Что понравилось:
Индийская железная дорога. Она работает, и довольно надежно. Поезда ходят, и это один из самых удобных способов путешествовать по Индии, не отрываясь особенно от земли, и того, ради чего вы в Индию приехали. Поезда, вопреки широкораспространенному мнению о индийских поездах, довольно чистые. Удивительно, но факт. В России я встречал много значительно более грязных. Они неопрятные, да, я ранее писал о своеобразном «невосприятии» индийцами понятия «опрятность» для предметов, но при этом довольно чистые. Они моются, подметаются, и регулярно обрабатываются против «гадов». За все мое путешествие по Индии на поездах я встретил один реально засранный поезд. Это был Kalka Mail, прошедший из Калькутты через всю Индию в Дели, ссадивший почти всех своих пассажиров там, и идущий через Дели на Север, в Калку. Но вот, пожалуй, и все.
Камеры хранения на вокзалах (как и вообще вокзальная инфраструктура: комнаты отдыха, комнаты ожидания, рестораны): они есть всюду, дешевы, и это прекрасный способ не таскать на себе 20-килограмовый рюкзак по жаре со всем барахлом, осматривая транзитный город.
Общедоступность розеток на вокзалах: для меня, как человека обремененного гаджетами, это важно. Повсюду на вокзалах открытые и общедоступные точки зарядки мобильников. Бесплатно.
Постоянно носимые, недорогие и легко доступные чай и кофе (а также прочая еда) в поездах: очень приятно за несколько рупий глотнуть ранним утром пару глотков горячего сладкого кофе или чая с молоком.
Бланки в кассах железных дорог, на которых надо написать, на какой поезд, куда, и на какие имена тебе нужен билет. Черезвычайно удобная штука при наличии галдящей толкающейся и многоязычной толпы пассажиров.
Покупка билетов с вебсайта. О, нашему «РЖД» до такого расти и расти, как бы IRCTC не был несовершенен технически.
