LOCATION: on the road
Утверждается, что уже в этом году население Земли достигнет 7 миллиардов человек.
При этом, напомню, что миллиард был в начале XIX века, а в 1960-м — три миллиарда, то есть всего за 50 лет население Земли более чем удвоилось.
LOCATION: Kuala Lumpur, Malaysia
Теоретически Konsortium, один из крупнейших автобусных «частников» Малайзии, имеет на сайте возможность покупки электронных билетов, но практически там такая регистрация, что я поленился. К тому же не принимают немалазийские карты.
Кому интересно — можете поэкспериментировать, напишите в комментах результат.
LOCATION: Kuala Lumpur, Malaysia
Который раз пытаюсь тут в Малайзии попасть на пафоснопонтовый автобус. Ездят-то их тут по дорогам много, но мне все, как ни поеду куда, достаются какие-то одры прошлого века. Уже и автобусные компании все перебрал, но нет — как на улице вижу, так супер-пупер, а как мне ехать, так подают какой-то тарантас.
Куда-то ж они такие нарядные ездят? В Сингапур наверное, это понятно, но остальные-то куда? Я ж тоже не из Крыжополя в Бердичев по малазийским меркам езжу ведь?
В общем, как говорят в нынешнем интернете «пичалька».
ЗЫ. Еду в Баттеворт из KL, чтобы сесть там на поезд в Таиланд. Интернет предоставлен компанией Digi. :)
Кстати скоро сделаю вам подробный обзор мобильных интернетов Малайзии.
LOCATION: Kuala Lumpur, Malaysia
По поводу погоды. В июле, это тут топ-сизон, когда был я, погода примерно так обстоит. Утром — ясно, с небольшими облачками, нежарко и не сильно влажно (воду тут испаряет в возду сам лес), примерно до 11 самая лучшая погода для гуляния. Примерно с 11-12-13 начинается жаркая влажность, продолжающаяся до заката в 18, и появляются облака, скрывающие солнце, к вечеру возможен дождь. После него, в сумерках, опять жара спадает, и небо очищается.
Наилучшее время для гуляния — утро, до полудня, чем раньше встанете — тем лучше. Во-первых — нежарко и нет этой 100% влажности. Во-вторых — народ еще не проснулся, а живность — уже проснулась, и можно погулять в одиночестве.
LOCATION: Kuala Lumpur, Malaysia
Очень, очень рекомендую пошляться по дорожкам в Mulu с наступлением темноты. У них даже есть специальный Night Trek. Ночь тут уже в 19-20, возьмите фонарик, и идите, там тропа в виде дощатого помоста, заблудиться или соскочить с нее невозможно.
Не злоупотребляйте фонариком, погасите и постойте в темноте. Во первых это само по себе здорово, стоять в темноте среди джунглей (конечно, если вы не потерялись). Во-вторых — светлячки. Уверен, многие вообще никогда не видели, что это такое.
В-третьих — когда глаза привыкнут к темноте, то присмотритесь к тому, как вокруг вас на земле светятся фосфоресцирующие гнилушки. Местами это выглядит как пятна лунного света, но поводишь рукой — а тени нет, светятся эти пятна на земле, досках, ветвях сами.
Светлячки — это вообще потрясающее зрелище. Выключаешь фонарик, и оказываешься в полной темноте (на небе вечером облака, вокруг — мокрый, высокий и густой лес). И в этой темноте движутся, мерцая, светящиеся точки. Поскольку они точечные источники, совершенно невозможно оценить расстояние до них, приближаются они, или удаляются. В этом есть что-то даже пугающее, но очень красиво.
Светлячки тут другие, что я видел в детстве на юге. Там были какие-то червячки, сидящие на кустах, я помню, а тут — как мелкие толстые мушки, и они, главным образом, летают.
LOCATION: Kuala Lumpur, Malaysia
По маршрутам в Mt.Kinabalu: Если вы приехали туда не для подъема на собственно Mt.Kinabalu (сомнительное удовольствие, как по мне), а погулять по джунглям, как я, то советую начать с Pandanus Trail, которая идет по левой стороне. пройти в сторону «входа» в парк, а затем уйти вправо, по Kiau View Trail и двигаться по тропе параллельно Powerhouse road, затем выйти на нее, и вернуться по асфальту в Park HQ. Если покажется мало, то рекомендую пройти по Liwagu Trail на следующий день, которая начинается сперва как Silau Silau Trail, а затем поднимается до собственно powerhouse. Это довольно трудный путь, длиной 5,5 километра, придется попотеть и покарабкаться, местами, в центральной части, ближе к верхней половине его, начинают посещать мысли «Поручик Голицын, а может вернемся? Зачем нам, поручик, чужая земля?», останавливало только то, что, возможно, наверх уже ближе чем опять проходить то, что внизу. Местами тропа сужается до пары ладоней над довльно крутым склоном. Тропа эта, в отличие от троп на Mulu, ничем не ограждена и не облагорожена, просто тропа по джунглям. Этим и привлекательна.
Поиграл там в индейца Бычье яйцо Соколиный глаз, рассматривал следы на дорожке, и пытался определить, кто уже прошел по тропе, сколько их было, как давно и в каком наравлении. :)
Впрочем, понять, что вы сегодня идете первый довольно просто — вы будете постоянно рвать паучьи тенета, растянутые поперек тропы. Если они вам попадаются, то значит сегодня вы идете первый.
