На ближайшие сутки я живу тут.
Поехали
1 комментарий
Архив за месяц: Февраль 2020
Еду в пустыню Атакама
Съездил в Вальпараисо, вернулся на одну ночь в Сантьяго и через час стартую на идущем сутки автобусе в пустыню Атакама, или, точнее, в город Сан Педро де Атакама, где все живут. Пустыня Атакама известна тем, что это самое сухое место планеты, дожди тут выпадают раз в несколько десятков лет, а хоть какая-то облачность случается всего несколько дней в году, и поэтому тут, в Атакаме, стоят крупнейшие телескопы Земли.
Ездят сюда посмотреть на звезды с самой низкой засветкой неба человеческим светом, ну и посмотреть такую пустыню тоже.
Поправил картинки в посте «На корабле»
Поправил картинки, у кого-то они показывались, у кого-то — нет.
Сейчас должны быть видны у всех. Проверьте, кто не видел.
http://blog.romx.name/2020/02/%d0%9d%d0%b0-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%bb%d0%b5/
Сан Карлос де Барилоче, аргентинская Патагония
Барилоче оказался любопытным городом. Это небольшой городок, построенный изначально выходцами из Германии, Австрии и Швейцарии. В начале XX века, когда Аргентина была процветающей страной, совершавшей, на фоне истерзанной большой войной Европой, грандиозный экономический скачок, в нее приехали миллионы эмигрантов из Европы. В начале XX века, когда Аргентина открыла двери иммигрантам, ее население в короткий срок увеличилось практически вдвое. Много было итальянцев (чуть ли не половина всех иммигрантов были из Италии, не удивляйтесь площадям Италии во многих городах, улицам Гарибальди, и массовой итальянской кухне в ресторанах), но немало и других стран. А с учетом того, что в огромной и протяженной стране можно было найти подходящий климат почти любому, то неудивительно, что в «Lake District», как называют эту область, обосновалось много немцев, австрийцев, швейцарцев, которые, начав строить город на склоне у озера, построили его удивительно напоминающем родные альпийские городки. Только не в Альпах, а в Андах.
Озеро, на берегу которого построен Барилоче, носит забавное русскоязычному уху название Нахуэль (Nahuel Huapi), и вокруг него расположен большой национальный парк, куда, собственно, и приезжают трекать.
Сам городок, сейчас, конечно, только местами «альпийский» (но местами очень), Южная Америка вообще очень сильна ассимиляцией, проходит пара поколений, и только фамилии напоминают о далекой родине предков.
Жил я там в неплохом, очень новом хостеле NIX hostel (для любого хостела очень идет быть новым), найденном на букинге. Хостел удобно расположен на полдороге от автостанции к туристическому центру, и не в гудеже, и недалеко. На соседней улице Carrefour, так что если приезжать и селиться,готовить на кухне хостела, и ходить в треки по нацпарку — поможет солидно сэкономить на еде, тем более рестораны и кафе мне показались тут не очень.
Погода тут умеренная, летом (сейчас тут лето) днем +18-20, ночью, как обычно в континентальном климате, быстро опускается до +10-12, с озера и с гор дует довольно сильный холодный ветер, так что в майке не походить, пригодилась худи, а без ветра припекает довольно крепко.
Догоняем постами текущую ситуацию
Мне тут катастрофически не везло в аргентинских хостелах с интернетом, он был, но настолько плохой, что было без шансов залить все, отснятое к тому моменту на Игуасу, в Барилоче и Мендосе. Сейчас я в Чили, в ее столице Сантьяго, куда приехал автобусом, через Анды, из Мендосы.
Эксперимент с длинными путешествиями на автобусах можно считать успешным, это вполне пригодный для поездок вариант, только, конечно, надо не жаться и покупать самый комфортабельный из доступных вариант. Если не пытаться экономить на спичках (а в случае дальних автобусных переездов экономить на комфорте не нужно), то даже 18-20-часовой переезд может быть вполне проходимым. Тут есть совсем чудовищные варианты, типа 55 часов из Рио в Сантьяго через весь континент, но это уже совсем лишено смысла.
