Архив метки: howto

Google Maps «русефецыровали» свои карты. Теперь, если система…

LOCATION: Chiang Mai, Thailad

Google Maps «русефецыровали» свои карты. Теперь, если система определяет ваш язык как русский (определять она може разными способами), она будет писать вам на карте все названия русскими буквами. Грандиозный, эпик фэйл. Даже если не считать чудовищное качество самого перевода которое делалось судя по всему Google Translate, применимость этого, мягко говоря, неочевидна.
Ну правда, как-то сомнительна мне применимость этой новой «находки» мающегося от безделья «русского офиса» Google.
Ну то есть, возможно это любопытно видеть на карте Парижа какую-нибудь «Рю деля Пэ», но как это использовать на практике русскому в Париже совершеннейшая загадка. Или, например, станция метро «Голландский Парк» (Holland Park). А, вот еще чудесное: «Национальный парк Марин» (это, кто не понял, «Marine national park», «морской национальный парк»)
Еще веселее с неевропейскими странами и неевропейскими языками.

ЗЫ. И, таки, да. Теперь у нас в Таиланде есть географический объект под названием «Кох Фи Фи» 8) Вот именно «фи фи», ага. Спасибо что не Фукет. :)
ЗЗЫ. Поправили. Но зато остались Фра Накхон и Суфан Бури 8)

А, самое главное забыл. Отключить это нежданное счастье можно попробовать добавив в конец URL (той строки, что показывается в строке адреса браузера), после длинной цепочки цифр и букв, символы &hl=en. Это укажет гуглю, что вы хотите английский язык (en) всегда, вне зависимости от того, что там наопределяет для вас гугль.
Увы, это не работает в картах, интегрированных как виджеты на пользовательских веб-страничках, и прочих подобных меш-апах, только непосредственно в самом Google.

Почитываю тут потихоньку и, главным образом, наугад, standalone-блог…

LOCATION: Ao Nang, Krabi, Thailand

Почитываю тут потихоньку и, главным образом, наугад, standalone-блог коллег-путешественников ajayver и dubrovskaya, обнаружил там текст про практику переездов поездами в Индии, который несколько полнее и упрядоченнее моих записок на ту же тему, поэтому не могу не привлечь внимание интересующихся: http://traveliving.org/how-to-buy-train-tickets-in-india. Как покупать билеты, какие бывают поезда и классы вагонов, куча хитростей при покупке и самой поездке, и прочие полезные советы желающему раскрыть сознание путем путешествия по одной из крупнейших железнодорожных сетей мира.

«Если вы видите на станции ваш поезд, прибывший на 20 минут ранее времени, указанного для него в расписании, то скорее всего это поезд вчерашнего дня, опаздывающий на 23 часа 40 минут».

Процесс продления турвизы в Immigration Office в Chiang Mai

LOCATION: Chiang Mai, Thailand

Давно я не рассказывал ничего полезного. Исправляюсь.
Расскажу я вам про процесс продления туристической визы в деталях.

Как вы уже знаете, живу я сейчас в Чианг Мае, поэтому рассказывать буду на его примере.
Immigration Office Чианг Мая находится на дороге в аэропорт, буквально метрах в 500 от него, не доезжая, по левой стороне, если ехать из города.
Не промахнетесь, там и указатель висит на английском, и самом место видное, прямо у дороги.
Работает отделение про визам с 8 (если я не ошибся) до 4 дня.
Как свернете с аэропортовой дороги, и заедете в ворота, впереди, по правую сторону, увидите открытый павильон и стену с окошками. Там уже будет тусоваться множество народу. Вам туда, к крайнему левому окошку, где, среди всего прочего, будет написано про visa extension (1-30 days).

IMG_3307

Для получения продления турвизы (напомню, туристическая виза выдается формально бесcрочно, с коридором въезда в 3 месяца, но при пересечении границы вам поставят штамп на 2 месяца), до даты окончания срока, указанного в штампе (обычно за несколько дней), надо обратиться в тайский immigration office. Там, за 1900 бат вам поставят продление на 30 дней на ту же визу.

