LOCATION: Phuket-town, Phuket, Thailand
Я много чего знаю. Я даже знаю как в конфеты-подушечки запихивают повидло, и как делается полосатая зубная паста.
Но вот смотрю я на газовые амортизаторы моего мотобайка, и непонимаю как оттуда, из амортизатора, воздух не травится, отчего они не ослабляются в процессе эксплуатации. Какой бы ни был точно пригнанный шток амотизатора, как бы он не был обработан, но ведь травится газ, и вес у байка довольно солидный, как он не «выжимает» из амортизатора его содержимое под давлением?
там не только газ, еще и масло, которое как раз и служит «сальником»
Не заморачивайся даже, эта проблема решена лет 30 назад-) И масло в амортизаторах «газовых» тоже присутсвует в изрядном количестве, только не оно служит «сальником»-)
Они газо-масляные, как уже верно сказали :)
Ну хорошо, а что это объясняет, что мешает давлению выжать наружу масло, а потом выйти воздуху?
Те же самые уплотнения и сальники. Согласен, это потехнологичнее, чем воздушный компрессор или поддуваемая пневмоподвеска, но всё равно обобых чудес нет. На байках, кстати, газовая ёмкость вынесена вне корпуса амортизатора и подкачивать её бывает можно.
Но со временем газ всё равно выходит, масло остаётся и аморт продолжает работать, хотя и хуже.
Кстати, если хотя бы примерно сравнивать цены, то амортизаторы регулируемой жёсткости устроены гораздо сложнее :)
*грустно хвастаюсь*
а я уже почти знаю строение моего движка, и уже без запинки выговариаю «шлифовка коленчатого вала», и вообще моя блондинистость все больше под угрозой
Поломала что-то? :(
Твоя блондинистость это все же больше поза. Кому ж ты это рассказываешь :)
Влетела предположительно капиталку движка.. Сейчас вот кручусь юлой, что б обойтись малой кровью
Моя блондинистость все больше похожа на правду
И с точки зрения цвета волос (если не пойду краситься в блжайшем времени, то моя седина вполне может сойти за мелирование) и во всех остальных тоже..
Бу:(
Сочувствия…