LOCATION: Thailand, Pattaya
Да, про МОТОРОЛЛЕР (с).
На фото — Honda Click 125i, это новая модель 2012 года (мой сошел с конвейера 4 дня назад;). В отличие от существующих Кликов этот имеет мотор 125cc против 110 у более ранних (также будет повышена кубатура у PCX до 150сс).
Если посмотреть на устройство заднего колеса и мотор-трансмиссие-колесной части, то становится ясно, что в Хонде не выдумывали много, они просто взяли этот узел от Airblade, убрали на нем центральный «тоннель», и упрятали его в «кузов» Клика.
А вот так выглядит новая панель приборов. Они тоже сделали шаг в сторону «электронизации», и теперь «одометр» (прибор показывающий пробег) и измеритель уровня топлива — элктронно-цифровые (индикатор топлива — 9-элементная полоска).
Еще одна приятная особенность — большой подседельный «багажник», куда, как видите, помещается весьма немаленький «индексовский» полузакрытый шлем. Это, конечно, еще не «чумадан» Ямахи Ноуво, куда можно продуктов из Лотуса на неделю загрузить и поехать, но куда больше и удобнее обычного Кликовского. Причем в Кликах 2010/2011 от этого его крохотного «багажника» еще оттяпали место под аккумулятор. А тут вот — очень удобно.
А еще прилично больше стал бензобак, теперь полная заправка — 200 бат, то есть около 5 литров, против прежних трех с половиной.
Можно официально лить газохол E10.
UPD: по просьбам добавляю — цена за данную модель (Forward, с литыми дисками) — 53700 бат, со всей кухней, оформлением, апгрейдом шлема (два простых на один хороший с доплатой), страховкой и оформлением номера в местной ГАИ, и что-то там еще — 58000.
Поздравляю! Отличный агрегат
Хорошшш! Мужской такой :)
Первая мысль — красивый)
Ну, новые они все красивые :)
На самом деле я хотел более светлый и яркий, но, к сожалению, сейчас есть ровно одна расцветка.
Еще на мой взгляд как-то странно смотрится серый пластик (я про панели внизу) на черно-бронзовом корпусе. Либо привыкну, либо позже поменяю, когда запчасти других цветов появятся.
Лепота лепотущая! Поздравляю!
поздравляю! :)
Спасибо! ;-*
Сбылась мечта трудового народа!
Сразу захотелось такой ))) У меня сейчас арендованный клик 2011 года — и мощности двигателя иногда чуть не хватает, и бак хотелось бы побольше.. Начал слегка завидовать )))
Удачи на дорогах!
За прокатными не следят, и они часто весьма и весьма убитые. Я в прошлом году в Хуа Хине ездил на «частном», то есть с одним до меня хозяином, Клике с 9000 км. пробега, и вот, что называется, «почувствуйте разницу».
Так что новый это может быть совсем иное ощущени, чем прокатный с 25-30 тысячами пробега без единого техосмотра-обслуживания.
Но у этого — да, есть ощущение запаса на разгоне, не знаю, насчколько от допкубатуры и мощи, но чувствуется.
Свой клик я почти новым брал в прокате два месяца назад (около 1000 км пробега). А года два назад долго ездил на тоже почти новом Сузуки (кажется Скайдрайвере) с двигателем 125 — тот был приятно подвижней.
Явно в следующий раз буду искать Хонду 2012 года )))
А как вообще Сузуки-то?
Какими-то мелкими деталями Хонда показалась лучше. У Сузуки не отключался двигатель при опускании подножки, например — приходилось всегда делать это ключом. Или на приборной панели лампочки поворотника были рядом — приходилось всматриваться, чтобы понять в какую сторону я сейчас показываю поворот (сейчас вряд ли обратил бы внимание, но тогда для меня это имело значение). И т.п.
На них поразительно нет спроса, пытаюсь понять почему.
Сузуки хорош, но только не новый Скайдрайв, а предыдущая его реинкарнация Хайят 125.
Что характерно все мелкие «косяки» (не глохнет при опускании подножки, маленький багажник и т.д.) у старого отсутствуют…
да прям «блатной мотык» => )))
4 дня с конвейера! Поздравляю, Роман!
очень красивый на самом деле.
С ним вообще смешно выщло. За день до этого я его увидел, и ушел думать (и делать residence certificate, нужен для оформления документов).
Решился, прихожу утром следующего дня — нету их в зале. Расстроился. Но наугад рещил спросить.
— Есть, спрашиваю у парня-продавца, новые Клики?
— А вы будете вот прям щас брать? — спрашивает.
— Буду.
— Тогда есть! — говорит.
Завел «через заднее кирильцо, через директор магазин», в помещении мастерской стоит на помывке, может кто брал на тест.
Вот его и взял.
Поздравляю, отличная штука, судя по всему. То, что багажник больше сделали — прекрасно. Я после Nuovo так и не привык к маленькому у Click’а, матерюсь все время :)
А серый пластик действительно странновато смотрится.
Да… красавчик!)
Молодец!
Здоровско! А он тебе не мал?
Наоборот, в самый раз!
У AirBlade сзади два амортизатора, но тут это совсем ни к чему. Мне понравился, для своих целей — просто идеальный мотобайк. Рад такому прогрессу Хонды! Поздравляю с удачной покупкой!
он вообще во многом внешне похож на эйрблейд, при том, что я мало понимаю в мотороллерах, не?
Ну вот да, мне кажется, что это такой своеобразный продукт любви между Кликом и Эйрблэйдом. :)
Поздравляю с покупкой!
Приятных поездок )))
У меня сначала была новенькая Хонда клик с пробегом 20 км. Потом взял с пробегом 9900. Первая мощнее — лучше тянула в гору. Вторая быстрее подрывала с места — движок обкатанный