Для продления нужно:
1. заполненная форма (берут там же в immigration, либо в окошке, либо сбоку дверь, зайдите вежливо попросите visa extension form, вам выдадут листочек)
2. копии страниц паспорта с визой и страницы с фото (можно сделать заранее, а можно прямо там, пройдите чуть вперед от павильона, там будет лавка с копиром и прилагающейся девушкой, которая за 2 бата за страницу, сделает вам за 6 бат нужные 3 копии)
3. фотография 3х4 (также можно иметь заранее, или та же девушка сделает вам ее за 100 бат)
4. сам паспорт
5. 1900 бат точной суммой, сдачу найти затруднительно, так что позаботьтесь о точной сумме, или подарите 100 бат. Можно купить в кафешках, которые там имеются на территории какой-нибудь пирожок, кофе или воды, и разменять крупную купюру.

Заполняете форму,там все просто и на английском. Ручка на веревочке есть там же в лавке с копиром. Имя-фамилия, номер паспорта, срок действия, когда въехали, и так далее. Внизу поле «причины необходимости продления» — я просто не заполнял. На обороте укажите свой текущий адрес (адрес вашего гестхауса пойдет), и его телефон (Важно! Возьмите визитку на рецепции). Приклейте фото в указанное место. Если приклеили не туда, я сперва влепил ее в верхний левый угол, как в визовой форме, то в принципе тоже пойдет. Клеящий карандаш тоже есть у лавки с копиром. Бесплатно. Это вам не Россия.

Вроде все. Встаете в очередь (человек 5-10, быстро идет), отдаете в окошко форму, паспорт, копии его, деньги. Деньги пришпиливают степлером к форме (поэтому со сдачей проблемы, наберите ровную сумму). Вас просят сесть и подождать, садитесь и слушаете, когда там в микрофон вызовут кого-то похожего на вас. Я ждал полчаса, но это было явно горячее время, народу там тусовало человек 60-80.

Когда вас вызвали, то подходите к окошкам 4 и 5, и там получаете паспорт со штампом о продлении и новым сроком.
Вот и все.

IMG_3309

Примечание: При просрочке визы взимается штраф — 500 бат в день, но не свыше 5000 бат. Это означает, что, формально, превышение свыше 10 дней стоит 5000 бат, и все. Однако надо понимать, что в этом случае дело вовсе не в деньгах, а в том, что вы будете считаться полицией злостным нарушителем визового режима, и тривиальная проверка документов, например на дороге, вполне может закончиться «обезъянником» и депортацией, с почти наверняка последующими проблемами при въезде или получении визы в дальнейшем.

Lonely Planet Pick&Mix guide

LOCATION: Kuala Lumpur, Malaysia

Путешественникам.
Издательство Lonely Planet наконец вняло гласу рассудка, и выпускает электронные версии мнжества своих знаменитых путеводителей в PDF. Причем продажа идет поглавно. Это значит, что можно купить и собрать у себя в карманном устройстве чтения PDF (это может быть смартфон, PDA или eBook Reader) именно тот путеводитель, именно по тем странам, которые нужны. Например тут возьмем Дели, Калькутту и Гоа, там — Бангкок и острова, а из того — малазийский штат Сарвак. А весить это будет ровно столько, сколько весит ваш PDF-ридер.
Стоит недорого, в зависимости от объема главы от 3 до 10-12 долларов (от 75 до 300 рублей). Оплата карточкой, через WorldPay (не через PayPal, с которым у многих проблемы).

PDF не привязываются к компьютеру (это НЕ Adobe eBook!), можно распечатывать (например чтобы иметь посреди ночи карту и список с хостелами), но нельзя выделять и копировать текст. Это не сканы бумаги, поэтому даже для слабеньких читалок это не будет слишком большой нагрузки, так, например, 150 страниц имеют размер примерно 4.5Mb.

Для многих гайдов есть бесплатные страницы, чтобы посмотреть, как оно будет выглядеть.
Покупать можно в том числе в пути, из интернет-кафе, например, если ваш маршрут внезапно изменился.
Или когда у вас наутро самолет в Гоа.
Ну и наконец их невозможно потерять (проиметь, намочить, сжечь, утопить).

И вообще, поверьте человеку, который уже почти год таскал три толстых LP — weight does matter.

http://shop.lonelyplanet.com/Primary/Product/Pick_and_Mix_Chapters.jsp

Скорее всего те SIM-карты DTAC Happy!, которые вы купите, приехав в…

LOCATION: Bangkok, Thailand

Скорее всего те SIM-карты DTAC Happy!, которые вы купите, приехав в Таиланд, будут с теми или иными промо-тарифами. По крайней мере именно такие мне попадаются при покупке в магазинах 7-11. Их плюсы — иногда те или иные услуги по ним оказываются дешевле. Их серьезный минус — в коротком сроке действия. Это не так важно для приезжающих на пару недель, но может быть серьезным для подолгу тут живущих, и такого малоговорящего, как я. У меня мобила в основном как средство аварийной связи и data-терминал.
Так вот, по большинству промотарифов срок действия платежа будет до смешного мал. Так, при пополнении счета на 100 бат срок действия вашей SIM-карты увеличится всего на несколько дней, а на 100 бат можно проговорить почти час!

