Давно ничего не пишу, но у меня есть уважительная причина.…

LOCATION: Mirissa, Sri Lanka

Давно ничего не пишу, но у меня есть уважительная причина.

Остановились мы на том, что я собирался смотреть китов.

На китов сходили. К сожалению день был не очень удачный. В этом деле ж как. В удачный день удается увидеть сразу много разных китов. И синих и кашалотов, и дельфинов, да и помногу. В не очень удачный обычно встречаются только синие киты. Синие киты тут в сезон есть всегда.
У нас они тоже были, мы видели две «пары», и еще одного отдельно. Ну, здорово, плывут, ныряют, пускают фонтаны, подходили мы к ним на суденышке нашем метров на 150-200 сбоку. Нельзя подходить по оси со стороны головы, так как зрение у китов устроено так, что у него большая «слепая область» прямо по оси (голова большая, а глаза — по бокам ее), и он может удариться, напугаться, и вообще, нехорошо это. Но киты сейчас довольно спокойные, массовая охота на них не проводится, разрешен только ограниченный промысел, да и против него активно борется организация Sea Shepherds, это такие экологические экстремисты, типа Greenpeace, но только специализированные на китах, и, обычно, еще более дерзкие. Таранят японские китобойные суда, забрасывают там на них мешки с вонючим составом, в общем — веселуха.
У нас наш капитан, тот самый Raja из лавки Raja and the Whales, хорошо известный трипадвайзеру, шастал в старой застиранной майке Sea Shepherds, так что может и он с ними тусовался. Он из «старожилов», начал заниматься китами в Мириссе много лет назад, еще когда толком никто это не делал, и было, как он говорит, всего два корабля, которые возили к китам, один из них — его. А сейчас в наш «заплыв» кроме нас в районе крутилось еще кораблей 7.

Омрачило все то, что меня протошнило почти всю дорогу, как презренную сухопутную крысу, и я там занимал гальюн под недостойное дело. Было неприятно. Ну, будем бороться.

Обидно было, что море, фактически, спокойное было. Ну, такой, спокойный открытый океан, волны такие, метра по полтора, или как принято выражаться у моряков — «зыбь», качало, конечно, но это не то что «шторм», это было спокойное, практчески гладкое утреннее открытое море, а я вот так… эх. Бу.
В общем, попал в процентов 20, и тем более обидно было, что остальные 80% прекрасно себя, сцуко, чувствовали, и еще, сцуко, жрали там на борту. А я прочувствовал каково это — беременной под токсикозом, когда только запахом еды потянет, и я «э-э-э… так-так, бегом-бегом…»

Будем заниматься, чо. :(

А потом меня сбил на мотоцикле автобус, и это и было, я считаю, уважительной причиной не писать. :)

«Современные историки, философы и экономисты, продолжая исследования,…

LOCATION: Mirissa, Sri Lanka

«Современные историки, философы и экономисты, продолжая исследования, начатые Гиббоном, пытались выделить этот микроб, вызывающий распад нации; выяснить, почему народы, когда-то знаменитые своей энергией, теряют волю и приходят в упадок, в то время как другие, до этого ничем не выдающиеся, горят энтузиазмом. Ростовцев упоминает о «разочаровании», поражающем цивилизацию, и о чувстве, что будущее не стоит того, чтобы ради него жить. «Там, где мы наблюдаем этот процесс, — говорит он, — мы видим и психологические изменения у тех слоев и классов, которые создавали эту культуру. Их креативная способность и энергия иссякают; люди устают и теряют интерес к творчеству, перестают ценить его; они разочаровываются; больше не прилагают усилий, стремясь достичь идеала на благо человечества; их ум занимает либо материальное, либо цели, не связанные с жизнью именно здесь, на их земле, и осуществимые где угодно». В западных провинциях Рима, считает он, такое состояние души и ума — «апатия у богатых и недовольство у бедных» — развивалось медленно и подспудно, но когда Империя после столетий мира и покоя оказалась перед необходимостью защищать себя, нужного для этого энтузиазма уже не было. «Чтобы спасти Империю, государство начало крушить и уничтожать население, унижая гордых, но не поднимая вверх униженных. И тогда возник социальный и политический конфликт III века, в котором государство, опираясь на армию, или, другими словами, на низшие классы, подавило классы высшие, унизило их и поставило в положение нищих».
[…] О. Зеек пишет об «истреблении лучших» во время войны; Жюль Тутен говорит о тирании государственного контроля, которая означала, что «нигде не было простора инициативе и свободному труду»; и все эти симптомы свидетельствовали о параличе; государство начало как бы утекать сквозь ослабевшие границы, и имперская гордость римлян была теперь в дефиците. Не хватало энергии и энтузиазма, чтобы вернуть былое величие. Теперь энергией и энтузиазмом обладали варвары, и они хлынули в Рим…»

