Архив за год: 2012

На вокзале Hua Lampong, в Бангкоке, обнаружена сеть SRT-WIFI, при…

Добавить комментарий

LOCATION: on the road

На вокзале Hua Lampong, в Бангкоке, обнаружена сеть SRT-WIFI, при подключении к которой на сплешскрине написано, что получить имя-пароль для входа можно бесплатно на front-desk вокзала. Было бы побольше времени — обязательно бы проверил что это за фронт деск и где он. Вероятнее всего это или стойка информации под цветным табло-экраном с рекламой, или стол на выходе к такси направо. А может еще и не работает. Пару недель назад еще не было ничего, а тут прям вот все по английски, kooltoornow.

Те, ко следит за моими передвижениями в Google Latitude, или за…

2 комментария

LOCATION: Banglamung, Pattaya, Thailand

Те, ко следит за моими передвижениями в Google Latitude, или за чекинами в Foursquare, мог видеть, что за месяц молчания я носился по Таиланду как подорванный. Постепенно расскажу и покажу. А пока полезное.
Я тут съездил из Чианг Мая в Бангкок на том самом поезде из китайских вагонов (N13), про которые уже как-то упоминал.
Ну что сказать. Китайские слиперы, как наша плацкарта, только без боковых полок. Большой минус — нету стола, а без стола — не поешь как нормальный желтый человек, а без еды это не жизнь, а влачение жалкого существования. :)
Однако как и в традиционных вагонах — занавесочки, что хорошо.
Попали в «вагон-холодильник». Но у нас с собой было (с). И если заклеить выпуск кондея в секции скотчем :-E то все клево, и совсем не холодно. :)
В общем я остался фанатом корейских «старых» слиперов тайской железной дороги. :) Оченно они удобные и душевные.

Обратите внимание, если вы едете на поезде, купив электронный билет на http://www.thairailticket.com/, то его обязательно надо распечатать на бумаге. Кстати, это прямо указано в правилах и инструкции по электронным билетам. Это вам не аэропорт (пока) и показать PDF бидета на экране айпода недостаточно. Был свидетелем, как контролер долго ел мозг мужику в поезде на этот счет.
В Индии, кстати, также, по крайней мере в 2008 году было.
Ближайшая распечатка на вокзале Бангкока — интернет-салон на балконе «второго этажа» (где Black Canyon Coffee и далее по балкону до конца), а если там не работает, то через дорогу от главного входа в вокзал, левее Hongkong Noodles. 10 бат за страницу.

Всем привет, я жив-здоров, просто писать по ряду причин некогда было.…

2 комментария

LOCATION: Hin Kong, Koh Phangan, Thailand

Всем привет, я жив-здоров, просто писать по ряду причин некогда было.

Но теперь продолжим наши регулярные доклады.
Для начала — полезное. В блоге rino4ka.ru нашел интересное и полезное про цветовой смысл автомобильных и мотоциклетных номеров в Таиланде.
Тема, на самом деле, презапутаннейшая.

Но если вкратце, то так:

Обычный регистрационный номер «нового образца» в Таиланде это белая пластина с черной окантовкой и черными буквами и цифрами. две буквы и четыре цифры для автомобиля и три — для мотоцикла. Если цифр не четыре (три), то значит впереди нули, которые не записываются (поэтому возможны «понтовые» номера — 1, 7 или 888). Кроме того, знак маркирован названием провинции, в которой он выдан.

Но вы уже, наверное, заметили, что часто встречаются «цветные» номера. В чем их смысл?
Я уже показывал свой мотосай с «красным» номером. Красное поле с черными цифрами на нем — это временный номер транспортного средства еще не прошедшего госрегистрацию, и владелец которого не получил постоянный знак и так называемый green (для мотоцикла) или blue (для автомобиля) book, свидетельство на владение. Ну то есть вы купили в салоне машину, заплатили, и можете на ней сразу ехать куда хотите. А документы будут пока оформляться.
С таким номером можно ездить, если я правильно помню, до года. Многие этим пользуются, так как налоги при регистрации, особенно для больших и дорогих машин, весьма высоки. Такой номер, в теории, накладывает ряд ограничений, например нельзя ездить ночью или вне своей провинции. Но на практике на это не смотрят.

Далее, вы, возможно, видели «желтые» номера, желтое поле с черными цифрами. Это номер транспортного средства, зарегистрированного для перевозки пассажиров. Автобусы, такси, мототакси, и прочее должно иметь такие номера.

Еще иногда встречаются «зеленые» номера. Это лимузины, автомобили, арендуемые с водителем. Не спрашивайте меня чем отличаются такси, то есть машины с водителем, зарегистрированные для перевозки пассажиров, от лимузинов, используемых для того же. Но вот, например, аэропортовые лимузины AOT имеют такие номера.