Что же делать?
Выход прост. Надо переключиться на тариф DTAC SIMple.
Сделать это просто. На счету телефона должно быть не менее 50 бат, это стоимость переключения, когда переключение совершится, у вас их спишут.
Надо позвонить на телефон промо-программ 1003 <и нажать на «вызов»>.
Вы услышите автоинформатор. Сперва выберем английский язык, нажав 9 (все номера даются на момент написания заметки).
Дальше вам зачитают варианты промо-программ, вам нужно переключение на тариф SIMple (flat-rate 2 бата в минуту, круглосуточно). Выбираете 2. Нажимать можно не дослушивая сообщение голосового меню до конца. После этого, из нескольких вариантов также выбираете SIMple, еще раз 2.
И наконец, после довольно долгого описания чем хорош SIMple, подтверждаете выбор нажатием 1.
Соединение разрывается, и через короткое время приходит SMS, о том, что тариф переключен. Можете проверить состояние счета, набрав *101
9#<вызов>.

Теперь, если вы пополните счет даже самой малой сумой (теоретически 20 бат, но такую карту надо еще поискать, обычно минимальная — 60), то после этого срок действия вашей SIM-карты продлится на год. Промо действует до сентября 2009 года, так что спешить не стоит.
О продлении срока действия также придет SMSка, но иногда ее приходится ждать несколько часов, так что не спешите звонить в саппорт.

Итак, мы получили мобильный номер в Таиланде, действующий целый год, даже если им и не пользуются, и не пополняют.

Узникам страны вечнозеленых помидоров посвящается: Как придавать…

Узникам страны вечнозеленых помидоров посвящается:
Как придавать анальный поступательный импульс сотрудникам «паспортных столов», делая загранпаспорт.
http://biodocs.narod.ru/problems.htm

HOWTO: Авиабилеты по Индии

Многие путешественники по Индии уже знают, что, в отличие от, например, России, недорогие авиаперелеты в Индии повседневность. В отличие от России, с ее неоднозначным (и единственным в своем роде) Скай Экспрессом, в Индии авиадискаунтеров не меньше десятка наверное.
Причем летают они по всей Индии, а цены на самых напряженных маршрутах практически сравнимы с железнодорожными, при совсем ином комфорте и затратах времени. Несмотря на общее индийское разгильдяйство и пофигизм, это работает, самолеты летают, хотя все равно следует быть начеку. Переносы, объединения и отмены рейсов для дискаунтеров в Индии дело обычное и привычное.

Однако те, кто пытался сделать бронирование и покупку электронного билета на сайтах индийских авиакомпаний, уже столкнулись с тем, что часто и без объяснения причин платежи не проходят. Как узнали мудрые, это связано с тем, что большинство сайтов внутренних индийских авиакомпаний-дискаунтеров не умеют (или не хотят) работать с заграничными, в нашем случае российскими банковскими картами, даже если это карты международной платежной системы Visa или Mastercard и без проблем обслуживаются во всем мире и в банкоматах Индии.

Одним из выходов из этой ситуации является покупка билета через какого-либо посредника, умеющего принять ваши деньги, и потом самостоятельно рассчитывающегося с авиакомпанией. Обычный путь, через местное турагентство часто неприемлем из-за чудесной черты индийцев, при виде иностранца пытаться получить с него впятеро больше денег, чем это стоит на самом деле.
Поэтому выберем в качестве посредника интернет-службу бронирования MakeMyTrip. Это крупный и достаточно известный консолидатор, вдобавок довольно удобный своими сервисами, без проблем работающий с международными картами, и совсем не жадный.

