LOCATION: Kuala Lumpur, Malaysia
Салон автобуса Butteworth — Kuala Lumpur. 5 часов, 31 RM (310 рублей(бат)).
Есть и подешевле варианты, за 27 RM, например.
Всю дорогу был хотя бы GPRS, а с расширенной батареей мой eeePC подъехал к KL даже не совсем разряженным, так что не скучал.
Наверное, стоило отметить, что в поездку на автобусе надо брать одежду потеплее, потому что кондеи работают убийственно.
Ну в данном случае все было не так страшно, но помнить об этом дейсвительно стоит, потому что «жалюзи» дырки обдувателя над головой могут быть поломаны, и тогда несколько часов вам в шею или на голову будет дуть поток холодного воздуха, обычно этого бывает достаточно, чтобы серьезно простыть.
Это распространенная, но неочевидная для туриста проблема всей Азии.
К сожалению, чаще всего, объяснить водителю, зачем надо уменьшить холод в салоне не удается (подозеваю чаще всего он просто не регулируется, кондициолнер просто «работает» или «не работает»).
Я просто помню, как мы из КЛП ехали в Мерсинг на автобусе (а потом из Мерсинга в Сингапур). Так вот до Мерсинга (300 км) мы не знали чем себя ещё защитить, было невозможно холодно. Именно ледяной поток воздуха, да.
И когда в отзывах пишут берите вещи по-теплее, теперь мы знаем причину )
Никогда не знаешь какой автобус тебе попадётся. Более новые (как до Сингапура ехали) вполне сносные. Но малайзийские маршрутники довольно поюзанные с убийственными кондеями.
Кстати, получается ловушка — т.к. почти везде написано, что при поездке в Азию, кроме шлепанец и футболки вообще брать с собой ничего не надо %)
Так как на самом-то деле? )
Это написано в том смысле, что все, что нужно, можно купить тут. Но это не значит, что нужно жить весь отпуск в шлепанцах и футболке.
ок. значит, как я понял, — какая-нить универсальная флиска, которую можно накинуть — в рюкзаке не помешает? ) тем более если собираемся по стране кататься.
Да, флиска, тонкий свитер с «воротом», или просто широкая полоса ткани, типа шали, можно даже не «шерстяную», просто чтобы предовратить «сдувание» накожного слоя воздуха, уже решает 90% проблем.
Ок, спасибо. Взято на заметку. )
Если у вас в планах передвигаться по Азии наземным или водным транспортом долгочасовым, то лучше захватить термобельё или тёплый свитер. Уверяю, пригодится )
Другое дело, что на катере рубильник кондиционера можно вырубать самому, когда уже невмоготу.
Принято. Спасибо :)
Убитость зависит от компании, а также от линии. Например на «больших» линиях, таких как Пенанг/Баттеворт — KL, на Сингапур и вообще на дальние, дольше 3 часов, обычно ходят весьма приличные автобусы.
Ну и вообще стоит по возможности брать билеты на автобусы крупных компаний: Transnasional, Konsortium, Nice, Grassland, KLLL, у них и парк побольше, и денег на его содержание больше.
Впрочем, в среднем, как я заметил, «попадание» на «развалюху» на «туристическом» направлении это скорее форсмажор, чем регулярный риск.
Причем разница бывает не настолько велика, чтобы всерьез экономить, например дешевый вариант до KL стоит 27, а за 35 едет Nice, с индивидуальными телевизорами в креслах, и прочим «плюшем».
Как раз Transnasionalем ехали в Мерсинг и KL ) С двумя водителями, которые сменяли друг друга ночью. И оочень замёрзли. Чего не скажешь, когда ехали обратно уже в Сингапур. Не знаю правда какая компания была, но ехали комфортно.
Да, как нарвёшься, наверное. Ну и стоимость билета влияет.
С Transnasional-ем ситуация вот какова. Это то ли госдарственная, то ли полугосударственная лавка. Она большая, и обслуживает больше всех маршрутов, в том числе и всякие периферийные, но иногда автобусы у них действительно, не такие плюшевые попадаются, как у «частников», обычная проблема больших государственных компаний.
Кстати, а где остановились в КЛ?
Как мне показалось, с недорогими гестами в КЛ на порядок хуже ситуация чем в Тае. Или просто я так плохо искал?
Как всегда в Cosmopolitan Hotel в Chow Kit. Я писал про него.
Ну в общем — да. Есть Чайнатаун, пытающийся быть местным Као Саном, но специфика другая.