Далее все усложняется. Существуют «цветные» номера с цветными буквами на белом поле.
Зеленые буквы на белом поле выдаются частным автомобилям-пикапам.

Голубые буквы на белом фоне — частным машинам с местами на боле чем 7 пассажиров, например микроавтобусы (но НЕ для официальных пассажирских перевозок, просто как частному автомобилю).

Дальше все усложняется. Туктуки, то есть трехколесные транспортные средства — зеленые цифры на желтом фоне, а частные трехколесные автомобили (такое бывает, ага) — красные цифры на белом фоне. Для сонгтэо, то есть пикапов для пассажирских перевозок, иногда встречаются синие номера на желтом фоне.

Полицейские автомобили имеют, обычно, знак полиции («щит и меч») и номер на красном фоне, без букв и названия провинции.

Кроме того вы, возможно, видели номера частных автомобилей, где по белому фону нанесена, под цифрами, красивая картинка, бледным цветом.
Это «понтовые» номера, купленные с аукциона. Картинка индивидуальна для каждой провинции (например в Чианг Мае, разумеется, панды;). «Красивый номер» тут весьма статусная вещь, и ее можно купить с полицейского аукциона, совершенно законно, никаких «на лапу знакомому гаишнику». Но стоить он будет подчас с пол-автомобиля. Что поделаешь, хороший понт, особенно для тайца, дороже денег. В каждой провинции сделано всего по 301 такому номеру.

«…Мне хочется любви, оргий, оргий, и оргий самых буйных, самых…

5 комментариев

LOCATION: Thailand, Pattaya

«…Мне хочется любви, оргий, оргий, и оргий самых буйных, самых бесчинных, самых гнусных, а жизнь говорит: это не для тебя — пиши статьи и толкуй о литературе.»
В.Г. Белинский в письме В.П. Боткину, 16 декабря 1839-10 февраля 1840 г.

Тема про страховки не отпускает. Вот какие варианты предлагают в…

10 комментариев

LOCATION: Thailand, Pattaya

Тема про страховки не отпускает.
Вот какие варианты предлагают в Kasikorn Bank, где есть свой отдел страхования.

Страхование от несчастного случая Accident Plus (мототравмы покрываются).
за 2500 бат в год:
(пропускаю всякие случаи смерти, потери рук-ног-голов)
Покрытие медрасходов 50.000 THB за инцидент.
1000 THB в день затраты на госпиталь, не более 365 дней за инцидент.

Страхование здоровья и медстрахование Health Protect.
Есть три плана, на 200.000/350.000/500.000
за сумму в год (включен VAT и stamp duty),
возраст 20-30
3610/5500/7380
возраст 31-40
4280/6490/8710
возраст 41-50
4940/7490/10040

Максимальное покрытие в год: 200.000/350.000/500.000
Максимальное покрытие госпитальных трат (inpatient), за раз: 50.000/75.000/100.000
Покрытие палаты и ухода в госпитале в день: 2000/3500/5000
Общие медзатраты (стоимость лекарств, капельницы, переливания, «скорой помощи», затрат на мединструмены и оборудование, лабораторные исследования и рентген): полное покрытие во всем планам.
Затраты на хирургию и анестезию: полное покрытие
Оплата консультаций доктора и специалиста: полное покрытие
Амбулаторные затраты (в течение 24 часов после инцидента, включая перевязки до 15 дней от первого обращения): 2000/3500/5000

Не покрываются:
Осложнения в результате болезней, случившихся в период 5 лет до момента страхования.
Заболевания, случившиеся в период 30 дней от момента страхования (waiting term).
Заболевания, передающиеся половым путем и СПИД.

Можно расширить план страховкой «серьезные заболевания» (за доппремию в вышеперечисленному, также по возрастам, меньше молодым, больше старым), которая обеспечивает большую единовременную выплату (в размере соответствующих 200K/350K/500K, но один раз) при обнаружении серьезных заболеваний типа рака, комы, трансплантации, инфаркта и сердечной хирургии.
120 дней waiting term.

А еще у меня теперь новый фотоаппарат, Canon PowerShot SX230HS,…

7 комментариев

LOCATION: Thailand, Pattaya

А еще у меня теперь новый фотоаппарат, Canon PowerShot SX230HS, который, что любопытно, с GPS, поэтому теперь все мои фотографии будут промаркированы координатами съемки и на Flickr они нанесены на карту.
Сам же фотоаппарат — обычная компактная, но довольно высококлассная цифромыльница, с неплохой оптикой, победитель соответствующей категории в dpreview.com в 2011 году.
Купил в декабре на распродаже «черного понедельника», на Амазоне, за 200 долларов, и почтой получил его тут, в Таиланде. Заплатил 347 бат пошлины, так как указал 60$ стоимость (выше беспошлинного лимита в 50$). Но все прошло хорошо, приехал на почту, дал квитанцию, деньги и получил коробку. Так что нестрашно. Внутрь нее никто не лазил, а там лежал амазоновский инвойс на 200$ :)

Да, про МОТОРОЛЛЕР (с). На фото — Honda Click 125i, это новая модель…

25 комментариев

LOCATION: Thailand, Pattaya

Да, про МОТОРОЛЛЕР (с).