Итак — Makemytrip.com (он же makemytrip.co.in)

001

Для начала рекомендую зарегистрироваться и создать там аккаунт. Это сильно упростит жизнь в дальнейшем, знаменитая индийская бюрократическая черта собирать кучу личных сведений по любому поводу не будет вас так доставать (вернее достанет один раз, при регистрации). О ряде тонких моментов в регистрации я уже писал, когда публиковал такой же HOWTO по индийским железным дорогам.
Так, например, почти всегда обязательным полем для заполнения является адрес и т.н. PIN, что в данном случае означает почтовый индекс.
Узнайте какой-нибудь адрес и индекс, например какого-нибудь отеля, и пользуйтесь им. Никто вам ничего присылать и искать вас по этому адресу конечно же не будет (если вы не выберете курьерскую доставку, а вы не выбирайте).
Вторым моментом, на который вам следует обратить внимание, будет то, что многие почтовые системы России (например mail.ru) блокируют Индию, и не получают из Индии ничего. То есть даже в папке spam вы письма не найдете, оно просто не доставляется. Все это делается ради святой войны со спамом, конечно же. Но нам от этого не легче. Поэтому для регистрации на makemytrip выберите почтовый адрес без таких проблем. Я, в данном случае, пользуюсь gmail.
Вдобавок на makemytrip ваш емэйл является вашим логином, и изменить его после регистрации уже невозможно, а узнать, что почта не доставляется можно только зарегистрировавшись. Логический клин.
Так или иначе — gmail работает.

Двинемся дальше.
Выберем слева в панельке обычные «в одну сторону» (или, если нужно «туда-обратно»), пункт вылета, пункт прилета, дату. Кроме этого сразу можно задать желаемое время вылета. Это действительно удобно, если вам нужно какое-то определенное время. Впрочем Any Time всегда можно изменить далее. Можно поставить сразу и желаемое количество пассажиров. Учтите, что цена сперва будет на одного.

002

Жмем Search for flights.

003

Мы получаем результаты поиска.
Результаты поделены по авиакомпаниям, по времени вылета, и отсортированы, по умолчанию, по цене.
Слева, обратите внимание, полезная панелька фильтров. Можно, например, ограничить цену, выбрать временной диапазон полета (утро, день, вечер, ночь), или выключить какие-то из компаний совсем.

Обратите также внимание на условия тарифов. Невозвращаемый (обычно самый дешевый) билет называется non-refundable. Возвращаемый (с теми или иными потерями) — Refundable. Детали тарифа можно почитать по ссылке Fare rules.

Тут же можно поискать билеты на следующий или предыдущий день, если вы не наши то, что хотели. Помните, что, как правило, самые дешевые билеты продаются заранее (в нашем примере я беру «на завтра», то есть уже не самые дешевые, но, как видите, все равно они есть), во вторых, как правило, билеты на понедельник (иногда на вечер воскресенья) — самые дешевые. Так что если вы хотите сэкономить, то позаботьтесь о билетах заранее, и, если вы не привязаны к конкретной дате, поищите цены в пределах недели, в два-три дня в обе стороны.

Итак, нам сказали цену. Однако не спешите радоваться. Это так называемая цена «без сборов». «Сборы» же в Индии довольно велики,и, обратите внимание, они могут быть разными для разных компаний. Иногда цена без сборов у одной компании может быть ниже другой, а итоговая цена — выше. Также смотрите на время вылета. вылетать в 6 утра (это значит приезжать в аэропорт в 3 ночи на дорогом такси или провести бессонную ночь в аэропорту) иногда может съесть всю выгоду от более высокой цены, но в более удобное время.
Возможность увидеть все предложения в одном месте и спокойно выбрать — еще одно преимущество MakeMyTrip перед сайтами авиакомпаний.

Чтобы увидеть итоговую цену нам надо щелкнуть по ссылке Fare Summary.

004

Тут вам покажут уже итоговую цену, в виде цены билета и «сборов». Это все на одного пассажира.
Итак, нас все устраивает, жмем на Book this Departure

005

Мотаем вниз, отключаем (или не отключаем) стандартную страховку, и соглашаемся с условиями.
Кстати рекомендую сразу записать себе контактные телефоны MakeMyTrip (слева). В случае проблем, например не приходит письмо с номером e-ticket (причина — выше), звоните туда. Кстати не обманывайтесь насчет обозначенного «24х7». Скорее всего после 17-18 часов вы будете слушать автоответчик. Звоните в рабочее время.
Западло сайта (одно из немногих, но нельзя не упомянуть) состоит в том, что e-ticket отправляется ТОЛЬКО по емэйлу, в вашем аккаунте после заказа он нигде не виден. Если почта не приходит, то единственное что вы можете это писать или звонить в саппорт с просьбой перепослать (например на другой адрес).

