Архивы автора: romx

Шесть лет

5 комментариев

LOCATION: Hat Yai, Thailand

Ну вот, очередная круглая дата. 14 ноября 2007 года я купил талончик на метро на одну поездку, доехал до Павелецкой, сел на Аэроэкспресс, доехал им до Домодедова, сел на самолет THAI, который утром 15 ноября приземлился в Бангкоке, и с этого началось мое путешествие, длящееся с тех пор.
Нынче вот сижу на острове Ланта (Koh Lanta), на юге Таиланда, а скоро (в конце ноября) еду снова на Шри Ланку, а потом в Индию, а потом, скорее всего, уже в январе-феврале, вернусь в Таиланд. А может все будет не так, поживем — увидим. :) Продолжаем жизнь.

Сгонял на визаран с Ланты в Паданг Безар (Padang Bizarre ;). Заметил,…

Добавить комментарий

LOCATION: Long Beach, Koh Lanta, Thailand

Сгонял на визаран с Ланты в Паданг Безар (Padang Bizarre ;). Заметил, что езжу все быстрее, а устаю все меньше. Это хорошо. Раньше у меня был суточный лимит в ~370km, после которого я был неживой минимум ночь, максимум сутки. Теперь же махнул 400 с хвостом, при средней скорости за 70 на большей части маршрута, и как огурец почти. Даже думал, не совершить ли подвиг, и не вернуться ли без ночевки. Очень уж я не люблю ночевать в Хат Яе. Но тут меня залило дождем, спустились сумерки, и я понял, что по горной дороге (она сейчас еще и ремонтируется) ночью в Транг я не поеду, нуна.

В Хат Яе ночевать мерзко. Гесты тут бессмысленно дорогие и откровенно грязные. Привокзальные Loise хочет за продавленный матрас и отсутствие горячей воды и кондея — 400 бат (!), соседний Ladda за то же — 350. При этом комната в Ladda напоминает состоянием дешевый бордель, из которого временно выгнали проституток (но, видимо, недалеко).
В итоге остановился в этом лупанарии, но твердо решил, что пора с этим завязывать.

Из альтернатив тут есть Genting Hotel, дабл за 550-600 примерно. Проверить лично не удалось, так как в прошлом году не было мест, а в этом по телефону девушка на рецепции по английски могла сказать только «я не понимаю по английски» (довольно чистенько, кстати). Что для рецепции отеля пограничного с Малайзией города несколько странно.

Еще одна опция — Tune Hotel, открытый недавно. Это, как вы знаете, гостиничный сайдпроект AirAsia, которые она открывает в городах присутствия. Стоит за дабл 865 бат, что, конечно, недешево, но если сравнивать с солдатским борделем без горячей воды и кондея, за 400 — вполне сносно. Я бы остановился там, но что-то вот в очередной раз протормозил. Ну и дурак, спи теперь в клоповнике, хорошо если только фигурально.

А это — остатки из незапощенного ранее. Тут, в Таиланде, существует…

Добавить комментарий

LOCATION: Long Beach, Koh Lanta, Thailand

А это — остатки из незапощенного ранее.
Тут, в Таиланде, существует популярный мелкий бизнес — лепить и продавать всяческие «мелкие формы», для сада и приусадебного хозяйства. Статуи, фигуры, и всякое такое прочее. Налепят, и ставят вдоль дороги продавать. Но иногда видимо скульпторам-раскрасчикам бывает скучно, и получаются вот такие вот объекты:

Ах, да. Чем же поездка-переезд-то мой закончился. Дело в том, что я…

1 комментарий

Ах, да. Чем же поездка-переезд-то мой закончился.
Дело в том, что я капитально простыл, вечером накануне моего выезда из Паттайи, но, делать нечего, время поджимало, надо было ехать. Поэтому я вот такой, с горлом и соплями, поехал, проехал, как вы знаете, до Бангкока, вписался там на поезд, доехал на поезде до станции Сураттхани (или, вернее, до Phunphin, которая считается железнодорожной станцией Suratthani), и вот, в 5 утра мне разгрузили мой мотоцикл из багажного вагона, я завелся, и погнал в Краби.

Это было еще еще про темноте, так что соседями моими по дороге были разве что редкие бессонные дальнобои, да автобусы из Бангкока, которые примерно в это время, стартовав прошлым вечером, до Сурата-Краби-Пхукета по автотрассе AH2 и добегают. Дорога пустынная, туман, сыро. И тут, значит, я на ней, с соплями.
Ну, ничего. Гоним, значит, 44-я дорога хорошая, пустынная. Заправок вот только нет, ни одной, я-то надеялся где-нибудь встать, кофию попить, согреться. Ан нет. Пришлось гнать до самого Краби-тауна.
Где-то уже в провинции Краби взошло солнце, туман разошелся, стало потеплее, ну и начались замечательные виды с тутошними горами.

Но доехал успешно, и, расслабившись, на несколько дней свалился с простудой.

Но теперь уже все хорошо (не тратьте место в комментах на пожелания выздоровления;) Так что буду наверстывать с описанием событий. Сейчас я уже на Ланте.