Самый дорогой по классу билет на самый лучший автобус стоит примерно вдвое дешевле самого дешевого авиабилета (тут вообще не очень хорошо с лоукостами). Да, конечно, есть разница между тремя часами в самолете и 22 часами в автобусе, но во многих случаях автобус вполне себе опция, особенно если построить маршрут последовательным и логичным для автобуса, и когда есть что посмотреть вокруг в дороге. Так, в моем случае, вернувшись с водопадов Игуасу самолетом, я пересел через несколько часов на автобус, и, через пампасы, через пол-Аргентины, поехал в Патагонию, в Сан-Карлос-де-Барилоче, оттуда, пару дней погуляв, на автобусе в Мендосу, а оттуда, также автобусом, через погранпереход на андском перевале, в Сантьяго-де-Чили. Дальше у меня крайняя на запад точка, Вальпараисо, город, находящийся уже на самом берегу Тихого океана, и оттуда уже только назад, на Восток. Теоретически еще можно на самолете лететь на остров Пасхи, но это неспортивно, Тихий океан, в свое время, будем пересекать на плаву.
Автобусные билеты очень удобно заказывать на сайте busbud (https://www.busbud.com/en), хорошо работает, все хорошие автобусные компании там есть, легко можно выбрать нужный рейс и, что немаловажно, выбрать место в автобусе. Там несколько нелогично расположен этот выбор, поэтому, если на выбранный вами рейс нет удобного места, то проще поискать рейс рядом в том же направлении от другой компании.
Автобусы, как правило, очень современные и удобные, в безупречном состоянии двухэтажные Scania или Mercedes Marcopolo, в конфигурации 2+1, то есть три сиденья по ширине, одно сдвоенное, одно, обычно ряд справа, одинарное. Я ездил, конечно, на втором этаже, на одинарном, переднем, у ветрового стекла.
За три рейса я попробовал три компании: в Барилоче на Via Bariloche (8/10, кормежка отвратная, остальное отлично), на фото выше это как раз наш автобус слева, только прибывший в Барилоче, затем в Мендосу, на Andesmar (7/10, зато лучшая еда, тоже лоточек на коленях, но съедобно), и из Мендосы в Сантьяго на CAT International (10/10, еда тоже так себе). По сравнению с тайскими и малазийскими автобусами (которые тоже очень хороши) местные проигрывают едой и удобством с ней. Если в Таиланде и Малайзии пассажиров кормят на специальных, для этого построенных на маршруте павильонах, нормальной разнообразной и горячей едой, то тут, к сожалению, «самолетный лоток».
Дорога из Буэнос-Айреса была любопытной. Сперва мы примерно полтора часа кружили по городу, собирая попутных пассажиров с автостанций в разных районах города, а потом вышли на трассу и помчались. Вскоре начались пресловутые «пампасы», сперва просто как степь, и чем дальше мы продвигались на юг (напоминаю, тут, в южном полушарии это наш «север», в сторону Антарктиды, и от тропиков) тем более суровоми они становились.
Потом — вот:
Вокруг поселков и городков степь минимально обсажена лесополосами, а в остальном — желтокоричневая равнина, покрытая мелким низкорослым кустарником в виде «кочек».
Вскоре, подъехали к предгорьям Анд, местность стала повеселее, равнины сменились холмами, появилась вода.
И мы приехали в городок Барилоче, или, испанцы любят велеречивые названия, San Carlos de Bariloche.
ARA Libertad
У Аргентины есть свой большой учебный парусник, называется ARA (Armada Argentina) Libertad. Стоит в порту Буэнос Айреса. Уверен, вы все его видели много раз, хотя и не знали, что это он.
Фотография никогда не заходившего в российские воды парусника ARA Libertad стала основой для создания образа парусника на российской банкноте в 500 тысяч рублей образца 1995 года, а после деноминации и банкнот 500 рублей образца 1997 года. Её в последний момент (перед утверждением дизайна 500-тысячной купюры 1997 года) перерисовал туда бывший главный художник Гознака Игорь Крылков, заменяя тем самым не удовлетворившее Центробанк современное речное судно
https://ru.wikipedia.org/wiki/ARA_Libertad_(Q-2)#%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%8B
Ну как «стала основой», это он и есть, только в порту он стоит с парусами убранными в укатку, а на банкноте — взятыми на гитовы и горденя, готовыми к постановке.
Если заеду в следующий раз в порт — сделаю поподробнее фото, в том числе и с того же ракурса.