Генри Воллам Мортон, «Рим. Прогулки по вечному городу»

Немного полезного. Я уже чуть ранее писал о том, как получить…

LOCATION: Mirissa, Sri Lanka

Немного полезного.
Я уже чуть ранее писал о том, как получить интернет из сетей двух мобильных операторов Шри Ланки — Mobitel и Dialog.
Стоит это сейчас около сотни ланкийских рупий (25 рублей) за prepaid SIM-карту, плюс примерно 280-300 рупий (для цен в рублях или батах — делите цену в ланкийских рупиях на 4) за гигабайт трафика, и всяческого обычно не слишком нужного шмурдяка в виде SMS и минут внутренней шриланкийской связи.
Чуть подробнее о Mobitel:
Вам нужно будет добыть вот такую скрэтч-карту.

Она есть в официальных салонах Mobitel в крупных городах, и ее обычно нет в простых лавках, где можно только пополнить свой счет. Но пополнить на 279 рупий — недостаточно. Нужна вот такая карта. Делаете как написано на обороте, вводите код под стираемой полоской, и получаете гигабайт трафика на 30 дней за 70 рублей. Халява. Еще более халява, что если у вас гигабайт кончился, а 30 дней еще нет, то, вопреки обыкновению, вы можете купить еще одну такую карту, активировать, и получить еще гиг за 70 рублей. Активировать такую карту можно во время действия предыдущей.

Чтобы проверить остаток трафика — пошлите сообщение DB на номер в сети Mobitel — 7678, в ответ, через какое-то время, придет SMS с остатками.

Обычная скорость тут в сети Mobitel — мегабит-два.

«В Индийском Море водятся величайшие и огромнейшие рыбы, какие…

LOCATION: Mirissa, Sri Lanka

«В Индийском Море водятся величайшие и огромнейшие рыбы, какие существуют на свете; среди них Киты, или Водокруты, именуемые Balaene, которые имеют в длину столько же, сколько четыре акра, или арпана, земли».[8]
Холландов перевод Плиния

«…грандиозен, точно кит, который движениями своего гигантского тела заставляет вскипать океан даже в мёртвый штиль».[17]
Сэр Уильям Давенант. Предисловие к «Гондиберту»

«Тот зверь морской,
Левиафан, кого из всех творений
Всех больше создал Бог в пучине водной».[23]
Мильтон. «Потерянный рай»

«Левиафан,
Величественнейший из божьих тварей,
Плывёт иль дремлет он в глуби подводной,
Подобен острову плавучему. Вдыхая,
Моря воды он втягивает грудью,
Чтобы затем их к небесам извергнуть».
Ibid.