Жмем Continue this booking.

006

Еще раз проверяем слева, что все в порядке. Количество пассажиров то что нам нужно, цена та что надо, пункты отправления и прибытия нужные.

Если вы зарегистрировались, то все поля будут заполнены из вашего профиля. Поля обозначенные звездочкой являются обязательными к заполнению. Среди них есть такие неожиданные как «возраст», например.

Укажите ваш мобильный номер, на него вам придет уведомление, если что. Поставьте галку same as above, если хотите, чтобы данные на пассажира в билете были заполнены из профиля.

Жмем Continue with Payment

007

Вот тут есть тонкий момент. Выбираете верхний пункт и в выпавшем меню — «Non indian cards».
Даже если у вас есть карта российского ICICI или, храни Шива, CITI, все равно это «Non indian».
Не обращая внимание, что внизу говорят про «дебетовые карты», это тоже не ваши дебетовые карты, это индийские внутренние карты, выбираете Pay by Visa/Mastercard и попадаете на обычный платежный гейт, где вводите данные карты, жмете «Оплатить» и, спустя некоторое время получаете на почту письмо от makemytrip с номером PNR и, собственно, самого e-ticket.

Полученное письмо желательно распечатать и можно лететь. Приятной вам Индии.

Pandora.com

Поскольку я на некоторое время осел и галопа по Азиям пока не предвидится, я буду иногда писать сюда и не только о путешествии, но и на всякие отвлеченные темы, какими захочится делиться. Те, кто хочет продолжать читать только «дневник путешествия», тем я рекомендую читать толькт ветку тега travel, в самое ближайшее время я оттэжу все старые записи.
Для тех, кто не знает что такое теги: это специальные (в последнее время жутко модные) «словометки», чем-то похожие на «рубрики», но, в отличие от последних позволяют одной записи принадлежать сразу множеству таких «рубрик». Например, вы можете захотеть отобрать все записи помеченные тегом «travel». Выбирайте http://romx.livejournal.com/tag/travel. Или взять только Индию — тоже просто: http://romx.livejournal.com/tag/india. В первом случае в открывшуюся страничку попадут все записки про путешествие вообще, а во втором, например, только про путешествие по Индии. Ну и так далее.

А сейчас я хочу рассказать про мою борьбу с Pandora.com
Для тех, кто не в курсе — несколько слов.
Pandora.com это удивительно интересный интернет-ресурс вида онлайн-радио. Себя он называет проекто «музыкального генома». Не знаю уж что они вкладывают в это понятие, но выглядит это так. Несколько сотен редактроров сайта скрупулезно и методично размечают примерно по 130 критериям музыкальные треки, хранимые в базе проекта.
Теперь пользователь может попросить найти ему «похожее на вот это». Например «что-нибудь похожее на Dire Straits» или «на Фрэнка Синатру». Можно искать и похожее на конкретную песню «Все похожее на Highway Star» или даже «что-нибудь печальное». И радио в виде flash-апплета начинает играть все по его мнению похожее. Каждому исполняемому треку можно сказать «нравится» и «не нравится» в последнем случае трек будет скипнут. Можно даже сказать «нравится, но уже задолбали вашей Норой Джонс, не играйте мне ее больше всю неделю, Патамучта задолбала. Спасибо». Видимо вот это отбор и считается «геномом», в результате которого вы порождаете некую вашу собственную радиостанцию, которая играет только то, что вам нравится.
Все это немного напоминает то, с чего начался популярный last.fm, он начался, если вы помните, тоже с социальной модели прослушивания музыки. Если тебе нравится А и Б, то ищем тех, кто слушает эти же А и Б и пробуем играть тебе встречающиеся у других любителей А и Б также Ц и Д, вдруг покатит. Покатило Ц — ищем у любителя Ц еще каких-нибудь Жэ и Аш.
К сожалению социальная модель хорошо работает с довольно резко очерченными вкусами, в моем же случае она почти не срабатывает. Какого-то адекватного стрима от last.fm я так и не получил. Все время лезет какой-то мусор, который пррходится беспощадно скипать. Как-то скип через один это я не считаю нормальным результатом.
И вот я наткнулся на pandora.com. С самого первого раза она поразила удивительной адекватностью работы. Слушается почти без скипов, про каждый трек можно спросить «а почему, собственно» и она скажет, что это «женский вокал в минорной тональности, в богатой аранжировке с преобладанием фортепиано». Вобщем если вы игрались с last.fm и были огорчены, то серьезно рекомендую посмотреть. Несколько имен для себя я уже открыл с ее помошью.
И, кстати сказать, они используют для кодирования и трансляции музыки один из наилучших алгоритмов кодирования музыки AACplus/HE. Ну и конечно, необходима полоса вашего интернет-канала по меньшей мере 128-150kbit/s

