LOCATION: Hin Kong, Koh Pha Ngan, Thailand
Итак, уф, мы в Таиланде.
Что сделать в первые минуты прибытия в Таиланд?
Вам следует раздобыть местных денег, разобраться с зимними вещами и купить местную SIM-карту в телефон.
С деньгами все просто, либо разменяйте наличные доллары или евро в одном из нескольких пунктов обмена валют аэропорта, либо, если вы с пластиковой карточкой, то снимите в банкомате.
Рекомендую, пока не освоились, не снимать много, тысячи три бат (примерно 100$) на первое время вполне хватит. Обратит внимание, советую вам в банкомате снимать не ровно три тысячи, а какую-нибудь некруглую сумму, например 2900 бат. В этом случае банкомат даст вам 2 купюры по 1000, купюру по 500 и четыре по 100. Это удобно, если вам понадобится платить за такси, у которых вечно нехватка денег на сдачу.
К сожалению, плюс к вашей сумме, банки Таиланда снимают с иностранных карточек свой fee, в размере 150 бат, поэтому снимать понемногу, например по 500 бат, на текущие расходы, будет невыгодно.
Если у вас с собой много теплой одежды, то вы можете оставить ее в аэропорту, в камере хранения, также можно оставить вещи в большинстве гестхаузов на Као Сане, обычно по 10 бат в день.
С SIM-картой тоже все просто. На этаже прибытия расположены три мини-офиса трех основных мобильных оператора Таиланда: AIS (1-2-Call), DTAC (Happy) и True. Выбирайте любой, я сам пользуюсь DTAC Happy, и могу порекомендовать его. Там вам сразу все и вставят в телефон, и счет пополнят и активируют.
Использовать местную SIM-карту гораздо выгоднее, чем пользоваться связью «по роумингу», так, например, звонок в Россию с местного мобильного номера, при использовании встроенной IP-телефонии будет стоить рублей 5 минута, в Таиланде — 2 бата в минуту, тогда как по роумингу — долларов 10 минута в обоих случаях.
Рекомендую сразу проверить не работает ли у вас на телефоне какая-то приблуда, использующая интернет по GPRS, какой-нибудь JIMM, проверялка почты или скачивалка прогноза погоды. Дело в том, что в Таиланде интернет по телефону (GPRS или EDGE) — повременный, то есть залогинились — пошло время использования, а не как привычно в России, по трафику, поэтому такие программки, которые коннектятся в интернет и висят там, рискуют оставить вас без денег на телефоне в первые же полчаса.
Расценки на интернет — 1 бат/минута без включения специальных дата-планов,о которых я уже много и подробно писал отдельно. С ними, например, 50 часов за 200 бат, неограниченно за 1000.
Деньги хрустят в кармане, телефон работает, жизнь прекрасна — пора двигаться дальше.
Из аэропорта Suvarnabhumi (читается «Суванапум»), расположенного в восточном пригороде, в непосредственно Бангкок можно добраться несколькими различными способами, но мы рассмотрим два, наиболее подходящие в данном случае, это автобус Airport Express и такси.
Четыре разных маршрута автобусов Airport Express идут с нижнего этажа Суванапума. Нам будет нужен автобус AE2, маршрут номер 2, на Khao San Road (также есть AE1 на Sukhumvit, AE3 на Silom и AE4 на железнодорожный вокзал Hua Lampong). Найти их несложно. Спустившись на нижний этаж идите влево (если стоять лицом на выход, спиной к «самолетам»), игнорируйте предложения такси и неорганизованных частников, которых иногда там тусуется довольно много, и в самом крайнем налево выходе, уже на улице, увидите стойку Airport Express. Билет стоит 150 бат, скажете что вам нужен «Намба ту, Као Сан» и присядьте, подождите, пока не подадут ваш. Смотрите на номера, а то уедете не туда. Далее грузитесь вместе с такими же на поданный бежевый автобус маршрута AE2 и едете, глазея по сторонам.
К сожалению, после запуска железнодорожного экспресса до аэропорта, эти очень удобные автобусы перестали ходить. Зато появился недорогой надземный железнодорожный экспресс (о нем также ниже), который хоть и идет в не самое удобное для направляюшихся на Као Сан место, но зато быстро (экспресс без остановок до конечной — всего 16 минут), без пробок, и оттуда до Као Сана такси довезет рублей за 70.
Сколь ни диковинным для жителя России, и в особенности Москвы, выглядит идея ехать куда-то прямо из аэропорта на такси, тем не менее в Бангкоке это вполне разумный, и что еще более удивительно — недорогой способ добраться до нужного места. Для москвича, привыкшего к «Шеф-такси-до-центра-недорого-сто-баксов-с-к
Так, например, поездка по счетчику от Аэропорта до популярного места обитания международных бэкпэкерствующих масс, улицы Као Сан, стоит в пределах 300-350 бат, изредка 400, если вы попали в пробку и/или поехали в ее объезд.