Тусуюсь в Мириссе и жду среды, и упадения денег на карточку, чтобы получить новый экспириенс.
Так как, как вы уже знаете, слонов я уже видел, и стал их большой фанат с тех пор, и чтобы наконец найти собственный ответ на вопрос «Если слон на кита влезет, то кто кого сборет?» я теперь намерен посмотреть своими глазами на китов.
Вокруг Шри Ланки проходит с декабря по апрель ежегодный путь миграций разнообразных китов, в частности синих, финвалов, и кашалотов, а также разных дельфинов, сиречь китов in duodecimo. Тут же они, видимо, на сравнительном мелководьи у острова «пасутся», перед следующим маршем через океан в сторону Индонезии, или наоборот, Африки, и здесь массово возят туристов на специальных лодочках «смотреть китов«.
Стоит это недорого сравнительно, порядка 5-6 тысяч местных рупий, то есть менее 50 долларов за рейс (обещают свозить второй раз бесплатно, если в этот день вдруг китов не найдут).

Киты интересны еще и тем, что если почти любых других животных, даже слонов, вы можете посмотреть в зоопарке, и только настоящего кита можно увидеть только придя к нему непосредственно, в океан, и никак иначе.

ЗЫ. Цитаты сверху произвольно надерганы из знаменитых «17 страниц эпиграфов», предваряющих моего любимого «Моби Дика». Испытывал соблазн надергать из этого цветника побольше, но решил пожалеть тебя, мой читатель :)

Вчера стартовал из Негомбо на юг. Остаюсь при своем мнении, что…

LOCATION: Negombo, Sri Lanla

Вчера стартовал из Негомбо на юг. Остаюсь при своем мнении, что Негомбо — одно из худших мест на Шри Ланке, как ни оценивай. Единственный его плюс — 8 километров до аэропорта. Так что стоит останавливаться там лишь на день прилета и день отлета. В остальном — ну его. Люди — надоедливые, цены — конские, море — мутное и грязное, как и пляж.

А поступил я, как и в прошлый раз. Взял мотопедку, взвалил на нее рюкзак моего нехитрого багажа, и двинул по берегу на юг.
Целью я себе поставил поселок Мирисса, который мне очень понравился в прошлый раз, и где я в тот раз, увы, побыл так мало.
Было, среди прочего, очень интересно сравнить свои впечатления «тогда», почти шесть лет назад, с сегодняшними.

Шри Ланка, конечно, уже заметно оправилась от всех своих несчастий. Как я уже писал ранее, стало больше приличных автомобилей (впрочем, старые никуда не делись особо, и все также чадят старыми дизелями, доехал весь перемазанный). От аэропорта до Коломбо теперь построен платный хайвей, идущий примерно параллельно старой дороге, по которой я и ехал, как и в прошлый раз, прежде всего потому, что на хайвей мотоциклы не пускают.
Стартовал я точно также, как и в прошлый раз, утром, чтобы, по возможности, проскочить большую часть трафика Коломбо пораньше. Гугл мне упорно советовал ехать не по А2, на Галле, и в дороге я уже понял почему. Теперь построена довольно приличная дорога, дублер старой А2, но идущая дальше, в глубине острова, а не по самому берегу, как та. Но мне было интересно проехать как в тот раз, к тому же вид с дороги на море — роскошный. Пожалел, конечно, и после каждой новой колдобины, на которую 110-кубовый мотороллер с маленькими колесиками и жестким амортизатором, отзывался всем корпусом, говорил себе злорадно: «Что, Рома, хотел A2, как самый умный, ну, получай!» Я ее еще по толком еще ночному Коломбо потерял, и искал, крутясь по улиуам, и упорно съезжая с все время попадающейся мне новой четырехполоски на Юг. Ну, вот, нашел, ага.

Еду я нынче на девайсе, который я прозвал, будучи в хорошем настроении — «воробушком» (потому что маленький, явно задача ему не вполне по плечу, но старается, крыльями машет), а в плохом — Херовой Хондой, потому что это — продукт индийской Hero Honda.
Ну… вот… оно и есть :)
28 тысяч пробега по все еще работающему спидометру (если перестает работать — постучать по стеклу), лысая резина на заднем колесе (недосмотр, надо было все же повредничать, но ладно, вроде в дождь я ехать не буду, и в горы особо не полезу).