Новости и немного про карточную безопасность
Меня тут преследует плохой интернет в хостелах, поэтому я затрудняюсь запостить фоточки и видео, но как только я со всем разберусь — добавлю их в посты. Сейчас я в Барилоче, или, вернее, San Carlos de Bariloche. Любили эти добрые католики-испанцы велеречивые названия. Nuestra Senora de Nahuel. «Церковь Нашей Госпожи Нахуельской». Это тут, по дороге, в соседнем городке, соответствующе назывющемся.
А еду я из Игуасу (ударение, оказывается на последнее «у»), со знаменитых водопадов, на автобусе, через всю страну, в Патагонию, в предгорьях Анд. Вернее, на момент написания этого поста — уже приехал вчера. Автобус — новое приключение-тире-испытание, потому что идет он часов 20, выходит в 3 часа дня, и приходит в районе полудня, причем по дороге еще и часовой пояс меняется. В общем — долго. Идет он через знаменитые «пампасы» (La pampa — это «степь», pampas, соответственно, множественное число уже само по себе). Пампасы, собственно, не обманули, и выглядят так, как положено. Желтая сухая и ветренная степь. Патагония — это огромное пространство к юго-западу от Буэнос-Айреса и Атлантики, простирающееся до хребта Анд и вниз, на юг, до самых ледников и Огненной Земли. Напомню, что я в южном полушарии, и тут «на юг» означает «к Антарктиде», и становится холоднее. А сухо тут прежде всего из-за Анд, они особым образом формируют воздушные потоки, так что на эти равнины влага из воздуха в тучах не приходит. Поэтому тут, как раз с другой стороны Анд, на чилийской стороне, знаменитая Атакама, известная своими сухими условиями и отсутствием облачности, за что ее любят астрономы-наблюдатели и строят здесь множество гигантских телескопов, а выше, севернее, уже в Перу, Наска.
Из Игуасу я самолетом долетел до Байреса (Буэнос Айреса), а от него уже автобус. Автобус хорош, кресло удобное, место классное, второй этаж двухэтажной Scania, у самого переднего стекла, но 20 часов — все же 20 часов. Устал. Но впереди еще один большой переезд, хотя и покороче, из Барилоче в Мендозу, столицу «винного края» Аргентины, а от нее — в Сантьяго, Чили, через Анды.
Про это все я в свою очередь еще расскажу и покажу, а пока о неприятностях, вернее не о неприятностях, каковыми они бы были, не будь я предусмотрительным, а о сложностях, и возможности продемонстрировать полезный лайфхак.
Гайды дружно пишут, что в Южной Америке (в Бразилии — особенно, но не только в ней) весьма высока вероятность мошенничества с банковскими картами. И вы должны быть готовы к тому, что это произойдет. Причем — желательно быть готовым заранее. Я уже писал в этом блоге про мои принципы: иметь как минимум две, а лучше три карты, причем карту, привязанную к основному счету с деньгами, не светить вообще нигде и никак, с нее пополнять основную «операционную» карту, ну и иметь еще одну запасную, желательно другой системы (если основная — Mastercard, то запасная — Visa). С появлением удобных интернет-банков стало несложно оперировать своими деньгами на карточных счетах и следить за балансом и расходами. В идеале, конечно, на операционной карте надо держать минимум, и только на следующую операцию, но это все же не очень удобно. Обычно я закидываю на нее 10-20 тысяч, и постепенно расходую.
В условиях высокого риска мошенничеств, конечно, было бы логично вообще отказаться от использования карт, и перейти на кэш. Но с кэшем тоже непросто. Например, за снятие 5000 местных аргентинских реалов (они сейчас практически равны рублю, то есть 5000 рублей), банкоматы берут комиссию совершенно невообразимую, 638 реалов, почти 11 процентов! То есть любая операция с кэшем для вас становится на 11 процентов дороже, потому что кэш вы можете достать только из карты в банкомате, если не брать долгий и еще более мутный путь обмена наличных долларов в местных обменниках или у сомнительных мальчиков «камбиокамбиокамбио» на улице. Государственный Нацбанк Аргентины берет меньше процент, но не дает больше 3000 за раз. В общем — куда ни кинься — все плохо. Карты берут много где, но традиции обращения с картами тут скорее североамериканские, то есть совершенно разгильдяйские. «О, у вас карта! Ну давайте. Это «дебито» или «кредито»? (подсказка — у вас «кредито», вне зависимости от того, какая у вас на самом деле карта, под «дебито» тут понимают какую-то местную систему). Давайте попробуем. Вот так пройдет? О, тут ПИН, введите. Ой, не прошло. Ну давайте по другому прокатаем. А что с тем пином, что я только что ввел, куда он ушел? Наверное что-то не прошло. Неважно. Введите еще. Тут у нас на испанском какие-то цифры, буквы, мы что-то выберем не показывая вам, ну вот, все прошло. Тут вот распишитесь на чеке, неважно что вводился пин, у нас все расписываются».