В LP есть примерная карта этих троп, но по Liwagu автор плана явно не ходил, тот кокетливый зигзаг, которым он завершил маршрут наверху, там на самом деле еще километра полтора карабкаться, и зигзагов этих штук 8. В общем, хотя я и считаю себя довольно выносливым — инда взопрел.
Но маршрут очень, очень интересный и стоящий.
Назад стоит вернуться просто спустившись по 5-километровой дороге powerhouse road (асфальт), там же можно попробовать поймать попутку, хотя это и неспортивно.
Если почему-то не устали, то можно по дороге вниз пройтись по одной из троп, идущих справа от вас (Bukit Ular), параллельно Powerhouse road.
LOCATION: Kuching, Sarawak, Borneo, Malaysia
Вряд ли вы не любите людей хотя бы вполовину так как я, но они все равно продолжают меня удивлять. На кухне хостела утром сидит чел, жрет из большой банки маргарин, отпущенный на завтрак, столовой ложкой и хрюкает.
LOCATION: Kuching, Sarawak, Borneo, Malaysia
С аэропортом Кучинга нет связи общественным транспортом, хотя он и недалеко от города (километров 10). Такси по счетчику — 16-20RM, а вот отсюда, из аэропорта в город — известное разводилово под названием prepaid taxi — 26RM.
Такси тут менее выгодно, чем в Таиланде, за «посадку» берут по счетчику 10RM, то есть ездить на короткие расстояния невыгодно.
Согласно уже упомянутому toandfromtheairports.com есть интересный вариант шаттлом от Tune Hotel (это отельный проект AirAsia, кстати) за 8RM, раз в час. Отель этот в центре, в районе Jl.Green Hill, где много хостелов, между Hilton и Harbour View Hotel. Также по дороге мимо аэропорта ходят какие-то автобусы, но редко, нерегулярно и организованных остановок не видно.
В Кучинг летает из Понтианака индонезийская Batavia Air, что может быть интересно для перескоков между Борнео (Малазийским) и Калимантаном (Индонезийским) и Индонезией вообще.
В аэропорту есть несколько точек бесплатного WiFi, розетки, есть сиденья без поручней, пригодные для спать, если что. На нижнем этаже очень холодно, наверху, в Departures — нормально.
LOCATION: Bangkok, Soi Samsen 3
Вообще же, в целом, впечатления, конечно, офигительные, что бы я тут не бурчал.
Для любителей «просачиваться» и не платить (тем не менее см. выше мое мнение о том, как тут тратятся деньги) есть хорошие новости. В Mt.Kinabalu National Park можно, по видимому, беспрепятственно, пройти довольно очевидным путем. Слева от въездных ворот парка, до собственно места контроля и продажи билетов «conservation fee» (15RM для иностранцев), находится обозначенный выход одного из маршрутов. Хотя он находится в прямой видимости будки билетера, уверен, если не привлекая особого внимания на эту тропу нырнуть, и войти на территорию по ней, то никто за вам с пистолетом гоняться не будет. На территории самого парка эти билеты не проверяют.
С Gunung Mulu NP все еще проще оказалось. Тут главное не попадаться гидам организованных групп, которые могут вами поинтересоваться, гулять же по маршруту не возбраняется. Парк начинает работать с 8 утра, но входы не запираются, так что вы можете смело входить в 7 или 6 утра, вы просто физически не сможете заплатить, даже если захотите, просто некому.
Аналогично в случае входа после 19 (это уже в темноте). Но даже если кто-то поинтересуется, что вы тут шастаете, то можно смело сказать, что идете в Cafe Mulu, в котором тут массово кормятся и туристы живущие «внутри», в домиках парка, и «внешние» неорганизованные, живущие в homestays. Днем же, когда прилетает самолет, тут также толпа заселяющихся или уезжающих, а живущим внутри парка пермит не нужен, он включен в цену проживания. В общем — «бардак и служба не ведется».
Это все касается «бесплатных» маршрутов (их довольно много на «внутреннем радиусе»), из платных тут canopy (это подвесные мостки в кронах деревьев) — интересно и недорого (утром, возможно, удастся пролезть бесплатно, не попадайтесь только группам с гидом), а также пещеры (мне пещеры в принципе не нравятся, поэтому я туда доплати — не полезу).
Для любителей пещер тут может быть, к слову, интересно, так как парк утверждает, что находящаяся на его территории система карстовых пещер — крупнейшая в мире по протяженности и объему, даже та часть, что исследована, а это даже не полностью еще картированная система.
Ну и плюс дальние хардкорные пешие маршруты, но они либо дорогие, и требуют группы от 4 человек, в сопровождении гида, и/или лезть в гору (в гору я тоже лезть не хочу, хоть озолоти).
В Mt.Kinabalu много интересных, гораздо менее «оборудованных», чем в Mulu, пеших троп, справа и слева от основной дороги, по которой в первой трети маршрута поднимаются на гору Кинабалу (вернее на Low’s peak, одну из нескольких вершин горы). О них, как и вообще о Mt.Kinabalu NP я еще напишу отдельно подробнее.
LOCATION: Kuching, Sarawak, Borneo, Malaysia
В некоей дискуссии опять наткнулся на тот факт, что площадь — «майдан», и в хинди и в украинском, и, наконец, заставил себя исследовать тему. Оказывается да. И там и там это заимствование аж из персидского!
ЗЫ. Как и «арбуз», кстати :)