В общем дорога — довольно разбитая. Не Индия, нов ШЛ есть и получше. Где-то километрах в 50 становится получше, как машины рассасываются. Или привык просто. Втянулся :)
Да, по сравнению с Херовой Хондой с 28 тысячами пробега, мой красавец тайский — просто круизер.

По дороге проезжал несколько интересных мест. Сперва была Бентота, которая как-то (с дороги) не впечатлила. Затем была Хиккадува. Я прям даже подумал, а чо мне та Мирисса, может встанем здесь? Но тыкнулся в пару мест, у всех все те же типовые цены за 1500 LK рупий за комнату с вентилятором. Причем местами кажется, что у людей немного теряется чувство реальности. Потому что те же 1500 и в гесте «на первой линии», и в гесте в 800 метрах, за дорогой и ЖД веткой, в глубине.
Но я уже даже был готов на такое, потому что место приятное, «культурное», как я это называю.
В море — серферы, по берегу — кафешки. С 2008-м годом не сравнить. Развиваются ребята,и это хорошо.

Но что-то не срослось, и я решил двигаться по плану. Мол, типа, раз чего решил, то выпью обязательно.
И вот — добрался. Получилось примерно 190 километров, но устал — как после 350 по Таиланду на своем. Вспомнил, почему ехал в тот раз всего примерно на 50 километрах в час. Ну, потому что оно быстрее не едет :)

В Мириссе я в 2008 году жил в гесте, который теперь стал #1 в Мириссе по Трипадвайзеру, поэтому были большие, прям огромные сомнения, что я вот так, приехва с улицы, там найду не просто так, а дешевую комнатку. Но решил попробовать. Но не доехал до него, чему очень рад, потому что нашел нечто куда лучшее.
Это тоже «из списка трипадвайзера», как оказалось позже(#10 в Мириссе), крохотный семейный гест, буквально с трема комнатками. Две — побольше, типа семейные, дабл-триплы, а вот одна, которую мне показали, сказав, что она у них снята с 6 декабря, но пока — моя, она маленькая, с attached bathroom, и это ровно то, что я хотел бы найти, и в радости я там и остался. Тетка не артачилась, попросила 1000, и предложила плюс завтрак за 300 (средняя цена тут — 400), и я немедленно согласился. Ну потому что правда ровно то, что искал, не зря жопу-то тряс.

ЗЫ. Цены тут сравнивать с известными валютами просто. Делишь на 4 примерно, и получаются примерно рубли или баты. Текущий курс LKR к USD — 129-130 LKR за доллар.

Да, про то как летел. Действительно A340-300, летящий как маршрутка…

LOCATION: Negombo, Sri Lanla

Да, про то как летел.
Действительно A340-300, летящий как маршрутка 8)
По бортовому номеру 4R-ADA можно почитать про него интересное, например то, что он в конце июля этого года при посадке в Коломбо хлопался хвостом, и несколько недель стоял в ремонте, предполагали, что вовсе спишут. 8)
Летает как минимум с 1994 года (!), сперва как AirLanka. На airliners.net есть много его фотографий.

В остальном же все прекрасно. Посадили в переднем салоне у окна. Кресла в кабине (по крайней мере в первом салоне эконома, что сразу за бизнесом) 2+4+2. Кресла широкие, места для ног — дофига. Покормили приемлемо. Состояние — не сказать что с 94 года летает, видимо относительно недавно перелицовывали. А может номер повторно выдали другому самолету?
Сели в Хамбантоте, там крохотный аэропортик, буквально райцентровский аэропорт, постояли час, взлетели, и полетели 40 минут в Коломбо. С учетом (редкой ныне) возможности делать стоповер у srilankan — ну маршрутка и есть :)