IMG_0017

IMG_0016

На фото — Honda Click 125i, это новая модель 2012 года (мой сошел с конвейера 4 дня назад;). В отличие от существующих Кликов этот имеет мотор 125cc против 110 у более ранних (также будет повышена кубатура у PCX до 150сс).
Если посмотреть на устройство заднего колеса и мотор-трансмиссие-колесной части, то становится ясно, что в Хонде не выдумывали много, они просто взяли этот узел от Airblade, убрали на нем центральный «тоннель», и упрятали его в «кузов» Клика.

IMG_0018

А вот так выглядит новая панель приборов. Они тоже сделали шаг в сторону «электронизации», и теперь «одометр» (прибор показывающий пробег) и измеритель уровня топлива — элктронно-цифровые (индикатор топлива — 9-элементная полоска).

IMG_0019

IMG_0020

IMG_0021

Еще одна приятная особенность — большой подседельный «багажник», куда, как видите, помещается весьма немаленький «индексовский» полузакрытый шлем. Это, конечно, еще не «чумадан» Ямахи Ноуво, куда можно продуктов из Лотуса на неделю загрузить и поехать, но куда больше и удобнее обычного Кликовского. Причем в Кликах 2010/2011 от этого его крохотного «багажника» еще оттяпали место под аккумулятор. А тут вот — очень удобно.

IMG_0022

А еще прилично больше стал бензобак, теперь полная заправка — 200 бат, то есть около 5 литров, против прежних трех с половиной.
Можно официально лить газохол E10.

IMG_0023

UPD: по просьбам добавляю — цена за данную модель (Forward, с литыми дисками) — 53700 бат, со всей кухней, оформлением, апгрейдом шлема (два простых на один хороший с доплатой), страховкой и оформлением номера в местной ГАИ, и что-то там еще — 58000.

Ах, ну да, пока идет ремонт в доме, где я счас живу, пришлось…

1 комментарий

LOCATION: Thailand, Pattaya

Ах, ну да, пока идет ремонт в доме, где я счас живу, пришлось перетащить в мою каморку местный телевизор, про который я вам уже рассказывал, и вчера вдруг, совершенно неожиданно для себя, я нашел там давно укачанный для посмотреть фильм RED. Да в общем ничо добавлять к Экслеру не стану, все там у него написано.
Отличный мастеровой капустник-комедийно-пародийный боевик с великолепными актерами. Откровенно и смачно получающих удовольствие от компании и процесса. Ну, может, только чуточку не дотягивает до моих любимых «Бандитов», все с тем же Уиллисом.
Про то что Уиллис — великолепный комедийный актер я, помнится, тут уже писал, повторяться не буду. :)
А так — Брюс Уиллис, Джон Малкович, Морган Фримен, Хелен Миррен, и великолепный русский кагэбешник Иван Симанов.

«- Тогда я пошел за свинкой!»
«- А по моему в наше время секретная служба работала куда лучше.»
«- Молдова — отстой!»
%)

Мифы, и вообще вся мрачная красота истории гибели «Титаника» часто…

6 комментариев

LOCATION: Thailand, Pattaya

Мифы, и вообще вся мрачная красота истории гибели «Титаника» часто вводит в заблуждение людей, мало интересующихся океанским пассажирским флотом. Так, знаете ли вы, что «Титаник» вовсе не был «единственным и непревзойденным», это был один из трех однотипных лайнеров проекта «Олимпик» компании White Star Line, причем первый в серии, «Олимпик», успешно пережил Первую Мировую войну, на которой служил как военный вооруженный транспорт, совершил 257 плаваний через Атлантику, и был списан аж в 1935 году, то есть 23 года спустя гибели «Титаника».

Не были корабли проекта «Олимпик» и единственными в своем роде по размерам, буквально на следующий год после катастрофы «Титаника» немецкая компания HAPAG спустила на воду «Император/Беренгарию», на 3000 регистровых тонн (то есть значительно, почти на 7%) превысившую по размерам «Титаник».

А для понимания масштабов современных пассажирских судов стоит сказать, что небезызвестная и злосчастная «Коста Конкордия» (10 место в списке самых крупных кризных судов мира), так нелепо затонувшая в нескольких сотнях метров от берегов Тосканы, превышает по размерам «Титаник» в два с половиной раза (114 тысяч брутто регистровых тонн), а крупнейшее круизное пассажирское судно на сегодня — Allure of the Seas — в пять раз.