В соседнем вагоне, который как электричка, третьего класса, группа…

Добавить комментарий

В соседнем вагоне, который как электричка, третьего класса, группа мест выделена табличкой «for monks/disabled people», соответственно напрашивается «for enabled/disabled people» где монахи, безусловно, это enabled people.

«И пошли они до городу Парижу…» (с) Двинул на Ланту на мотоцикле.…

Добавить комментарий

«И пошли они до городу Парижу…» (с)

Двинул на Ланту на мотоцикле. Правда, решил не плющить жопу, и доехать до Бангкока, и тут вписаться на поезд, а мотоцикл поедет в грузовом вагоне. Заодно и проверить, как это вообще происходит.
Происходит это просто (как почти все в Таиланде).
Нужно купить билет в нужном поезде, затем с этим билетом идете в будку Cargo, она расположена в самом начале 12 платформы, это если стоять спиной к вокзалу на выходе к поездам, лицом к поездам, то слева на краю.
На будке написано Scale (взвешивание), но это именно тот, кто вам нужен. Обратите внимание, дальше, ближе к дальнему концу платформы 12 есть павильон Parcels, вам туда не надо, там только посылки (отправка и прием).
Обычно возле этой будки в самом начале 12 платформы у забора, уже стоят несколько мотоциклов, ожидающих отправки.
У вас спросят ваш билет и гринбук, выпишут квитанцию и прилепят бумажку на сиденье. Стоит 854 бата. Немало, но всяко проще и дешевле, чем жопу три дня плющить. Гринбук вернут, ключи от мотоцикла тоже не возьмут, просто проверят, что руль не залочен. Ну мужички-грузчики спросят типс, дадите бат 30-50 :)
Квитанцию пристепят к билету. Все, завтра посмотрим как происходит получение.

Сижу вот на вокзале. Энтасил! Энтасил! А-а-а?! (штучка для тех, кто понимает ;)

Оказывается в Сингапуре в полицейских силах служат до 2 тысяч…

7 комментариев

Оказывается в Сингапуре в полицейских силах служат до 2 тысяч настоящих гуркхов, а я не знал. Знал бы — обязательно поискал бы посмотреть.

UPD: Ах, да. Может быть не все знают, кто такие гуркхи, и чем они интересны, даже после прочтения статьи в Википедии.
Гуркхи — это наемные воины из определенной касты, выходцы из раджпутского этноса, проживающей на территории нынешнего Непала (и в некоторых районах северо-восточной горной Индии). Отличаются высокой дисциплиной и абсолютной неустрашимостью. Известно высказывание одного из британских генералов о том, что: «Если кто-то утверждает, что не боится смерти, то это либо дурак, либо гуркх» — и в этом утверждении нет ничего уничижительного, как могло бы показаться с первого взгляда на эту фразу.
Известен исторический анекдот, о том, как при открытии Второго фронта, в ночь перед началом высадки в Нормандии, союзническое военное командование планировало выброску воздушного десанта в тылу немецких войск во Франции, чтобы дезорганизовать тылы и облегчить задачу высадки на побережье. Для десантирования было выбрано подразделение гуркхов, состоящих на службе в британской армии.
— Джентльмены! — обратился к ним офицер-инструктор, — Не хочу вас обнадеживать, задание сложное, и крайне опасное. Шансы на возвращение невелики. Десантирование будет производиться ночью, с предельно малой высоты, около 200 метров, состояние местности и наличие войск противника в районе выброса — неизвестно, поддержки на земле не будет. Мы также не сможем подготовить освещение, и прыгать, для маскировки, придется в полной темноте. Вопросы?
Тут он замечает, что команда заметно погрустнела и помрачнела.
— Что я вижу, бесстрашные гуркхи, неужели вы струсили? — ошеломленно спрашивает он.
— Нет, сэр! — отвечает сержант. — Но у нас есть вопрос. Вернее просьба, сэр!
— Слушаю вас, сержант.
— Нельзя ли сделать так, чтобы самолет для десантирования летел все же пониже, чем 200 метров?
— Никак нет, сержант, ниже парашют может не успеть раскрыться.
— А, так все же будут парашюты! — и команда заметно повеселела.

«Я был поражен тем фактом, что до этого замечания мои гуркхи всерьез были готовы прыгать из самолета в темноту на головы врагов без парашюта, с высоты 200 метров», — отмечает офицер-рассказчик.

http://www.indiamike.com/india-arti…

5 комментариев

LOCATION: Pattaya, Thailand

http://www.indiamike.com/india-articles/setting-up-your-irctc-and-cleartrip-accounts-for-buying-indian-railways-tickets-from-abroad

Как всего лишь за 19 простых шагов получить возможность покупать билеты на индийские поезда с помощью сайта cleartrip.com и неиндийской пластиковой карточки.

И чо вы ржоте, это Индия, детка, скажите спасибо, что не потребовали предоставить заказной почтой скан чернильного отпечатка большого пальца правой руки, выписки из муниципалитета с подтверждением адресов ваших племянников и девичью фамилию бабушки.

Вот не покажу пальцем в какой стране так и вообще теперь купить электронный билет на поезд нельзя, засранцы, а тут — всего девятнадцать шагов, четыре регистрации и три отосланных емэйла, и золотой ключик у вас в кармане!