Поселился тут в комнате у некоей пожилой пары, такой, в общем,…

Поселился тут в комнате у некоей пожилой пары, такой, в общем, «частный сектор». Пожилая пара вот как раз из бургеров, по крайней мере тетка — точно. Неплохой английский, и явные следы европейской крови где-то в прошлом.
Забавно я с ними торговался. Цены тут, в Шри Ланке, уже фактически тайские, халявы 2008 года уже нет, ну, нам не привыкать.
Комнатки, совсем базовые, по 1500, это где-то 350 бат значит. ПОторговался, понятное дело, но у всех 1500, особо не падают. Туристов много. Давайте, говорю, хоть за 1300, а? Ну нет, 1500.
Поворачиваюсь уходить
— Нет, впрочем…
На крыше ковыряется пожилой мужчина, муж. О чем-то с нем коротко говорит. В завершение красноречиво пожимает плечами, подняв глаза с видом: «Ну, как знаешь, я не согласна, но кто тут вообще хозяин и решает»
— Ну, хорошо, пусть 1300.

В домике есть вайфай, старушка сидит в Windows XP. Ключ дали, но не подходит. Ну, ОК. Наверное ошиблась. Сегодня с утра их нет дома. Что делать? Изобразил хакера и шпиона-охотника за интеллектуальной тайной, проник внутренними незапертыми дверьми в хозяйскую половину, включил комп, и поправил на точке доступа (понятно, что логин/пароль там были admin/admin) ключ на правильный. Вот, теперь через нее сижу.

Нашел мотоцыкел. Так что теперь на колесах. Мотоцыкел — Hero Honda индийский, такой же автомат-вариатор, я на других пока опасаюсь ездить, да мне и такого хватает. Вроде приличный, посмотрим, как поедет. 110 кубов, карбюраторный, типа старого Yamaha Mio или первого клика. Двух человек по прямой таскает, да большего мне и не надо. В прошлом году аналог его, птичка моя, TVS Scooty PEP+, отлично себя показала.

Долетел до Шри Ланки. Забазировался пока, как и в прошлый раз, в…

LOCATION: Negombo, Sri Lanla

Долетел до Шри Ланки. Забазировался пока, как и в прошлый раз, в Негомбо.
Это такой трэшевый поселочек, ближе всего к аэропорту, буквально километрах в 8. Масса туристов так прямо туда и едут, и там же и остаются, считая, наверное, что это и есть Шри Ланка. А как по мне, по впечатлениям 2008 года, так это вообще худшее место всей ШЛ.
Ну, да, тут есть море, и даже типа пляж. И на нем понастроены отели, и типа-отели.

Вообще, конечно, очень интересно сравнивать свои ощущения от Шри Ланки 2008, когда, как вы помните, еще толком война с «тамильскими тиграми» не кончилась (я туда приехал в тот раз в один из последних обострений, как раз незадолго до моего приезда взорвали один автобус где-то в центральной Ланке, а потом, когда я был уже тут — другой). Почитать про Шри-Ланку «тогда» можно по соответствующему тегу в этом журнале, я тогда, кстати, неплохо писал, да и фотографии там есть.

Сейчас на Шри-Ланке — мир, судя по всему, надолго, во-первых «за истощением сторон», Шри-Ланка в результате этой войны чуть вообще не накернилась как страна, и скатилась в почти полную нищету, а еще же было цунами, то самое, индонезийское, которое в основном знают, стараниями Голливуда, по Таиланду, хотя по жертвам Таиланд с большим отрывом (в меньшую сторону) и на четвертом месте, после самой Индонезии, Индии и Шри Ланки.
Во-вторых, все стороны, кажется, поняли, что войной и терактами дело не решить, да и подвыбили всех «буйных» за время войны.

В общем сейчас, шесть лет спустя, и четыре года после официального окончания войны, Шри-Ланка производит положительное впечатление. Она и тогда-то была West-end of India, как тогда говорили, по названию наиболее престижной части Лондона — «Вест-энда», а и сейчас все стало заметно лучше. Если раньше, как я писал тогда, у меня сложилось впечатление, что Шри-Ланка — это такой специальный ад для японских автомобилей, ну, там, если вел себя плохо в своей японской жизни, то попадаешь на Шри-Ланку, и будут на тебе ржавые трубы, бочки и навоз возить, пока не рассыпешься по болтикам прямо на дороге.
Сейчас же на дорогах (по крайней мере вокруг Коломбо) масса новых автомобилей, включая новенькие Приусы (!).