А теперь о плохом. Примерно года полтора назад на Pandora наехали всякие защитники прав одних против прав других, и, поскольку действующаяя модель бизнеса, которой пользуется Пандора, возможна только по американским законам (это связано с законом о правах на радиотрансляцию музыки) они были вынуждены закрыть доступ к себе всем кроме США. Отбор происходит по IP.
По этой причине халява обломилась. Увы.
Конечно оставалась возможность искать открытые прокси в США, подключаться и, таким образом, слушать их с сша-нского IP. Но такие прокси как правило долго не живут, и тратит примерно полчаса-час на поиски по прокси-листам отсев живых и с нормальной скоростью, это слишком сложно для простого прослушивания музыки.

Однако, лазая недавно по вебстраничке проекта standalone-плеера OpenPandora, я нашел там описание того, как можно запустить Pandora для не-США. При этом используется прокси-сеть TOR. Эта сеть создавалась энтузиастами интернет-свободы для максимальной анонимизации и приватности. Принцип ее основан на сети постоянно пересоединяющихся прокси, при этом пакет движется по полностью неизвестному пути, никто из прокси-машин на его пути не знает его источника получателя. Каждый прокси знает только двух своих соседей. Этакая конспиративная сеть.
Идея состоит в том, чтобы настроить локального клиента TOR так, чтобы выходили ваши запросы только через один из несколько десятков TOR-прокси на территории США, а уже от них — на Пандору, для которой это будут обращения с территории США.

А принципе настройка работы через TOR требует некоторых «продвинутых» действий, начиная от внимательного прочтения описания методики, установки клиента TOR и небольшой правки конфигурационного файла по описанию.
После того, как вы назначите в своем браузере использование TOR как прокси, попробуйте зайти на какой-нибудь сайт, показывающий ваш IP, например на http://myip.ru. Вы увидите, что после каждого рефреша страницы будет показываться другой якобы ваш IP. Так работает TOR.
А сделанная по описанию правка ограничивает эти IP только территорией США. Что нам нужно.

Второй вариант, который я рассматривал, это покупка виртуального выделенного сервера на территории США, где-нибудь на хостинговой площадке, и создании там приватного прокси, специально для слушания Пандоры. Сегодня можно купить «виртуальный сервер» за, примерно, 6 баксов в месяц (правда с весьма ограниченным траффиком, больше траффика- больше денег). Ну я его и купил. Так что скоро будет и такой вариант. Когда все настрою — можете попробовать обратиться за логином на прокси. Не обещаю, что дам, самому мало, но кто знает.
Если вдруг не справитесь с TOR-ом.

У нас тут буря мглою небо кроет, вихри снежныелетние крутя, так дует вечером (да с дождем), что фиг из домика дверь откроешь, дождь идет горизонтально, пальмы гнутся, а на кухне плитки подвесного потолка подымает.
А мне хорошо, в хородильнике пиво, в чайнике — чай, в ноутбук — интернет. Хорошо. Чего и вам желаю.
С приветом, ваш тайский экспатриант. :)

Posted using LJ Talk…

Занимаясь покупкой билетов на IRCTC следует держать в голове вот какой момент. Сайт довольно тупй, и, например, никак не обрабатывает ситуацию, когда человек едет в город, имеющий более одной станции. Или когда станция неодноименна с городом. Например город Мангалор (и станция такая есть) но все поезда в Мангалор идут через Kankanadi в 4 км от центра. Еще вариант — Калькутта, которая есть сама по себе, куда никто не идет (по информации сайта), зато есть два вокзала, по имени Sealdah и Howrah, куда и приходят все поезда. Так, что если ища билеты между явно узловыми и крупными городами вы находите жалких 2-3 поезда в день — попобуйте узнать этот момент, или выбрать другую станцию (в Дели около 6 вокзалов, около 4 в Бомбее, и так далее).