В результате, уже на Игуасу я обнаружил, что кто-то ездит по моей карте по Буэнос Айресу на Убере. Приходят небольшие списания рублей по 200-300 в день. То есть кто-то карточку все же скатал, но не стал ее потрошить, а просто привязал к своему Уберу, тем более это просто, там нужен только номер, это гребаная американская система, такая же в Амазоне, 3DS это не для нас, это слишком сложно.
Первая мысль — блокировать карту, и перевыпускать по возвращении в Россию, но тут же начинается куча проблем. У меня есть запасная, но что если и вторая карта так же утечет? К тому же на операционную карту привязана куча сервисов, Google Pay, Paypal, много всего, все это сейчас отвязывать, перепривязывать… К тому же там на ней было на тот момент некоторое ощутимое количество денег от вернувших на эту карту долги от друзей, и просто так заблокировать эти деньги до возвращения было как-то жалко.
И тогда я решил посмотреть что там есть в интернет-банке на этот счет, и что можно сделать без блокировки.
Операционная карта у меня Рокет, и тут абзац безудержной рекламы. Пользуюсь я ей как операционной картой уже третий год, а недавно они обновили приложение для управление картой и счетом, и добавились некоторые новые фишки. Прежде всего, появилась возможность прямо в приложении открыть кроме карточного еще внутренние счета, а также создавать «виртуальные карты» для интернетных операций и сервисов, с реальным номером, но создаваемым и удаляемым в приложении. Открыл рублевый счет, и перелил с счета карты деньги на этот счет. Отлично, уже злодеи деньги не получат, карточка пустая.
Дальше полез по опциям, и нашел там пункт «Ограничения», и это оказалось то, что нужно.
Оказывается, теперь на рокетовской карте можно выборочно блокировать любые типы операций. Например отключить операции в интернете, но оставить оплату в магазине, и снятия в банкомате за рубежом, отключив «снятие в России». Или запретить операции без 3DS. И что самое важное — это срабатывает моментально, включил, сохранил, и все. Снял блокировку по оплате в магазине прямо перед кассой, заплатил, поставил ее назад
Вдобавок блокировка карты, она в приложении тоже есть, и она тоже обратимая, ее можно включать и выключать, фактически это просто блокировка всех операций без разбора.
В общем, как говорят по-испански: «Но пасаран!»
Так что я вышел из положения просто держа на карте небольшую сумму (остальное на недоступном с карты отдельном счете внутри приложения «рокетбанка»), и включая-выключая разрешения для операции непосредственно перед ней.
На корабле
Еще немного про корабль.
Вся наша команда на фото. Сидим на полубаке, любимое наше место, особенно по вечерам. Полубак, это приподнятая надстройка на носу, за бушпритом. На ней лежат убранные «по-походному» якоря, швартовочные снасти, и стоит впередсмотрящий, отбивает часы вахты рындой.
В первый день, как вышли с Канар, часто вместе с нами шли дельфины. С реи их как раз было очень здорово видно, стаи по 15-20-30 дельфинов, и подолгу шли параллельно нам, выпрыгивая из воды.
Видели морских черепах, летучих рыб (много, снять почти не удается, очень быстрые). Летучие рыбы по спокойному морю летят над волнами метров на 80-100.
К сожалению не видели китов (они севернее, там где попрохладнее и больше планктона), и уже только после Рио оставшиеся на борту видели светящийся в море планктон.
Там же, уже ближе к Монтевидео пошла на удочку ставрида, и ее скармливали приставшему к кораблю морскому котику.
А сразу после Канар мы попали в «язык» пыльного фронта, который несет в Атлантику песок из Сахары. Масштаб этого пыльного бедствия понятен из фото: это наша новогодняя елочка через пару дней после начала пыли.
Буквально все, все снасти и паруса были в рыжей, тонкой как мука пыли. Так весь поход до Рио ее постепенно отмывали и оттирали. То, что наверху, на вантах и реях — собой :)
«Белое солнце пустыни» — это вот так выглядит.