Негомбо по-прежнему трэшовник, и по-прежнему забит скучаюшими по обочинам туктукерами, а так как как в туристической части Негомбо дорога, по сути, одна, Lewis place, идущая параллельно берегу, и вдоль которой все отели и гестхаузы и понастроены, то вы неизбежно будете ходить мимо них и их обязательного: «Хелло сэээр? Хауаю? Туктук, такси, чип тур, Коломбо, эйрпорт? Туморроу, сэээр?»
Впрочем, если в 2008, это говорил каждый из пары сотен, то теперь все же гораздо реже. Чувствуется рост благосостояния.

Негомбо — занимательный анклав христианства на Шри-Ланке. Дело в том, что тут, в Негомбо и южнее в Коломбо, селились в основном выходцы из «поселенцев». Шри-Ланка, напомню, населена в первую очередь народом, называемом «сингалы». Они представляют собой большинство населения острова, и они буддисты (теравадинцы, кстати) по вероисповеданию. Затем, еще в средние века, когда Шри-Ланкабыла завоевана мощной южноиндийской империей тамилов, на острове, прежде всего в северной его части, появились индийцы-тамилы. Еще больше их стало в 18-19 веке, при англичанах, когда их активно переселяли из часто голодавшей от перенаселения южной Индии. Тогда они появились в Мьянме, Малайзии и Сингапуре. К тому же работники из сингалов, прямо скажем, не очень, поэтому довольно много тамилов в центральной, горной части Шри-Ланки, где находятся знаменитый чайные плантации.
Наконец, остров был важным пунктом так называемого «Южного», или «морского» Шелкового пути, идущего морем, вокруг Сингапура, по Молуккском проливу, между Малайей и Суматрой, затем по бенгальскому заливу Индийского океана, огибая Индию, и далее, от Шри-Ланки напрямую в порт Мускат, на территории нынешнего Омана. Далее товары караванами шли в Византию, а европейскую часть по Средиземному морю полностью контролировала Венеция.
Поэтому когда Португалия захотела разрушить венецианскую монополию, она попыталась найти морской путь в Индию и Китай, вокруг Африки, открыв по дороге мыс Доброй Надежды, Гоа, и прочие интересные места, но это стоит отдельного рассказа.
В результате, они, португальцы, также, как и арабы, пришли на Шри Ланку, а затем, спустя пару веков, Шри Ланку захватили голландцы, когда ослабевшей Португалии стало не под силу удерживать свои заморские владения. Голландцы тогда пришли и в Южную Африку, и на Шри Ланку, и на Яву, остров нынешней Индонезии, называвшийся тогда Батавией. Потом были еще англичане.
Вот с тех самых пор, на Шри Ланке появились христиане, но остались они неким меньшинством, довольно локально расположенным, вокруг Коломбо и Негомбо.
Зовутся они тут «бургеры», и это, в основном, потомки вот этих вот европейских переселенцев и купцов. Понятно, что сами они не европейцы, ну может прадедушка у них был какой-нибудь ван Эйк, но тем не менее, они остались христианами. Утверждается, что «бургеры», хоть и меньшинство, традиционно входят в здешний upper-middle class, и вообще политически довольно влиятельны.

Негомбо — бывшая рыбацкая деревушка, как я сказал выше, является местом компактного проживания этих самых ланкийских христиан-бургеров.
И мне кажется, что с наплывом туристов, жители Негомбо чересчур дословно восприняли призыв Христа: «Идите, я сделаю вас не ловцами рыб, но ловцами человеков!». Дорогие вы мои жители Негомбо! Да не «Хеллосээээр! Морнинг сэээр! чип такси, хотел, румс, (понижая голос) бойс, герлс, гууд грасс…» он имел ввиду, да мамой клянусь, не это! :)