Для правильного использования такси в Бангкоке следует пользоваться простыми правилами:
1. Ездите по счетчику (ключевое слово: «Таксиметер плиз!» и указание на стоящую под ветровым стеклом электронную коробочку). Парадокс тайского такси (не только в аэропорту, но и вообще)заключается в том, что такси по счетчику тут всегда обойдется вам дешевле такси «без счетчика» или так называемого «тук-тука» (открытой коляски с крышей, на двух человек с мотоприводом и водителем), поэтому всегда твердо говорите про «таксиметер», и если водитель почему-то отказывается, включает дурку, или начинает уговаривать, то это плохой таксист, просто молча выходите и ловите следующего.
2. Всегда смотрите на то, чтобы у водителя под ветровым стеклом, лицом в салон, висела его карточка с фотографией и номером (ну и неплохо, если бы на карточке был именно водитель). Это определенная гарантия того, что вы едете на настоящем такси, а не мимимкрировавшем под него «частнике», с которого «взятки гладки». Помните, хорошо обуздывает таксиста обещание пожаловаться на него (четырехзначный телефон диспетчера должен быть написан тут же).
И несмотря на то, что таксисты в любой стране это жадные, беспринципные твари, не имеющие ни стыда, ни совести, бангкокские таксисты в этом ряду одни из наиболее дисциплинированных и обузданных. Тут разговор короткий: нажаловались на него — и возвращайся в свой колхоз на трактор, рис сажай. Желающих работать на твоем месте много.
Из аэропорта Суванапум идет, наряду с обычной, и скоростная, платная дорога (toll way), и чаще всего стоит ехать именно по ней, где меньше шансов попасть в неожиданную пробку. Плата за два проезжаемых участка «хайвея» вносится пассажиром наличными, и удорожает поездку бат на 50. Если у вас с собой нет мелких денег (допустим, только разменяли крупными или же банкомат выдал только тысячебатовые купюры) то покажите это таксисту, он сам заплатит, а потом приплюсует к сумме счетчика. Кстати имейте ввиду, очень часто у таксистов заработки за день небольшие, и, например, сдачи с тысячи он просто не наберет. Поэтому лучше всего при посадке в такси сразу иметь примерную сумму в соответствующих купюрах.
Подъехав на место смотрите на счетчик, и отдайте таксисту сумму, округленную вверх до ближайшего десятка бат (например, на счетчике 322 бата — тогда 330) , и хватит с него, это нормальная практика «чаевых» в Таиланде в такси.
Иногда бывают проблемы с пониманием водителем места, куда вам надо (тем более что среди бангкокских таксистов ситуация со знанием города примерно как у московских, почти все они приезжие «из деревни»), поэтому не усложняйте ему ситуацию, а «као сан» знают и понимают все.
Итак, за 350 бат вы с ветерком доберетесь по хайвею на Тойота Королла с кондиционером.
Таким образом, начиная с двух человек поездка из аэропорта на такси уже становится выгоднее автобуса Airport Express, или хотя бы сравнимой с ним по цене. Отмечу, что кроме этих вариантов есть еще, например, обычный городской автобус, за менее 30 бат, но он идет по маршруту до нужного вам места около двух часов, и давайте решим, что эти интересные, но экстремальные варианты вам, едва ступившему на землю после многочасового перелета, пока не подходят, и не будем на них останавливаться подробно.
Еще один вариант — пущенный совсем недавно «поезд на столбах», но он для нашего случая приходит неудобно, посередь Бангкока, откуда все равно на том же такси и добираться, но уже по центру.
Продолжение следует…
ну, можно еще на Сити Лайн Экспрессе доехать до станции Пая Тай за 15 бат, а оттуда и такси дешевле и на скай-трейн перейти сразу можно.
по поводу такси и частников хотела подтвердить, ни в коем случае не садитесь к этим гадам. Я вчера второй раз на одни и те же грабли наступила.Надеюсь, теперь точно запомню! Водителя даже не смутило, что я с маленьким ребенком. На подъезде к Паттае, на сукхумвите начал говорить о том, что бензин закончился, и спрашивать, есть и у меня деньги, и мы вышли на трассе в жару ловить другую машину. Конечно, это был полный развод. Причем такси было заказано мной заранее через интернет. Кстати, пару лет назад со мной был аналогичный случай. Такси остановилось на сукхумвите около надписи ПАТТАЯ и водитель сказал, ну что, мы приехали..тогда я была понаглее и возмущалась долго, тот, видимо, испугался и дальше поехал через какое то время. Короче, лучше б я на автобусе поехала.
Первый раз ехали из аэропорта в Паттайю на частнике. Шикарная старушка Вольво с раскошными кожаными сидениями, местами продранными. Въехали на центральную улицу Паттаий — у старушки что то выпало и загромыхало. Водитель остановился, у нас все упало — не было желания тащится до отеля или кого то еще нанимать. Тем более до отеля квартала 4 пешком.
Но хозяин авто быстро ей там вставил все обратно, и мы немного погромыхивая благополучно добрались до отеля.
Но в паузе, нехорошие мысли блуждали в уставшей голове :)
Все-таки совет про снятие в банкомате 2900 бат несколько спорен. Ведь любой российский банк радостно возьмет комиссию за снятие денег в чужом банкомате. В лучшем случае — 1%, но не менее 90 — 100 рублей (а какой-нибудь славный ВТБ24 и вовсе не менее 300 рублей).