IRCTC — электронные билеты на индийские поезда

Итак, лучший друг путешественника по Индии – www.irctc.co.in – Indian Railway Catering and Tourism Corporation. Место, где можно купить через интернет электронные билеты на индийские поезда.

Однако знание того, как это сделать с минимальным ущербом для мозга, передается из поколения в поколение от одного путешественника к другому, вот, значить, пришла пора и мне этим знанием поделиться, собрав из рассказов старших все ценное и правдивое, смиренно прошу принять мой скромный труд.

Как и про множество вебсайтов Индии, про IRCTC рассказывают, что он с «педальным приводом», то есть, если что-то не работает, то, возможно вы пришли невовремя. Зайдите через полчаса, час, в другое время суток или завтра. Я с таким не сталкивался, но люди утверждают что так. В перегрузке ли серверов дело, или в «недогрузке» (что-то нужное выключено в нерабочее время) – я не знаю. Но помнить об этом стоит.

Если все хорошо, то первое, что стоит сделать – это зарегистрироваться.

Характерной особенностью индийской бюрократии является ее любовь собирать личные данные: адреса, почтовый индекс адреса проживания, телефон, данные паспорта, и так далее, и так далее. Хорошо, что на IRCTC хотя бы фотографию присылать не требуют. А могли бы.
Если вы пройдете регистрацию, единожды введя все эти данные, то не будет необходимости писать их каждый раз – это раз, и ваши билеты и брони будут запоминаться на вебсайте, что изрядный плюс, в том случае, если вам понадобится, например, срочно распечатать «электронный билет» на поезд, уходящий через полчаса – это два.
И, кстати да, распечатывать e-ticket для поезда – ОБЯЗАТЕЛЬНО. Об этом и на самом билете написано, кстати. PDF с экрана ноутбука может реально не прокатить, это не авиация, где к е-тикетам уже привыкли. Тут ходят суровые дядьки-железнодорожники.
Обратите внимание, что многие бесплатные почтовые службы России блокируют всю почту с индийских адресов (то есть она даже до папки «спам» не доходит), например, за таким поведением замечен mail.ru. Имеет смысл завести ящик на службе, таким не занимающуюся, например, нормально работает gmail.com
Отсутствие возможности прислать вам сообщение может быть чревато неприятностями, так, например, популярный интернет-бронировщик MakeMyTrip.com при заказе билета высылает его на указанный емэйл, но и только. Иначе как выслать его на адрес почты, штатно вариантов нет, никак его не получить, и не увидеть (можно звонить и писать в некруглосуточный саппорт. Иногда помогает)

Итак, вы зарегистрировались на вебсайте IRCTC, и зашли под своим логином. Начнем.

Идем в форму plan my travel и сперва указываем станции отправления и прибытия. Однако делается это непросто. Не надо вводить в поля From и To наименования вручную. Нажмите на иконку справа (указанную на скриншоте стрелкой). Выскочит popup-окно.

Позвольте сайту www.irctc.co.in открывать такие попапы в настройках вашего браузера, иначе, например, Internet Explorer их заблокирует, и у вас все застопорится в самом начале.
Вводите в поле Station Name имя нужного вам города. После нажатия Submit вы получите в нижней форме все станции, относящиеся к этому слову. Как видите, для Мумбая у нас есть две станции. Руководствуясь здравым смыслом выберите что-нибудь похожее на центральный вокзал, в данном случае Mumbai Central (а вот, например, в Ченнае два вокзала, Chennai Central и Chennai Egmore, причем второй как бы и не более центральный).
Выделяете нужный (по вашему мнению) из предложенных, и, нажав Go, вводите его имя и возвращаетесь к уже знакомой форме. Также поступаете и со станцией назначения.

Выбираете нужную дату (от этой даты можно будет, в дальнейшем, посмотреть наличие билетов на 5 дней вперед, выбираете нужный класс. И выбираете опцию e-ticket. Там есть еще некий i-ticket – это обычный бумажный билет, оформляемый по интернету, но доставляемый курьером по указанному вами адресу.
Обратите внимание, что e-ticket можно заказать только при наличии мест! В RAC или Waiting List таким образом не попасть! Об этом сообщает вам выскочившее сообщение.
Но можно пойти на вокзал, и уже зная к чему готовиться, встать в WL, например.
Ну или если у вас есть адрес доставки, и вы это приключение готовы пережить, то можно попробовать получить i-ticket.
Quota: Tatkal это тоже не по вашей части.
Нажимаем Find Trains.

