промежуточных платформах.
Это не ступеньки, это платформа такая :)
Забираясь по крутому склону холма все выше
прибывает на конечную станцию — Victoria Peak
Между рельсами виден трос, зацепившись за который едет вверх трамвай.
Наверху расположено понтовое здание, набитое дорогими сувенирными лавками и ресторанами, не останаливаясь поднимаемся на самый верх на эскалаторах, и там, перед последним подъемом, перед выходом на крышу, у нас отберут последние 20 HKD за выход на эту «крышу». В хорошую погоду оно, без сомнения, того стоит.
то, что ближе — это небоскребы city Hong Kong Island, то что дальше — материк, Kowloon и New Territories, между ними — пролив.
За горами — собственно Китай, или Mainland, а также ближайший к Гонгконгу город Шенчжень.
С юго-западной стороны, «внешний рейд».
LOCATION: Soi Rambutri, Bangkok, Thailand
Всякий раз отмечаю про себя внимательность в цивилизованных странах, в отличие от, не станем показывать пальцем на.
Лифты и пандусы. В Гонгконге все тротуары проложены специальной рельефной плиткой для слабовидящих, а на станциях метро не только все эскалаторы щелкают и попикивают, есть не просто схема метро со шрифтом Брайля, но и специальный рельефный макет станции, где невидящий человек может на ощупь разобраться где он находится и найти нужный выход.
А на станции Wong Tai Sin, построенной возле большого даосского храма, о котором я немного писал раньше, и куда, конечно же, ходит множество китайских старичков и старушек, выход на сторону этого храма специально сделан очень пологим, с низкими и широкими ступеньками.
Что отметилось и в Сингпуре, и в Гонгконге, так эти вот «мелочи жизни» города. Не просто «мегатонны и парсеки», «новое восьмиполосное транспортное кольцо» и «самый длинный в мире городской тоннель», но и вот такие вот вещи.
LOCATION: Soi Rambutri, Bangkok, Thailand
Любопытная штука в Гонгконге — Big Bus Tour. Это два маршрута (один по Kowloon, другой по Hong Kong Island) по туристическим и наиболее зрелищным местам.
http://www.bigbustours.com/eng/hong
Едет большой двухэтажный автобус, с открытым вторым этажом.
Билет — 320 HKD (детям — 200), действителен сутки (24 часа), с автобусов можно сходить в произвольном месте, гулять, потом продолжать ехать на следующем подошедшем. Билет действует на оба маршрута и по Острову, и по Коулуну. Бесплатный возвратный проезд с Victoria peak на трамвае-фуникулере. Автобусы ходят с 10 до 18 (до темноты).
Интересная штука, жаль разобрался с ним только на третий день, когда уже своим ходом большую часть обсмотрел.
LOCATION: Soi Rambutri, Bangkok, Thailand
Любопытное место Гонгконга — фуникулер Ngong Ping 360.
Надо доехать на метро до конечной станции «желтой линии» — Tung Chung, и там дойти до станции Cable Car — фуникулера.
Обратите внимание, что если вы пользуетесь Airport Express Card, то в прилагаемых бумажках будет купон 10% скидки на него.
Билет в одну сторону — 96 HKD, в один — 48 HKD. Как туда, так и обратно можно доехать и на обычном автобусе номер 29, отправляющегося от автостанции рядом со станцией метро, то есть можно туда на фуникулере, а обратно — автобусом. Я ехал в оба конца на фуникулере.
Загружаемся в кабинки и покатили.
Частенько большая очередь. Хорошо бы прийти пораньше. Я подошел в первый раз в районе 11, и народу почти не было, и за час, что я гулял по окрестностям и ел, набежала толпа.
Канат фуникулера протянут над заливом, отделяющим «остров аэропорта» и Lantau от острова Ngong Ping
И далее от одной вершины холма до другой.
Погода стояла вот такая вот обычная, как я понял, для Гонгконга туманная «дымка».
Вообще, конечно, ценность имеет именно дорога, так как наверху смотреть особо нечего. Обыкновенный выстроенный туристский «сайт» с ресторанами и сувенирными лавками, плюс впечатляющая огромная статуя Будды на вершине.
Но статуя выглядит весьма впечатляюще.
Ну вот, можно и назад.
«Микрорайон» на Lantau, недалеко от аэропорта
«Снижаемся» над проливом, слева — остров аэропорта, содиненный двумя мостами, и целиком им занятый, справа Lantau и «конечная станция».
LOCATION: Soi Rambutri, Bangkok, Thailand
Вид на панораму Hongkong Island и пролив с набережной района Kowloon (материковая часть Гонгконга).
LOCATION: Soi Rambutri, Bangkok, Thailand