Тогда получится, что сняв 2900 бат, получим комиссию 150 бат + 100 рублей, т.е. около 8.5%…
Не лучше ли 100 долларов поменять в обменнике в аэропорту?
Я не советую «что лучше», я рассказываю возможные варианты.
А я не пытался поспорить. :)
Я лишь, как человек, предполагающий воспользоваться ФАКом ищу оптимальные варианты. Про обмен валют ничего не было, возможно тут есть какие-то подводные камни?
Ведь, например, лучше менять крупные купюры, а не мелкие…
«звонок в Россию с местного мобильного номера, при использовании встроенной IP-телефонии будет стоить рублей 5 минута, «
а как это сделать?
Если пользуетесь DTAC (как я), то набирайте код 004, затем код страны 7, затем код города и номер.
Например полностью все будет выглядеть: 00479161835941(вызов)
А еще по тегу gsm, dtac и gprs бывает полезное.
еще одно спасибки, я просто ни разу не сталкивалась с такими штуками
уже нашла пост про ето на http://romx.livejournal.com/155264.h
сохраню у себя со ссылкой, если не против, что б не потерять
Ну пиши, спрашивай, если что…
спасибки%) мне бы теперь только понять куда ехать лучше… Вы кстати не писали маршрутов для новичков? помнится вы тоже считали эту идею интересной.
вчера написали мне что 004 уже не работает
The promotion is valid from 15th May 2009 — 31st December 2010, after which normal call rates will apply.
http://www.dtac.co.th/2009/eng/serv
или есть следующая акция?
Хм.. Обидно. Ну может другое что-то будет. Я напишу.
Значит работает тот что 009, чуть дороже,но тоже ничего.
О маршрутах для новичков — надо подумать. Впрочем, мне казалось, что все изестные места уже и так у всех на слуху, а в неизвесные новичков посылать жестоко.
ну да, может и будет…
ну, как в в индии, про джайпур, каджурахо и варанаси все знают, а как добираться из одного места в другое и сколько времени приблизительно останавливаться только те, кто там был, билеты покупал и т.д.
читаю ща гайдбук по таю и честно говоря просто не понимаю хорошо это поехать на месяц в марте на юг, а потом в конце апреля на север. и куда лучше там… хотя все это конечно сильно зависит от интересов, но хотя ты как нить примерно…
В апреле на север… Тут в апреле самая жара. Понимаю, что после Индии жарой пугать глупо, но все равно, жарко, правда. На море как-то легче.
К тому же этот дурацкий смог в Чианг Мае, каждую весну (окружащие пейзане жгут сухую траву на полях, а так как Чианг Май в горной «котловине», то все это над ним стоит.
Весна — не лучшее время там, правда, как бы я его не любил, но не сказать не могу.
Ну и да, интересы.
Чианг Май я бы советовал летом. Летом, как смог уйдет, там очень хорошо.
Весну — на море, не так жарко.
Из «морей» рассмотрите Панган (Koh Phangan), мне там нравится. Не так «развито» как Самуи и Пукет, не так дорого как Пукет и Тао. Есть где жить, и не скучно. Народ там разный тусует бывает, а если от народа устать, то можно в деревенскую часть забуриться. Есть и цивилизация в виде Теско-Лотуса и баров-ресторанов, и природа, от них вдалеке.
ясно, спасибо, я вобщем так и предполагала, но летом я буду уже в россии. а осенью на север имеет смысл? я хочу… надеюсь, что получится… в сентябре поехать в тай снова за длинной индийской визой
а что на юге есть кроме природы?
Имеет смысл всегда, за исключеним февраля-марта-апреля.
> а что на юге есть кроме природы?
А что в Индии есть кроме грязи и Тадж Махала? ;)
…я имела в виду архитектуру и всякие древности вокруг Пангана… есть таковые?
хм, в индии то… все остальное! для меня тадж и грязь почти синонимы, имхо ментальная и витальная грязь прилипчивее, чем желтая вода ганги в варанаси ;)
Я о том, скорее, что для того, кто не был в Индии как можно рассказать про что-то в ней?
Так и тут. Сложно сказать что-то, не имея представления о «системе координат» спрашивающего.
да, пожалуй…
мне интересны древности правда не в виде развалин, там где что-то сохранилось, что можно потрогать и почувствовать отношение людей, это построивших, ну вобщем вполне туристические достопримечательности
современные храмы тоже интересны, ибо о них я никакого представления не имею
и еще люди, какие то деревушки, не втянутые в цивилизацию, где можно побродить, посмотреть как люди живут, еду готовят, рис сажают, ну в таком роде.
оно есть в тех краях?
Да, в общем, найти можно, только мотоцикл осваивайте, с ним область достижимости сильно расширяется.
понятно… грустно… не люблю байки…а они меня…
А вот напрасно. К тому же Таиланд — не Индия, может быть все совсем иначе.
кстати, нашла свежий лп 2010 по индонезии, вдруг пригодится
http://avaxhome.ws/ebooks/travel_gu
Я предпочитаю покупать :-]