Ниже заполненной вами формы открывается список всех подходящих поездов.
Для каждого поезда указывается его номер, имя, время отправления и прибытия с начальной его станции на конечную (Не отправление с вашей станции! Только если вы едете с конечной на конечную!) и дни следования.
Выбрав подходящий вам поезд вы можете:
Сразу перейти к заказу билета – Book Ticket
Посмотреть цену – Get Fare
Посмотреть и задать маршрут – Show Route
И, наконец, посмотреть наличие билетов – Show Availability.
Рекомендую с последнего и начать.

Здесь мы видим, что на выбранный поезд на выбранную дату есть только Waiting List (затрудняюсь сказать, что означают числа через дробь, возможно квоты general/ladies? О них позже).
Но на 26 появляются места в RAC (наиболее близкие к желаемым местам позиции в ожидании, на них поступают освободившиеся от брони места в первую очередь) , а на 27 уже есть доступные к заказу. Запомним это.

Можно посмотреть расписание движения, тут мы уже увидим время отправления и прибытия по расписанию для всех станций в пути следования.

А кнопкой Find Fare можно посмотреть стоимость нужного нам билета для данного поезда.

Если же мы едем не от конечной до конечной, а через промежуточные станции, то можно указать их в форме по кнопке Show Route.

И, наконец, перейти к собственно заказу билета.

Особенностью индийских железнодорожных билетов является то, что на один «билет» можно оформить проезд нескольких (до 6) человек. Цена, разумеется, возрастет, просто билет будет «групповой», например глава семьи, жена, двое детей и родители жены. И все по одному билету, оформленному на главу, и на его паспорт.
В нашем случае мы этим не пользуемся.
Вводим «имя», можете не упираться и не вводить все ваши паспортные данные, вполне достаточно самого просто звучащего для слуха иностранца, например имени.
Далее указываем возраст, пол и предпочтение по месту. О предпочтении мест в слиппере и 3AC я уже писал ранее. «Senior Sitizen» это относится к пожилым гражданам. На что это влияет – не разбирался. Если вы женщина, то можно сверху выбрать квоту «ladies».

Отметка Consider to auto upgrades относится к предложению других мест, если вы выбрали, например, нижние, а их нет. Или если ваш групповой билет не бронируется в одном вагоне. В нашем случае не важно.

Указываете номер предъявляемого удостоверения личности (в случае группового билета можно указать, чье именно). В нашем случае это будет номер загранпаспорта. Указывайте только цифры!

И, наконец, нажимаем Go.

В данном случае вы видите сверху варнинг, что e-ticket нельзя заказать в waitlist. Надо изменить дату, поезд, или, может быть, класс. Выберем Replan чтобы поискать другие варианты.
Обратите внимание, в нашем случае нет мест на данный поезд на месяц вперед! Не откладывайте заказ билетов на последний момент, в особенности на популярные направления!

Если места есть, нас все устраивает, и мы дошли по процедуре до конца, то можно выбрать Make Payment.

Вы попадаете на выбор Payment Gateway (PG) для операций с картой.

При всем богатстве альтернатив, предлагаемых на экране, для вас вариантов немного.
Только верхние, Payment by Credit Card.
Все остальные это разнообразные локальные индийские карты индийских внутренних банков.
С моей картой VTB24 Visa e-card for internet use only нормально проходил платеж через CITI PG, есть положительные отзывы про ICICI PG. Остальные не пробовал.

Ну и наконец, если платеж принят, вот он, долгожданный итог на экране:

Билет забронирован и выписан. Осталось только распечатать: Print
Итоговый бумажный билет, который вы покажете в вагоне проводнику будет такой:

Если вам понадобилось посмотреть уже выписанные билеты, в том числе те, по которым вы уже съездили, или перед выездом вы зашли в интернет-кафе чтобы распечатать e-ticket, то для зарегистрированного пользователя слева будут разные варианты в My Transaction.

Обратите внимание, что если вам понадобилось отменить (Cancel) поездку, то e-ticket можно «сдать» только здесь, на вебсайте IRCTC. Пройдите по ссылке Cancel/Re-Print E-Ticket. Сколько будут возвращаться из платежной системы деньги сказать не могу. Но рассчитывайте по максимуму, на 40 дней.

Собственный FAQ по заказу и отмене билетов IRCTC доступен на их сайте.
E-Ticket Guide
I-Ticket Guide