Уже после Кабо-Верде, на пятый день, постепенно небо очистилось.
Буэнос Айрес, мобильная связь
Ходил сегодня обзаводиться симкой местной связи, чтобы в дороге был интернет.
Я понимаю, что, например, в России тоже есть странное, просто привычное, и потому мы не обращаем на такое внимания. Но со стороны это может быть, хм, нелогично. Ну вот сами посудите. Надо было мне местную симку, и я под дождем пошел ее раздобывать. Ну, про отсутствие английского языка в офисах мобильных операторов столицы страны даже не стану повторяться. Прихожу в офис на главной улице города, такой местной Тверской или Бродвее. Говорю: «Мне бы симку». Мальчик на ресепшне уверенным движением достает из коробочки на столе бумажку, где написан Step 1, Step 2 и Step 3, и протягивает мне жестами объяснив, что его зовут Хуан показывая, что, мол, в официальном офисе мобильного оператора, с двумя десятками человек, корпорейт стайлом, униформой и электронной очередью купить симкарту нельзя. Что, мол, вот по улице иди, иди, и дальше в кварталах в 8 будет лавка вот по такому-то адресу, в ней купишь симку.
Ну ок, на улице, конечно, дождь, но мы не гордые, ну нет сим-карт в офисе оператора, надо идти в лавку, поняно, что непонятного. Иду в лавку. По указанному адресу лавка с мобильными телефонами (вот реально, лавочка с телефонами), и, чудо, англоговорящей девочкой. «А!» — говорит она мне, «Да, это тут. Только вот симкарт у нас нет. Вам ее надо купить вон там, через дорогу в киоске, потом принести нам, мы ее вам активируем, по паспорту». ОК, иду через дорогу, покупаю за сто рублей сим-карту, приношу через дорогу, девочка ее мне активирует.
— Теперь, — говорит, — Вам надо пополнить ее баланс, и тогда включится интернет. Нет, тут пополнить нельзя, это надо в любой аптеке или лавке с чипсами и лимонадами, вот на номер на конверте положить рублей 200.
Хорошо, снова выхожу, иду в лавку, где покупал сим-карту. Нет, там нельзя пополнить, там только сим-карты продают. Пополнить вот, в соседней, за стенкой.
Пополнил, заработало.
То есть, резюмируя, в процесс вовлечены: лавка с барахлом, где есть симкарты, но нет активации и пополнения. Лавка с телефонами, где нет сим-карт и пополнения, но есть активация. Лавка чипсами и газировкой, и с пополнением, и больше ничем. И официальный офис оператора, где нет ничего вообще.
На конверте с сим-картой есть официальное юридическое название компании (второй по размерам мобильный оператор Аргентины), она называется Microshenzhen S.A.
Буэнос-Айрес
Да, кстати долетели, с задержкой на 6 часов, среди ночи, с заменой самолета (тот так и не завелся), но долетели.
Живу тут в хостеле, найденном на Букинге. Впечатления смешанные. Это хостел, переделанный из, видимо, «не пошедшего» отеля. Переделали его в прошлом году, так что все довольно «свежее», это довольно круто, и вообще «быть новым» хорошо для любого хостела, место центровое, есть бассейн в патио, вся «фурнитура» новая, и вообще, такой «Ibis с дормами». Но авторы проекта, кажется, впервые делают хостел. Есть много мелких досадных шероховатостей. Ну вот да, круто, что возле кровати есть целых две розетки. Но розетки местного, несовместимого с большей частью обитаемого мира стандарта. Чего бы не сделать универсальными, и, хотя бы не добавить пару USB-зарядок? Кровати новые, но железные, и этот железный лист, закрывающий нижнюю кровать от взлядов, и клево дающий прайваси, бряцает и лязгает в ночи, когда человек лезет на верхнюю кровать. Комната стандартной для отеля планировки, с выходом отельного потолочного кондея над дверью, вдоль стены. Но теперь, в случае дорма, он дует точно в верхнюю кровать, стоящую теперь напротив.
Но зато все новое, современное, и для хостела в центре БА совершенно шикарное, да еще и за такую цену, что они просят (880 рублей за ночь).
Зовется Viajero Buenos Aires Hostel, есть на booking. Оценка там справедливо высокая, если не брюзжать.